淺析民航服務英語課堂上學生口語表達能力欠缺的因素及建議解決措施

張田田

【摘要】空中乘務專業作為貴州民族大學的特色專業之一，其在校學生為西南地區的空中乘務人才市場提供了一大批優秀的后背力量。筆者通過親自教學發現學生在民航服務英語課堂中的口語能力普遍較弱，擬對2015級空中乘務專業學生為研究對象進行分析和總結口語能力欠缺的因素及針對其因素提出的相關建議措施。

【關鍵詞】貴州民族大學 空中乘務專業 口語能力 民航服務英語

隨著當今航空業的快速發展，空乘人員的需求量也在日益劇增并且其能力要求也越來越高。民航服務英語在空中乘務專業課程設置中占據著極其重要的地位，該門課程注重學生的民航服務基礎知識再鞏固以及幫助未來的空乘人員在不同的工作環境下如何用英語準確表達相關民航專業術語和展開對話。因此，學生的口語能力在此門課程中占據極其重要的地位。

以貴州民族大學2015級空中乘務專業為例，該專業學生的英語讀、寫、譯三方面綜合能力分別在開設《大學英語》以及《技能英語》課程中得到訓練以及提高。然而民航服務英語課程的開設旨在提升其專業學生的民航服務英語口語能力水平與民航服務知識的再鞏固。

筆者通過對該門課程的授課中發現：學生的英語口語能力水平較為薄弱，在課堂上均呈現出“拒絕”開口說英語的現象。學生口語能力較弱主要體現在學生英語發音以及語音語調方面能力欠缺以及在不同的情景教學中學生對于如何運用民航英語能力弱。

在根據筆者設計的針對民航服務英語課堂中口語能力較弱的調查問卷分析以及在多次授課總結下來發現學生的英語口語能力水平薄弱主要原因：

第一，學生英語基礎知識能力低。據調查空中乘務專業學生在貴州民族大學本科招生是以藝術類招生的方式進行，因此在學生面試過程中考官更加傾向于考察學生的外形條件以及專業特長并且在高考錄文化成績取分數線設置中也比較低。第二，大學課程內容以及課本的難度加大，學生自身的知識儲備難以應對挑戰，大部分學生對大學英語課程多是持以畏懼的心態。特別是民航英語課程開設，其專業性和知識的連貫性都讓學生望而卻步，學生普遍反映該門課程太多生單詞而且教材的大部分內容都是要求學生進行英語對話、專業知識回答構成。第三，因為學生的英語基礎知識能力較低且學生都或多或少存在自卑心態，因此他們學習此課程更為被動更加不愿意在課堂上說英語從而導致他們的英語口語水平得不到提高。而且這種現象會出現一種群體效應現象，即大部分學生都會以自己口語能力不好為借口而拒絕在課堂上進行英語口語表達。第四，民航服務英語課程是空中乘務專業的核心課程。該課程的開設旨在進一步鞏固學生專業技能以及相關的英語專業知識。然而該課程因場地受限制均在普通多媒體教室進行，造成了學生在進行英語知識以及專業技能輸入的同時沒有相關參照物進行學習認識。比如，在學習如何處理客艙中乘客對空中服務人員提出無理要求的案例中，會出現一系列的專業術語，例如，駕駛艙，廚房操作間等。第五，教學方式較為陳舊。在課堂中，多采取以教師為主導的課堂教學，學生與教師互動較少。

在總結以上影響因素后，筆者期望通過以下幾點措施從不同角度及課程環節來進行相關改進以提升學生的口語能力。

第一，教師需要在教授學生民航英語基礎知識的同時也需要了解學生的基礎英語基礎知識水平，以幫助他們在課程中會遇到的問題。如，訓練學生的發音規則訓練以及語音語調等訓練。

第二，基于學生怯于在公開場合說英語的現象，教師應給予學生積極鼓勵，從心理上減輕學生的負擔。此外，教師還可以根據教學內容與重點的不同的設計不同的課堂活動并給予相應的獎勵，以刺激學生的課堂參與度和提升他們的自信心。

第三，改變課堂教學環境。教師將課堂教學場所轉移到專業模擬機艙內，使學生在參與課堂教學的同時更加身臨其境地理解以及領會所授內容。

第四，改變以教師為主導的傳統教學模式。在以往的課堂上，學生一直以來都是作為課堂的參與者進行教學活動，即教師作為課堂主導者在多數的教學時間向學生進行一系列的知識輸入。教師可以將學生與教師的課堂角色反轉過來，嘗試讓學生來作為課堂教學的主導者以團隊或小組的形式在課堂上做課堂知識匯報以展示其學習成果，從而增強學生英語口語能力和自信心。

綜上所述，對于提高空中乘務專業的學生口語能力需要經歷一段較為漫長與艱難的過程，在此過程中需要教師與學生的通力合作從各個方面進行提升與突破，為學生的美好未來共同奮斗。

參考文獻：

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