劉長波
【摘 要】空心墩是現在橋梁施工中最常見的技術之一,它擁有抗扭性能好,抗推能力強,結構新穎,造型美觀、行車條件好等優點,是深溝建橋的合理橋型。空心墩是橋梁的重要承重構件要嚴格控制其施工質量,做好各項施工要求。本文就空心墩施工工藝及質量控制展開分析和探討。
【關鍵詞】空心墩;施工工藝;質量控制
1.空心墩的具體施工技術
1.1模板提升技術
模板提升技術的應用范圍比較廣,對施工過程中的技術有不同程度的要求,施工人員要掌握各種技術,對不同類型的技術形式進行有效的分析和比較。在實際施工過程中用到大量模板,不但會提升施工成本,同時也無法保證模板的安全性能。因此在具體施工階段,要對人為因素引起重視,考慮到工期和施工質量的要求,對技術形式進行有效的分析。在模板確定的過程中,為了保證模板的性能,要降低人為因素的影響。如果出現延誤工期的情況,在應用過程中,要及時對各項控制指標進行分析,明確技術的屬性要求。
1.2爬模法
爬模法被稱為是爬升模板法,主要是由爬架、爬升設備組成的,在施工剪切階段,必須對橋墩設計形式進行分析,考慮到工作量的具體要求,適當加快施工速度。在起重機工作階段,針對工作量和使用量的特殊性,為了減少費用的支出,提升經濟效益,需要對已有的結構體系進行分析,及時確定有效的施工技術。爬模法施工能有效減少施工工期,縮短工程施工的周期,進而提升施工效率。在同步設計階段,要合理應用爬模施工組織形式,保證混凝土表面的平滑度和正其性,同時外觀的美觀性也有重要的作用,做好基礎處理工作,為后續施工奠定基礎。
1.3滑模法
滑模法通常情況下稱為是滑模,近些年來在混凝土澆筑過程中施工速度比較快,機械性質很高,由于本身的抗震性能上佳,要將經濟效益和社會效益結合在一起,充分利用施工形式的具體要求,對各類施工形式進行有效的分析和比較。滑模法本身存在部分缺點,包括施工階段無法對混凝土進行二次控制,施工結束后需要對其進行二次修復,很難達到理想的施工要求。如果已有的施工形式存在角度偏差的現象,則很難在短時間內調整過來,甚至對橋墩的精準度和強度造成影響,缺乏突破性的進展必然對后續施工機制造成影響。
2.空心高墩施工工藝以及質量控制措施
2.1垂直運輸機械的選擇
在施工的過程中,針對那些橋墩高度沒有超過30m的位置,我們應該采用吊車對模板進行吊裝處理,混凝土泵車在開展澆筑施工的過程中就可以更加的便利。而橋墩的高度超過30m的部分,我們在工程建設的過程中采用的是塔吊去完成模板安裝施工!混凝土輸送泵進行混凝土澆筑。
2.2高墩施工工藝分析
在橋墩墩身實心段頂部的位置要完成進人洞的預留,空心墩內部還要搭設井字形的碗扣腳手架以及墩內的施工平臺,在模板外側的位置還要完成施工平臺的搭建與施工,平臺上采用懸掛的方式去處理,此外還要在這一過程中采用安全網進行封閉處理。
針對那些橋墩高度不足30m的部分,橋墩周邊的位置一定要科學的搭設雙排腳手架,同時還要在外部設置防護網,此外還要設置人字形的安全梯,在設置的時候應該按照從下到上的順序去處理,爬梯的位置一定要做好安全防護欄和扶手的設置工作,這樣才能更好的保證工程建設的安全性。
針對那些高度超過30m的位置,我們需要借助墩內檢查梯對其進行處理,保證施工人員可以正常出入。在墩身和墩帽交接的位置處理的過程中,我們需要首先完成槽鋼構件預埋工作,這樣也就可以很好的對墩帽底部的模板進行支撐處理。
2.3鋼筋的制作和綁扎
為了便于綁扎薄壁墩身的鋼筋,在薄壁墩身的中間空心處搭設鋼管支架,作為存放鋼筋的平臺,同時在墩身四個角的位置及墩身的長邊中間位置預埋6根7.5*7.5的角鐵,角鐵與中間的鋼管支架連成一個整體,作為綁扎鋼筋的依托支架,在澆筑砼時,把角鐵直接澆在墩身中,不再取出。鋼筋在加工前,首先將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈,對彎曲變形的鋼筋進行調直。依據圖紙設計進行下料,彎制加工,并按圖紙鋼筋編號對鋼筋分類編號存放。在鋼筋的綁扎中,鋼筋的交叉點應用鐵絲綁扎結實,必要時可用點焊焊牢。部分縱橫水平鋼筋可預放在綁扎位置,留出下人振搗砼的空間,邊澆注砼邊定位綁扎。
2.4模板安裝
在施工的過程中采用的是大塊定型鋼模板,根據整個墩的高度完成廠家制作和加工,一節的長度為1.5m,同時還要設置1m調整節,橋墩施工的過程中采用的是多次立模以及混凝土施工,支撐采用的是型鋼,階梯采用向上支立的形式,模板上部的位置設置活動式的工作平臺,施工的過程中,其操作方法十分的簡單,同時執行更加容易,其重量也有了十分明顯的下降,施工之后結構整體的外形具有非常明顯的美觀性。
2.5操作平臺
用角鋼提前預制60厘米長與模板同高的混凝土施工及模板拆拼作業平臺。平臺做成活動式的,可以隨時掛在模板橫肋上,平臺附著于模板上,可隨模板同時拆裝,內平臺在空心墩內做成滿布的作業平臺鋪在墩內腳手架上,以保證施工及保證作業人員的安全。
防護欄及吊籃。在外模頂層模板的作業平臺外側設置活動的安全防護欄,高1.2米,用Φ20-Φ25毫米圓鋼焊制,隨著模板拆拼該防護欄移動到最頂層;在外層底作業平臺上懸掛用于拆卸模板的吊籃,用Φ20毫米圓鋼制做;防護欄"作業平臺外側及吊籃底部均設有安全防護網,保證施工安全。
2.6砼施工
砼在攪拌站集中拌制,混凝土運輸車運輸,砼輸送泵垂直送料至卸料平臺的串筒入模,振搗棒振搗。砼澆筑后采用濕潤法養生。砼輸送泵管固定在橋墩上,在橋墩上預留預埋件固定泵管,由于空心橋墩內腔空間較大,在空心墩下部開一個進人洞,在空心墩內安裝砼泵管固定在墩的內壁上。為保證安全,在空心墩內搭設腳手架和臨時爬梯,并做好安全防護,爬梯隨橋墩的升高進行搭設。
2.7模板拆卸
在工程施工的過程中,如果底層混凝土達到了拆模強度要求之后,我們就需要拆除底層的模板,針對工程中的實心墩,施工人員需要在腳手架上完成拆模施工,而針對空心墩,工作人員需要在墩外作業平臺去完成拆模施工。在拆模施工的過程中,我們首先需要完成的是下部模板的拆除,之后再開展上部模板的拆除施工。內外模板拆除的過程中要采用對稱施工的形式,在拆除的時候還要堅持先小后大的原則。
3.結論
空心墩施工的過程中,其施工工藝的選擇,施工工藝的規范性以及工程建設中的質量控制都會對工程最終的施工效果產生非常重大的影響。所以,在這樣的情況下,我們必須要做好工程施工工藝的控制,嚴把工程的質量,從而確保工程最終的施工效果。
參考文獻:
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