風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估在船舶引航安全管理中的應(yīng)用

羅孝軍

摘 要：船舶引航的安全工作在確保港口的安全管理過(guò)程中具有重要作用，因此，必須進(jìn)行有效的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估來(lái)保證船舶引航的安全。本文首先簡(jiǎn)述了船舶引航安全管理的特點(diǎn)，然后分析了船舶引航安全管理的有效對(duì)策，最后探究了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估在船舶引航安全管理中的應(yīng)用，以供借鑒。

關(guān)鍵詞：風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；船舶引航；安全管理；應(yīng)用

中圖分類(lèi)號(hào)：U698 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006—7973（2017）04-0026-01

現(xiàn)如今國(guó)內(nèi)外的航運(yùn)事業(yè)發(fā)展迅速，國(guó)際進(jìn)出口貿(mào)易也逐步增加。但是一直以來(lái)我國(guó)的船舶引航工作都面臨環(huán)境艱苦，引航困難的局面，近年來(lái)隨著船舶噸位越來(lái)越大，進(jìn)出港船舶引航工作量的增加，通航密度越來(lái)越大，航道越來(lái)越擁擠，也大大加劇了船舶引航的安全風(fēng)險(xiǎn)。

1 船舶引航安全管理的特點(diǎn)

船舶引航安全管理的重點(diǎn)是風(fēng)險(xiǎn)管理。借助系統(tǒng)安全管理模式（如圖1），對(duì)船舶引航進(jìn)行定量分析，從而預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的可能性以及后果的嚴(yán)重性，并且及時(shí)通過(guò)有效的對(duì)策進(jìn)行預(yù)防，避免引航過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生。

船舶引航安全管理強(qiáng)調(diào)辯證唯物認(rèn)識(shí)論。在船舶引航過(guò)程中進(jìn)行的安全管理，可以全面系統(tǒng)的解決引航過(guò)程中出現(xiàn)的一些安全問(wèn)題。安全管理通過(guò)科學(xué)可靠的數(shù)據(jù)收集與整理，能夠逐步提升船舶引航的安全管理能力，促進(jìn)港口船舶引航能更長(zhǎng)時(shí)間，更高水平，更高質(zhì)量的發(fā)展。

2 船舶引航安全管理的有效對(duì)策

制定引航安全管理方針。就船舶引航過(guò)程中的安全管理工作來(lái)說(shuō)，制定科學(xué)合理的安全管理方針政策可以有效推動(dòng)船舶引航工作的順利進(jìn)行。船舶引航安全管理體系的制定，必須根據(jù)港口的環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施以及船舶的進(jìn)出港流量等多方面條件進(jìn)行，同時(shí)還要確保安全管理方針的科學(xué)性以及有效性，能夠滿(mǎn)足當(dāng)?shù)貙?shí)際情況的要求，使得船舶引航工作可以安全穩(wěn)定的進(jìn)行。

建立引航安全管理目標(biāo)。船舶引航的安全管理目標(biāo)作為安全管理方針的有效判定渠道，一直以來(lái)都在引航安全管理過(guò)程中處于重要地位。船舶引航的安全管理目標(biāo)一方面主要體現(xiàn)在，可以推動(dòng)船舶引航進(jìn)行規(guī)范操作，保證被引領(lǐng)船舶的安全性，避免出現(xiàn)人員傷亡以及財(cái)產(chǎn)損失。從另一方面來(lái)講，引航的安全管理目標(biāo)還可以量化引航事故率以及人員傷亡率，有效提升船舶引航的安全率。

合理配置引航組織人員。船舶引航安全管理體系的實(shí)施，必須在科學(xué)的組織設(shè)置以及合理的人員配置基礎(chǔ)上進(jìn)行，這樣一來(lái)就需要在安全管理過(guò)程中配備科學(xué)合理的作業(yè)流程以及作業(yè)條件，同時(shí)成立相關(guān)技術(shù)組織機(jī)構(gòu)，并合理配置相關(guān)工作人員，使得組織職能可以得到最大程度的發(fā)揮。

3 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估在船舶引航安全管理中的應(yīng)用

對(duì)作業(yè)活動(dòng)進(jìn)行清理分類(lèi)。船舶引航作業(yè)過(guò)程中被引領(lǐng)船舶種類(lèi)繁多，作業(yè)方式多種多樣。因此，在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作時(shí)一定要根據(jù)不同的分類(lèi)方法進(jìn)行合理劃分。在船舶引航安全管理風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防以及實(shí)際運(yùn)用過(guò)程中，可以快速準(zhǔn)確的得出風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的頻率、地點(diǎn)以及現(xiàn)場(chǎng)引航員等相關(guān)信息，及時(shí)做出有效的應(yīng)對(duì)措施。

識(shí)別危險(xiǎn)。在船舶引航的實(shí)際操作過(guò)程中，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估必須要做的就是危險(xiǎn)識(shí)別。經(jīng)過(guò)大量的實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，進(jìn)行危險(xiǎn)識(shí)別的工作風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估在確保船舶引航安全管理的過(guò)程中具有重要作用。但是能夠有效進(jìn)行危險(xiǎn)識(shí)別是非常困難的，因此，現(xiàn)場(chǎng)引航員必須具備較高的專(zhuān)業(yè)修養(yǎng)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，確保可以有效的識(shí)別危險(xiǎn)。

確定現(xiàn)有風(fēng)險(xiǎn)的控制措施。根據(jù)已經(jīng)識(shí)別的危險(xiǎn)源，可以在較短的時(shí)間內(nèi)實(shí)施有效的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，這對(duì)于船舶引航的安全管理具有重要的影響作用。因此，必須健全船舶引航的安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系，通過(guò)有效的制度管理推動(dòng)引航事業(yè)的健康發(fā)展。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，船舶引航風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估作為船舶引航活動(dòng)中的一項(xiàng)有效的風(fēng)險(xiǎn)控制方式，能夠確保船舶引航安全管理的順利實(shí)現(xiàn)。因此，在船舶引航的活動(dòng)過(guò)程中，一定要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，采取合理有效的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方式，預(yù)防以及降低引航過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率，實(shí)現(xiàn)安全引航，優(yōu)質(zhì)引航。給港口和港航企業(yè)帶來(lái)更高的經(jīng)濟(jì)利益與社會(huì)效益。

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