綜合樞紐的交通一體化的價值

彭 煦 高遠云

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綜合樞紐的交通一體化的價值

彭 煦 高遠云

【摘 要】綜合交通樞紐的形成往往因為其地理位置的特殊性或者是重要經濟文化交匯處，建設一體化是現今綜合交通樞紐建設的重要趨勢。對交通樞紐、綜合交通樞紐以及一體化建設正確界定，分析其一體化的價值和對交通建設的意義，對于綜合交通樞紐一體化提供理論依據。

【關鍵詞】綜合交通樞紐 一體化建設價值

綜合性交通樞紐的建設是區(qū)域經濟發(fā)展的前提和基礎條件，隨著市場經濟的發(fā)展，交通資源供需不平衡的矛盾日益突出，基于提高效率的目標，建設綜合交通樞紐一體化是緩解交通緊張，區(qū)域經濟發(fā)展的重要途徑。

一、綜合樞紐交通一體化的內涵

（一）綜合交通樞紐

綜合交通樞紐，簡單理解就是重要的交通節(jié)點，不僅僅是存在樞紐的功能，綜合性是其特征，多種交通運輸方式同時存在，可以實現水、陸、空的直接銜接，能夠使人員“零距離換乘”或者貨物“無縫銜接”，是區(qū)域內交通運輸功能集大成體現。

綜合交通樞紐，一般地理位置比較特殊，或者又是政治經濟文化中心區(qū)域，其物流運輸對區(qū)域經濟其重要輻射作用。綜合交通樞紐處于交通網絡的交匯處，多種交通方式并行，具有人員和貨物的運輸組織與管理、中轉換乘及換裝、裝卸儲存、多式聯運、信息流通和輔助服務等功能的綜合性設施，它本身可以自成體系。

（二）綜合交通樞紐的一體化

綜合交通樞紐屬于運輸繁忙區(qū)域，多點交通網絡的交匯要求其功能性、效率性更加強大。綜合交通樞紐一體化是在整個區(qū)域內實現交通建設、交通設施、交通信息、交通管理等突破單個單位的界限，加強內部聯系，共同規(guī)劃、管理、發(fā)展，真正意義上實現設施平衡、運行協調和管理統(tǒng)一。綜合交通樞紐的一體化體現出較強的開放性、協調性和效率性。綜合交通樞紐在區(qū)域內部各交通資源綜合管理，資源共享，統(tǒng)一協調；打破單個單位的封閉運作，整體開放性銜接、調整；多式聯運、方便快捷，交通資源配置更加合理，效率較高。

二、建設高效綜合樞紐交通一體化的核心價值

（一）緩解目前交通資源供需不平衡的市場局面

隨著經濟的發(fā)展，對交通資源的需求在逐步上升，但在一定程度上，基礎設施雖然在加快建設步伐，但在一定程度上仍然處于相對落后的狀態(tài)。一體化建設要求交通資源在配置上能夠協調整合，構建以樞紐為中心的交通銜接，發(fā)揮整體性效益，從而緩解在有限的交通資源與不斷增長的交通需求之間的矛盾，最大程度上實現交通資源利用的優(yōu)化。

（二）優(yōu)化交通管理體系

目前我國交通管理部門，各自為政，分層分部分類在進行交通資源以及交通相關產業(yè)的發(fā)展，這對于綜合交通樞紐的中長期發(fā)展有很強烈的限制性。由于交通樞紐往往存在多種運輸方式，分散的管理網絡不利于整體交通網絡式發(fā)展以及多式聯運的協調管控。建設綜合交通樞紐高效化、一體化對交通整體體系提出了新的要求，必須對其進行整合、協調，多管理部門共同協作，實現對交通管理整體體系的優(yōu)化。

（三）協調交通發(fā)展與環(huán)境的關系

交通資源的利用目前尚處于非優(yōu)化配置狀態(tài)，同時對環(huán)境造成的負擔也比較重。交通發(fā)展與環(huán)境相協調，要求的是自然環(huán)境與社會經濟環(huán)境共同協調。構建高效綜合交通樞紐一體化是實現交通的經濟高效與服務的人性化，并且不能以犧牲自然環(huán)境為前提來進行基礎設施建設和交通管理以及運營，由此能夠實現自然與社會經濟環(huán)境的協調，提供安全、高效、舒適的交通服務，建設園林化的交通空間設計。

（四）推動區(qū)域交通協調和經濟互融

交通建設投資將拉動區(qū)域內經濟增長，同時綜合交通網絡的構建能夠影響區(qū)域經濟布局，提高區(qū)域內物流效率，進而促進內部經濟循環(huán)，保證投資環(huán)境的優(yōu)越性，方便人們的生活，吸引資金和人才的進入。一方便快捷的交通設施和科學的管理，高效優(yōu)化的交通配備，一體化的交通樞紐輻射，區(qū)域經濟效率將會得到提升，進而促進經濟發(fā)展；另一方面，區(qū)域經濟的發(fā)展為交通資源的配置提出要求，指出發(fā)展方向，同時也只有區(qū)域經濟和諧發(fā)展才能夠為交通事業(yè)的發(fā)展，綜合交通樞紐的一體化建設提供經濟基礎。兩者互融互通，只有綜合交通樞紐在高效的基礎上實現一體化才能為區(qū)域經濟發(fā)展提供基礎，經濟實力的提升也是交通建設的前提，兩者互為基礎，互融發(fā)展。

三、結語

不管是交通建設的本身需要，還是自然社會環(huán)境的發(fā)展需求，綜合交通樞紐作為區(qū)域經濟發(fā)展的必要條件，都體現出高效率的一體化建設的重要性和必要性。對于綜合交通重要節(jié)點，建設交通樞紐的布局、管理、信息等等一體化是其建設和完善的必然趨勢。

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作者簡介：彭煦（1982-），女，漢，四川瀘州人，碩士，西南醫(yī)科大學講師，研究方向：物流管理；高遠云（1987-），男，四川會東人，西南醫(yī)科大學助教，學士，研究方向：管理學。