中高職銜接“3+2”模式下城市軌道交通通信信號專業(yè)課程體系探討

喻喜平

摘要 中高職銜接“3+2”模式教育中，一體化課程體系的構(gòu)建是關(guān)鍵。本文就中高職銜接中存在的問題，以城市軌道交通通信信號專業(yè)為例，探討了中高職銜接“3+2”模式課程體系的構(gòu)建。

關(guān)鍵詞 中高職銜接 “3+2”模式 課程體系

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.16400/j.cnki.kjdkz.2016.07.011

0引言

為認(rèn)真貫徹上級文件精神，促進(jìn)現(xiàn)代職業(yè)教育的健康發(fā)展，我院分別與六所學(xué)校聯(lián)合辦學(xué)，其中我院的城市軌道交通通信信號專業(yè)與武漢機(jī)電工程學(xué)校的機(jī)電技術(shù)應(yīng)用專業(yè)開展中高職銜接“3+2”模式教育。本文針對中高職銜接中存在的問題，探討了中高職銜銜接“3+2”模式課程體系的構(gòu)建。

1中高職課程體系銜接中存在的問題

1.1中、高職階段的人才培養(yǎng)目標(biāo)不一致的問題

武漢機(jī)電工程學(xué)校的機(jī)電技術(shù)應(yīng)用專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)主要是根據(jù)機(jī)電行業(yè)對機(jī)電技術(shù)應(yīng)用專業(yè)技能型人才崗位能力要求，培養(yǎng)具有從事自動化生產(chǎn)線和機(jī)床電氣控制設(shè)備的安裝調(diào)試、維護(hù)的高素質(zhì)技能實用型人才。而我院的城市軌道交通通信信號專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)主要是根據(jù)城市軌道交通行業(yè)對城市軌道交通通信信號專業(yè)人才崗位能力要求，培養(yǎng)能從事城市軌道交通信號設(shè)備安裝、調(diào)試、維護(hù)的高技能應(yīng)用型人才。由此可見，中高職階段各自的就業(yè)行業(yè)、職業(yè)崗位能力需求不一樣，導(dǎo)致了兩者的培養(yǎng)目標(biāo)也不一樣。

1.2中、高職階段在課程設(shè)置上有重復(fù)、有差異

（1）專業(yè)基礎(chǔ)課程科目基本一致但教學(xué)內(nèi)容有重復(fù)。在對中、高職的教學(xué)計劃進(jìn)行比對分析后，發(fā)現(xiàn)專業(yè)基礎(chǔ)課的科目基本一致，均開設(shè)了電工基礎(chǔ)、模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、微機(jī)接口技術(shù)等理論課程；還有相應(yīng)的電工實訓(xùn)、模擬電子技術(shù)實訓(xùn)、數(shù)字電子技術(shù)實訓(xùn)、電氣識圖、機(jī)械拆裝實訓(xùn)及機(jī)修鉗工實訓(xùn)等實踐課程。課程名稱大體相同，教學(xué)內(nèi)容上也存在很多重復(fù)。

（2）專業(yè)課科目基本不一樣。武漢機(jī)電工程學(xué)校的機(jī)電技術(shù)應(yīng)用專業(yè)針對行業(yè)、企業(yè)崗位需求，開設(shè)了氣壓傳動控制技術(shù)應(yīng)用、電機(jī)及電氣控制技術(shù)應(yīng)用、單片機(jī)控制技術(shù)應(yīng)用、自動化生產(chǎn)線安裝、調(diào)試及維護(hù)、數(shù)控編程與操作、機(jī)床電氣安裝調(diào)試及維護(hù)等課程。我院的城市軌道交通通信信號專業(yè)針對城市軌道交通行業(yè)、企業(yè)崗位需求，開設(shè)了城軌信號基礎(chǔ)設(shè)備維護(hù)、城軌聯(lián)鎖系統(tǒng)維護(hù)、城軌列車運行控制系統(tǒng)維護(hù)、城軌電源系統(tǒng)維護(hù)、城軌數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)維護(hù)、城軌無線集群系統(tǒng)維護(hù)、城軌傳輸系統(tǒng)維護(hù)等課程。中、高職階段的專業(yè)課基本不一致。

1.3中、高職階段公共課程教學(xué)脫節(jié)的問題

中、高職階段開設(shè)的公共課程都有語文、數(shù)學(xué)、英語等。在中、高職的不同階段，這些文化基礎(chǔ)課程的開設(shè)應(yīng)該充分體現(xiàn)其層次性。可目前的現(xiàn)狀是，中職學(xué)生重視職業(yè)基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)和實踐技能的訓(xùn)練，文化基礎(chǔ)課程的學(xué)時很少。本來這些中職生的文化知識（語文、數(shù)學(xué)、英、物理）就很薄弱，中職階段又沒重視文化基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí)，這樣到了高職階段，他們對大學(xué)語文、大學(xué)英語、高等數(shù)學(xué)這些公共課程的學(xué)習(xí)就存在很大困難；另外文化基礎(chǔ)底子差對專業(yè)課程的學(xué)習(xí)也會產(chǎn)生影響等。這些對學(xué)生創(chuàng)新能力和終身職業(yè)能力的發(fā)展是非常不利的。

2中、高職銜接“3+2”模式城市軌道交通通信信號專業(yè)課程體系構(gòu)建

2.1中、高職銜接“3+2”模式課程體系構(gòu)建的基本思路

（1）從職業(yè)面向入手，確定城市軌道交通通信信號專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)。我們通過對城市軌道交通行業(yè)、企業(yè)人才需求調(diào)查及單位走訪等，明確了城市軌道交通通信信號專業(yè)面向的職業(yè)崗位是信號工；綜合信號工崗位知識、技能及素質(zhì)規(guī)格要求，確定了城市軌道交通通信信號專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)。

（2）分析信號工崗位典型工作任務(wù)，確定專業(yè)課程及制定課程標(biāo)準(zhǔn)。召開實踐專家研討會，確定城市軌道交通通信信號專業(yè)所面向的信號工崗位典型工作任務(wù)。由企業(yè)專家、課程專家、專業(yè)教師、實踐專家進(jìn)行研討、歸納，將典型工作任務(wù)轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的專業(yè)課程；由專業(yè)教師和實踐專家共同制定課程標(biāo)準(zhǔn)，課程標(biāo)準(zhǔn)包括學(xué)時、先修課程、后續(xù)課程、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)的重難點、教學(xué)組織、教學(xué)的方法與手段、考核要求等內(nèi)容。

（3）遵循人的認(rèn)知規(guī)律，確定了中、高職不同階段層次化的課程體系。由教育專家、企業(yè)專家、課程專家和專職教師組成的教學(xué)團(tuán)隊，根據(jù)專業(yè)所面向的職業(yè)崗位，分析、歸納信號工崗位典型工作任務(wù)及其所涉及的知識、技能，結(jié)合《職業(yè)技能鑒定規(guī)范》對信號工知識、技能和態(tài)度的要求，遵循人的學(xué)習(xí)認(rèn)知規(guī)律，遵循人的職業(yè)成長和職業(yè)生涯發(fā)展規(guī)律，構(gòu)建城市軌道交通通信信號專業(yè)課程體系。在中職階段，我們重點突出文化基礎(chǔ)課程及專業(yè)基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí)，目的是夯實基礎(chǔ)；在高職階段，我們重點突出專業(yè)課程的學(xué)習(xí)，以強(qiáng)化學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)。

2.2中、高職銜接“3+2”模式城市軌道交通通信信號專業(yè)課程體系（表1）

3結(jié)束語

中高職銜接“3+2”模式分段培養(yǎng)是打通職業(yè)教育上升通道的重要途徑之一。課程體系的銜接是中、高職銜接的關(guān)鍵，因此我們要把課程體系的構(gòu)建作為銜接的重點工作來抓，以真正實現(xiàn)中高職銜接“3+2”模式從形式到內(nèi)涵上的完美對接。