可持續發展視角下我國能源與商貿流通效率的關系研究

楊子銘++博士生

中圖分類號：F724 文獻標識碼：A

內容摘要：本文在可持續發展視角下，對我國商貿流通業能源利用情況進行研究。首先從結構特征及行業結構方面對我國商貿流通業的能源利用情況進行闡述，繼而通過實證研究對能源價格與商貿流通效率的關系進行探討，最后在此基礎上對我國商貿流通業的發展提出改善建議。

關鍵詞：可持續發展 能源消費 商貿流通效率

引言

可持續發展最早于1980年在《世界自然保護大綱》中被提出，經過30多年的發展，到了今天其已經發展成為當今世界多國自然、科學技術、經濟、社會協調發展的重要指導思想。而我國政府也在中共十五大會議上把可持續發展戰略確定為我國“現代化建設中必須實施”的戰略，在中共十六大把“可持續發展能力不斷增強”作為全面建設小康社會的目標之一，可持續發展是我國各行各業發展的重要指導思想。

商貿流通業作為第三產業中能源消耗占比相對較大的行業，其發展也會受到能源消費的影響，為實現該行業的可持續發展，對能源與商貿流通效率的關系進行研究是迫切而必要的。因此本文基于可持續發展的視角，從結構特征及行業結構方面對我國商貿流通業的能源利用情況進行分析，繼而對能源價格對商貿流通效率的直接影響進行實證研究，并在此基礎上提出我國商貿流通業協調發展的策略。

我國商貿流通業能源利用情況分析

（一）總體情況

為了便于統計和分析，本文主要選取了商貿流通業中的零售和批發行業、物流和快遞行業、餐飲和住宿行業進行統計分析，能源方面主要選取天然氣、電力、柴油、煤炭、石油、液化石油氣進行統計和分析。

經統計，商貿流通業對天然氣、石油、液化石油氣、柴油、煤炭、電力的平均消耗指數為0.014692（本文數據來源于《中國統計年鑒》，能源消耗指數計算方法為：能源消耗指數=行業能源消耗數/能源消耗總數）。其中商貿流通業對電的消耗最大，占所有能源消耗的67.69%；其次是對柴油的消耗，占所有能源消耗的20%左右；消耗相對最少的是液化石油氣，僅占所有能源消耗的1.19%。商貿流通業對能源消耗比重從大到小的排序依次是電力、柴油、天然氣、石油、煤炭、液化石油氣。電力的消耗主力是零售和批發行業；物流和快遞行業對柴油和石油的消耗最大；餐飲和住宿業主要消耗的能源是天然氣、煤炭。

總的來說，零售和批發行業、物流和快遞行業、餐飲和住宿行業這三大行業中的能源消耗排名情況為：餐飲和住宿業最大，其次是物流和快遞行業，最小是零售和批發行業。而且根據近幾年的《中國統計年鑒》統計數據可知，物流和快遞行業的能源消耗正在快速增長。餐飲和住宿業因受國家“八項規定”以及提倡節儉、反對鋪張浪費的政策影響，能源消耗在近三年來保持穩定、略有下降。零售和批發業對能源的消耗保持穩定中增長，但增長速度沒有物流和快遞行業快。

（二）能源利用行業結構特征

同樣，為了便于統計和分析，本文依然選取了商貿流通業中的餐飲和住宿行業、物流和快遞行業、零售和批發行業的數據以及天然氣、石油、液化石油氣、柴油、煤炭、電力的數據對能源利用行業結構進行統計、分析。

在農業、工業和服務業三大產業中，工業產業能源消耗指數為0.214037，為三大產業之最；能源利用率排在第二的是服務業等第三產業，能源消耗指數為0.061213。其中商貿流通業是第三產業中能源消耗最高的產業，平均能源消耗指數為0.014692，接近整個第三產業的能源消耗指數；農業的能源消耗指數最低，僅為0.018241。

在第三產業的商貿流通業中，平均能源消耗指數最高的是餐飲和住宿業，能源消耗指數為0.208335。餐飲和住宿業的能源消耗指數超過第一、第二產業的平均能源消耗指數，可見住宿和餐飲業的能源利用率較高；其次是物流和快遞行業，能源消耗指數為0.128574；最低是零售和批發行業，能源消耗指數為0.014692。比第三產業平均0.061213的能源消耗指數要低很多。

在本文選取的商貿流通業中的餐飲和住宿業、物流和快遞業以及零售和批發業等三大主要產業中，餐飲和住宿業的能源利用率最高，尤其是對煤炭和天然氣這兩種能源的消耗是最高的，對煤炭的消耗指數在國民經濟所有135個行業中排在第9名；物流和快遞行業的能源利用率僅次于餐飲和住宿業。物流和快遞行業對柴油消耗最大，對煤炭消耗也很多，消耗指數在所有行業中排在第36名；零售和批發業的能源利用率最低，但其對電力的消耗非常大，對煤炭這類傳統的、不可再生能源的消耗較低，消耗指數在所有行業中排在第50名。

能源與商貿流通效率關系的實證分析

根據上述統計分析，可知能源對商貿流通業起著重要的支持作用，商貿流通業的發展離不開對能源的消耗和利用。那么能源與商貿流通效率是否存在直接的影響？基于此問題，本文將對能源與商貿流通效率的關系進行實證分析。

本文擬采用面板數據分析方法進行實證分析。商貿流通業還是選取物流和快遞行業、餐飲和住宿行業以及零售和批發行業等三大主要行業做代表。能源消耗數據選取1997-2014年的數據為主要統計數據。本文主要數據來自《中國統計年鑒》以及全國各大主要省區市的統計年鑒。

首先，確定分析模型：effit=αit+βitpit-εit。由于天然氣、柴油、電力等能源是固定不變的物質，無法獲取其變化的數據。能源價格往往能反映出能源的使用情況，通常能源價格提高則說明該能源使用率或說消耗率高，供不應求；反之，能源價格降低則反映出該能源使用率或消耗率低，供足夠于需求。因此，本文對能源與商貿流通效率的實證研究主要采用能源價格這一數據進行分析，一是能源價格一定程度上可以反映出能源的使用和消耗情況，二是能源價格數據容易獲取，可作為變量進行分析。在上述模型中商貿流通效率（eff）和能源價格（p）為變量。對eff和p進行平穩性檢驗，得出檢驗結果如表1所示。

根據表1可知，eff和p的可信度都小于1%，在LLC、ADF、PP這三個檢驗中，商貿流通效率和能源價格都沒有通過。由此說明商貿流通效率和能源價格不屬于平穩的變量，則需要進行協整檢驗。協整檢驗用Pedroni，結果如表2所示。

根據表2，不論是組間維度還是聯合組內維度，盡管還有幾個統計值沒超過設定的置信度區間，但有超過2個以上統計值的置信度都超過了1%的區間，可見假設eff和p不存在協整關系是不對的，反過來可以這么說，能源價格和商貿流通效率是一個你因我果的關系。

證實了能源價格和商貿流通效率的你因我果的關系之后，進行似然比測試。測試結果如表3所示。大多數指標的效率均為0，說明個體效應存在。

進一步測試個體效應，采用豪斯曼測試方法分辨個體效應是固定的還是隨機的。測試結果如表4所示。由豪斯曼測試統計表可以看出，個體隨機效應被拒絕，由此說明個體效應是固定的。

確定個體效應固定后，建立變截距模型：

effit=0.8545+Ci+0.0011p

T=（15.45495） （2.182343）

R2=0.6612 F=31.1657 DW=0.7673

對該模型進行截面加權以凸顯能源對商貿流通效率的影響作用，以便更好統計截距變量值。本文選取了全國各大主要省區市的能源價格數據和商貿流通業相關數據帶入上述模型計算其截距變量值，最后得出結果如表5所示。

根據變截距模型計算出來的影響初始值可知，能源與流通效率屬于正相關關系，能源價格高說明能源消耗率高，當能源消耗值提高一個單位，則商貿流通效率也隨之提高0.0011；當能源消耗值降低，則商貿流通效率也相應的降低。

能源雖然對商貿流通效率有促進作用，但各個省區市之間的促進作用大小不一。從表5可見，能源對商貿流通效率促進作用最大的是上海市，初始值達到了1.4803，促進作用最低的省區市是海南省。能源對商貿流通業促進作用從大到小排名依次為：上海、新疆、天津、河北、安徽、江蘇、北京、廣東、福建、寧夏。排名最末幾位為海南、廣西、湖南。從大區域劃分，上海、江蘇、廣東、福建等東部沿海地區的能源對商貿流通業的促進作用更大，這主要是因為東部地區商貿流通業發達，基礎設施健全，對能源的利用率就相對較高。能源利用率越高越有利于商貿流通業效率的提高，進而促進商貿流通業發展。而海南、廣西、青海、陜西、甘肅等西部地區，因其商貿流通業發展水平低，盡管有著比東部地區更為豐富的能源資源，但小規模的商貿流通業不需要消耗那么多的能源，因此能源對中西部地區商貿流通業的效率提高作用就比較低。

結論與建議

（一）結論

本文首先根據統計數據，分析了我國商貿流通業對電力、天然氣、煤炭等主要能源的利用情況。在第三產業中商貿流通業的能源消耗最高，能源消耗指數為0.014692，接近整個第三產業的能源消耗指數。商貿流通業中的零售和批發行業、物流和快遞行業、餐飲和住宿行業這三大主要行業的能源消耗排名情況為：餐飲和住宿業最大，其次是物流和快遞行業，最小是零售和批發行業。對能源消耗比重從大到小的排序依次是電力、柴油、天然氣、石油、煤炭、液化石油氣。

然后對能源與商貿流通效率進行實證分析，實證分析結果表明能源與流通效率屬于正相關關系，能源價格高說明能源消耗率高，當能源消耗值提高一個單位，則商貿流通效率也隨之提高0.0011；當能源消耗值降低，則商貿流通效率也相應降低。能源對提高商貿流通業效率的影響作用在不同區域有不同的表現，一般而言，在東部地區能源對提高商貿流通業效率的作用率比較大，在中西部地區能源對提高商貿流通業效率的作用率比較小。但總體來說，能源對提高商貿流通業效率有促進作用，商貿流通業發展水平越高，其能源利用率也隨之越高。

能源對提高商貿流通業的效率有著直接的促進作用，但提高商貿流通效率的方法和措施很多，人才、城市化水平、產業結構、經濟發展水平、消費觀念轉變、基礎設施建設、政府宏觀經濟手段以及本文研究的能源等，從這些方面都可以采取有效措施提高商貿流通效率。不論從哪個方面采取提高商貿流通效率的措施，都要因地制宜、合理運用，不同的因素要采取不同的措施，不同的地區不同的商貿流通發展水平要準確選擇恰當的措施。

從能源方面來提高商貿流通效率，則可以通過能源價格的調整來提高商貿流通效率。有研究表明，能源價格能對商貿流通效率產生或直接或間接的影響。能源價格提升之后一定程度上可以減少企業對能源的使用，那么企業就會想方設法在有限的能源上提高使用效率、發展新型環保的替代資源、創新行業業態，進而可以達到既節約能源又提高商貿流通效率的目的，使商貿流通產業可持續發展。

但是能源價格亦是一把雙刃劍，要巧妙利用，不可過多利用。因為從目前階段來看，對能源消耗最大的是以工業為主的第二產業，如果能源價格一直保持上漲態勢，那么對第二產業的影響非常巨大，從某些方面來說這是一種消極的影響。工業等產業對電力、柴油、煤炭等能源的消耗非常大，沒有這些主要能源，工業產業很難進行生產操作，而且目前還沒有可替代的能源。如果能源價格一直上漲，那么工業生產成本就會一直上漲，這就影響了第二產業的發展。不僅如此，三大產業之間是緊密聯系、環環相扣的，能源價格上漲使得各大產業的生產成本都會有所上漲，就會抑制產業發展。由此可見，能源價格手段的運用要恰當。從可持續發展的角度來看，尋找新型的、環保的、可再生的替代能源是最保障的方式，既能充分發揮出能源對提高商貿流通效率的促進作用，同時也保證了我國經濟的可持續發展。走低碳、環保的發展之路是商貿流通業持續發展的必然選擇。

（二）建議

對于商貿流通企業走低碳、環保的發展之路，充分發揮出能源對提高商貿流通效率的促進作用，本文認為可以從以下幾方面進行：

第一，政府應加大對環保型可再生能源的科研投入。例如，發電可以逐步普及使用潮汐能源、太陽能源、海洋能源等既環保低碳又可以無限使用的新型能源。逐步減少、淘汰煤炭、天然氣等傳統能源的使用。尤其是在商貿流通行業中，商貿流通業以服務業為主，能源使用不像工業等第二產業，對電力和液化天然氣消耗較多，而電力就可以使用潮汐能源、太陽能源、海洋能源來發電，淘汰煤炭發電方法，使商貿流通業成為可再生能源投入使用的試點、現行行業。同時，出臺一些優惠政策，鼓勵商貿流通企業進行業態創新和科技創新，進一步提高企業能源利用率。對能源節約大戶給予稅收、金融借貸等方面的優惠。中央政府及各地方政府對商貿流通產業的整體規劃和布局應從環保、節能的設計思路著手，創新行業發展業態，探索節能型發展路徑。

第二，合理運用能源價格調整來提高商貿流通效率。根據本文的統計數據分析和實證分析，可知能源對提高商貿流通業效率有促進作用，商貿流通業發展水平越高，其能源利用率也隨之越高，反之，能源消耗值降低，則商貿流通效率也相應降低。能源對商貿流通效率的影響作用目前主要是通過能源價格的變動來實現的。因此，在可替代的環保型能源還未出現前，可以通過能源價格的合理變動來提高商貿流通效率。提升能源價格，在一定程度上可以減少企業對能源的使用，那么商貿流通企業就會想方設法在有限的能源上提高使用效率、發展新型環保的替代資源、創新行業業態，使商貿流通產業可持續發展。

第三，以能源價格調整為主，輔以其他手段實現商貿流通效率的提高。目前我國的能源資源緊缺，不能完全滿足我國經濟發展需求，很多能源依靠外國進口，如俄羅斯的天然氣等，因此對能源價格的掌控不能自如，要根據國際局勢和能源存儲量進行合理調整。發改委等政府相關職能部門對能源價格的調整必須顧全大局，不僅要考慮到商貿流通業的發展，還要統籌三大產業協調發展。對此，在運用價格工具的同時，還可以根據地區商貿流通業發展狀況，在人才、城市化水平、產業結構、經濟發展水平、消費觀念轉變、基礎設施建設、政府宏觀經濟政策等方面采取措施，提高商貿流通效率，促進商貿流通業發展。

第四，加大對商貿流通業的扶持力度。商貿流通業是第三產業的重要產業。商貿流通業以服務行業為主，大力發展以商貿流通業為主的第三產業是我國產業結構升級的趨勢。因此政府要繼續加大對商貿流通業的扶持力度，這既是我國產業升級的內在要求，同時也是我國經濟可持續發展的外在要求。首先，培養和扶植一批具有國際競爭力、新興環保型商貿流通企業。特別是對新興的環保型企業，政府要做好規劃引導，對新興環保型企業給予稅收、金融借貸等優惠政策，使其向規模化、集約化發展。同時，做好產業調整升級規劃工作，使第一、第二產業順利向第三產業轉變，變粗放型經濟增長方式為集約型經濟增長方式。其次，積極實施“走出去，引進來”對外開放戰略，引進國外先進的技術和資金來支持國內商貿流通業發展，發揮勞動力多且普遍廉價的優勢，大量出口成本低、質量優的商品。“走出去、引進來”戰略不僅是對外的，也是對內的。即各省區市、各地區之間也要加強交流與合作，東部帶動西部商貿流通業發展，同時中西部也支持東部商貿流通業發展，使資源合理流動和配置，形成一體化、高效化的商貿流通發展形勢。

第五，加強商貿流通業基礎設施建設。商貿流通業與能源是正相關關系，商貿流通業發展基礎設施和體制越健全，發展水平越高，相應的能源利用率就越高。當前我國商貿流通業還有很大的發展空間，尤其是中西部地區。商貿流通業對能源的利用率過低，一方面影響了商貿流通業效率的提高，另一方面也造成了能源的浪費。因此，我國還需要進一步加強對商貿流通業的規劃和建設。首先，要完善中西部地區的基礎設施建設，建設完善海陸空交通設施，提高物流速度，進而提高商貿流通業整體效率。其次，加強商貿流通業相關協會的建設，變粗放管理為精細化管理，建立健全完善的商貿流通法律、法規制度，嚴厲打擊假冒偽劣產品、欺瞞詐騙、失信經營等市場不規范行為。形成政府宏觀調控、行業協會具體指導、企業規范管理、社會各界參與監督、消費者有保護意識的商貿流通業發展態勢。再次，大力發展商貿流通業電子商務模式以及企業新型業態模式。運用電子化辦公和電子化流通來減少商貿流通環節、減少成本，進而提高商貿流通效率。此外，大力培養商貿流通人才，加大對各大高職院校商貿流通相關專業的投入力度，培養出一批適應新時代、新發展要求的專業性優秀人才，以人才促進產業創新發展。