高職院校航空類專業(yè)群建設(shè)的問題及對(duì)策研究

劉 陽，高樹平

(長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖南 長(zhǎng)沙 410124)

高職院校航空類專業(yè)群建設(shè)的問題及對(duì)策研究

劉 陽，高樹平

(長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖南 長(zhǎng)沙 410124)

產(chǎn)教融合的助推力與專業(yè)群要素建設(shè)的內(nèi)驅(qū)力是專業(yè)群發(fā)展的動(dòng)力源。就當(dāng)前航空類專業(yè)群存在的與航空產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)接不夠緊密、共生發(fā)展意識(shí)不強(qiáng)、協(xié)同創(chuàng)新運(yùn)行機(jī)制不夠完善等問題，從專業(yè)群如何與產(chǎn)業(yè)鏈緊密對(duì)接、校企如何共建專業(yè)群課程體系、校企如何共謀專業(yè)群制度建設(shè)等方面提出了對(duì)策與建議，旨在能夠有效提升航空類專業(yè)群建設(shè)整體水平。

服務(wù)產(chǎn)業(yè)；專業(yè)群建設(shè)；問題；對(duì)策

專業(yè)群建設(shè)思想的提出始于 20 世紀(jì) 90 年代中期，針對(duì)專業(yè)劃分過細(xì)導(dǎo)致學(xué)生就業(yè)渠道過窄的狀況，提出以職業(yè)崗位群為參照組建專業(yè)群，通過構(gòu)建“基礎(chǔ)+模塊”的課程體系，夯實(shí)學(xué)生的專業(yè)基礎(chǔ)，拓寬學(xué)生的專業(yè)知識(shí)面，提高學(xué)生的可持續(xù)發(fā)展能力。課程建設(shè)與改革的著力點(diǎn)，擴(kuò)展到從專業(yè)群建設(shè)的角度審視如何靈活調(diào)整群屬專業(yè)與發(fā)揮資源共享的作用。

一、服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的專業(yè)群建設(shè)的依據(jù)與理念

從“群”的角度審視專業(yè)建設(shè)，構(gòu)建與產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求適應(yīng)的專業(yè)群體系，群內(nèi)專業(yè)共生發(fā)展是專業(yè)群建設(shè)的依據(jù)與理念。

(一 )服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的專業(yè)群建設(shè)依據(jù)

為提高示范院校對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的服務(wù)能力，教育部《關(guān)于實(shí)施國(guó)家示范性高等職業(yè)學(xué)院建設(shè)計(jì)劃，加快高等職業(yè)教育改革與發(fā)展的意見》（教高 [2016]14 號(hào)）文件中指出，在 100 所示范校中建設(shè) 500 個(gè)以重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)為龍頭、相關(guān)專業(yè)為支撐的重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)群。自此，高職院專業(yè)群建設(shè)拉開帷幕。2015 年，教育部在《關(guān)于深化職業(yè)教育教學(xué)改革全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的若干意見》（教職成 [2015]6 號(hào)）文件中，明確指出了專業(yè)群發(fā)展的方向，“優(yōu)化服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的專業(yè)布局”“圍繞各類經(jīng)濟(jì)帶、產(chǎn)業(yè)帶和產(chǎn)業(yè)集群，建設(shè)適應(yīng)需求、特色鮮明、效益顯著的專業(yè)群”。由上可知，高職院校專業(yè)群發(fā)展的路徑，即緊密對(duì)接區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈、企業(yè)崗位群需求，以優(yōu)勢(shì)專業(yè)為核心、相近專業(yè)為支撐，專業(yè)集群共生發(fā)展。專業(yè)群建設(shè)的內(nèi)在思路，以核心專業(yè)為依托，打造品牌專業(yè)，輻射帶動(dòng)群內(nèi)其他專業(yè)共同發(fā)展。

(二 )服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的專業(yè)群建設(shè)理念

高職院校專業(yè)群建設(shè)的理念，應(yīng)首先明確人才培養(yǎng)定位與服務(wù)面向，解決“為誰培養(yǎng)人”“培養(yǎng)什么樣的人”“用什么樣的資源培養(yǎng)人”的問題。依據(jù)職業(yè)教育與經(jīng)濟(jì)社會(huì)的相互作用原理，職業(yè)教育發(fā)展不僅應(yīng)適應(yīng)國(guó)家、地方經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，還應(yīng)引領(lǐng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展潮流。如此，高職院校的專業(yè)群建設(shè)更應(yīng)圍繞國(guó)家、地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，緊密對(duì)接產(chǎn)業(yè)，堅(jiān)持以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，立德樹人，培養(yǎng)符合國(guó)家、地方經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與轉(zhuǎn)型升級(jí)需要的技術(shù)技能型人才。

二、航空類專業(yè)群建設(shè)存在問題分析

(一 )航空類專業(yè)群與航空產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)接不夠緊密

高職院校在專業(yè)群建設(shè)中存在專業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、專業(yè)調(diào)整滯后、專業(yè)的設(shè)置建設(shè)管理與產(chǎn)業(yè)對(duì)接不夠緊密的問題。首先，航空職業(yè)教育還不適應(yīng)航空產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的步伐，航空職業(yè)教育鏈與航空產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)接不緊密。隨著低空空域進(jìn)一步開放，臨空經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，將成為民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，此外，2020 年將建成 500 個(gè)以上通航機(jī)場(chǎng)，通航產(chǎn)業(yè)將迎來快速發(fā)展期。高職院校航空類專業(yè)的教育教學(xué)改革步伐滯后于航空產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的進(jìn)程，教學(xué)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、崗位鏈融合的深度還不夠，學(xué)校對(duì)行業(yè)企業(yè)的人才需求情況了解的不夠精準(zhǔn)，行業(yè)企業(yè)參與辦學(xué)模式、培養(yǎng)模式、教學(xué)模式、評(píng)價(jià)模式改革的積極性尚未調(diào)動(dòng)起來，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)行業(yè)企業(yè)缺少優(yōu)質(zhì)技術(shù)技能人才，高職院校則難以較好滿足產(chǎn)業(yè)的人才需求。其次，高職院校未走出校園開放辦學(xué)，與行業(yè)企業(yè)合作浮于表面，建設(shè)專業(yè)群的內(nèi)在邏輯停留在，按照學(xué)科設(shè)置專業(yè)和當(dāng)下就業(yè)熱門專業(yè)設(shè)置專業(yè)，高職院校專業(yè)設(shè)置趨同，人才供給過剩，學(xué)生就業(yè)難，造成教育資源嚴(yán)重浪費(fèi)。

(二 )航空類專業(yè)群建設(shè)的共生發(fā)展意識(shí)不強(qiáng)

就航空類專業(yè)群的內(nèi)涵而言，可理解為若干相近相鄰專業(yè)聚集集群，成為一個(gè)“群”體，通過優(yōu)勢(shì)專業(yè)帶動(dòng)其他專業(yè)共生發(fā)展。專業(yè)集群的內(nèi)在邏輯，按照區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群、企業(yè)崗位群的情況開展專業(yè)群建設(shè)，如此形成相近相鄰專業(yè)[1]。專業(yè)群的內(nèi)部管理，因院系設(shè)置、行政部門劃分的束縛，導(dǎo)致共生發(fā)展意識(shí)不強(qiáng)。主要表現(xiàn)在：一方面，從屬不同行政部門的專業(yè)群內(nèi)的教師溝通交流不充分，合作意識(shí)不夠強(qiáng)，影響了專業(yè)群的教育教學(xué)工作。另一方面，航空類專業(yè)群的優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源共享度不夠高。實(shí)訓(xùn)設(shè)備、實(shí)訓(xùn)室、實(shí)訓(xùn)基地等教學(xué)資源分屬于不同專業(yè)系部，專業(yè)群內(nèi)各教學(xué)單位間共享難度大，實(shí)訓(xùn)設(shè)備、實(shí)訓(xùn)室利用率不夠高。再者，專業(yè)群內(nèi)的專業(yè)相似課程合并與取舍間存在矛盾，課程開設(shè)與崗位群的針對(duì)性、人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)鏈的適應(yīng)性都是專業(yè)群共生發(fā)展的必須解決的問題。

(三 )航空類專業(yè)群的協(xié)同創(chuàng)新運(yùn)行機(jī)制不夠完善

職業(yè)院校構(gòu)建特色專業(yè)群時(shí)，以行政管理部門系或教研室作為專業(yè)群建設(shè)主體，傾向于沿襲院系現(xiàn)有的規(guī)章制度。院系的規(guī)章制度與專業(yè)群建設(shè)發(fā)展的適配性顯然束縛了專業(yè)群的協(xié)同創(chuàng)新，主要表現(xiàn)在：專業(yè)群內(nèi)各專業(yè)間的協(xié)同創(chuàng)新停留在表面，不同專業(yè)群的教師在溝通交流方面受限制；在專業(yè)發(fā)展上馬太效應(yīng)明顯，優(yōu)勢(shì)專業(yè)與弱勢(shì)專業(yè)不能夠優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，弱化了專業(yè)群協(xié)同創(chuàng)新能力；專業(yè)群內(nèi)各建設(shè)主體間的責(zé)任劃分不清，專業(yè)群建設(shè)的工作機(jī)制不夠完善，從專業(yè)建設(shè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展看，專業(yè)群建設(shè)缺乏整體規(guī)劃，如有的院校在沒有對(duì)新增專業(yè)進(jìn)行調(diào)研論證的前提下，盲目隨意增設(shè)專業(yè)。

三、高職航空類專業(yè)群發(fā)展的對(duì)策及建議

產(chǎn)教融合的助推力與專業(yè)群系統(tǒng)要素建設(shè)的內(nèi)驅(qū)力是專業(yè)群發(fā)展的動(dòng)力源泉。從“群”共生發(fā)展的視角看，充分整合產(chǎn)業(yè)企業(yè)資源聚焦在專業(yè)群的人才培養(yǎng)模式改革、師資隊(duì)伍建設(shè)、教學(xué)資源建設(shè)，把高職院校打造成技術(shù)技能積累的聚集地是特色專業(yè)群建設(shè)的內(nèi)在邏輯。

(一 )對(duì)接區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的專業(yè)群

職業(yè)教育是與經(jīng)濟(jì)發(fā)展聯(lián)系最緊密的教育形式，緊密對(duì)接產(chǎn)業(yè)辦專業(yè)形成特色鮮明的專業(yè)群，努力提升專業(yè)群服務(wù)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的能力。區(qū)域產(chǎn)業(yè)聚集，產(chǎn)業(yè)鏈條明晰、企業(yè)崗位分工明確，人才需求成為專業(yè)群對(duì)接產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵突破口。高職院校緊盯產(chǎn)業(yè)的人才需求情況，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈和職業(yè)崗位群所需人才組建專業(yè)群，隨之調(diào)整優(yōu)化專業(yè)群的方向和結(jié)構(gòu)，專業(yè)群結(jié)構(gòu)充分涵蓋產(chǎn)業(yè)鏈的主要工作崗位[2]。專業(yè)群與產(chǎn)業(yè)升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整相適應(yīng)，反過來，產(chǎn)業(yè)推動(dòng)專業(yè)群集群發(fā)展。以長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，適應(yīng)航空產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展需要，充分發(fā)揮行業(yè)辦學(xué)優(yōu)勢(shì)，面向航空制造、維修、運(yùn)營(yíng)三大職業(yè)崗位群，按照“專業(yè)基礎(chǔ)相通、技術(shù)領(lǐng)域相近、職業(yè)崗位相關(guān)、教學(xué)資源共享”原則，通過優(yōu)化調(diào)整專業(yè)結(jié)構(gòu)和裁撤與航空產(chǎn)業(yè)對(duì)接不緊密的專業(yè)，充分發(fā)揮重點(diǎn)專業(yè)、核心專業(yè)的引領(lǐng)作用，形成了三個(gè)三分之一的人才培養(yǎng)格局，構(gòu)建了航空機(jī)電設(shè)備維修、航空電子設(shè)備維修、航空機(jī)械制造、航空服務(wù)與管理四大專業(yè)群，形成覆蓋航空全產(chǎn)業(yè)鏈的特色專業(yè)體系[3]，對(duì)接產(chǎn)業(yè)構(gòu)建專業(yè)群示意圖如圖1所示。

(二 )校企深度合作，共建專業(yè)群課程體系

課程建設(shè)對(duì)于構(gòu)建特色專業(yè)群的重要性不言喻，課程建設(shè)水平?jīng)Q定了專業(yè)群建設(shè)的高度，課程建設(shè)重在從“群”視角規(guī)劃課程的設(shè)置與人才培養(yǎng)[4]。課程設(shè)置會(huì)考慮根據(jù)產(chǎn)業(yè)的人才需求變化進(jìn)行靈活調(diào)整，專業(yè)群的專業(yè)具有相似相近之處，課程聚“群”必將出現(xiàn)相近或同類課程重復(fù)開設(shè)問題。企業(yè)的能工巧匠參與構(gòu)建“專業(yè)群基礎(chǔ)模塊+專業(yè)共享模塊+職業(yè)崗位模塊”的能力遞進(jìn)課程體系，實(shí)現(xiàn)課程共享是規(guī)避此類問題的有效方法。核心課程能充分體現(xiàn)專業(yè)群的特色和滿足崗位對(duì)學(xué)生核心能力的要求，以核心課程建設(shè)為重點(diǎn)，搭建專業(yè)群共享的課程平臺(tái)。以模塊為單位，優(yōu)化重組相近相似課程，建設(shè)群內(nèi)共享的專業(yè)基礎(chǔ)模塊課程和專業(yè)方向模塊課程，形成“平臺(tái)+模塊”的課程體系模式。如此，不僅有效整合了群內(nèi)的課程資源，還提高了專業(yè)人才培養(yǎng)的針對(duì)性。

此外，重構(gòu)專業(yè)群課程體系，不僅聘請(qǐng)企業(yè)的能工巧匠擔(dān)任實(shí)訓(xùn)教師，而且增加實(shí)訓(xùn)教學(xué)課時(shí)，使實(shí)踐教學(xué)時(shí)間占專業(yè)群總課時(shí)的50%以上，同時(shí)提高實(shí)踐教學(xué)體系的開放性。在人才培養(yǎng)模式方面，專業(yè)群應(yīng)注重拓展教學(xué)內(nèi)容的寬度，更加強(qiáng)調(diào)培養(yǎng)學(xué)生的通識(shí)性技術(shù)技能。企業(yè)參與人才培養(yǎng)模式改革，合作開展多樣的人才培養(yǎng)模式，如訂單培養(yǎng)、定向培養(yǎng)、委托培養(yǎng)等，增強(qiáng)人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)的適應(yīng)性。

(三 )校企共謀專業(yè)群制度建設(shè)，保障有序發(fā)展

為了更好地促進(jìn)專業(yè)群的發(fā)展，不僅應(yīng)該強(qiáng)化專業(yè)群的組織管理，更應(yīng)努力建立專業(yè)群的運(yùn)行機(jī)制。一般來講，專業(yè)群組織管理采用教研室的管理模式，院系領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任管理者，完全可以變革原有的管理模式。企業(yè)人員參與專業(yè)群管理，企業(yè)管理與學(xué)院治理結(jié)合，選聘企業(yè)能工巧匠擔(dān)任專業(yè)群帶頭人，負(fù)責(zé)專業(yè)群管理工作，明確劃分專業(yè)群建設(shè)的職責(zé)，指導(dǎo)專業(yè)群的課程開發(fā)與教學(xué)、師資團(tuán)隊(duì)建設(shè)，統(tǒng)籌配置專業(yè)群的教學(xué)資源。專業(yè)群有序發(fā)展和持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不僅靠?jī)?yōu)秀的專業(yè)群帶頭人，還需完善的運(yùn)行機(jī)制建設(shè)。如長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院為了維持航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)群的有序運(yùn)轉(zhuǎn)，不僅設(shè)置了專業(yè)群建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)科學(xué)規(guī)劃、指導(dǎo)專業(yè)群發(fā)展，而且建立了專業(yè)群統(tǒng)籌發(fā)展機(jī)制，實(shí)現(xiàn)專業(yè)群與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，確保人才培養(yǎng)能夠適應(yīng)航空機(jī)電設(shè)備維修產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的要求，帶動(dòng)提升專業(yè)群整體水平。為了進(jìn)一步使企業(yè)參與專業(yè)群建設(shè)行為常態(tài)化、規(guī)范化，高職院校有必要制訂《校企合作管理辦法》，推動(dòng)專業(yè)群與企業(yè)在人才培養(yǎng)、課程建設(shè)、教學(xué)資源建設(shè)開展深度合作。綜上所述，以和諧共生，整體發(fā)展思維，引領(lǐng)專業(yè)群發(fā)展，凝聚行業(yè)、企業(yè)、學(xué)院管理者、教師的高度共識(shí)，獲得通力支持，集體同心積極參與，是專業(yè)群建設(shè)的關(guān)鍵。專業(yè)群建設(shè)以服務(wù)區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展為目的，專業(yè)群設(shè)置覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈，面向區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求培養(yǎng)技術(shù)技能型人才，不僅能夠整合社會(huì)優(yōu)質(zhì)辦學(xué)資源，提高教育質(zhì)量，還能創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

[1]沈建根，石偉平 .高職教育專業(yè)君建設(shè)：概念內(nèi)涵與機(jī)制 [J].中國(guó)高教研究，2011,(11):79-82.

[2]崔勇 .打造特色專業(yè)集群助力新建地方本科院校轉(zhuǎn)型發(fā)展 [J].中國(guó)高等教育，2015,(6):59-64.

[3]張少利，王麗英，王婧妮 .強(qiáng)化優(yōu)勢(shì) 彰顯特色 創(chuàng)建一流航修專業(yè)群——長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院飛行器維修技術(shù)專業(yè)建設(shè)之路 [N].中國(guó)教育報(bào)，2017-03-30(7).

[4]雷久相 .基于特色專業(yè)群的高職院校內(nèi)涵建設(shè)路徑探析 [J].職教通訊，2016,(32):3-6.

［編校：張芙蓉］

Research on the Problems and Solutions of Aviation Specialty Group Construction of Higher Vocational Colleges

LIU Yang, GAO Shu-ping
(Changsha Aeronautical Vocational and Technical College, Changsha Hunan 410124)

The thrust of the integration of production and education and the drive of specialty group elements construction are the power sources of specialty group development. At present, aviation specialty group has some problems, such as the leaky joint of aviation industry and group, the lower co-existence consciousness, imperfect mechanism on collaborative innovation. The article puts forward the proposal and countermeasure about how specialty group docks with the industry chain closely, and how they jointly build specialty group’s curriculum and system construction, aiming at improving the overall level of aviation specialty group effectively.

industry service; specialty group construction; problems; solutions

G712.3

A

1671-9654(2017)02-0015-03

10.13829/j.cnki.issn.1671-9654.2017.02.004

2017-04-25

劉陽 (1975- )，男，湖南汩羅人，講師，教育學(xué)碩士，研究方向?yàn)楦呗毥逃芾怼?/p>

本文為 2015 年湖南省教育科學(xué)“十二五”規(guī)劃課題“服務(wù)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高職專業(yè)群建設(shè)研究”（編號(hào)：XJK015BZY058）階段性研究成果。