市政道路橋梁設計分析及存在的問題研究

陳宜欽

【摘 要】21世紀以來我國經(jīng)濟發(fā)展速度飛快，人們的生活水平也在原有的基礎上實現(xiàn)了大幅提高。現(xiàn)如今人們對道路橋梁設計質(zhì)量的關注度越來越高，對道路橋梁設計的要求也更為嚴格。因此相關人員在進行施工設計的時候一定要嚴格按照國家標準，設計出合理的設計方案，繼而為人們的安全出行夯實基礎。本文分析了我國市政道路橋梁設計的現(xiàn)狀，并就解決這些問題提出了相關策略，希望能夠為相關工作者提供幫助。

【關鍵詞】市政道路 橋梁設計 問題研究 策略

路橋是城市基建中的重點，其質(zhì)量的好壞不僅影響施工單位的經(jīng)濟效益，更關系著居民的生命財產(chǎn)以及環(huán)境生態(tài)，路橋設計是路橋建造的基礎，決定著路橋施工的質(zhì)量，因此路橋設計有著非常重大的現(xiàn)實意義。汽車數(shù)量激增，重載汽車數(shù)量大幅度增加等原因?qū)ξ覈芏嗦窐蛟斐闪瞬焕绊懀窃O計初期的考慮不周也難辭其咎。因此在設計路橋的時候，設計人員一定要充分地考慮施工環(huán)境，以及路橋投入使用之后的使用條件，進而將影響路橋質(zhì)量的因素排除，只有這樣才能保證路橋的質(zhì)量，延長路橋的使用年限。

1 我國市政道路橋梁設計的現(xiàn)狀分析

1.1 過于注重路橋外觀，路橋設計的安全性被忽視

安全性應該是路橋設計的永恒的關注點，因此路橋設計者必須保證設計的科學性，施工的安全性、方便性，以及施工完成投入使用之后不會對人們的生命財產(chǎn)造成威脅。然而對現(xiàn)階段我國道路橋梁設計的現(xiàn)狀進行分析，不難發(fā)現(xiàn)很多地區(qū)的路橋設計者片面的追求外在美觀，工程師在設計的時候就沒有把安全性原則放在設計的首位，設計者有限的精力被放在追求工程建設的在外華麗上，而華麗的外部形象在一定程度上又限制了路橋功能的發(fā)揮；因為科學性難移貫穿整個設計，還有些設計師為了保證美觀，不惜對路橋設計的數(shù)據(jù)進行修改，路橋質(zhì)量難以保證，路橋事故頻發(fā)，嚴重威脅人們的生命財產(chǎn)安全。

1.2 路橋維修工作沒有被重視

和機械或者是物品一樣，路橋也有其使用的年限，包括車流量、惡劣天氣等都會對路橋的質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，因此相關部門應有意識地對路橋進行維護休整，盡可能地增加路橋使用的年限，防止路橋發(fā)生事故。在設計的時候設計人員就應對其他一些相似的、成功的路橋設計方案進行研究，總結(jié)出相關的經(jīng)驗，繼而為自身設計的科學性打下基礎。多角度審核路橋設計，及時糾正設計中的問題，在路橋設計階段，就應該對路橋可能會出現(xiàn)的問題進行合理的預估，并制定出科學的后期維護策略。設計路橋的后期維護措施是非常必要的，然而現(xiàn)階段很多工程師意識不到這一點，以為路橋建設完畢，就再沒有自己的責任了，路橋后期養(yǎng)護工作落實難，路橋極易遭到破壞，路橋的設計壽命難以保證。

1.3 市政道路橋梁的設計方案落后

以成功的市政路橋設計為參考設計路橋，是提升路橋質(zhì)量的最好的辦法，然而現(xiàn)階段，我國很多路橋設計者卻沒有充分地把握這句話的含義，以為參考借鑒就是盲目地照搬照抄。還有很多市政工程建設單位單純的只考慮自身的經(jīng)濟利益，對以往的成功公路橋設計方案完全套用，然而現(xiàn)階段的路橋與成功案例路橋所處的環(huán)境以及設計要求等卻并不一定完全一致，加之近些年來人們的審美以及需求日新月異，所以成功案例或許并不適合現(xiàn)階段的設計。另外，工程造價由施工工藝、施工外形以及施工難度等共同決定，因此實際需求、科技水平、路橋發(fā)展的現(xiàn)狀以及現(xiàn)階段的路橋設計理念等也都需要被充分考慮，也只有這樣才能夠改變傳統(tǒng)設計中的問題，提升設計的質(zhì)量，優(yōu)化工程設計。

2 解決市政道路橋梁設計問題的措施

2.1 提升路橋質(zhì)量，延長市政道路橋梁的使用壽命

任何一個路橋的修建，都需要一個長期的復雜的施工階段以及大量的資金投入，因此，提升路橋質(zhì)量，延長路橋的使用壽命有著非常巨大的現(xiàn)實意義：不僅降低了國家的資金投入，又緩解了道路交通阻塞問題。然而現(xiàn)階段，我國設計路橋存在的一個較為嚴重的問題就是如何在增加路橋使用年限的同時提升路橋的使用安全性。就一般情況而言，我國橋梁的設計使用壽命約為五十年，因此設計者除了要充分的考慮路橋的結(jié)構以及使用，盡可能的設計出科學合理的路橋結(jié)構以外，還要為路橋的后期使用設計出科學的養(yǎng)護方案，以便在路橋養(yǎng)護的過程中及時發(fā)現(xiàn)問題并解決。

2.2 充分考慮實際情況，設計科學合理的市政道路橋梁施工方案

路橋設計質(zhì)量決定著路橋施工的質(zhì)量，因此在進行路橋設計的時候，施工單位應該出具多套施工設計方案，并組織專業(yè)人員對之進行討論，以當?shù)氐牡刭|(zhì)勘探情況、橋梁設計的客觀要求等為判斷標準，在比照的過程中選擇出最適合的方案。值得一提的是，路橋工程建設的經(jīng)濟性也應該被納入選定施工設計最佳方案之中，一般來說，資金的投入量與設計的完美性成正比，可是極大的資金投入并不一定是投資方能力所能承受的，因此，建筑施工方應對自身資金以及實際情況進行綜合考量，盡可能地在花費較少資金的同時滿足各種設計需求。

2.3 充分考慮市政道路橋梁設計方案與施工技術

毋庸置疑，21世紀是科技生產(chǎn)力時代。施工技術會對路橋施工產(chǎn)生非常大的影響，有些時候，路橋設計方案能否充分展示當時的施工技術水平是路橋設計方案與路橋最終的施工結(jié)果能否匹配的決定性因素。因此設計者在進行道路橋梁設計的時候，應充分考慮當時的施工技術水平，不設計脫離實際施工條件的設計方案，也不固執(zhí)守舊，只懂得按照老套設計原則出牌，實事求是的設計施工方案。

2.4 做好市政道路橋梁設計中的加固工作

道路橋梁的加固工作能夠提升路橋質(zhì)量，增加路橋的使用年限。加固工作中最重要的加固當數(shù)道路橋梁的地基結(jié)構加固。然而這一問題，恰好是現(xiàn)階段我國路橋設計中一個亟待解決的問題。因此設計者在進行道路橋梁設計之前，一定要進行實地勘察，充分了解施工地的具體情況，準確掌握施工地的土壤、含水量等數(shù)據(jù)，進而設計出最符合施工地條件的施工設計方案，并有意識的主動對道路橋梁可能出現(xiàn)問題的地方進行加固，避免路橋在使用過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題。

2.5 對重載車輛運行進行科學有效的限制

前面已經(jīng)說過，車流量、重載車輛等都會對路橋的質(zhì)量產(chǎn)生不利的影響，因此市政道路管理部門應有意識的對車輛進行限制，尤其是載重車輛應進行最大載重限制，防止因車輛超載對路橋產(chǎn)生諸如路橋裂縫、坍塌等不利影響。當然，路橋設計者在設計路橋的過程中，應該充分考慮實際情況，計算出路橋可允許通過的最大載重重量，為市政道路管理部門落實工作提供依據(jù)。

2.6 強化定期維護工作

時代的發(fā)展改變了人們的生活水平，為了與人們與日俱增的需求相適應，道路交通運輸?shù)膲毫σ恢痹谠龃螅@一客觀現(xiàn)狀導致的最直接的結(jié)果就是車輛超載問題日益嚴重，這也就使得路橋遭受載重車輛碾壓的時間增長，路橋長時間處在負重的狀態(tài)下，必然會出現(xiàn)質(zhì)量問題。為了有效解決這一問題，相關部門應及時制定、完善路橋維護規(guī)章，指派專門人員定期維護路橋，以便發(fā)現(xiàn)問題，并及時修補。

3 結(jié)語

路橋與人民的衣食住行、國家的經(jīng)濟發(fā)展等都有著非常密切的關系，因此，嚴把路橋質(zhì)量關有著非常巨大的現(xiàn)實意義。路橋設計者在對路橋進行設計的時候，一定要從多個角度全方位的考慮路橋的實際情況，繼而設計出最科學的設計方案，保證路橋的質(zhì)量，延長路橋的使用壽命，使路橋為我國社會主義發(fā)展貢獻力量。

參考文獻：

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