石油企業(yè)交通安全要素過(guò)程控制的研究與應(yīng)用

趙春光+董向輝+馮川

摘要：伴隨著時(shí)代的發(fā)展以及我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的繁榮，我國(guó)的道路交通壓力日益嚴(yán)重。在這樣的背景之下，為了進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)石油企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)石油產(chǎn)品的安全運(yùn)輸，有關(guān)單位的作業(yè)人員需要適時(shí)的開(kāi)展交通安全管理以及控制作業(yè)。本文基于此，分析探討石油企業(yè)交通安全要素的過(guò)程控制措施以及意義，希望由此實(shí)現(xiàn)我國(guó)石油企業(yè)的高效發(fā)展。

關(guān)鍵詞：石油企業(yè)；交通安全；要素控制；研究應(yīng)用

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及居民生活水平的提升，我國(guó)的道路交通建設(shè)獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展，而道路交通安全卻成為了日益嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題，需要交通管理部門進(jìn)行解決。目前，我國(guó)的石油企業(yè)在發(fā)展以及運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中加強(qiáng)了對(duì)于交通安全要素的控制，確保石油產(chǎn)品的安全運(yùn)輸，提高各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)以及社會(huì)效益的取得。

一、石油企業(yè)交通安全管理背景

目前，我國(guó)的石油企業(yè)往往需要開(kāi)展野外生產(chǎn)作業(yè)，從而實(shí)現(xiàn)石油天然氣等資源的開(kāi)發(fā)。在這樣的背景之下，相關(guān)作業(yè)所需的設(shè)備以及物資均需要運(yùn)輸，故而導(dǎo)致各項(xiàng)工作的開(kāi)展效率與交通運(yùn)輸安全產(chǎn)生了較為直接的影響。此外，基于我國(guó)油氣資源大多分布在西北地區(qū)，這些地區(qū)存在風(fēng)沙大、地下水位高、上井站道路路差流沙等影響，故而對(duì)道路交通安全產(chǎn)生較大的影響。在這樣的背景之下，為了確保油氣開(kāi)發(fā)工作的順利開(kāi)展，需要有關(guān)部門合力開(kāi)展基層交通安全管理工作，確保各單位該工作的順利開(kāi)展。

二、交通安全要素及管理特點(diǎn)

（一）交通安全要素

目前，我國(guó)的道路交通安全因素主要分為路、車、人三類，故而在進(jìn)行道路安全管理的過(guò)程中，有關(guān)單位的作業(yè)人員需要實(shí)現(xiàn)道路的合理規(guī)劃，從而實(shí)現(xiàn)道路、車輛以及駕駛員的和諧管理，確保上述三大要素之間的有機(jī)配合，實(shí)現(xiàn)交通安全目標(biāo)。

（二）行業(yè)管理特點(diǎn)

石油企業(yè)在開(kāi)展交通要素安全管理的過(guò)程中，需要依據(jù)我國(guó)的行業(yè)劃分狀況進(jìn)行具體的分析操作。在這一過(guò)程中，企業(yè)作為基層管理部門，其在相關(guān)的管理作業(yè)過(guò)程中只能夠?qū)C(jī)動(dòng)車、駕駛員進(jìn)行管理，但是道路只能借助公路部門開(kāi)展。

（三）交通安全管理特點(diǎn)

在進(jìn)行交通安全管理的過(guò)程中，工作人員需要依據(jù)車輛以及駕駛員工作的特點(diǎn)以及規(guī)律，對(duì)交通安全過(guò)程中的各類不安全狀態(tài)進(jìn)行處理，并進(jìn)一步開(kāi)展動(dòng)態(tài)管理工作，確保交通安全性的提升。

三、交通安全管理的措施

（一）全面監(jiān)督、檢查車輛狀況

目前，伴隨著我國(guó)油價(jià)價(jià)格的上升以及職工工資低上漲，導(dǎo)致石油企業(yè)在開(kāi)展產(chǎn)品、設(shè)備運(yùn)輸過(guò)程中的投入較大，而部分企業(yè)為了降低車輛運(yùn)營(yíng)成本，往往會(huì)進(jìn)行車輛使用年限的造假，從而延長(zhǎng)車輛的使用期限，進(jìn)而導(dǎo)致車輛準(zhǔn)入審批手續(xù)與實(shí)車不符。

事實(shí)上，作為交通安全的三大要素之一，車輛狀況往往會(huì)對(duì)交通安全產(chǎn)生不同程度的影響。為此，石油企業(yè)需要科學(xué)、合理的開(kāi)展車輛狀況審核工作，并依據(jù)各項(xiàng)規(guī)定對(duì)車輛開(kāi)展回廠檢驗(yàn)，確保車輛完好率，從而規(guī)避不符合要求車輛的使用狀況，從源頭上消除了不安全的隱患。

（二）強(qiáng)化駕駛員準(zhǔn)駕考核審查

作為道路交通運(yùn)輸?shù)膮⑴c者，駕駛員的能力以及安全意識(shí)往往對(duì)道路交通運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量產(chǎn)生直接的影響。故而石油企業(yè)在實(shí)際的作業(yè)過(guò)程中需要加強(qiáng)對(duì)于駕駛員準(zhǔn)駕考核的審查工作。

在這一過(guò)程中，有關(guān)單位需要對(duì)駕駛員的駕駛技能進(jìn)行考核，確保其具備小轎車5年以上駕齡，持B照及以上駕駛證；或者是大轎車10年以上駕齡，持A1照駕駛證。此外，還需要對(duì)駕駛員進(jìn)行試駕考察，并對(duì)其駕駛技術(shù)以及習(xí)慣進(jìn)行觀察、考查。最后，企業(yè)的管理人員還需要對(duì)駕駛員的職業(yè)道德進(jìn)行考查，確保其能夠理解到自身工作的重要性，并建立和諧的工作氣氛。

（三）降低管理漏洞

目前，我國(guó)的現(xiàn)代企業(yè)在開(kāi)展企業(yè)管理的過(guò)程中往往需要制定程序化的控制流程，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了對(duì)于管理漏洞的控制以及解決。目前，我國(guó)的石油企業(yè)在開(kāi)展交通安全要求過(guò)程控制的過(guò)程中需要就在車輛引入運(yùn)行管理工作制定程序化的流程管理，從而實(shí)現(xiàn)了相關(guān)工作量的降低，并由此規(guī)避工作漏洞狀況的出現(xiàn)，提高了工作效率以及質(zhì)量。

（四）開(kāi)展動(dòng)態(tài)管理工作

我國(guó)的道路交通部門為了實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸安全性的提升，往往加強(qiáng)了對(duì)于交通安全制度的構(gòu)建，并由此實(shí)現(xiàn)了對(duì)于相關(guān)責(zé)任人的規(guī)范以及約束。基于此，為了促進(jìn)相關(guān)效益的提升，工作人員在實(shí)際的作業(yè)過(guò)程中需要確保該項(xiàng)制度的貫徹落實(shí)，并由此開(kāi)展對(duì)車輛、駕駛員的動(dòng)態(tài)管理。

在這一過(guò)程中，石油企業(yè)需要針對(duì)交通安全特性，進(jìn)一步強(qiáng)化過(guò)程控制作業(yè)，并在出車檢查、安全教育、風(fēng)險(xiǎn)提示、限速規(guī)定、天氣詢問(wèn)等過(guò)程中開(kāi)展動(dòng)態(tài)、全過(guò)程的管理作業(yè)，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)于駕駛員不良習(xí)慣的監(jiān)督以及發(fā)現(xiàn)，從而對(duì)駕駛員進(jìn)行有針對(duì)性的修正工作，將安全事故消除在萌芽狀態(tài)。

在交通安全動(dòng)態(tài)管理作業(yè)的過(guò)程中，工作人員需要建立信息溝通機(jī)制，并對(duì)各類信息進(jìn)行分析以及處理。更為重要的是，企業(yè)的管理人員需要對(duì)司乘人員工作狀態(tài)進(jìn)行了解，并確保車輛檢查、保養(yǎng)保修制度的貫徹落實(shí)，從而實(shí)現(xiàn)交通安全目的。

四、結(jié)束語(yǔ)

為了進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)石油企業(yè)的高效發(fā)展，相關(guān)部門需要及時(shí)開(kāi)展交通安全要素的過(guò)程控制作業(yè)，并對(duì)石油企業(yè)交通安全管理背景以及交通安全要素及管理特點(diǎn)（交通安全要素、行業(yè)管理特點(diǎn)、交通安全管理特點(diǎn)）進(jìn)行了論述，最后分析了交通安全管理措施（全面監(jiān)督、檢查車輛狀況、強(qiáng)化駕駛員準(zhǔn)駕考核審查、降低管理漏洞、展動(dòng)態(tài)管理工作）。筆者認(rèn)為，隨著相關(guān)措施的落實(shí)到位，我國(guó)的石油企業(yè)必將獲得長(zhǎng)足的發(fā)展，并促進(jìn)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)以及社會(huì)效益的取得。

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