高職院校學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的培養(yǎng)與孵化的探究

王沛禹

摘 要：本文在分析當(dāng)前全民創(chuàng)業(yè)和汽車售后服務(wù)業(yè)大發(fā)展的背景下，對汽車維修專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化提出了相關(guān)的思路與措施，并為保障其工作有效地開展，提出了政策保障、基礎(chǔ)設(shè)施保障、資金保障和人員保障等保障條件。

關(guān)鍵詞：創(chuàng)業(yè) 孵化 汽車維修

中圖分類號：F721 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2017）05（c）-191-02

隨著國家創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略的實施，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育得到越來越多的重視。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育在各類學(xué)校逐漸開始探索與實施，孵化基地在各地開始興辦。為更好地推動學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育發(fā)展，探索可借鑒的有效的創(chuàng)業(yè)模式和方法，本文以高職院校汽修專業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)及其孵化為例進行了探討。

1 背景

1.1 宏觀背景

國家已經(jīng)出臺了一系列的政策措施推動全民創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)已經(jīng)成為國家的發(fā)展戰(zhàn)略和全民共識。在這種大環(huán)境下，高校的作用舉足輕重，已經(jīng)成為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育及試驗的先鋒。為學(xué)生提供優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育和孵化，已成為教育者們一項刻不容緩的重要工作。

在這方面，擔(dān)負著技能人才培養(yǎng)重任的高職院校，更應(yīng)該著力于怎樣提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，怎樣培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)意識、創(chuàng)業(yè)能力，怎樣為他們的創(chuàng)業(yè)提供更多優(yōu)質(zhì)的服務(wù)支持。

1.2 行業(yè)背景

當(dāng)前我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)銷量多年占據(jù)全球首位，創(chuàng)造了巨大的汽車后市場產(chǎn)業(yè)空間。然而，由于品牌車企以4S店模式的壟斷和社會汽車維修企業(yè)的粗獷發(fā)展，汽車服務(wù)業(yè)出現(xiàn)了很多問題亟待解決。國家相關(guān)部門先后出臺了《關(guān)于促進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》《、關(guān)于修改<機動車維修管理規(guī)定>的決定》等一系列的指導(dǎo)性文件，4S店的壟斷現(xiàn)象和社會上汽車維修企業(yè)魚龍混雜的現(xiàn)象必將會改變，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)必將會不斷優(yōu)化。汽車后市場服務(wù)業(yè)已經(jīng)處在轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵階段。作為接受過正規(guī)汽車維修教育的高職學(xué)生，在該領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)正當(dāng)時。

2 汽車維修專業(yè)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化的思路與措施

2.1 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識、態(tài)度的培養(yǎng)

意識是行為的先導(dǎo)。因此，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識的培養(yǎng)非常重要，其對于后期創(chuàng)業(yè)影響巨大。首先，應(yīng)該培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)業(yè)的敏感度。學(xué)生能夠敏銳地捕捉創(chuàng)業(yè)的時機，綜合對創(chuàng)業(yè)項目進行論證分析并將其價值化。其次，端正創(chuàng)業(yè)態(tài)度。創(chuàng)業(yè)不是過家家，不能一時興起，倉促入行。創(chuàng)業(yè)可能要打持久戰(zhàn)，要看到當(dāng)前創(chuàng)業(yè)的復(fù)雜性，特別是汽車維修行業(yè)，不同于炒股或者某些投機行為可能會一夜暴富，實業(yè)的發(fā)展需要循序漸進、踏踏實實。最后，要培養(yǎng)學(xué)生的風(fēng)險意識。市場瞬息萬變，天時地利人和，任何一方面的改變都可能導(dǎo)致不同的結(jié)果。技術(shù)水平、管理水平、財務(wù)狀況、人文環(huán)境、突發(fā)事件等都可能導(dǎo)致創(chuàng)業(yè)失敗，因此學(xué)生必須具備相應(yīng)的風(fēng)險意識。

2.2 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)與孵化平臺的搭建與能力培養(yǎng)

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)與孵化需要一個平臺。除了學(xué)校的實訓(xùn)平臺外，應(yīng)該注重校企合作的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)與孵化平臺的建設(shè)。對汽修專業(yè)來說，該平臺我們命名為汽車服務(wù)與孵化中心。該中心具有教學(xué)、服務(wù)和孵化等多重功能。主要業(yè)務(wù)可以涵蓋機修、鈑金、噴涂、二手車、保險理賠、拆檢定損、汽車美容等汽車后市場的所有業(yè)務(wù)。

本著正確引導(dǎo)、自愿參與的原則，可擇優(yōu)選擇一部分有創(chuàng)業(yè)意愿的學(xué)生，讓他們除了參加正常的教育教學(xué)外，參與汽車服務(wù)中心的運營。在運營中，學(xué)生“零距離”從事企業(yè)的真實工作。在這里學(xué)生可以接觸到多種類型的汽車，學(xué)到各種車系的不同診斷方法；為提供汽車整形與噴漆等方面的培訓(xùn)，差異化地提高學(xué)生的技能和競爭力。同時，學(xué)生可以學(xué)習(xí)企業(yè)管理、成本控制等方面的知識。

2.3 創(chuàng)業(yè)思路與創(chuàng)業(yè)孵化

依托新建設(shè)的實訓(xùn)基地，探索“一個中心，一圈連鎖”的創(chuàng)業(yè)模式，即以汽車服務(wù)中心為基地，在日照乃至全國開展品牌快修連鎖服務(wù)。

依托現(xiàn)有的資源，聘請區(qū)域乃至全國知名的汽車維修專家，成立技術(shù)服務(wù)中心，除了在當(dāng)?shù)貐^(qū)域內(nèi)提供綜合的汽車維修服務(wù)外，為品牌連鎖店在線提供技術(shù)支持，遇到維修難題隨時可以提出并提供檢測的數(shù)據(jù)，專家團隊在線輔助診斷。在本中心學(xué)習(xí)過的學(xué)生，定期安排到連鎖快修店實習(xí)鍛煉，選取優(yōu)秀的學(xué)生擔(dān)任店長或在快修店擔(dān)任技術(shù)骨干。

通過該模式，學(xué)生獲得了從業(yè)的必備技能，同時鼓勵他們在自己的家鄉(xiāng)加盟品牌快修店，學(xué)校作為他們的“娘家人”，本著降低風(fēng)險和共同發(fā)展的原則，從建站、管理、技術(shù)、宣傳等各個方面提供支持，進行創(chuàng)業(yè)孵化，實現(xiàn)多方共贏。

3 保障條件

3.1 政策、措施的保障

改革意味著要創(chuàng)新，打破常規(guī)的束縛，探索一條不同的途徑。為學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供教育、孵化，離不開配套的政策措施。主要涉及實驗實訓(xùn)室的建設(shè)、管理與開放、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的開展與部分課程時間安排的沖突處理、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)效果替代學(xué)生選修課的認證、學(xué)生校外創(chuàng)業(yè)實習(xí)管理等方面。在實驗實訓(xùn)室建設(shè)、管理與開放方面，主要應(yīng)該考慮到生產(chǎn)的需求和對教學(xué)的影響，盡量與常規(guī)實訓(xùn)室分割，設(shè)備共享和管理應(yīng)該明確到責(zé)任人，實訓(xùn)室對外開放應(yīng)該有具體實施辦法。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的開展與課程時間安排沖突方面，由于參加創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動的多樣性和復(fù)雜性，可根據(jù)實際情況探索，適當(dāng)調(diào)整，例如，部分學(xué)生參加了某個項目，耽誤的課程可以通過自學(xué)達到授課教師的考核要求同樣可以計入有效成績。參加創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的學(xué)生的時間可能相對很緊張，無法參加選修課學(xué)習(xí)，可以用創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的效果認證替代選修課的考核。在校外連鎖店的實習(xí)管理方面，學(xué)校可以出臺相應(yīng)的辦法，安排專人巡視，實習(xí)過程開發(fā)專業(yè)的實訓(xùn)管理平臺。

3.2 資金保障

校內(nèi)建設(shè)汽車技術(shù)服務(wù)與孵化中心、成立網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持平臺、聘請專業(yè)技術(shù)人員等均需要前期投入。為此需要投入大量的資金保障項目的開展與實施。由于學(xué)院的資金相對比較緊張，因此可以探索混合所有制形式，擴寬資金來源渠道，鼓勵社會力量和創(chuàng)業(yè)學(xué)生投資，共同推動項目的實施。

3.3 場地等硬件基礎(chǔ)設(shè)施保障

為保證校內(nèi)汽車技術(shù)服務(wù)與孵化中心業(yè)務(wù)的順利高效開展，宜選擇一處能對外開展營業(yè)，對內(nèi)進行教學(xué)和培訓(xùn)的場地，基礎(chǔ)設(shè)施完善，設(shè)備齊全，為減少投資，部分設(shè)備可以常規(guī)教學(xué)設(shè)備共享。

3.4 人員保障

選派經(jīng)驗豐富、技術(shù)優(yōu)秀、樂于創(chuàng)業(yè)的教師，并適當(dāng)吸收校外技術(shù)或管理人員，組成創(chuàng)業(yè)團隊管理機構(gòu)，負責(zé)中心運營和管理。選聘校內(nèi)及校外經(jīng)驗豐富，有一定技術(shù)特長的專家組成技術(shù)支持團隊實體店和網(wǎng)絡(luò)平臺的技術(shù)支持。擇優(yōu)選擇樂于創(chuàng)業(yè)的學(xué)生組成創(chuàng)業(yè)運行團隊，除了參加校內(nèi)日常學(xué)習(xí)鍛煉外，不斷派出參加連鎖店的實習(xí)和管理，鼓勵加盟創(chuàng)業(yè)，形成汽車維修行業(yè)的創(chuàng)業(yè)聯(lián)盟。

參考文獻

[1] 陳建萍.大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新背景下高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育探析[J].漳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2016（1）.

[2] 于陶.“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下如何助力青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)[J].人民論壇，2016（26）.