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港珠澳大橋旅檢大樓支撐件制造全流程質量管理

2017-07-15 05:27:22趙雪磊李文定
價值工程 2017年22期
關鍵詞:風險

趙雪磊++李文定

摘要: 通過全流程策劃,識別了項目存在的難點和控制要點,對關鍵過程質量、顧客見證、驗收及不合格進行重點管理, 完成了項目各項質量指標。

Abstract: The difficulty and main point of project were found according to process planning. The quality indicator of project was completed by control key process, customer inspection and non-conformity during production.

關鍵詞: 流程;數字化;風險

Key words: process;digital;risk

中圖分類號:U445.47 文獻標識碼:A 文章編號:1006-4311(2017)22-0238-02

0 引言

港珠澳大橋被稱為“世紀工程”,東接香港特別行政區,西接廣東省珠海市和澳門特別行政區,是國家高速公路網規劃中珠江三角洲地區環線的組成部分和跨越伶仃洋海域的關鍵性工程。港珠澳大橋全長為49.968公里,主體工程長35.578公里,其海底沉管的沉放,比“嫦娥”和“天宮”對接的難度還要大。港珠澳大橋的建設,不僅改善珠江西岸地區的投資環境,加快產業結構調整和布局優化,促進珠江兩岸經濟社會協調發展,而且對連通三地具有重大的政治及經濟意義。

旅檢大樓是港珠澳大橋的重要配套項目之一,主支撐為鑄鋼件,包括50件支撐鑄件(Prop Node)和200件節點(Prop End)鑄件,如圖1所示。

1 難點識別

1.1 技術難點

①外觀要求高,表面質量要求達到A1等級,此標準為砂型鑄鋼產品的最高標準;

②低溫沖擊要求,在碳當量≤0.45的前提下,-30℃達到27J;

③產品形狀復雜,尺寸公差小(CT9),加工精度要求高。

1.2 質量管理難點

①過程見證點多,對過程質量管理要求高;

②6家第三方機構參與項目過程質量見證及驗收,溝通、協調難度大。

1.3 質量指標

針對此項目制定了以下質量指標,見表1。

2 全流程質量管理

為了在符合交期的前提下,提供質量合格的產品,從以下幾個方面著手,實行全流程質量管控,確保產品質量。

2.1 組建項目質量管理團隊

組建了項目質量管理團隊,總體質量由質量總監負責,下屬質量工程師和檢驗工程師,質量工程師主要負責顧客規范解讀、質量文件編制、流程制定、質量報告審核對外質量問題的溝通。檢驗工程師總體負責過程質量管理、不合格品控制和最終產品質量的放行。

2.2 流程梳理及控制方案

梳理影響質量的關鍵節點,這些關鍵控制點分為兩類,一類是特殊工序的質量關注點,這些關鍵點直接影響鑄件本體質量。另一類是關系到顧客參與的關鍵節點,這些關鍵點影響整個項目的進度,并對顧客質量滿意度產生直接影響。如圖2所示,梳理出鑄件生產過程中關鍵流程,并對顧客參與見證及監督的節點進行了備注。

2.3 質量風險識別及對策

2.3.1 材料性能難點識別及對策

鑄件性能要求如表2所示,要求抗拉強度滿足450~600MPa的同時,-30℃沖擊必須?叟27J,此要求對于大壁厚碳鋼鑄件來說,很難達到。

針對以上難點,在顧客要求的化學成分范圍內,制定內控標準,并在鑄件澆注時澆注多個試塊,先用試塊進行多組熱處理試驗,根據性能結果選取最優工藝,確保產品性能合格。

2.3.2 尺寸模型方案難點識別及對策

鑄件表面質量要求A1,鑄造公差為CT9,A1是鑄鋼件所能達到的極限表面要求,而鑄造公差CT9也是很難達到的。

鑄件表面質量和鑄造尺寸公差質量取決于模型尺寸、表面質量。鑒于鑄件外表面A1的要求及該鑄件的批量化生產,該鑄件模樣設計時選擇主體木質模型,外表面為樹脂層,來提高半成品的表面質量及強度,為鑄件的表面質量提供保障。造型過程中測量主要尺寸,對形狀復雜的不規則曲面,設計制作卡板進行尺寸測量;在合箱工序,采取標芯的方法保證砂型和砂芯配合尺寸精度,從而保證鑄件形狀及尺寸合格。

2.4 顧客見證管理

①明確分工,檢驗工程師負責現場見證、驗收工作,質量工程師負責外部聯絡和溝通;②見證、驗收前,組織驗收溝通會,就鑄件情況、文件準備情況進行確認。

2.5 不合格品的管理

不合格品的管理主要依托不合格系統進行,不合格系統主要是對已發現問題的糾正。 發現不合格后按照缺陷類型,錄入不合格系統,由主管檢驗工程師判定責任單位,并判定不合格品的處理方式:轉序、返修和報廢。工廠依據此進行返修工作,返修合格后在系統匯報,檢驗工程師依據此關閉不合格,在管理上最終形成一個閉環。

3 項目質量完成情況

項目質量指標完成情況如表3所示。

4 結論

在港珠澳大橋旅檢大樓主支撐鑄件生產過程中,通過全流程質量管理,提前進行流程策劃,過程中嚴把質量關。最終產品質量和質量服務都得到顧客的認可,證明全流程質量管理是一套系統的,可以全面有效進行產品質量管理的方法。

參考文獻:

[1]張跟保,劉英.質量管理與可靠性[M].北京-中國科學技術出版社,2001.

[2]張公緒.新編質量管理學[M].高等教育出版社,1998.

[3]祝仰波.CSS公司汽車配件試驗機產前質量管理流程優化研究[D].吉林大學,2016.

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