摘要:本文針對公路養(yǎng)護單位預算內部控制存在問題,從公路養(yǎng)護單位預算編制內部控制與執(zhí)行內部控制兩方面提出了具體措施,確保公路養(yǎng)護資金完整、安全。
關鍵詞:公路養(yǎng)護單位;預算;內部控制
我國成品油稅費改革以來,公路養(yǎng)護資金從過去原地方交通部門征收六項收費,改為中央稅務部門征收稅費,以中央財政轉移支付形式,分配給地方,實行國庫集中支付,納入部門預算。隨著公路交通發(fā)展,公路養(yǎng)護的任務越來越大,也需要投入巨大數額的養(yǎng)護資金,對公路養(yǎng)護單位預算加強內部控制成為公路養(yǎng)護單位現代化管理工作內容,通過預算內部控制,確保公路養(yǎng)護資金完整、安全。因此,公路養(yǎng)護單位需要關注預算內部控制重點領域,把握預算內部控制關鍵環(huán)節(jié),做好預算資金針對性監(jiān)管工作。
一、公路養(yǎng)護單位預算內部控制存在問題
公路養(yǎng)護單位預算編制環(huán)節(jié)面臨主要風險及把控主要風險點:選擇不合理的預算編制方法,很多單位采用簡單基數增長方法,導致預算編制質量不高;不充分的預算編制準備工作,前期基礎工作內容不夠細化、依據不充分、工作不到位,導致公路養(yǎng)護預算無法實現基本收支平衡;預算編制部門參與度不高,統(tǒng)籌工作差,導致預算編制內容不完整。
公路養(yǎng)護單位預算執(zhí)行環(huán)節(jié)面臨主要風險及把握主要風險點:預算執(zhí)行缺少相關制度支撐,無法有效授權審批支付,抑或預算制度執(zhí)行不到位;預算項目核算不規(guī)范,預算調整太隨意,導致預算項目出現串用、混用;預算執(zhí)行報告制度不完善,無法有效把控預算執(zhí)行進度。
二、公路養(yǎng)護單位預算內部控制管理措施
對公路養(yǎng)護單位預算內部控制存在問題,結合公路養(yǎng)護單位特點,就公路養(yǎng)護單位預算內部控制進行分析,提出預算內部控制管理措施,針對公路養(yǎng)護單位預算編制和預算執(zhí)行內部控制要點提出管理措施,加強公路養(yǎng)護單位預算內部控制工作。
1.公路養(yǎng)護單位預算編制內部控制措施
公路養(yǎng)護單位預算編制內部控制措施:(1)明確各預算單位工作職責,打通各預算單位信息溝通,提高各預算編制單位參與度,加強預算編制工作協(xié)調度;(2)按照公路養(yǎng)護預算編制依據,在相關法律法規(guī)、公路養(yǎng)護定額指標、上級主管部門規(guī)劃、單位業(yè)務需求、單位預算收支變化情況等因素,對公路養(yǎng)護單位進行預算編制;(3)公路養(yǎng)護單位按照單位發(fā)展規(guī)劃、預算管理目標,按照公路養(yǎng)護業(yè)務特點、具體預算項目、經營管理需要,采用增量預算法、固定預算法、零基預算法;(4)做好單位預算編制基礎工作。公路養(yǎng)護單位預算編制需要調研基礎數據,預算管理工作人員明確預算編制職責,清楚公路發(fā)展規(guī)劃、預算單位資產質量狀況、預算單位資產使用情況、測算單位開支標準、測算單位支出范圍、單位財務收支狀況、預算執(zhí)行情況,嚴格遵守預算要求填寫單位相關數據表格,做好公路養(yǎng)護預算前期工作和日常記錄,確保公路養(yǎng)護預算編制可行性。(5)細化預算編制內容。公路養(yǎng)護單位預算包括國有資本預算、項目預算、經費預算。在編制交通公路預算方案時,要結合資金量大、公路面廣、線長、點多、預算級次較多等特點,結合財政管理要求,細化預算到使用單位、具體項目,逐漸建立動態(tài)、合理、科學預算定額標準體系。按照交通運輸部規(guī)定的預算定額管理工作,滿足公用支出標準定額制、人員支出實名制的要求,實行公路項目管理制,遵循優(yōu)先保障原則,測算支出需求,合理安排各項資金,確保收支平衡;積極探索資產管理和實物費用定額有效結合措施,強化基層單位財務管理;在提供基礎資料基礎上,針對不能編入具體項目的公路水毀工程、公路大中修等特殊開支,按照合理比例,設立公路事業(yè)預備費,用于公路養(yǎng)護。
2.公路養(yǎng)護單位預算執(zhí)行內部控制措施
公路養(yǎng)護單位預算執(zhí)行內部控制措施:(1)按照單位預算組織架構,明確部門預算管理職責,完善公路養(yǎng)護預算執(zhí)行相關制度,尤其是授權審批支付制度。在設計公路養(yǎng)護單位預算授權審批制度時,結合公路養(yǎng)護業(yè)務常規(guī)性授權、例外業(yè)務辦理特別授權體系,界定授權審批層次、范圍、程序和責任,構建有權有責、責任明確的管理控制體系。公路養(yǎng)護單位實行聯(lián)簽制度或集體決策進行重大事項或業(yè)務決策,任何個人不得擅自改變集體決策意見或單獨進行決策;(2)制定預算執(zhí)行進度報告制度,設立預算執(zhí)行進度月度、季度報告制度,各預算單位要定期報送預算執(zhí)行情況說明書和預算執(zhí)行情況表,動態(tài)掌握預算執(zhí)行進度;(3)制定公路養(yǎng)護預算執(zhí)行預警機制,按照公路養(yǎng)護單位預算管理目標和預算定額標準,設計預算執(zhí)行預警指標,確定預警合理范圍,針對預算執(zhí)行偏差,及時采取糾偏措施,動態(tài)監(jiān)測預算執(zhí)行情況;(4)對預算執(zhí)行中的調整范圍和程序進行有效規(guī)范,確保預算調整方案合理、依據充分、程序合規(guī)。公路養(yǎng)護預算在批準下達后,保持穩(wěn)定。但因國家政策、市場環(huán)境、不可抗力等因素,預算執(zhí)行需調整,按照預算調整幅度進行分權限報批,實施嚴格審批程序。預算執(zhí)行單位需要就預算調整情況編制書面報告,向預算審批機構進行重新提交,闡述預算調整具體情況,提出預算調整幅度。預算審批機構對新提交預算調整報告進行審核分析、審議批準,下達預算調整方案并予以執(zhí)行。
面對公路事業(yè)發(fā)展新形勢,改革公路養(yǎng)護單位預算管理體系,結合公路養(yǎng)護單位特點,分析公路養(yǎng)護單位預算內部控制存在問題,提出預算內部控制管理措施,加強公路養(yǎng)護單位預算內部控制力度。
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作者簡介:
顧韶華(1976.12- ),女,大學學歷,會計師。