SC系列施工升降機質量管理研究

韋太勇

【摘 要】SC系列施工升降機是附墻導架形式，采用齒輪、齒條作為驅動的垂直運輸機械。它廣泛用于建筑工程施工等領域，如工業民用建筑、橋梁施工、井下施工、大型煙囪施工及船舶工業等場所，適用于垂直（或有一定斜度）運輸物料。因此，在進行施工升降機生產過程中，要對其質量進行控制和管理。文章主要對施工升降機質量檢驗的重點與方法等進行了深入的探討和研究，希望能夠給相關的質量管理人員提供借鑒和參考。

【關鍵詞】施工升降機；檢驗重點；檢驗方法；質量管理

【中圖分類號】TH211.6 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-0688（2017）07-0070-03

0 前言

當今社會，施工升降機的運用十分廣泛，它在建筑領域中發揮了獨特的作用。在制造生產階段中，施工升降機是由零星部件焊接組裝成一個整體。焊接質量對于施工升降機的穩定性及安全性有直接的影響，因此要加強焊接過程的質量控制。施焊過程會出現一些比較常見的焊接質量問題，要對問題的原因進行分析，找出解決問題的辦法，以做好防范措施，減少焊接缺陷，提高產品合格率。

1 SC系列施工升降機質量檢驗的重點

1.1 傳動機構的檢驗

施工升降的傳動機構就如同人的心臟一樣，無時無刻地為貨用施工升降機提供源源不斷的動力。傳動機構通過電力驅動連接器連接吊籠，實現吊籠的上下移動，貨用施工升降機方可進行正常的工作。只要好好維護傳動機構，一部施工升降機就可以使用長達十幾年之久。

1.2 吊籠檢驗

吊籠是升降機的核心部分，是運送物料的承力結構。吊籠是焊接結構體，四周為鋼絲網或鋁板網組成封閉式結構，由籠架、籠門、天窗蓋、安全防護欄、吊桿安裝孔、導向滾輪等組成。吊籠與導軌架的主弦桿一般有4組導向滾輪聯結。導向輪保證吊籠不脫離導軌及沿導軌架平穩上下升降。前后導向輪和兩側導向輪承受吊籠自重及載荷重力，對導軌架產生偏心彎矩。導向輪槽與導軌架主弦桿相匹配。吊籠是施工升降機完成垂直運輸物資和人員的容器。吊籠沿導軌架作上下運動，對它的基本要求如下。

（1）吊籠應具有足夠剛性的導向裝置，以防止脫落和卡住。

（2）吊籠應具備有效的裝置，使吊籠在導向裝置失效時仍能保持在導軌上。當采用安全鉤時，最高一對安全鉤應處于最低驅動齒輪之下。

（3）應該具有防止吊籠駛出導軌的安全措施。

（4）吊籠若設駕駛室，應有良好的視野和足夠的空間，底板應能防滑、排水。

（5）吊籠可載人數額定載重量除以80 kg，舍尾取整。吊籠底板的人均占地面積不應小于0.18 m2，內空凈高度不應小于2 m。

（6）如果吊籠頂作為安裝、拆卸、維修的平臺或設有天窗，吊籠頂板應抗滑且周圍應設護欄。該護欄的上扶手高度不小于1.05 m，中間應設橫桿，踢腳板高度不小于120 mm。護欄與頂板邊緣的距離不應大于100 mm。

（7）施工升降機吊籠門應裝機械鎖鉤，以保證運行時不會自動打開。吊籠進料門在吊籠底層才需要開啟，吊籠離開底層工作時，它應當始終可靠地關閉，不能打開，防止吊籠內的貨物或人員被甩出。

（8）吊籠單雙門應設有限位安全開關。當門完全關閉時，該開關應能有效地切斷控制回路電源，使吊籠停止或無法啟動。

（9）吊籠上至少有一扇門或天窗可供緊急逃離。緊急逃離門應有限位安全開關聯鎖，當門未鎖緊時，吊籠應停止、無法啟動；在重新上鎖后，可恢復施工升降機正常工作。

1.3 導軌架（標準節）檢驗

導軌架（標準節）是用以支撐和引導吊籠、對重等裝置運行的金屬結構件。對于齒輪齒條式施工升降機，其導軌架一般采用無縫鋼管和型鋼焊接制作成具有互換性的標準節，經螺栓連接成需要的高度。現場使用中，為了保證SC系列施工升降機的可靠與穩定，要從以下3個方面給予關注，即基礎、附墻裝置和架設。

導軌架（標準節）的垂直度與基礎施工質量有關。搭設在不平整基礎之上的SC系列施工升降機架體不可能有很好的垂直度，從而影響施工升降機的穩定性。對齒輪齒條式施工升降機導軌架軸心線對底座水平基準面的垂直度偏差，應符合國家標準。對于鋼絲繩式施工升降機，要求偏差值不大于導軌架架設高度的1.5‰。

1.4 附墻裝置

附墻裝置是支撐導軌架的構件，必須隔一定間距安裝附墻架用于連接導軌架與建筑物或其他固定結構，其作用是保證施工升降機使用過程中架體的穩定性和垂直度，從而保證導軌架的穩定性，并可以通過它來調整導軌架的垂直度。SC系列施工升降機在最大獨立高度時的抗傾翻力矩不應小于該工況最大傾翻力矩的1.5倍。最大獨立高度是指導軌架在無側面附著時，保證施工升降機正常作業的最大架設高度。當導軌架的高度超過最大獨立高度時，應架設有附著裝置。

1.5 安全防護欄

SC系列施工升降機應設置高度不低于1.8 m的地面安全防護圍欄，安全防護圍欄應圍成一周。安全防護圍欄的任一2 500 mm2方形或圓形面積上，應能承受350 N的水平力而不產生永久變形。圍欄登機門的開啟高度不應低于1.8 m；圍欄登機門應具有機械聯鎖裝置和電氣安全開關，使吊籠只有位于底部規定位置時，圍欄登機門才能開啟，而在該門開啟后吊籠不能啟動。圍欄門的電氣安全開關可不裝在圍欄上。對重應安置在地面圍欄框上，以方便維修。圍欄門安裝機械聯鎖裝置目的是為了防止在吊籠離底層工作中，人員誤入吊籠運動通道，防止吊籠或吊籠內貨物墜落擊傷人員。

1.6 吊籠基礎底架

吊籠基礎底架是承受SC系列施工升降機作用于其上的所有載荷，并能有效地將載荷傳感到支承件基礎表面，應通過彈簧或充氣輪胎等彈性體來傳遞載荷。基礎承受升降機自重載荷、載重、風載荷。基礎設置應滿足使用說明書各項要求，距建筑物的安全距離應該滿足所選附墻架型號。

1.7 安全保護系統

SC系列施工升降機安全保護系統主要包括電氣安全保護和機械安全保護兩大類。電氣保護包括上下限位、減速系統、門限位開頭；機械保護包括防墜安全器、緩沖器、防脫安全鉤等。

2 SC系列施工升降機質量檢驗的方法

2.1 外觀檢查

外觀檢查是最直接的檢驗方法，通過觀察外觀有無異常可以迅速地判斷該部位是否出現故障。例如，出現明顯的裂紋、未焊透、夾渣、未熔合、氣孔等焊接缺陷都要加強重視。由于表面或內部組織被破壞，因此導致成為易損件，經過多次的剮蹭就會影響使用壽命，所以要及時做好記錄，并要求及時返工處理，以便下次檢查時加以重視。外觀檢察需要經驗的積累，當零件被磨損到什么程度就必須更換，是需要靠長期工作總結來判斷的。

2.2 電氣元件保護

為了操作者的安全，必須采取電氣元件保護，否則有一處漏電就可能危及操作者的生命。其中，要重視隔離開關總電源的斷路保護。人是導體，如果長期處于干燥環境下很容易產生靜電，雖然幾伏的靜電對人體不會有太大的傷害，但是如果遇到明火，或者是在強電磁場的作用下產生的瞬間電流可以強大到瞬間使人斃命。此外，當過大功率設備一同工作的時候，工業電網不能承受超負荷的運轉，此時就要加強過載保護，以免對人身、設備造成損害。

2.3 質量體系檢驗管理形式

全面質量管理的基本方法可以概括為“一個過程”、“四個環節”“八個步驟”。而且，隨著技術的不斷提升，需要實施新型的貨用施工升降機檢驗理念。

2.3.1 預防檢驗

SC系列施工升降機預防檢驗的主要目的是避免、減少或者消除SC系列施工升降機故障的后果，所以注意力應該從SC系列施工升降機統計故障數據上面轉移到預防和防止SC系列施工升降機重要故障的方面。

2.3.2 PDCA循環原理

在SC系列施工升降機的整個生產制造和使用壽命周期內，按照PDCA循環原理來實現預期目標。PDCA循環就是按照計劃、實施、檢查、處理的順序進行質量管理，并且循環不止地運轉的科學程序。對于沒有解決的問題，應提交給下一個PDCA循環中去解決。

2.3.3 三階段控制原理和三全控制管理

三階段控制就是通常所說的事前控制、事中控制和事后控制。這三階段控制構成了質量控制的系統過程。三全控制管理是來自全面質量TQC的思想，是指生產企業的質量管理應該是全面、全過程和全員參與的。作為質量管理，只有弄清質量控制的基本原理，才能有效地實施項目質量控制。

2.3.4 無損檢測

無損檢測適用于SC系列施工升降機隱蔽故障或者不會被發現的故障，而隱藏故障會影響到保持裝置。這些保護裝置實際上是最后一道防線。通過SC系列施工升降機故障分析表明，20%的故障模式是隱蔽性的，而其中80%需要探測性維修。

3 結語

隨著我國科學技術的不斷進步，SC系列施工升降機檢驗也不斷地運用引先進的技術，為SC系列施工升降機檢驗提供了很多的便利，使得檢驗工作不再像以往那樣耗時費力，提高了檢驗人員的工作效率，但也對檢驗人員提出了更高的要求。檢驗人員在具備細心負責的工作態度前提下，還要不斷地完善自己的知識結構，爭取用更好的方法，出色地完成生產質量檢驗工作。

參 考 文 獻

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[5]全國一級建造師執業資格考試用書編寫委員會.機電工程管理與實務[M].北京：機械工業出版社，2007.

[責任編輯：陳澤琦]