暖通工程施工的質量控制要點

宋振廷

摘 要：暖通施工質量管理與控制從一定程度上，決定并體現了建筑工程項目的綜合水平，其設計到諸多方面的施工環節，因此如何提升建筑工程暖通施工技術，制定并優化暖通工程施工管理策略與方案，成為有關質量監督單位、質量監管人員需要認真思考與研究的課題。下文中，筆者將從建筑暖通工程施工過程中，質量管理與控制的注意事項與要點出發，探究建筑工程項目暖通施工質量管理的方法措施，以期為同行業工作者提供數據參考和經驗總結。

關鍵詞：建筑暖通工程項目；施工質量；管理控制要點

所謂的建筑暖通工程項目施工管理與控制內容，包括了排風系統施工、新風系統施工、制冷系統施工和供暖系統施工4個主要方面，有關質量監督單位和質量監理負責人應當嚴格遵從國家關于建筑暖通工程施工管理規范的相關要求和標準，確保暖通施工這項工序復雜、環節眾多、與其他施工部門存在交叉的施工項目，能夠得以有序、高質量、順利完成。

1 暖通工程的施工管理

1.1 風管部件的制作

對于暖通工程施工所需的風管，其加工制作工藝流程為風管展開下料、風管的剪切、倒角、咬口的加工制作、風管折方、壓口成型、法蘭下料、組對、焊接、打眼沖孔等一系列施工工藝組成。如果暖通工程施工工程量較大，可以采取技工家中的方式，按照施工作業的區域劃分風管加工流水段。

1.2 風管系統的安裝

風管系統安裝的施工工藝為首先確定風管的安裝設計標高，然后按照設計圖紙制作支吊架、支吊架的安裝，在支吊架安裝過程中那個應該同時做好風管的排列以及風管的組隊工作。在完成上述一系列工作之后，則應該對風管支吊架以及風管組隊吊裝就位，并檢查安裝質量是否符合要求。

1.3 通風與空調設備安裝

通風與空調設備安裝施工工藝流程為首先對通風與空調設備的安裝基礎進行復驗，然后明確通風與空調設備的基準線以及標高定位。同時組織安排通風與空調設備進入施工現場，并開箱檢查設備質量。在完成這一系列的工作之后，則應該對通風與空調設備進行找正調平并加以固定，進而做好設備的配管配電以及單機調試工作。在設備安裝結束后，應該對通風空調系統的安裝進行必要的調試和驗收，特別是對于送（回）風系統、供冷系統、自動調節系統的調試，在調試結果合格后方可繼續下一步施工工序的作業。

1.4 空調水系統的安裝

一般是采取先總管后支立管或平面支管的安裝方式，在完成這些工作后再將空調水系統與空調設備連接?？照{水系統的安裝首先應制作安裝套管，然后按照設計要求安裝支架，進而連接管道，安裝完成后對空調水系統進行必要的管道試壓、沖洗，沖洗結束后做好水管保溫處理。

1.5 系統的調試管理

要對空調電器設備以及主要回路進行全面的檢查測試，確保暖通空調系統能夠有效的發揮作用。系統調試的主要內容主要包括以下幾方面：自動調節與監測系統線路檢查、調節器及檢測儀表的檢驗、自動調節及檢測系統的聯動運行、空調設備單機試運轉、系統風量測定與調整風機性能、空調設備性能測定與調整等一系列內容，在完成上述工作之后，則應該分別開展室內氣流組織的設定與調整、室溫調節性能的試驗與調整、系統綜合效果測定以及調試資料整理及驗收等一系列工作。

2 暖通工程施工質量控制的措施

2.1 加強對暖通采暖設計的圖紙審核力度

在暖通采暖設計的過程中不但應該保證設計者和施工方都能夠自覺的遵守相應的規范，還應派遣設計人員對建筑暖通專業進行驗收，確保整個工程都嚴格按照有關規范進行施工其次，在進行方案審核過程中，項目負責人必須結合工程實際情況對工程設計中存在的問題進行多方位的分析，確定解決方案例如，發現采暖系統中存在噪音問題，就應從水泵和水箱等方而進行考慮，發現問題本質，并制定相應的方案子以解決最后在不同的施工階段，設計單位應選派不同的設計人員對工程的設計施工情況進行監督，從而降低暖通采暖中存在的噪音問題。

2.2 強化施工工序的管理

對于暖通工程施工工序的管理，應該按照質量管理要求開展施工工序的管理，尤其是被列入關鍵工序和特殊過程的工序要從材料采購、進場檢驗、施工過程檢查、重點難點技術攻關、特殊工種持證上崗、所用機械設備的能力檢定、工序驗收等各個環節予以全過程控制，保證工程質量。

2.3 強化暖通工程施工質量檢查

為了確保暖通工程施工質量，必須采取一系列的工程施工質量控制措施。首先應該強化暖通工程施工質量檢查工作，在每一項分項工程施工完后均由施工班組對施工工序以及施工質量進行自檢，等待有關暖通工程質量監督單位及其質量監理人員審核合格后，才能夠實施后續的施工流程。

2.4 提升暖通工程施工人員的職業素養和專業能力

為了提升建筑暖通工程施工人員的職業素養和專業能力，首先應當由建筑單位、施工單位的領導負責人，從思想上認識到人員參與培訓和學習的重要性與現實意義，并帶頭制定出施工人員參與經驗交流與分享、技術能力培訓的學習計劃與方案，為施工人員職業素養的提升，提供有利條件，提供充分的學習時間和活動場所。有關單位可以邀請具有權威影響力、高精尖專業技術的培訓講師，來為施工人員開展講座和課堂，幫助施工技術人員學習、掌握新技術、新知識，激發施工人員的學習熱情和上進心，為建筑暖通工程施工質量管控提供根本保證。與此同時，建筑工程項目的施工管理人員應當做好和其他施工部門管理者的協調與溝通，幫助施工隊伍熟悉并了解采暖施工工作的流程、工序和相關技術要求，穩步提升建筑暖通施工水平。

綜上所述，建筑暖通工程施工質量管理工作關系到建筑工程項目的整體、綜合施工水平的高低，決定了建筑工程項目最終能夠順利完成。筆者認為，有關建設單位、施工單位應當與質量監督單位、質量監理人員相互配合，從思想上重視對暖通工程質量的監督與管理，從施工人員技術培訓與隊伍管理、現場施工管理、施工原材料和設施設備管理、施工準備和施工工序管理等方面，做好組織與協調，穩步提升建筑暖通工程施工質量，促進建筑產業健康、可持續發展。

參考文獻

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[2]趙景豐.淺議暖通摘 要：隧道二襯混凝土施工是最重要的一道工序，二襯承載洞身大部分應力，其強度是保證隧道質量與安全的重要工作。本文從工程具體事例分析，與影響混凝土強度有較大關系的原材料、攪拌混凝土、現場施工、后期養護進行詳細分析與說明。

關鍵詞：二襯混凝土；強度；質量；工程

1 工程概況

該隧道為分離式雙洞，南線全長2128m，北線全長2139m，標準段兩車道斷面為R-520cm，的單心圓形勢，單洞標準斷面內輪廓面積（路面以上）為60.05m?，含仰拱面積70.4m?。洞身為復合式襯砌，按新奧法原理進行動態設計，以錨桿噴射混凝土等為初期支護，并輔以鋼拱架，大管棚、注漿小導管等支護措施，充分調動和發揮圍巖的自身承受能力，在監控量測信息的指導下施作初期支護和二次模筑襯砌。Ⅳ級圍巖標準段洞身厚度為40cm，二襯混凝土采用防水混凝土，強度為C30（鋼筋混凝土），抗滲標號不低于S8。

2 配合比及原材料情況

2.1 配合比設計

配合比設計是保證二襯混凝土強度最重要的環節。二襯混凝土要滿足強度、耐久性、經濟型、工作性。該工程配合比設計由大連信德建設工程檢測有限公司設計。設計配合比為：水泥：砂：碎石：水：減水劑：粉煤灰=1：.56：3.64：0.54：0.015：0.28。水膠比0.42，砂率43%，坍落度200±20mm。

2.2 水泥

水泥是保證混凝土強度的最重要原材料，本工程采用大連水泥集團有限公司生產的普通硅酸鹽水泥P O42.5。每批進場必須按規范檢驗。

2.3 細集料

細集料主要起骨架作用和減小由于膠凝材料在凝結硬化過程中干縮濕脹所引起的體積變化，同時還作為膠凝材料的廉價填充料。保證混凝土各項性能最好選用河砂，不能用機制砂。必須嚴格控制砂的含泥量。含泥量大，影響外加劑的效果，使用水量增加，對混凝土強度有很大影響。砂細度模數太小會增加混凝土需水量，影響混凝土強度。能滿足混凝土和易性的情況下，砂率越小對混凝土強度的保證越有利。本工程采用劉大水庫的中砂砂率為43%，各項指標滿足規范要求

2.4 粗集料

粗集料主要起骨架作用，其質量好壞與混凝土強度密切相關。本工程采用大連天元石礦的5～25mm連續級配碎石。首先級配一定要好，使各種粒徑碎石充分發揮作用。碎石的壓碎值合格是保證混凝土強度的重要指標。針片狀過多、含泥量過大、都會影響混凝土強度。

2.5 粉煤灰

在混凝土中適量摻加粉煤灰對混凝土后期強度有利，但是粉煤灰取代率不能過大，否則對混凝土強度有影響。其中，本工程采用大連恒祥粉煤灰綜合利用有限公司生產的粉煤灰。

2.6 減水劑

減水劑在混凝土中起著重要的作用，是一種在維持混凝土坍落度不變的條件下，能減少拌合用水量的混凝土外加劑。減水劑的減水率與混凝土強度關聯很大，減水率降低，要保證混凝土工作性，就必須加水，會導致混凝土強度降低。本工程采用沈陽市華瑞混凝土外加劑有限公司生產的減水劑。

3 混凝土的生產與運輸

要保證混凝土強度，生產混凝土時一定不能隨意改變配合比，特別是水泥用量、減水劑用量不能隨意減少，嚴格控制用水量。GB50666-2011《混凝土結構工程施工規范》混凝土攪拌的最短時間應符合下列規定：

表1 混凝土攪拌的最短時間（S）

混凝土坍落度

（mm） 攪拌機機型 攪拌機出料量（L）

<250 250～500 >500

≤40 強制式 60 90 120

>40，且<100 強制式 60 60 90

≥100 強制式 60

注：1.混凝土攪拌時間指從全部材料裝入攪拌桶中起，到開始卸料時止的時間段；

2.當摻有外加劑與礦物摻合料時，攪拌時間是應當延長；

3.采用自落式攪拌時，攪拌時間宜延長30s；

4.當采用其他形式的攪拌設備時，攪拌的最短時間也可按設備說明書的規定或經試驗確定。

混凝土攪拌不均勻會導致各種原材料分布不均勻，強度會受到一定影響。

在混凝土運輸過程中，要充分考慮運輸時間長短，季節溫差變化，考慮混凝土一小時坍落度的變化，與外加劑廠家及時溝通，適當增加或減少緩凝成分。

4 混凝土澆筑

二襯混凝土采用泵送，采用泵送混凝土澆筑時：《混凝土結構工程施工規范.》GB50666-2011第8.3.6規定：

表2 柱、墻模板內混凝土澆筑傾落高度限制（m）

條 件 澆筑傾落高度限制

粗骨料粒徑大于25mm ≤3

粗骨料粒徑小于等于25mm ≤6

注：當有可靠措施能保證混凝土不產生離析時，混凝土傾落高度可不受本表限制。

本隧道高7m，混凝土由車載泵輸送至拱頂，由于拱頂距離仰拱距離比較高，也比較遠，故采用二襯臺車兩側設置各設置兩排窗口，再設置溜槽，混凝土輸送到拱頂后，由拱頂通過溜槽流至窗口進入模板。混凝土進入模板后必須加強振搗，否則會使混凝土不密實，出現蜂窩麻面甚至空洞，從而影響混凝土強度。特別強調：施工中工人為了施工方便，經常向混凝土中加水，必須專人看守，杜絕此現象，否則對混凝土強度影響很大。

5 養護

混凝土拆模以后必須及時養護，由于水量豐富的隧道比較潮濕，陽光又不能直射，故可適當減少養護頻率?！痘炷两Y構工程施工及驗收規范》GB50204-92中寫道：混凝土的澆水養護時間，對采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土，澆水養護不得少于7天，對摻用緩凝性外加劑或有抗滲要求的混凝土，澆水養護不得少于14d。本工程混凝土外加劑為緩凝性且有抗滲要求，故至少養護14天。

6 結論

二襯混凝土由原材料檢驗到攪拌混凝土到運輸、澆筑直到最后拆模養護，每一個環節都與混凝土強度息息相關，把握好每個細節，才能做到混凝土內實外美，保證隧道的安全與質量。

參考文獻

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（作者單位：中鐵十九局集團第五工程有限公司）工程施工質量管理與控制[J].科技風，2013，（2）：240-241.

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（作者單位：沈陽市人防工程質量監督站）