應(yīng)用型本科高校《汽車檢測與故障診斷技術(shù)》課程教學改革的探索與思考

焦洪宇 楊保成 李英

摘要：針對應(yīng)用型本科高校人才培養(yǎng)的需求，以汽車服務(wù)工程專業(yè)《汽車檢測與故障診斷技術(shù)》課程作為對象，分析了本課程的教學現(xiàn)狀。針對目前存在的問題從教學模式、教學內(nèi)容和考核方式等方面進行了有益的改革嘗試，提出了多種思路與想法，以培養(yǎng)具備檢測維修汽車及總成能力的應(yīng)用型、復合型的高級工程人才。

關(guān)鍵詞：汽車檢測與故障診斷技術(shù);教學改革;理實一體項目化教學

中圖分類號：G642.0 ? ? 文獻標志碼：A ? ? 文章編號：1674-9324（2016）42-0154-02

常熟理工學院是一所應(yīng)用型本科院校，其汽車服務(wù)工程專業(yè)主要培養(yǎng)從事汽車后市場服務(wù)的應(yīng)用型、復合型的高級工程人才。《汽車檢測與故障診斷技術(shù)》作為汽車服務(wù)工程專業(yè)一門重要的專業(yè)必修課程，主要使學生了解汽車檢測設(shè)備的原理，掌握現(xiàn)代汽車的檢測以及故障診斷技術(shù)和方法，熟悉汽車檢測診斷的國家標準，重點培養(yǎng)學生分析和解決實際問題的能力，為學生今后的工作奠定一定的理論和實踐基礎(chǔ)。本文從應(yīng)用型本科院校的辦學定位出發(fā)，對《汽車檢測與故障診斷技術(shù)》課程的教學模式、教學內(nèi)容、實踐教學和考核方式四個方面進行了有益的探討。

一、教學模式的改革

傳統(tǒng)的《汽車檢測與故障診斷技術(shù)》教學模式是以教師為主，采用“教師講課—學生照搬—作業(yè)”三段式教學模式。教師在教室內(nèi)傳授汽車的常見故障、故障產(chǎn)生的原因以及診斷故障的方法和步驟。這種“黑板上修車”的教學模式[1]，很難調(diào)動學生的學習興趣，不符合本課程注重專業(yè)實踐能力培養(yǎng)的特點。

項目教學法是以學生為主體，項目為主線、教師為引導，注重理論與實踐相結(jié)合的教學方法。根據(jù)本課程實踐性強的特點采用理實一體項目化教學能起到事半功倍的教學效果。在制定教學項目時，根據(jù)學校汽車實驗室的條件，分為四個模塊。模塊（一）為基礎(chǔ)知識模塊;模塊（二）為發(fā)動機技術(shù)狀況檢測與診斷模塊;模塊（三）為底盤技術(shù)狀況檢測和診斷模塊;模塊（四）為整車的技術(shù)狀況檢測與診斷模塊。具體項目設(shè)計如表1所示。

理實一體項目化要求將理論知識和實踐結(jié)合為一體，改變傳統(tǒng)的理論脫離實踐的教學方法，在教學過程中使教學情境和工作環(huán)境有機結(jié)合，有助于提高學生的學習積極性和利用理論知識解決實際問題的能力，有利于提高教學質(zhì)量和學生對知識的理解能力。

二、教學內(nèi)容的改革

隨著汽車檢測和診斷技術(shù)的迅速發(fā)展，以及在實踐中對不斷更新的先進的檢測診斷方法和設(shè)備的充分利用。但是目前使用的教材中的內(nèi)容和知識結(jié)構(gòu)顯得有些落伍，甚至在教材中仍然可以看到已經(jīng)被淘汰的檢測方法和設(shè)備。

針對以上的情況，作為專業(yè)課教師應(yīng)該在進行有效教學的基礎(chǔ)上，通過不斷地搜集、查找相關(guān)的資料以對最新的前沿知識進行補充，并及時將相關(guān)的最新的教研成果和發(fā)展情況加入到教材中。通過不斷更新教材的內(nèi)容，力爭使教學內(nèi)容始終處于學科前沿，與時代發(fā)展同步。

三、實踐教學的改革

傳統(tǒng)的教學模式是將對理論知識的學習和實踐分離的，對理論知識進行學習之后，進行實踐教學[2]。而且只重視對理論知識的學習，忽視學生實踐能力的培養(yǎng)，普遍存在重理論輕實踐的教學方法。《汽車檢測與故障診斷技術(shù)》是一門實踐性比較強的課程，重視學生分析問題和解決問題的能力。有的高校實踐課程只設(shè)置了4個學時，甚至只是學生對教師的操作進行旁觀，沒有親自實踐的機會，這樣不利于培養(yǎng)學生們的動手能力。

理實一體項目化教學所有的教學內(nèi)容都在實驗室內(nèi)完成。上課前要求學生預習本項目的教學內(nèi)容。上課時教師在實驗室內(nèi)檢測診斷儀器設(shè)備旁分四步進行講解。第一步講解本項目涉及的國家標準及診斷參數(shù)，首先讓學生明確“測什么，依據(jù)是什么？”;第二步講解本項目涉及的檢測診斷設(shè)備的組成及檢測原理，解決“用什么測”的問題;第三步講解診斷參數(shù)的測量方法，解決“怎么測”的問題。前三步講解完成后學生在旁邊觀看，由教師進行整個實驗的操作。接著學生以3—5人/組開展項目教學過程。對學生操作不當?shù)牡胤剑處熢谂赃吔o予指正并講解原因。第四步針對檢測結(jié)果分析故障產(chǎn)生的原因，解決檢測結(jié)果“怎么用？”的問題。

四、考核方式的改革

目前的考核方式主要以平時表現(xiàn)占30%、期末考試成績占70%的簡單考核方式為主。這種考核方式導致很多學生平時不認真學習，考試前搞突擊。這種考核方式單純的把實驗成績計入平時的考核成績，而缺乏對實驗的考核，容易降低學生做實驗的積極性。

為了調(diào)動學生平時學習的積極性，必須強化平時學習考核，弱化期末考試一張試卷定乾坤的局面。本課程采用模塊式考核的方式，一個模塊進行一次理論知識考試和實驗考核。將理論知識的考核成績與實驗考核的成績進行綜合評定，作為該模塊的成績;將三個模塊的成績按比例折算得到該課程的考核成績;再將課程考核成績與平時成績進行綜合評定得到課程總成績。理論知識考核可采取閉卷筆試或課堂提問答辯的方式進行考核。實驗考核采取抽簽進行現(xiàn)場操作與答辯相結(jié)合的考核的方式。

五、結(jié)論

教有法而無定法。汽車檢測與故障診斷技術(shù)作為一門實踐性很強的專業(yè)課程，隨著汽車檢測診斷技術(shù)發(fā)展而不斷發(fā)展，需要不斷進行教學改革的探索、嘗試與思考，以培養(yǎng)更多高素質(zhì)的復合型、應(yīng)用型的高級工程人才。

參考文獻：

[1]夏宇敬.《汽車檢測與診斷技術(shù)》教學改革探討[J].科技信息，2012，（23）：161-162.

[2]袁傳義，貝紹軼.“汽車檢測與診斷技術(shù)”課程教學改革探索[J].江蘇技術(shù)師范學院學報，2010，16（3）：85-87.

A Teaching Reform Study of the Course of ?Vehicle Inspection and Fault Diagnosis Technologyin Application-oriented University

JIAO Hong-yu，YANG Bao-cheng，LI Ying

（School of Mechanical Engineering，Changshu Institute of Technology，Changshu，Jiangsu 215500，China）

Abstract：Aiming at the demand of talent cultivation in application-oriented university，the present teaching situation of the course of "Vehicle Inspection and Fault Diagnosis Technology " is analyzed for automobile service engineering.Some beneficial reforms on model of teaching，teaching content and assessment method are proposed.Based on many years' teaching experience，some concrete measures are put forward to cultivate advanced application-oriented talents who have the ability to detect and service automobile and assembly.

Key words：vehicle inspection and fault diagnosis technology;teaching reform;project teaching combining theory with practice