中小物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究

羅 燦

(武昌理工學(xué)院 湖北 武昌 430000)

中小物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究

羅 燦

(武昌理工學(xué)院 湖北 武昌 430000)

我國(guó)中小物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力存在著較多的問(wèn)題，作者通過(guò)對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行了研究，提出了提高競(jìng)爭(zhēng)力的方案和對(duì)策，有以下幾個(gè)方面：加強(qiáng)人才培養(yǎng)；實(shí)現(xiàn)管理信息化；提升服務(wù)質(zhì)量

中小物流企業(yè)；企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

一、中小物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)狀和存在問(wèn)題

中小物流企業(yè)，顧名思義是指企業(yè)規(guī)模較小，是從事物流行業(yè)的企業(yè)。由于物流工作最初的發(fā)展是粗放的模式，運(yùn)用現(xiàn)代化的技術(shù)較少，企業(yè)結(jié)構(gòu)比較單一。隨著互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)的不斷發(fā)展，物流企業(yè)也如雨后春筍一般不斷涌現(xiàn)，但是由于物流企業(yè)的規(guī)模有大有小，企業(yè)實(shí)力參差不齊，中小物流企業(yè)的發(fā)展還是受到較大的制約和影響。提高中小物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，規(guī)范行業(yè)經(jīng)營(yíng)行為，實(shí)現(xiàn)資源的有效利用，有著重要的意義。

目前我的中小物流企業(yè)的問(wèn)題主要有以下幾個(gè)方面：

1.行業(yè)人才比較缺乏

物流行業(yè)在飛速發(fā)展中，發(fā)展中的行業(yè)對(duì)物流管理的人才需求也是不斷攀升，但是在現(xiàn)有的物流企業(yè)中，受過(guò)正規(guī)物流管理培訓(xùn)的人才不多，專(zhuān)業(yè)物流人才較少，加之物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)比較激勵(lì)，人員的流動(dòng)性也比較大，企業(yè)管理者也不敢投入太大的資金成本來(lái)培訓(xùn)從業(yè)人員，導(dǎo)致最終的結(jié)果就是人才越來(lái)越缺乏。我國(guó)中小物流企業(yè)主要是民營(yíng)資本，我國(guó)民營(yíng)中小企業(yè)的問(wèn)題有個(gè)共同點(diǎn)事對(duì)于人才培養(yǎng)都是一種小投資，短時(shí)間的模式，追求短期效益，對(duì)人員上崗直接進(jìn)行崗位技能培訓(xùn)，沒(méi)有系統(tǒng)的從業(yè)培訓(xùn)。這種模式也導(dǎo)致了這些中小物流企業(yè)無(wú)法及時(shí)吸收到現(xiàn)代化的物流信息，造成了這些企業(yè)跟不上時(shí)代的發(fā)展，難以適應(yīng)新時(shí)代的物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。

2.社會(huì)服務(wù)能力有限，業(yè)務(wù)類(lèi)似

我國(guó)的中小物流企業(yè)由于企業(yè)規(guī)模的限制，服務(wù)能力都不算大，但是很多企業(yè)的管理者沒(méi)有去考慮提高自身的服務(wù)能力，提升企業(yè)的業(yè)務(wù)水平。很多企業(yè)存在著惡性競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象，他們不惜通過(guò)減少成本，降低價(jià)格，拉低服務(wù)去賺的客戶(hù)，而不通過(guò)提高服務(wù)質(zhì)量，提高服務(wù)口碑來(lái)贏得客戶(hù)。業(yè)務(wù)模式類(lèi)似，服務(wù)能力不足，導(dǎo)致的是整個(gè)中小物流行業(yè)的惡性競(jìng)爭(zhēng)，質(zhì)量下滑。

3.企業(yè)管理混亂

我國(guó)中小物流企業(yè)普遍存在著管理職能缺失的現(xiàn)象，整個(gè)物流企業(yè)運(yùn)行速度緩慢，效率低下。與此同時(shí)，物流企業(yè)普遍存在管理經(jīng)驗(yàn)缺乏、資本周轉(zhuǎn)緩慢、資金使用效率低下等問(wèn)題，造成企業(yè)資源閑置、利用率低、浪費(fèi)嚴(yán)重、運(yùn)行成本偏高的現(xiàn)象。[1]

這反映著我國(guó)物流業(yè)企業(yè)內(nèi)部管理的問(wèn)題很?chē)?yán)重，管理混亂，沒(méi)有完善的管理機(jī)制，導(dǎo)致整個(gè)中小物流業(yè)的成本大，惡性競(jìng)爭(zhēng)。

二、提高中小物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的建議

1.加強(qiáng)人才培養(yǎng)

物流業(yè)發(fā)展至今，已經(jīng)不再是單純的企業(yè)成本，企業(yè)占有率的競(jìng)爭(zhēng)了，而是現(xiàn)代物流業(yè)高技術(shù)人才的競(jìng)爭(zhēng)。特別是隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的來(lái)臨，物流行業(yè)對(duì)高技術(shù)人才的需求也在不斷的攀升，簡(jiǎn)單的勞動(dòng)力不再適合企業(yè)的發(fā)展了。新時(shí)期的物流企業(yè)已經(jīng)從簡(jiǎn)單的勞動(dòng)密集型單位轉(zhuǎn)向?yàn)榧夹g(shù)型單位了，對(duì)物流管理高技術(shù)人才的需求也是與日俱增。因此，加強(qiáng)物流行業(yè)人才的培養(yǎng)，加強(qiáng)物流管理專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)是必須的。現(xiàn)有的物流企業(yè)的人員，要提升其從業(yè)的資質(zhì)，要發(fā)展學(xué)歷教育，新加入物流行業(yè)的人員，則需要有專(zhuān)業(yè)知識(shí)背景作為依托，并且不乏高技術(shù)人才，物流行業(yè)的從業(yè)人員要定期進(jìn)行各項(xiàng)培訓(xùn)，包括企業(yè)文化，技能培訓(xùn)，知識(shí)培訓(xùn)，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)培訓(xùn)等等。只有從長(zhǎng)遠(yuǎn)出發(fā)，切實(shí)制定企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，加強(qiáng)人才的培養(yǎng)，才能適應(yīng)新時(shí)代的發(fā)展。

2.實(shí)現(xiàn)管理信息化

物流企業(yè)要在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代脫穎而出，搶占先機(jī)，就要自己先實(shí)現(xiàn)信息化建設(shè)。中小物流企業(yè)要根據(jù)自身的情況來(lái)逐步推進(jìn)信息技術(shù)，信息化技術(shù)一方面可以降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，人力資源成本，另一方面可以幫助企業(yè)走向標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的道路，為客戶(hù)能夠提供全方位個(gè)性化的物流服務(wù)。因此，中小物流企業(yè)的管理者，應(yīng)該自己首先接受信息化技術(shù)的學(xué)習(xí)，并且及時(shí)推進(jìn)企業(yè)信息化建設(shè)的進(jìn)程，這樣才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的大環(huán)境下，取得物流行業(yè)的一席之地。

3.提升服務(wù)質(zhì)量

物流行業(yè)是服務(wù)業(yè)，服務(wù)的質(zhì)量并不容易量化考量。市場(chǎng)上生產(chǎn)的一些產(chǎn)品，比如喝的，玩的，用的，這些有質(zhì)量問(wèn)題，很容易肉眼發(fā)現(xiàn)，可以簡(jiǎn)單的界定出來(lái)。但是服務(wù)行業(yè)的質(zhì)量，就不是那么好評(píng)價(jià)了。一般物流運(yùn)輸只有客戶(hù)和提供服務(wù)的一線(xiàn)員工才是直接接觸物流質(zhì)量的，才有權(quán)利去評(píng)價(jià)這個(gè)物流服務(wù)的好壞。有些物流企業(yè)為了能夠拿下客戶(hù)，在客戶(hù)沒(méi)有探究自己實(shí)力的前期，向客戶(hù)吹噓自己的實(shí)力，承接下一些實(shí)際上難以完成的項(xiàng)目，但是當(dāng)這個(gè)項(xiàng)目拿到手之后，又以各種理由拖延，推遲交付時(shí)間，無(wú)法滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，這樣對(duì)企業(yè)形象造成了非常大的影響。有些物流企業(yè)在談好客戶(hù)之后，并沒(méi)有花心思在提升服務(wù)質(zhì)量上面，還是按照自己傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)模式，對(duì)客戶(hù)的要求沒(méi)有做到及時(shí)反饋，導(dǎo)致客戶(hù)的不滿(mǎn)意。也有的物流企業(yè)實(shí)則實(shí)力有限，提升服務(wù)質(zhì)量需要投入較大的成本，這些物流企業(yè)不能保障該項(xiàng)支出，也導(dǎo)致自己的服務(wù)得不到提升。

雖然不能量化考核，但是客戶(hù)對(duì)物流的質(zhì)量還是會(huì)有所取舍的，客戶(hù)群體之間的信息化傳播，也會(huì)給服務(wù)質(zhì)量好的物流企業(yè)帶來(lái)好的效果，同樣，服務(wù)質(zhì)量差的物流企業(yè)在客戶(hù)群體之間的傳播之后，也會(huì)出現(xiàn)客戶(hù)流失的現(xiàn)象。因此，提升服務(wù)質(zhì)量，是物流企業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要內(nèi)容。

[1]左元斌.我國(guó)中小物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力現(xiàn)狀及核心競(jìng)爭(zhēng)力培育[J].鹽城工學(xué)院學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版),2012(4)