公路橋梁養(yǎng)護管理中的問題及應對措施

張崇高

摘要： 公路橋梁養(yǎng)護管理是公路養(yǎng)護管理的重要組成部分，是保證公路良好服務水平的重要環(huán)節(jié)。為全面掌握公路橋梁的性能狀況，確保其安全運行，必須結(jié)合具體工況制定養(yǎng)護與維修方案，通過維修與養(yǎng)護有效延長公路橋梁的服務年限。本文將針對公路橋梁養(yǎng)護管理現(xiàn)狀深入探討提高公路橋梁養(yǎng)護管理質(zhì)量的管理措施，以減少管養(yǎng)不到位引發(fā)的安全事故，從而避免人們的生命和財產(chǎn)安全遭到威脅。

Abstract： Highway bridge maintenance management is an important part of highway maintenance management， and is an important link of the highway service level. In order to fully grasp the performance of highway bridge， to ensure its safe operation， it must be combined with the specific conditions to formulate the maintenance and maintenance program， and through the maintenance to effectively extend the service life of highway bridges. This article in view of the present situation of highway bridge maintenance management， discusses in detail management measures to improve the quality of highway bridge maintenance management， so as to reduce safety accidents caused by inadequate maintenance management， and avoid people's life and property safety is threatened.

關(guān)鍵詞： 公路橋梁；養(yǎng)護管理；應對措施

Key words： highway bridge；maintenance management；countermeasures

中圖分類號：U445.7 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）21-0042-02

0 引言

隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，高速公路在促進經(jīng)濟發(fā)展方面具有舉足輕重的地位。交通量的迅速增長和超載超限車輛日益增多，對高速公路的通行能力和承載能力的要求越來越高，橋梁作為道路的咽喉，在高速公路運輸中發(fā)揮著更為重要的作用。許多正在使用的橋梁陳舊老化、缺失保養(yǎng)、長期疲勞作業(yè)，病害大量出現(xiàn)并發(fā)展迅速，難以適應日趨增長的交通量要求。隨著環(huán)境因素與行車荷載的相互作用，橋梁技術(shù)狀況不斷惡化，使用功能降低。目前國內(nèi)不斷出現(xiàn)的橋梁坍塌事故，使人民群眾生命財產(chǎn)受到損失，造成了惡劣的社會影響，橋梁的養(yǎng)護管理已引起交通主管部門的高度重視。

1 公路橋梁養(yǎng)護管理質(zhì)量控制的重要性

在公路橋梁建設中由于各種外部因素的干擾和條件限制，很難做到盡善盡美，因此在使用過程中會出現(xiàn)各種病害，并會直接影響到橋梁的使用效果。另外，在使用過程中各類交通事故或者車輛超載等情況也會對橋梁整體結(jié)構(gòu)或者表面結(jié)構(gòu)造成破壞，這些都會影響到公路橋梁的使用效果，甚至埋下安全隱患，所以必須持續(xù)地對公路橋梁進行養(yǎng)護，對出現(xiàn)的各種問題進行處理，確保公路橋梁的安全使用。

2 公路橋梁養(yǎng)護的工作內(nèi)容和基本要求

一是建立公路橋梁檢查與評定制度。定期檢查路橋結(jié)構(gòu)，對其安全性、穩(wěn)定性以及技術(shù)等級進行統(tǒng)計和分析，重點關(guān)注環(huán)境變化及結(jié)構(gòu)的完整性。結(jié)合檢查報告綜合評定橋梁所處的技術(shù)狀況，并制定一套科學的養(yǎng)護方案。

二是加固橋梁及構(gòu)造物作為重點養(yǎng)護項目，及時清理橋面積沙、伸縮縫，疏通淤塞，并對重點部位、構(gòu)件進行檢查，確保橋梁的安全暢通。

三是及時對路面病害進行修復，修補存在明顯安全隱患的坑槽、沉陷和瀝青路面灌縫。

四是及早疏通公路排水系統(tǒng)，對邊溝、邊坡及涵洞等進行全面的疏通清理，為雨季的到來做好預防工作。

五是加強公路安全巡查，及時修復危險路段的安全示警設施，做好安全警示防范措施，預防發(fā)生涉路交通安全事故糾紛。

3 公路橋梁養(yǎng)護存在的主要問題

3.1 橋面污染嚴重，雜物清理不及時

無專人定期清掃橋面，雜物聚集在排水渠道中造成橋面排水不通暢， 雨季積水，冬季結(jié)冰，橋面行車時存在不小的安全隱患，而且堆積在橋面上的雜物會嚴重影響橋面行車的平順性，大大降低行車舒適度，久而久之，會造成橋面破損，縮短橋梁的服務年限。

3.2 橋梁欄桿破損，并得不到及時維修

橋梁欄桿的損壞少數(shù)是因為人為破壞和自然風化、銹蝕損壞造成的，多數(shù)是因為交通事故或者車輛行駛不慎撞擊造成的。但無法何種原因造成的橋梁欄桿破損，若無法得到及時維修，就很可能導致交通事故。

3.3 橋梁兩端銜接處不平整，橋頭跳車頻繁

這不僅會降低車速，使駕駛員疲勞，更嚴重的是經(jīng)過車輛長期的沖擊，橋梁兩端被磨碎，降低橋梁的質(zhì)量。

3.4 橋梁構(gòu)件損壞沒有得到有效維修

構(gòu)件投入使用后，發(fā)現(xiàn)的銹蝕、裂縫、變位等問題，在日常中沒有進行及時維修，會引發(fā)混凝土脫落、鋼筋銹蝕和支座失去活動能力等，這類小問題得不到及時修正可能引起大禍。

3.5 通水孔不暢，容易造成橋梁被水沖毀

橋孔淤塞沒有得到及時疏導清理河道，當洪水來臨時，橋孔泄洪能力差，水流的沖擊使得橋梁承受很大壓力，造成橋梁的垮塌。

4 加強公路橋梁養(yǎng)護與管理應采取的措施

4.1 科學制定橋梁維修計劃

制定一套規(guī)范、合理的橋梁維修方案，是控制維修成本、提高維修效率的有效途徑?；跇蛄涸u價系統(tǒng)得到的評定結(jié)果設計維修方案，根據(jù)需求采取有針對性的維修方案，同時有效節(jié)約維修成本。橋梁評價系統(tǒng)儲備了四十余套橋梁維修加固備用方案，能夠系統(tǒng)、全面地分析橋梁維修方案，也可以根據(jù)現(xiàn)行技術(shù)條件自動推理出所需的技術(shù)方案，大大提高加固方案的實用性。從這點來看，該系統(tǒng)無疑是基于計算機系統(tǒng)，囊括工程、檢測、方案決策等重要功能于一體的專用技術(shù)系統(tǒng)，其原理是基于數(shù)據(jù)分析和評測結(jié)果對方案、決策進行優(yōu)化設計，使橋梁養(yǎng)護方案更加科學、嚴謹和實用。采用CBMS系統(tǒng)為橋梁養(yǎng)護提供科學地決策方案和指導意見，對以經(jīng)驗判斷為主的傳統(tǒng)養(yǎng)護決策模式進行優(yōu)化調(diào)整，將會大幅度提高養(yǎng)護資金的利用率，實現(xiàn)效益的提升。

4.2 對舊公路橋梁加強加固改造

在施工建設過程中注重對橋梁的加固和養(yǎng)護，是延長橋梁使用年限的有效措施。為了節(jié)省維修資金，應該推行“以養(yǎng)為主，以修為輔”的養(yǎng)護模式，要加強巡檢，發(fā)現(xiàn)橋體裂縫后立即組織人員盡快修繕，以免裂縫擴大，降低整體結(jié)構(gòu)的安全性。

加固橋梁不同于一般的混凝土結(jié)構(gòu)修補工程，其有一定技術(shù)難度。養(yǎng)護部門的技術(shù)員必須精通橋梁結(jié)構(gòu)、橋梁施工工法及質(zhì)量控制標準，結(jié)合專業(yè)知識綜合判斷病害程度，根據(jù)分析結(jié)果“對癥下藥”，以確?！八幍讲〕?。

橋梁加固施工之所以有一定難度，是因為加固工藝只能在原有結(jié)構(gòu)上實施。在不熟悉橋梁原有結(jié)構(gòu)和技術(shù)參數(shù)的情況下，施工人員很難掌握其內(nèi)部構(gòu)造，也就無法制定適合該橋梁的加固方案。因此，開工前必須將技術(shù)調(diào)研工作做足，以便為加固養(yǎng)護施工提供可靠的技術(shù)資料。

4.3 建設橋梁養(yǎng)護工程師隊伍和養(yǎng)護隊伍

科學、嚴謹、高效的組織管理是公路交通事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基本保障。在橋梁養(yǎng)護中，針對橋梁的結(jié)構(gòu)特點和技術(shù)參數(shù)（如橋梁的密度、養(yǎng)護路段的長度等），配備相應的工程師，運用先進的路橋檢測設備對橋體結(jié)構(gòu)、性能和病害進行綜合診斷，再結(jié)合橋梁當下的狀態(tài)編制一套可行的維修養(yǎng)護方案，加強隱患排查與治理，就可以有效延長橋梁服務年限。養(yǎng)護工程師要根據(jù)橋梁的特點和養(yǎng)護需要制定出年度/季度/月度檢修與養(yǎng)護方案，并及時將檢修與養(yǎng)護結(jié)果公開上報。如果檢修結(jié)果證明橋梁處于三類、四類或者更高的危險級別，就必須盡快上報，并組織人員及時修繕。

目前養(yǎng)護人員的技術(shù)水平與施工要求仍有差距，專業(yè)素質(zhì)參差不齊，客觀上限制了橋梁維修與養(yǎng)護工程質(zhì)量的提升。路橋管理部門應該看清這一現(xiàn)實，按照當前路橋施工要求組織技術(shù)員參加專業(yè)培訓，打造一支技術(shù)和水平先進、專業(yè)素質(zhì)過硬的施工隊伍。橋梁維修與養(yǎng)護的關(guān)鍵在于“專業(yè)”。施工人員必須具有專業(yè)資質(zhì)，工序、流程必須有針對性，而且必須采用專項施工方案，工程師設計和部署必須準確落實，并且施工人員必須熟悉橋梁的構(gòu)造，有能力靈活應對技術(shù)難題或突發(fā)事件，通過技術(shù)培訓和日常鍛煉，逐漸使施工隊伍具備中小橋梁的維修與養(yǎng)護能力。

4.4 建立健全橋梁檔案

橋梁檔案保存著橋梁的重要信息。施工活動徹底結(jié)束后，建設單位應該按規(guī)程向管理單位提交竣工報告，并與管理單位一同進行竣工驗收。所涉及到的竣工資料需要以下幾個部分：每座橋的原有的設計圖、隱蔽工程設計圖、結(jié)構(gòu)參數(shù)、包括竣工圖在內(nèi)的竣工驗收資料、橋下流水的水文計算資料等等。橋梁交付使用后，養(yǎng)護單位應該定期組織技術(shù)人員對其進行質(zhì)量檢查，并如實上報檢查結(jié)果。采集橋梁的動、靜態(tài)結(jié)構(gòu)參數(shù)后，由路橋管養(yǎng)單位進行整合后統(tǒng)一錄入專用數(shù)據(jù)庫，以便為后續(xù)的修繕、養(yǎng)護等工作提供可靠數(shù)據(jù)。

4.5 加大橋梁維修加固費的投入

為了確保在加固后橋梁能夠正常使用，延長橋梁壽命，交通主管部門應該按部就班落實管理責任，編制科學的施工計劃，按照檢查、維修、加固三道關(guān)健程序合理分配維修資金，按部就班地落實加固計劃。另外，在制定維修與養(yǎng)護計劃時，應結(jié)合橋梁當下的使用狀態(tài)設定維修目標，再逐步完善維修工藝，為整套維修方案的實施提供可靠的指導計劃。目前我國已開始重點關(guān)注橋梁養(yǎng)護資金分配的問題，重點拓展了集資渠道，路橋維修與養(yǎng)護資金緊缺的趨勢已得到緩解。

4.6 嚴格檢查維修與養(yǎng)護措施

緊緊圍繞“改革攻堅、養(yǎng)護轉(zhuǎn)型、管理升級、服務提質(zhì)”四個方面，“綜合、智慧、綠色、平安”四個交通，“管理精心、養(yǎng)護精細、工程精品、服務精良、應急精銳、信息精準”六精公路，順利完成“十三五”養(yǎng)護管理目標打下堅實基礎。另外，維修與養(yǎng)護措施直接關(guān)系到養(yǎng)護施工后橋梁整體性能是否滿足養(yǎng)護要求，因此，必須對照設計要求檢查施工措施是否科學可行。養(yǎng)護隊伍應該重點完善春季養(yǎng)護方案，堅持日常巡查與定期巡查相結(jié)合的方式，保持路域環(huán)境整潔，不出現(xiàn)病害；組織養(yǎng)護人員對行道路樹修剪；加強安全隱患排查，在危橋和事故易發(fā)路段設置警示標志，發(fā)現(xiàn)問題及時登記處理，保障公路安全暢通，特別是對車多的線路進行重點巡查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時處理；成立防治大氣污染巡查小組，加大巡查密度，全面確保公路橋梁維修與養(yǎng)護措施落實到位。

5 結(jié)束語

綜上所述，公路橋梁養(yǎng)護管理是一項長期而復雜的工作，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，公路建設項目逐漸增多，但是更要加強對公路橋梁的養(yǎng)護和管理，公路橋梁養(yǎng)護管理的質(zhì)量和水平直接影響著我國公路交通的順暢程度，在使用的過程中隨著車輛的增加，也給公路橋梁的養(yǎng)護管理工作帶來了新的挑戰(zhàn)，因此，在公路橋梁養(yǎng)護管理實踐工作中需要我們繼續(xù)努力加強管理，提高公路橋梁養(yǎng)護管理的質(zhì)量和技術(shù)水平，培養(yǎng)更多、更強的養(yǎng)護管理隊伍，為我國公路橋梁養(yǎng)護管理提供強有力的人力保障，進一步提高我國公路交通建設事業(yè)的發(fā)展。

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