《列車牽引計算》課程建設方法研究

潘寒川+廖愛華

摘 要：《列車牽引計算》是城市軌道交通運營管理專業的重要課程，它涉及列車牽引力、列車運行阻力、列車制動力、列車能耗、牽引定數等基本知識與技能。為適應我國城市軌道交通相關專業的人才培養需求，該課程的教學方法與建設需要不斷完善和改進。該文從課程建設的角度出發，結合該課程的需求與教學目標，探討了實踐環節建設與相關內容建設的方法，并在實踐中取得了良好的效果。

關鍵詞：課程建設 列車牽引計算 城市軌道交通 教學改革

中圖分類號：G71 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2017）03（c）-0172-02

城市軌道交通運營管理專業的核心業務為列車運行圖，而列車牽引計算又是確定列車運行圖中區間運行時分的重要依據。該課程要求學生掌握基本的線路橫斷面、縱斷面知識點以外，還要求學生對列車運行策略、運能能耗控制以及列車牽引質量等要點的掌握。

《列車牽引計算》課程的主要特點是與實際緊密結合，這些都需要通過加強課程建設，在教學中注重理論聯系實際的獨有教學模式的研究與實踐，以達到培養城市軌道交通運營管理應用型人才的需求。

1 課程的內容建設

相比于傳統的機車牽引模式，城市軌道交通列車的運行過程具有其自身的特點，若單獨從理論上理解列車運行過程，則存在很多的問題。例如：相關的概念、功能及其設計方法無法理論和完全接受。因此，對課程進行講解時必須與橫向、縱向知識點均由交叉。例如：在講解列車運行阻力時要對比分析傳統鐵路中機車車輛混編模式與動車組模式的區別等。

另外，由于該課程具有很強的實踐性。為了學好該課程，學生應該增加課外認知環節的學習。該課程建設在課外建設了課程網站對其進行學習輔導，網站內容涵蓋課程PPT，各老師的授課視頻，實際現場列車運行視頻，課后習題以及在線互動等環節。網站中還涵蓋了部分測試內容供學生們進行測試，鞏固對學生的掌握。同時，還可以將一些疑難、難點反饋給老師，幫助老師講課時更加有目的性和針對性。

同時，該課程建設引入了“模塊化”教學的概念。“模塊”本意指的是建筑施工中使用的標準的“砌磚”，又如計算機科學中每一個標準的模塊。該課程在模塊化的教學過程中，將相互獨立但互為聯系的功能部件組合而成，整個教學過程具有很強的動態性。例如：在講解列車制動力時，將閘瓦（或制動盤）與車輪之間的摩擦特征與列車牽引力中車輪與鋼軌之間的摩擦特征進行對比分析，詳細分析他們之間的緊密聯系和區別。在整個教學過程中，將類似的概念、模塊進行組織有步驟的安排具有非常重要的作用。

2 課程的實踐環節建設

基于課程內容建設中的主要思想和方法，采用相應的模塊教學形式進行理論教學和案例教學。在實踐環節建設中，重點將實驗室新建的綜合監控實訓系統進行相應的功能升級。在實踐室機房中安裝相應的“列車牽引計算”仿真模擬軟件，讓同學們能夠更深入地了解列車運行過程中速度、牽引（制動）力、牽引質量之間的關系。在實際教學中可以進行教學演示，模擬列車折返、區間運行等不同場景條件下的運行策略方案。

《列車牽引計算》實踐環節建設還包括認知實驗，其主要通過實驗室的設備將列車運行的關鍵部分進行感知學習。重點了解列車車輪、軸承、閘瓦等部件的構成及其各部件之間相互作用的關系。該課程可以通過學生設定列車運行策略自行模擬列車的運行過程，了解列車制動策略與站臺設計之間的關系等。通過以上環節的建設使學生運行系統有一定的認知，并滿足學生對實際列車運行策略的理解及其系統操作的需要。同時，不斷完善和提高其實踐能力，將其培養成合格的卓越工程師。

《列車牽引計算》實踐環節的建設還需體現出時代特征，例如：目前客運專線、城市軌道交通的制動系統與傳統的閘瓦制動已經有所不同，所以應特別針對盤行制動等制動設備進行實驗室建設。另外，在教學中需更新教學理念，例如：關門車、守車、混編列車等鐵路中經典的相關設備可以通過實驗模型的形式進行建設。

3 教學方法的優化與創新

《列車牽引計算》作為一門城市軌道交通運營管理的專業課，內容復雜，其范圍包括眾多車輛結構、運輸策略以及供電、內燃機等基礎知識。為切實貫徹“大力改革課程體系和教學形式”的指導原則，進行城市軌道交通運輸管理教學領域的集成和創新。在相關的知識點學習中由教師預先設定討論問題，如上海地鐵16號線出現過的列車車輪和軌道之間的打滑現象及其應對辦法，通過案例的講解、分析激發同學們的學習興趣。并在討論中讓同學們主動提出自己的觀點和看法，激發同學們在學習中主動思考的能力，加深同學們對知識點的理解。通過師生互動，打破傳統的填鴨式、灌輸式的教學。

教學方法的改革與創新中還需引入傳幫帶的模式，在理論教學和案例教學的過程中，理論教學由一名經驗豐富的老教師主導，一名新教師全稱進行學習的組織模式。在案例教學的過程中，由青年教師進行主講，“雙師型”老教師進行現場聽課。課程結束后，由老教師對該青年教師的教學過程進行點評，并提出相應的意見幫助新教師不斷提升。

課程考核的目標是多元化，分數僅僅是評定標準的一個組成部門。目前，開設《列車牽引計算》這門課的很多高校已經引入了課程設計等多元素的考核方法。筆者建議在未來的考核中可以引入基礎知識點考核和提升能力考核。其中，基礎知識點考核由學校統一組織，考察學生對重要、基礎的知識點的掌握情況，逐一過關。提升能力考核由主講老師將所學內容與實際案例相結合，由同學們自由發揮，提出個人的觀點，最后由老師進行評分。同時，在此過程中將學生的主要疑惑進行歸納總結，行程重要的知識點難點庫，指導教師在日常教學中改進教學的重點和時間分配。

4 結語

隨著我國軌道交通的發展，越來越多的地方建設軌道交通，軌道交通運營管理的人才需求呈現出爆炸式增長。而城市軌道交通運營管理專業是實踐性很強的新興學科，需在理論教學中不斷加入實踐內容。該文根據《列車牽引計算》這門課的特點，從教學課程的內容、實踐環節以及教學方法的優化三方面對課程教學改革提出了創新觀點，以期達到增加教學效果、提升學生對該課程的理解、掌握的能力。在未來的教學中，還應加快知識點的更新速度，提升青年教師的教學質量，最終提高了學生學習該專業課程的興趣和學習效果。

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