報關與國際貨運專業實施訂單培養模式探究

王澔如

(天津交通職業學院 天津 300110)

報關與國際貨運專業實施訂單培養模式探究

王澔如

(天津交通職業學院 天津 300110)

本文從我院訂單式培養模式今與傳統教學模式對比為切入口，以近年來我院開設訂單班設計思路教學研究為出發點，來探討高職訂單模式下的發展。

報關與國際貨運；訂單式培養；改革

教育部教育部職成司司長葛道凱在10月18日，創新發展高等職業教育暨全國高職高專校長聯席會議中強調四大突破，其中第三項突破指出職業教育必須要推進體制機制的重大改革和創新。核心是要實現全社會參與職業教育。即鼓勵全社會、行業企業和全社會共同參與辦學。一方面將行業企業標準融入學校的課程體系建設中，大力實施訂單式人才培養模式，深化高職教育課程改革體系，提高課程教學質量；另一方面由學校、行業企業聯手不斷創新校企合作各項機制，全力打造符合企業需求的各類人才，以滿足企業需求，真正形成雙贏模式。

一、傳統專業建設模式

(一)專業崗位能力分析。對于報關與國際貨運專業而言，隸屬于國際物流業務與國家對外貿易政策息息相關，具有較強的操作性、職業性。其畢業生主要從事國際貨運代理企業，對外貿易企業以及堆場倉儲等相關企業。從事的工作崗位主要涉及業務崗位、銷售崗位，操作崗位等，根據企業崗位要求需要該專業學生具備良好的與人溝通能力、協調能力、處理解決問題能力；基本的英文表達能力，識別繕制主要單據、撰寫外貿信函等。

(二)目前專業課程體系建構。高職教育是培養技能型人才的搖籃，與本科院校相比更加注重對于學生職業能力的培養。從企業崗位對應的職業能力要求來看，對專業職業素養提出了更高的要求。根據專業特點培養，目前大部分高職院校以職業技能型為設計理念，將人才培養方案設計為三大模塊職業基礎模塊；職業技術、技能模塊；素質拓展課程。職業基礎模塊主要是一些基礎課程為學生打下一定基礎。職業技術、技能模塊主要包括了專業的核心課程，比如國際貿易、國際貨運代理基礎、國際海運代理實務、專業英語、外貿單證、國際航空代理實務等課程。素質拓展課程更多則是培養學生團隊合作能力、與人溝通能力，提高學生發現問題解決問題的能力。

(三)目前教學模式下出現的問題。對于報關與國際貨運而言，專業技能型極強。而近年來，我國國際貿易變化更是頻頻更新，在這樣的大環境下，如果各個專業院校僅靠專業教師來講授專業知識，無異于閉門造車，跟不上新的形勢和政策；而教師又礙于教學的要求不能隨時跟進企業的要求，這樣培養出來的學生不能另企業滿意。往往都是企業這邊需求很高，而學校培養的學生不能滿足企業要求，導致校企雙方很難做到雙贏的局面。長此以往，勢必對于學院發展產生不利影響。

二、報關與國際貨運專業訂單式培養模式實施探索

(一)訂單式培養模式簡介。所謂訂單式培養，簡單來說就是將專業定制化。由企業和學校共同打造學生，這種模式打破了傳統的閉門教學模式，更多的是開放辦學，吸引更多的企業進入學校，一方面由學校的專業教師講授專業基礎課程，另一方面，由各企業專業講授專業技能課程。這樣的培養模式更好的使企業、學校、學生三方獲得了更多的利益。

(二)訂單式培養模式的優勢。這種培養模式最大的優勢就是通過學校和企業聯合培養，學生獲得最大的收益。與傳統的教學相比，學生既在學校接受老師的專業知識傳授，又同時收獲來自企業一線的專業技能培訓，讓學生能在學校就了解到專業最新的動態，畢業后能零距離上崗。企業通過訂單模式的打造，在學生上學期間就按照企業要求進行培訓，大大縮短了學生的入職培訓時間，為企業節約了更多的成本。與傳統教學模式下，企業需要幾個月的時間再打磨學生相比，企業在時間、收益上都獲得了巨大收益。對于學院來說，與企業聯合培養既符合高職教育的要求，又將專業打造得更加完美，培養的學生能得到企業滿意，企業走到學校來不僅培養了學生，同時也是在為專業教師進行培訓，解決了專業教師不能及時獲取更新新動態，從社會中創造口碑，帶動生源，使得學院專業得到良好的發展。

(三)目前我院專業訂單模式設計思路。訂單式培養模式首先要求學院給予一定支持，與傳統教學模式不同，勢必帶來一系列問題，如果學院不能給予支持，項目會受到這樣或者那樣的問題直至擱淺。

其次，對于訂單班來說，另外一個重中之重的就是合作企業。我院這些年來一直不斷進行課程改革，合作的企業越來越多，從最開始企業不接受這樣的教學模式到現如今大家都爭著與學校合作。企業是否有責任心和社會感很重要，如果合作的企業僅是看到眼前的利益，希望培養的學生為己所用，那么這種合作不會長遠。目前，與我院合作的企業均是行業內的龍頭企業，這樣的大企業對于員工的培訓有自己比較成熟的體系，但是訂單班不是員工培訓，所以合作的企業需要花費大量的人力、物力來打造符合學院要求的培訓計劃。

近年來，學生口碑相傳都了解了訂單班的優勢，我們每年安排大一的學生進入大二訂單班學習、觀摩，力圖通過學生與學生之間傳遞有效信息，使得大一的學生從進入專業就了解今后就業的方向。一方面解決了傳統教學模式下大一新生對于專業了解度知之甚少，另一方面增加了訂單班的競爭度。進入大二，學院安排宣講會，統一向專業全體學生進行宣傳，同時宣講會上企業直接與學生面對面交流，增加學生信心。接著由企業和學校共同篩選訂單班人員，要求專業知識掌握良好，與人溝通能力、團隊合作能力強的學生進入訂單班。

學生進入訂單班將完成兩個學期的企業項目，大二上學期主要是企業講授培訓為主，學院專業教師配合企業幫助學生完成項目任務；大二下學期完全進入項目實戰訓練，由企業直接發布項目任務，學生項目團隊獨立完成。

通過這樣的訓練，學生在畢業的時候都能掌握行業技能，如果不能被合作企業留下也能在競爭激烈的就業市場占據一席之地。

三、總結

訂單模式改變了傳統教學環節中解決不了的一些實際問題，同時為企業、學生、學校建立了互利共贏的模式，但是在實施的過程中也會面臨一些實際問題有待解決。通過項目實戰提升了學生動手操作能力，使學生更加深入理解了理論如何在實踐中應用。

[1]報關與國際貨運專業導師制運行模式研究_基于淄博職業學院的分析.蓋芬清.今日南國

[2]比較視角下的高職報關與國際貨運專_省略__以浙江國際海運職業技術學院為例.李宇宏.無錫商業職業技術學院學報

[3]以職業能力為核心的課程體系建設——以報關與國際貨運專業為例.劉曉斌.創 新教育

[4]校企融合的報關與國際貨運專業實訓體系建設問題探討.程凱媛.探討與研究

[5]五年制高職報關與國際貨運專業的比較優勢.施 靜.專題研討

[6]實施訂單培養 創新校企合作機制.程忠國.改革探索

[7]緊密型校企合作下“訂單式”培養外貿人才的研究與實踐.陳曄.職業教育

[8]基于貨代崗位工作的國際貨代實務課程教學改革.胡文君.物流科技

[9]貫徹全國職教工作會議精神

[10]創新發展高等職業技術教育——高職高專校長聯席會2014年年會在泰州召開

王澔如(1981.8-)，女，漢族，天津人，講師，碩士，天津交通職業學院經濟管理學院，研究方向：報關與國際貨運。