基于商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的智慧物流園企業(yè)互動(dòng)研究

朱海鵬+鄭克俊+鄒小平

【摘要】園區(qū)企業(yè)是智慧物流園的主體力量，它們的互動(dòng)是園區(qū)良性發(fā)展的關(guān)鍵。本文從商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的視角，分析智慧物流園區(qū)企業(yè)互動(dòng)條件、對(duì)象、路徑及目標(biāo)，為提升園區(qū)企業(yè)運(yùn)營效益提供新思路。

【關(guān)鍵詞】商業(yè)生態(tài)系統(tǒng) 智慧物流園 互動(dòng)

隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，珠海物流園為適應(yīng)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新形勢，紛紛向智慧物流園區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)，構(gòu)建自身的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，增強(qiáng)園區(qū)節(jié)點(diǎn)在區(qū)域供應(yīng)鏈中作用。智慧物流園區(qū)商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)通過自身平臺(tái)的聚集作用，將大批的物流企業(yè)、物品買賣雙方、補(bǔ)足服務(wù)提供商（如加油站、質(zhì)檢單位等）以及園區(qū)平臺(tái)發(fā)展助推群體（如政府）等聚集在一起。這些企業(yè)在智慧物流園區(qū)商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)中進(jìn)行各種形式的互動(dòng)活動(dòng)，這些互動(dòng)能否保持健康的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，是園區(qū)企業(yè)良性競爭、協(xié)同共贏的根本，同時(shí)也是整個(gè)園區(qū)生態(tài)系統(tǒng)能否健康發(fā)展的關(guān)鍵。本文從商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的視角，分析智慧物流園區(qū)企業(yè)互動(dòng)關(guān)系，為提升園區(qū)企業(yè)運(yùn)營效益提供新思路。

一、園區(qū)企業(yè)互動(dòng)與協(xié)同的關(guān)系

（1）園區(qū)企業(yè)互動(dòng)。“互動(dòng)”按照詞義上來說是不同對(duì)象相互影響、相互作用的一個(gè)過程。這個(gè)過程和結(jié)果可以是積極的，也可以是消極的。智慧物流產(chǎn)業(yè)園的每個(gè)企業(yè)通過園區(qū)提供的平臺(tái)或自身的活動(dòng)傳播信息、發(fā)布需求，與其他單位進(jìn)行競爭或合作，直接或間接產(chǎn)生影響、相互作用，形成互動(dòng)。

（2）園區(qū)企業(yè)協(xié)同。“協(xié)同”是指協(xié)調(diào)兩個(gè)或者兩個(gè)以上的不同資源或者個(gè)體，相互合作，共同完成某一目標(biāo)的過程。協(xié)同表現(xiàn)了個(gè)體在整體發(fā)展運(yùn)行過程中協(xié)調(diào)與合作的性質(zhì)。不同資源或個(gè)體之間的協(xié)調(diào)、合作，可以互惠互利、相互促進(jìn)，形成拉動(dòng)效應(yīng)，共同推動(dòng)整體事物前進(jìn)，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)（即“1+1>2”）。協(xié)同的結(jié)果是良性的，它能使個(gè)體獲益，整體加強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。園區(qū)企業(yè)間協(xié)同能保證智慧物流產(chǎn)業(yè)園企業(yè)發(fā)揮出更大的效力，促進(jìn)商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的健康發(fā)展。

（3）園區(qū)企業(yè)互動(dòng)與協(xié)同。智慧物流產(chǎn)業(yè)園中企業(yè)的互動(dòng)與協(xié)同都是不同企業(yè)之間相互作用的過程，但是互動(dòng)不同于協(xié)同。園區(qū)企業(yè)間的互動(dòng)是企業(yè)之間一種相互關(guān)系，這種關(guān)系沒有好壞之分，它可以體現(xiàn)為企業(yè)間的精誠合作，也可以體現(xiàn)為企業(yè)的相互競爭博弈；園區(qū)企業(yè)間的協(xié)同強(qiáng)調(diào)的是企業(yè)協(xié)調(diào)與合作，共同完成園區(qū)業(yè)務(wù)目標(biāo)的過程，它可以使園區(qū)的系統(tǒng)的各個(gè)部分分工協(xié)作、相互配合，從無序狀態(tài)走向有序狀態(tài)。所以園區(qū)企業(yè)間的協(xié)同是一種園區(qū)企業(yè)為了達(dá)成某一共同目標(biāo)而進(jìn)行的積極互動(dòng)，能使園區(qū)系統(tǒng)發(fā)揮出整體效應(yīng)，產(chǎn)生“1+1>2”的效果。

總之，園區(qū)企業(yè)協(xié)同是園區(qū)企業(yè)互動(dòng)，而園區(qū)企業(yè)互動(dòng)不一定是園區(qū)企業(yè)協(xié)同。

二、智慧物流園區(qū)企業(yè)互動(dòng)的條件和目標(biāo)

智慧物流園區(qū)商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的核心是平臺(tái)，它是園區(qū)商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)良性發(fā)展的基礎(chǔ)，是實(shí)現(xiàn)園區(qū)內(nèi)、外各方連接與互動(dòng)的媒介。平臺(tái)由基石、基本架構(gòu)和接口構(gòu)成，它們共同作用，形成了智慧物流園區(qū)商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)強(qiáng)大的資源集結(jié)力，將園區(qū)各方集結(jié)在了一起。

（一）園區(qū)企業(yè)互動(dòng)的條件

智慧物流園區(qū)企業(yè)要產(chǎn)生互動(dòng)存在兩個(gè)必要的前提：

第一、與園區(qū)企業(yè)業(yè)務(wù)相似或者存在互補(bǔ)關(guān)系。物流園區(qū)不僅是貨物的集散地，也是相關(guān)企業(yè)的集結(jié)地，當(dāng)兩家企業(yè)的業(yè)務(wù)相同或相近時(shí)，互動(dòng)既可能表現(xiàn)為競爭，也可能表現(xiàn)為合作；若兩家企業(yè)的業(yè)務(wù)存在互補(bǔ)關(guān)系時(shí)，它們之間的互動(dòng)主要表現(xiàn)為合作。

第二、與園區(qū)企業(yè)有實(shí)現(xiàn)互動(dòng)的接口。在智慧物流園區(qū)商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的平臺(tái)中，接口既可以是實(shí)物，也可以是抽象的事物。實(shí)物接口一般是有形的，如園區(qū)的倉庫、道路、車輛及裝卸搬運(yùn)等設(shè)備設(shè)施，這種接口要實(shí)現(xiàn)企業(yè)的互動(dòng)會(huì)受到時(shí)間和空間的限制，必須滿足一定的條件，企業(yè)才能進(jìn)行順利互動(dòng)；抽象的接口是無形的，最典型的就是數(shù)據(jù)接口，如智慧物流園區(qū)的信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口（例如企業(yè)間的接口、與政府的接口、與輔助服務(wù)單位的接口、與物流公共服務(wù)信息平臺(tái)的接口、與其他園區(qū)信息系統(tǒng)的接口等）。數(shù)據(jù)接口可以使園區(qū)企業(yè)與政府部門、金融部門、園區(qū)內(nèi)外其他企業(yè)以及輔助單位進(jìn)行互動(dòng)。除此以外，智慧物流園區(qū)設(shè)定的規(guī)章制度與標(biāo)準(zhǔn)也是重要的無形接口，是園區(qū)企業(yè)實(shí)現(xiàn)良性互動(dòng)的保障。

（二）園區(qū)企業(yè)互動(dòng)的目標(biāo)

智慧物流園區(qū)企業(yè)互動(dòng)會(huì)產(chǎn)生競爭與合作兩種結(jié)果，這就意味著園區(qū)企業(yè)是在競爭與合作中發(fā)展的。競爭有良性競爭與惡性競爭，良性的競爭有利于提高園區(qū)企業(yè)自身的業(yè)務(wù)能力與服務(wù)水平，并且能提高園區(qū)企業(yè)的創(chuàng)新意識(shí)與能力，推動(dòng)整個(gè)園區(qū)系統(tǒng)的良性發(fā)展。惡性競爭導(dǎo)致園區(qū)企業(yè)互相傷害，從而損害物流園區(qū)的整體利益，阻礙園區(qū)的發(fā)展；合作能使企業(yè)相互配合、互為補(bǔ)充，是企業(yè)間協(xié)同的重要表現(xiàn)。園區(qū)企業(yè)的優(yōu)勢互補(bǔ)使企業(yè)在各自要素和功能上更加完善，更容易形成一個(gè)整體，協(xié)同工作，達(dá)到“1+1>2”的效應(yīng)。

智慧物流園區(qū)要可持續(xù)發(fā)展，其商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)必須良性、有序的發(fā)展。而要達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，園區(qū)的企業(yè)的互動(dòng)要保持在良性競爭和協(xié)同工作的狀態(tài)。因此，智慧物流園區(qū)企業(yè)互動(dòng)的目標(biāo)就是讓園區(qū)企業(yè)協(xié)同合作、良性競爭，提升自身和園區(qū)業(yè)務(wù)的運(yùn)營效率，為智慧物流產(chǎn)業(yè)園的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的健康發(fā)展服務(wù)。

三、智慧物流園區(qū)企業(yè)的互動(dòng)對(duì)象

智慧物流園區(qū)是現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈上的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，支持供應(yīng)鏈上商業(yè)流、實(shí)物流、信息流、資金流等“四流”的順暢流動(dòng)，借助園區(qū)商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的平臺(tái)接口（如交通運(yùn)輸線路、設(shè)備及產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化的合同、園區(qū)的規(guī)章制度以及信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口等），這“四流”又將園區(qū)企業(yè)與園區(qū)內(nèi)、外部的相關(guān)企業(yè)和單位緊密的聯(lián)系在一起，相互合作交流，互通有無，共同完成物流業(yè)務(wù)；同時(shí)，又與業(yè)務(wù)相似或相近的企業(yè)進(jìn)行競爭，奪取更多的資源，改善企業(yè)業(yè)務(wù)能力，提高企業(yè)自身的競爭力。

（1）與園區(qū)內(nèi)部其他企業(yè)的互動(dòng)。園區(qū)內(nèi)部企業(yè)可以通過智慧物流園區(qū)內(nèi)部的物流信息系統(tǒng)接口進(jìn)行互動(dòng)。園區(qū)內(nèi)部大多數(shù)企業(yè)相互之間同時(shí)具有相似性和互補(bǔ)性，因此，園區(qū)企業(yè)通過提供的園區(qū)內(nèi)部數(shù)據(jù)接口，可以發(fā)布需求信息，尋求合作伙伴，進(jìn)行優(yōu)勢資源的互補(bǔ)，協(xié)同完成物流業(yè)務(wù)；同時(shí)，也可以進(jìn)行競價(jià)，爭奪業(yè)務(wù)，提升園區(qū)活力和創(chuàng)新能力。

（2）與園區(qū)外企業(yè)進(jìn)行互動(dòng)。智慧物流園區(qū)企業(yè)通過園區(qū)系統(tǒng)平臺(tái)與物流公共信息平臺(tái)的接口，可以與園區(qū)外的企業(yè)進(jìn)行互動(dòng)。當(dāng)園區(qū)物流業(yè)務(wù)不足時(shí)，園區(qū)企業(yè)通過平臺(tái)接口及時(shí)掌握物流公共信息平臺(tái)上發(fā)布的信息，可以獲得更多的客戶，彌補(bǔ)園區(qū)企業(yè)業(yè)務(wù)不足而造成的損失。同時(shí)，園區(qū)企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，可提高競爭力，爭取更多的物流業(yè)務(wù)；當(dāng)園區(qū)物流業(yè)務(wù)繁忙時(shí)，由于物流園區(qū)受到土地面積以及物流設(shè)施設(shè)備的限制，容易產(chǎn)生業(yè)務(wù)過剩。園區(qū)企業(yè)可以在物流公共信息平臺(tái)發(fā)布信息，尋找更多園外互補(bǔ)性企業(yè)，合作完成過剩的物流業(yè)務(wù)。

（3）與園區(qū)補(bǔ)足性單位的互動(dòng)。在智慧物流產(chǎn)業(yè)園的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)連接著許多對(duì)物流業(yè)務(wù)具有補(bǔ)足性質(zhì)的企業(yè)和單位，例如質(zhì)檢單位、報(bào)關(guān)單位、銀行、加油站、賓館及汽修單位等企業(yè)。園區(qū)企業(yè)通過園區(qū)的系統(tǒng)內(nèi)的專用平臺(tái)接口與它們互動(dòng)，可以及時(shí)為園區(qū)企業(yè)的提供檢驗(yàn)檢疫、報(bào)關(guān)、金融、日常維護(hù)及客戶接待的等必要的補(bǔ)充服務(wù)。

（4）與其他物流園的互動(dòng)。智慧園區(qū)企業(yè)可以通過信息系統(tǒng)和運(yùn)輸線路等接口與其他物流園區(qū)進(jìn)行互動(dòng)，增強(qiáng)企業(yè)自身的業(yè)務(wù)發(fā)展能力。物流園區(qū)在供應(yīng)鏈上的位置不同，所發(fā)揮的節(jié)點(diǎn)作用和主營物流業(yè)務(wù)的著力點(diǎn)也不同，因此，不同類型的物流園的業(yè)務(wù)容易形成互補(bǔ)。通過園區(qū)間的優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享，智慧園區(qū)企業(yè)與其他物流園區(qū)容易產(chǎn)生互動(dòng)，獲得更多便利的條件，有助于順利完成物流作業(yè)，拓展業(yè)務(wù)，獲得更多的商機(jī)；同時(shí)，也有利于解決車貨匹配、返程空車等當(dāng)下棘手問題。

四、智慧物流園區(qū)企業(yè)的互動(dòng)效應(yīng)

（一）智慧物流園區(qū)企業(yè)良性互動(dòng)主要途徑

智慧物流園區(qū)商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)平臺(tái)的接口是園區(qū)中的企業(yè)和其他關(guān)聯(lián)各方產(chǎn)生互動(dòng)的主要途徑。這些接口主要由信息化系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口、園區(qū)產(chǎn)地和物流設(shè)備設(shè)施以及現(xiàn)代化的規(guī)章制度構(gòu)成。第一、智慧物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)平臺(tái)最大的特點(diǎn)就是它有強(qiáng)大的現(xiàn)代信息技術(shù)做支持，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)的使用，使得平臺(tái)的數(shù)據(jù)接口功能更為強(qiáng)大，成為園區(qū)企業(yè)與其他對(duì)象互動(dòng)的最主要途徑；第二、智慧物流園區(qū)可以利用其強(qiáng)大的信息系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，為企業(yè)提前安排場地、調(diào)配設(shè)備、調(diào)整運(yùn)輸線路，使園區(qū)系統(tǒng)平臺(tái)的有形接口成為企業(yè)間良性互動(dòng)的另一途徑；第三、現(xiàn)代化的管理制度、標(biāo)準(zhǔn)化的業(yè)務(wù)流程、以及規(guī)范的業(yè)務(wù)文件等接口能規(guī)范企業(yè)間互動(dòng)的不良行為，避免園區(qū)企業(yè)惡性競爭，是企業(yè)間的良性互動(dòng)持續(xù)性發(fā)展的有效途徑。

（二）智慧物流園區(qū)企業(yè)互動(dòng)效應(yīng)

智慧物流園區(qū)企業(yè)互動(dòng)提升了企業(yè)的運(yùn)營效率，增強(qiáng)企業(yè)自身的競爭力，使智慧物流園區(qū)商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)健康發(fā)展，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）互動(dòng)可以提升園區(qū)企業(yè)的服務(wù)功能。園區(qū)企業(yè)通過園區(qū)平臺(tái)提供的路徑互動(dòng)可以與其他單位形成互補(bǔ)性的整體優(yōu)勢，使得企業(yè)的服務(wù)功能得到提升。在互動(dòng)的過程中，園區(qū)企業(yè)容易獲得商機(jī)、物流資源以及更多的補(bǔ)充服務(wù)資源，園區(qū)企業(yè)可以整合這些互補(bǔ)性的資源，擴(kuò)大自身的業(yè)務(wù)范圍，完善企業(yè)服務(wù)體系，提升服務(wù)功能。

（2）互動(dòng)可以獲得協(xié)同效應(yīng)。園區(qū)的企業(yè)不僅可以園區(qū)內(nèi)部企業(yè)，也可以同園區(qū)外部單位進(jìn)行互動(dòng)。積極的互動(dòng)都是為了完成某一特定的物流業(yè)務(wù)而產(chǎn)生的，因此，雙方取長補(bǔ)短，優(yōu)勢互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)“1+1>2”的效果，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。

（3）互動(dòng)可以提升企業(yè)的營運(yùn)效率。傳統(tǒng)的物流園中的企業(yè)大多單兵作戰(zhàn)，大部分的企業(yè)只是作為園區(qū)的租客，各自經(jīng)營自身的物流業(yè)務(wù)，信息閉塞，導(dǎo)致與上下游企業(yè)少有互動(dòng)，物流作業(yè)效率低下。通過園區(qū)提供的互動(dòng)路徑，園區(qū)企業(yè)能及時(shí)的掌握上下游企業(yè)的信息，減少中間環(huán)節(jié)，有效的利用場地和設(shè)施設(shè)備，提高物流作業(yè)效率，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理，從而提升企業(yè)的營運(yùn)效率。

（4）互動(dòng)有助于園區(qū)生態(tài)系統(tǒng)的健康發(fā)展。園區(qū)企業(yè)通過平臺(tái)接口的互動(dòng)不僅使企業(yè)自身取得了良好的運(yùn)營效益，而且也推得動(dòng)了整個(gè)智慧物流園區(qū)商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的良性發(fā)展。第一、園區(qū)通過區(qū)內(nèi)企業(yè)的互動(dòng)園區(qū)不僅可以擁有更多的共享客戶和補(bǔ)足品資源，而且能吸引更多的物流供求雙方、補(bǔ)足品企業(yè)進(jìn)入園區(qū)的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，擴(kuò)大了園區(qū)生態(tài)系統(tǒng)的范圍，使智慧物流園區(qū)商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)得到發(fā)展壯大；第二、園區(qū)企業(yè)互動(dòng)使得作業(yè)信息、物流信息以及市場信息更加透明，園區(qū)通過對(duì)信息的整理、分析，加強(qiáng)了對(duì)實(shí)物流的控制力，有利于整個(gè)供應(yīng)鏈實(shí)物流的高效流通；同時(shí)智慧物流園區(qū)強(qiáng)大的信息處理能力，也增強(qiáng)了園區(qū)個(gè)性化服務(wù)能力；第三、園區(qū)企業(yè)互動(dòng)可以加強(qiáng)與銀行等金融機(jī)構(gòu)聯(lián)系，拓展園區(qū)的業(yè)務(wù)，為園區(qū)系統(tǒng)中企業(yè)提供網(wǎng)上支付、信貸等一系列的服務(wù)，使整個(gè)園區(qū)的金融服務(wù)能力得到提升。

五、結(jié)束語

園區(qū)企業(yè)作為智慧物流園的主體力量，它們的互動(dòng)在給自身帶來巨大的發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，也增加園區(qū)運(yùn)營量、降低園區(qū)的運(yùn)營成本，提高了園區(qū)運(yùn)營效率，是智慧物流園區(qū)商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的健康發(fā)展主要?jiǎng)恿ΑＶ腔畚锪鲌@應(yīng)充分的利用系統(tǒng)平臺(tái)的強(qiáng)大功能，為園區(qū)企業(yè)創(chuàng)造更多的互動(dòng)機(jī)會(huì)，提升園區(qū)企業(yè)的運(yùn)營效率和競爭力。

Abstract： Enterprises is the main force of wisdom logistics park， the interaction of them is the key to the benign development of the park. From the perspective of the business ecosystem， this paper analyzes the conditions， objects， paths and objectives of the interaction of the enterprises in wisdom logistics park， it provides a new way to promote the operation benefit of the enterprises.

Key words： Business Ecosystem； Wisdom logistics industrial park； interaction

參考文獻(xiàn)：

[1]田宇，楊艷玲.基于物流企業(yè)的服務(wù)創(chuàng)新研究：互動(dòng)導(dǎo)向視角[J].科研管理，2016，（02）.

[2]白璐.縫隙型企業(yè)選擇基于商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的核心企業(yè)平臺(tái)的策略[J].市場周刊（理論研究），2013，（01）.

[3]劉輝.產(chǎn)業(yè)集群與物流園區(qū)的互動(dòng)發(fā)展研究[J].商品儲(chǔ)運(yùn)與養(yǎng)護(hù)，2007，（02）.

[4]吳鵬華.基于商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的物流企業(yè)發(fā)展分析[J].物流科技，2012，（9）.

[5]錢平凡，溫琳.煤炭智能物流園區(qū)建設(shè)精要與政策建議[J].中國煤炭，2013，（01）.

[6]吳建材.商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀綜述[J].中國商貿(mào)，2014，（32）.