淺談交通與計算機交叉學(xué)科教學(xué)方法的創(chuàng)新應(yīng)用

馬新露

摘要：隨著交通與計算機的聯(lián)系不斷密切，在新形勢下，如何實現(xiàn)課堂上交通與計算機交叉學(xué)科的創(chuàng)新，是教師必須解決的一個問題。因此，本文主要從理念創(chuàng)新、實踐創(chuàng)新、合力創(chuàng)新、活動創(chuàng)新等幾個方面進(jìn)行闡述，希望對教師的教學(xué)工作有所幫助。

關(guān)鍵詞：交叉學(xué)科；教學(xué)方法；理念創(chuàng)新

創(chuàng)新是教師在現(xiàn)代化教學(xué)工作中的一項重要的任務(wù)，如何實現(xiàn)交通與計算機交叉學(xué)科教學(xué)方法的創(chuàng)新應(yīng)用，是教師需要努力的方向。實現(xiàn)創(chuàng)新，可以加快交通與計算機兩個學(xué)科的交融，使兩者形成一種互相幫助、相輔相成的態(tài)勢，更好地促進(jìn)學(xué)科的發(fā)展，推動社會的進(jìn)步。

一、理念創(chuàng)新

理念是一種意識，而優(yōu)秀的意識對于實踐有著不可估量的推動作用，我們要創(chuàng)新理念，讓理念先行。在這里，要注意以下三點：

1.思維要與時俱進(jìn)

交通自古以來對人們的生活就有重要影響。但是，在現(xiàn)代社會中，計算機對交通的發(fā)展發(fā)揮著越來越重要的作用。因此，教師在教學(xué)的過程中，利用計算機可以更好、更直觀地呈現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容，從而提高課堂的效率。

2.方法要更新?lián)Q代

在教學(xué)過程中，教師要調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性，使其學(xué)會利用計算機進(jìn)行交通課程的學(xué)習(xí)。比如，在畫交通圖時，教師不能直接將圖畫出來，而是要讓學(xué)生在題目的提示下，充分利用計算機，作出相應(yīng)的交通圖。

3.高校帶頭人作用

高校要加強對教師先進(jìn)理念的培養(yǎng)，發(fā)揮帶頭人的先鋒模范作用。從這個層次上來說，就是要促進(jìn)交通學(xué)科帶頭人和計算機學(xué)科帶頭人的“碰撞升級”。因為他們是這兩個領(lǐng)域的領(lǐng)軍人，在學(xué)科交叉的教學(xué)思路上，一定會出現(xiàn)創(chuàng)新，發(fā)揮更重要的價值。

二、實踐創(chuàng)新

任何一門學(xué)科脫離了實踐的考量，都是無用的，所以教師要更加注重實踐的力量。在學(xué)習(xí)交通的課程中，教師要時刻把握住一點，就是如何將計算機和交通聯(lián)系在一起，使兩者能夠通過實踐，為人民服務(wù)。實踐是兩者結(jié)合最好的方法，通過實踐可以發(fā)現(xiàn)計算機與交通的結(jié)合過程中出現(xiàn)的問題，能夠讓解決方法得到驗證。因此，教師在教學(xué)過程中，要非常重視實踐。比如，現(xiàn)在很多人都在研究無人駕駛汽車，那么如何實現(xiàn)無人駕駛？在這種情況下，怎樣避免交通事故？這個時候，就需要發(fā)揮計算機的重要作用。因為計算機把整個世界都聯(lián)系在一起，讓世界變成一個“地球村”。在課堂上，教師難以讓學(xué)生進(jìn)行相關(guān)實踐，但是教師必須重視實踐課的安排及實施，讓學(xué)生能夠有時間、有精力將自己的設(shè)想，通過計算機的輔助，運用到實際生活中，從而實現(xiàn)交通的創(chuàng)新。具體做法有以下幾點：

首先，我們學(xué)校要提供實踐場域。實踐需要一定的場域，沒有場域的實踐不叫實踐。只有具備了較大的場域，才能讓更多的學(xué)生有機會去實踐，如果場域小，學(xué)生只能輪流進(jìn)行，這會嚴(yán)重影響教學(xué)進(jìn)程，導(dǎo)致教學(xué)目標(biāo)難以實現(xiàn)。

其次，學(xué)校要具有高科技的計算機系統(tǒng)。在交通學(xué)科的實踐中，需要運行量大、運速較快的計算機系統(tǒng)。一般的計算機不具備這樣的操作系統(tǒng)，所以要想實現(xiàn)教學(xué)的創(chuàng)新，學(xué)校需要加大資金投入，及時更新硬件設(shè)備，以便于學(xué)生能夠掌握先進(jìn)的教學(xué)設(shè)備。

最后，學(xué)校可以與交通企業(yè)合作，為學(xué)生提供實踐基地。企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施、計算機力量等方面都是學(xué)校不可比擬的。實現(xiàn)校企合作，有利于學(xué)生將所學(xué)的理論與實踐相結(jié)合，這對學(xué)生、學(xué)校、企業(yè)都是有幫助的。

三、合力創(chuàng)新

俗話說：三人行，必有我?guī)煛＝處熢诮虒W(xué)的過程中，要注重效力的最大化，實現(xiàn)合力創(chuàng)新。對部分計算機基礎(chǔ)較差的學(xué)生來說，難以充分利用計算機進(jìn)行輔助學(xué)習(xí)，但是他們的交通基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)得非常好，這個時候就需要與一個計算機基礎(chǔ)好的學(xué)生互相幫助，形成一種合力，共同實現(xiàn)交通與計算機交叉學(xué)科的創(chuàng)新。教師在教學(xué)過程中，要提倡這種互補組。只有通過課堂上的精誠合作，學(xué)生才能找到更有效的學(xué)習(xí)方法。在組建互助組的過程中，必須注意以下幾點：

1.在教學(xué)過程中，教師要提倡互助組

對高校學(xué)生而言，很多學(xué)生的心理狀態(tài)不夠穩(wěn)定，在互相學(xué)習(xí)的過程中，會表現(xiàn)出一種害羞、畏懼的心態(tài)。教師要鼓勵學(xué)生進(jìn)行互助，打破學(xué)生心中的障礙，去掉其心中的害羞感，幫助學(xué)生組建適合自身的互助小組。通過互幫互助，學(xué)生才能找到更適合自身學(xué)習(xí)的有效途徑，從而激發(fā)其學(xué)習(xí)的積極性。

2.在學(xué)習(xí)過程中，學(xué)生要主動組建互助組

作為學(xué)習(xí)的主體，學(xué)生要積極主動地去尋找互助的對象，實現(xiàn)交通與計算機交叉學(xué)科的創(chuàng)新。學(xué)生在不斷摸索的過程中，取長補短，加深對兩門學(xué)科的學(xué)習(xí)，實現(xiàn)對兩門學(xué)科知識的融會貫通。教師要相信學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力，也要幫助學(xué)生將頭腦中已經(jīng)形成的創(chuàng)新方法通過實踐進(jìn)行驗證，從而推動兩門學(xué)科學(xué)習(xí)方法的創(chuàng)新。

四、活動創(chuàng)新

在教學(xué)的過程中，活動是必不可少的一個環(huán)節(jié)。因為在活動中，學(xué)生更能將學(xué)到的知識運用起來，即便是非常小的活動，也能夠激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，因此，將交通和計算機的知識串聯(lián)開來，就可以實現(xiàn)交通和計算機的聯(lián)合。教師在活動中既是組織者也是引導(dǎo)者，通過組織學(xué)生參加各種各樣的活動，甚至是大型的比賽，可以開闊學(xué)生的眼界，讓學(xué)生更有動力去學(xué)習(xí)交通和計算機的知識。比如，教師可以組織“交通與計算機運用論壇”，邀請專家教授等，對學(xué)生的知識進(jìn)行解剖，開拓學(xué)生的視野。學(xué)生積極參與論壇互動，不僅可以學(xué)到一定的知識，還可以見到很多在課本上提到的人物，激發(fā)自身學(xué)習(xí)交通與計算機的濃厚興趣。同時，教師在課堂上要經(jīng)常組織學(xué)生參加“頭腦風(fēng)暴”，讓學(xué)生對交通和計算機交叉學(xué)科的教學(xué)提出各種想法。不管想法是否能夠得到認(rèn)證，得到實踐，教師都要鼓勵學(xué)生積極參與。這種教學(xué)模式，能夠最大限度地激發(fā)學(xué)生的興趣，開拓大家的思維，讓大家投入到積極的討論中，活躍課堂氣氛。在教學(xué)之余，教師可以組織學(xué)生參加各種競賽，促進(jìn)學(xué)生之間、師生之間的交流，拓寬學(xué)生的思路，使其發(fā)現(xiàn)兩個學(xué)科之間的交叉點，進(jìn)而發(fā)掘更深層次的交通與計算機知識。

五、總結(jié)

交叉學(xué)科將不同的學(xué)科進(jìn)行有機綜合，推動各學(xué)科在更深領(lǐng)域不斷發(fā)展。這是當(dāng)代科學(xué)發(fā)展的主流，提升了知識創(chuàng)新的速度和密度。高等學(xué)校在交叉學(xué)科的發(fā)展中起了中堅作用，可以集聚高校優(yōu)勢資源，將交叉學(xué)科的發(fā)展?jié)摿D(zhuǎn)化為現(xiàn)實。在交通與計算機交叉學(xué)科教學(xué)工作中，高校教師要主動探索創(chuàng)新點，不斷挖掘兩個學(xué)科可以融合的地方，讓學(xué)生也能夠在學(xué)習(xí)的進(jìn)程中，找到它們之間的契合點，加強對這兩門課程的學(xué)習(xí)與應(yīng)用，進(jìn)而成為對社會有用的、高質(zhì)量的應(yīng)用型人才。

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