發動機工廠清潔度等級方案管理實例分析

康新龍 唐延琴 祁樺樺

摘要：隨著中國汽車市場快速發展，客戶對汽車產品的認知能力以及滿意度要求不斷提升，尤其以發動機售后表現為敏感。發動機的質量最主要體現在行駛過程中的穩定性，其內部清潔度的好壞直接影響了行駛穩定性，進而影響了發動機的整體質量水平。因此，制定發動機工廠清潔度等級方案管理，以此來推進解決發動機制造過程中的問題點，將潛在的隱患從源頭避免，確保產品零缺陷，降低客戶不滿，減少索賠費用。

關鍵詞：發動機；清潔度；等級管理

1背景

清潔度等級方案管理是一個綜合性的評價系統，貫穿整個發動機的生產制造及發動機售后市場指數。評價結果分為S、A、B、C、D、E六個級別級，其中s級最高，評價結果需要達到90分以上，其余A：80-89，B：70.79，C：60-69，D：50-59，E為50分以下。評價內容由廠內工程和售后成果指數組成，其中，廠內工程包括工廠工程清潔度、納品箱清潔度檢查、工作環境、零部件改善等幾個方面，售后成果指數由整車發動機維修以及發動機售后CS1000（客戶滿意CustomerSatisfied）指數組成。通過對幾個部分的實際檢查給出相應得分，最后，綜合各項指標得出工廠的分數，劃分清潔度等級。

2分類

2.1工廠內工程清潔度審查

此項占總體成績40%的分數。這里所指的清潔度，大多指的是加工金屬屑、加工毛邊、加工毛刺等異物質，是加工過程中不可避免的產物。3C（缸蓋、缸體、曲軸）部件加工過程中由于加工方法、刀具壽命等原因會導致毛刺毛邊現象殘留，加工完成品管理不善會造成粘著鐵屑，組裝線如果沒有控制的話會將問題納品投入到生產中，種種潛在的隱患都會影響發動機的穩定運轉，甚至可能造成整機報廢。為了避免更多問題的發生，發動機工廠聯合各部門制定廠內工程清潔度審查機制，每月定期對生產線設備，工序人員操作方法等進行評審，形成檢查結果報告，各責任部門積極改善，促進生產線狀態不斷的提高。

2.2納品箱清潔度管理

此項占總體成績10%的分數。除廠內工程以外，外協零部件的清潔度也很重要。外協企業部品本身狀態良好，但由于物流過程、容器管理不善導致產品發生問題，不僅會造成浪費，還有可能在監督不力的情況下流入生產線，進而影響整機的運轉。加強納品箱的清潔度管理，從企業自身物流、物流公司、生管庫區、生產線庫區及生產線貨架等幾個方面進行部品BOX的檢查，從外觀、內部灰塵、異物質和防塵措施等項目進行監管，從而減少物流環節造成的問題。

2.3售后清潔度改善評價

此項占總體30%的分數。售后清潔度的評價主要依賴于售后索賠指數，它是廠內問題是否得以改善的判斷依據，因此，廠內改善、改善后的產品投入市場、售后市場信息的分析統計驗證三個大的步驟形成了一個閉環的系統，如圖1所示。從CS1000指數中，可以分別查看曲軸抱軸、凸輪軸抱軸、OCV卡滯、機油泵卡滯等問題趨勢圖，通過趨勢圖判定改善活動是否在有效，進而得出改善活動的等級分數。

2.4工廠工作環境評價

此項占總體10%的分數。生產線的工作環境能體現了企業人文關懷、人性化建設的程度，明亮干凈舒適的環境可以灌輸給員工清潔度的理念，讓員工自發主動的關注生產過程清潔度。員工定期對生產線進行3定5行，工作崗位設備的清理，工作工位的清掃，休息區域維護美化等，使之形成良好的習慣，對推動企業生產線清潔度的提高有事半功倍的效果。

2.5外協部品零部件的改善

此項占總體10%的分數。售后發生問題后，詳細了解發生問題的零部件，密切關注涉及到的部件，從油路、水路和電三方面分析，進而對外協零部件的設計、加工、組裝線等方面檢討存在問題的可能性，如有需要立即改善。

3實施過程

3.1工廠內工程清潔度審查

據統計，售后問題最主要是集中在缸蓋OCV卡滯、曲軸抱軸、凸輪軸抱軸、機油泵卡滯、氣門室罩漏油等，通過問題舊件回收分析得出，這些問題的源頭絕大多數與廠內生產線工程的清潔度相關。工程清潔度檢查項目包括生產線設備的檢查，工序的操作檢查，成品半成品存放區域的檢查等。

設備是生產進行的前提，設備的生產能力直接決定了產品的好壞。設備的檢查包括：日常點檢，日常維護，在線設備力度等。清洗機是加工零部件清潔度的保證設備，評價清洗機設備，要分列出細化的內容，包括清洗機清洗壓力是否達標、溫度是否達標、高壓是否正常、噴嘴位置是否正確、后過濾適用與否、清洗機工作時有無防止二次污染構造、是否能夠去除毛刺等內容，然后對這些內容的重要程度分配分數，根據現場審核結果給出實際得分，最終得到清洗機設備的得分，如法炮制，各種設備審查匯集到一起，就構成了設備方面的檢查結果，如圖2：

根據此表格的得分情況，發動機生技和保全部門將能力不足的設備進行更換或者維修，然后由質量部門進行驗證，直到設備能夠到達預期的效果，這樣才能算是合格，可以進行正常的生產活動。

工程由許多工序組成，而且每個工序或多或少都會影響到下道工序的質量，尤其是以加工線的前工序對后工序的影響非常重要，有的工序直接為后面工序加工的基準，因此，各工序都有自己操作規范和操作基準。工程管理的審查，需要對每個工序進行評價，是否按照操作規范操作基準進行，其中最主要的內容是要保證本工序完成后達到預期的效果。

成品半成品的管理也是非常重要的。生產線需要在線緩沖區域來平衡生產線的生產速度，此區域也是工程中存在潛在危害的一個環節。缸蓋的存放托盤，如果長時間不管理的話，會殘留鋁屑，定期將這些托盤上面清理，很好的避免了再次黏上缸蓋投入生產線。

3.2納品箱清潔度管理

納品箱的清潔度往往會被忽視，但是絕大多數零部件都必須使用納品箱運送到生產線，所以納品箱的清潔度也非常重要。如果納品太臟，里面異物雜物就會比較多，影響了產品的外觀清潔度，如果生產者進行清理的話，勢必影響生產線的運轉率，因此，納品箱的清潔度問題必須重視，此項的檢查也作為清潔度等級檢查的必要項。

納品箱檢查成員一般由發動機質量、裝配和生管的人員共同組成，每月進行一次定期檢查，形成納品箱清潔度檢查報告，并作出圖表，分配責任，下圖即為某問題點及其改善情況。

自實施納品箱清潔度管理以來，取得了很大的成效，發動機工廠內責任部門的問題點在逐漸減少，可見廠內員工對納品箱的管理意識有了很大的提高，亂碼亂放，隨手碼放的情況基本上已經杜絕。

3.3售后清潔度改善評價

售后清潔度改善情況也是工廠清潔度等級評價的組成部分，主要評價的內容為發動機部件售后品質改善力度，分為幾個方面：索賠/修理不良指數管理、售后品質調查、工程品質改善、部品品質管理、索賠革新改善等。由售后人員定期對發動機售后索賠信息進行統計，分列出客戶滿意CS（CustomerSatisfied）系列指數，從中截取和清潔度相關的問題點進行關注，包括曲軸抱軸、凸輪軸抱軸、機油泵卡滯、OCV卡滯，以此驗證改善效果，并逆診斷工程中存在的不足，下圖即為品質改善表詳細內容。

3.4工廠工作環境評價

工作環境的評價是一個不固定的內容，設備長期不清理會落滿浮土，加上潤滑油或者防銹油等，很容易形成油泥，工作工位同樣會有浮土和油的侵擾。這就要求員工定期對生產線進行3D5S，從設備的表面到設備的角落，從浮土到油漬，從工作崗位到休息區域等，會對清潔度的管理更加全面。評價工作環境，主要是看3D5S是否到位，浮土是否清除干凈，油泥是否還有殘留，工作區域內是否還留有清理不徹底的死角等。每日發動機工廠進行班組3D5S管理，使得工廠整體的環境很干凈整潔。

3.5外協部品零部件的改善

除了3C部品外，發動機的其余零部件均為外協企業納品，對于外協零部件的控制非常重要，尤其是一些重要關鍵零部件。發動機售后發生問題，通過舊件回收，驗證，分析，判定發生問題的根本原因。如果是零部件本身的原因，發動機質量會對外協企業進行質量監控，包括去企業生產現場進行檢查，核實發生問題的根本原因，確認改善對策是否落實到位等相應措施。GAMMA機油泵卡滯的情況比較多，在工廠內工程改善的同時，發動機外協零部件機油粗濾器的濾網也進行了相應的變更，網格的大小減小尺寸，網格數量增加，經過驗證并適用此改善之后，機油泵卡滯的現象明顯減少，從表1可以看出：

外協零部件在發動機總成中占絕大多數比例，其改善方向也是具有很寬廣的范圍，積極的推動零部件改善，也能從一定程度推動發動機整體清潔度的水平，因此也會作為發動機工廠清潔度等級方案管理的參考項目。

4效果

自發動機工廠著手實施發動機工廠清潔度等級方案管理之后，發動機售后市場表現取得了很明顯的效果：

據統計，全系列發動機CS1000（1000臺整車客戶滿意度）指數中的缸蓋OCV卡滯現象下降了50%以上，尤其以新款GAMMA發動機系列的OCV濾網一體化改造很成功，改造之后發動機缸蓋OCV卡滯現象基本上杜絕；GAMMA發動機機油泵卡滯現象經過清潔度等級管理，采取一系列改善活動之后，曲軸抱軸、凸輪軸抱軸的現象下降了60%，此兩項改善內容在評價整車IQS指標上功不可沒。

采用清潔度等級方案管理，積極調動了各個部門全員參與，積極響應，按照實際情況制定解決方案，極大程度的保證了發動機生產線的生產水平，保證了發動機的質量。