共享經濟視角下“共享物流”模式的研究

張寶珠+李青

【摘要】我國大力發展共享經濟，在物流領域共享經濟也產生了重大的影響，物流行業可以共享的資源很多，“共享物流”模式能提高物流資源利用率，降低成本。本文主要在共享經濟的視角下，研究“共享物流”模式的發展現狀，物流信息實現資源共享中存在的困境，同時針對困境提出相應的解決對策。

【關鍵詞】共享經濟 物流業 互聯網+ 信息資源 標準化

一、共享經濟的概述

十八屆五中全會上首次出現“分享經濟”一詞，提出要發展“分享經濟”（分享經濟即為共享經濟），為互聯網新商業模式的發展帶來了機會，同時還提出要將“共享經濟”作為國家的一種經濟戰略來進行推廣。2017年2月，國家發展改革委向全社會公開征求關于《分享經濟發展指南（征求意見稿）》的意見，明確指出，分享經濟是新一輪行業變化下催生出的新的模式，引發了新一輪“共享經濟”熱潮。“共享經濟”作為互聯網+時代的一種全新的經濟形態，是基于互聯網和大數據之上的一種智能化的資源配置，對閑置的資源進行有效的重組，提高資源利用率的同時，還能最大程度的滿足人們的需求。

作為共享經濟最具代表性的兩家企業，Uber和Airbnb的崛起讓“共享經濟”一詞進入了大眾的視野，隨著大數據時代的到來，“共享經濟”的市場規模在不斷的擴張，逐步開始滲透到經濟發展中的各行各業，包括：共享交通出行（摩拜單車、滴滴出行）、共享房屋短租（木鳥短租、小豬短租）、共享物流（傳化陸鯨、云鳥配送）、共享家政（阿姨幫、阿姨廚房）、共享醫療健康（Pager、Medicast）、共享美食（愛大廚、燒飯飯）以及共享金融模式（人人貸、眾籌網）等。

二、“共享物流”模式的發展現狀

隨著“互聯網+”、大數據時代的到來，我國的物流業需改變傳統的模式，不斷的升級和改造，以滿足市場的需求。物流業作為一種網絡時代下發展起來的服務行業，天生攜帶“共享”基因，使得“共享物流”成為我國物流行業發展的新的“風口”。“共享物流”模式就是指通過共享物流資源，從而提高物流行業資源的優化配置，進一步降低成本，提高效率，推動物流系統變革的模式，即目前主要是指全民快遞服務。“共享物流”模式的涵蓋面較廣，可以共享的物流資源很多，包括：共享配送資源、共享倉儲資源、共享物流信息資源、共享物流技術與裝備資源等。

從2014年政府工作報告中明確提出發展物流行業，到2015年，提出把“互聯網+”與物流業結合起來發展，到2016年，國家發展改革委會“互聯網+”高效物流與大創業萬眾創新緊密結合，創新物流資源配置方式，大力發展商業新模式、經營新業態。到今年3月，《2017中國智慧物流大數據發展報告》發布，報告指出，智慧物流將成行業未來發展趨勢，這其中，共享經濟被認為是智慧物流的未來發展方向。

目前，大數據、互聯網時代的到來，隨著物流業與互聯網的深度融合，新技術、新模式、新業態不斷涌現，為物流業帶來了新的發展機遇，“共享物流”也成為物流行業發展的一個新趨勢。但同時發展“共享物流”也面臨著一些挑戰，如：信息標準化；共享物流基礎設施的建立等問題。解決了這些問題能更好的促進“共享物流”模式的發展，促進我國物流業的成功轉型。

三、“共享物流”模式發展面臨的困境

當今，“共享物流”的整體發展呈現出增速放緩的新常態，挑戰與機遇同時存在。在經濟的新常態下，出現了很多使用“共享物流”模式的企業，如：菜鳥驛站、云鳥配送、貨車幫等，企業在發展中面臨許多亟待解決的困境。

（一）標準不統一

標準不統一是阻礙“物流共享”模式發展的主要因素，沒有統一的標準化，就難以實現資源的共享。從傳統的物流到現在物流資源互聯網信息共享，離不開大數據、互聯網+、智慧物流等信息技術的推動作用。共享物流資源大幅度提高了物流的效率，精確度也得到提升，還降低了物流公司的成本。但要真正實現物流共享，目前面臨的一個困境就是標準化的問題，標準化建立共享物流服務的重要條件。物流企業在服務、基礎設施等方面又亂又雜，沒有形成統一的標準，提供的服務也不盡相同，標準的不統一會產生一系列問題，會導致不同主體之間的閑置資源就很難達到共享，沒有標準化的服務，價格就很難統一，客戶很難接受價格，也會產生不同的體驗；共享物流資源，會造成對社會上的物流資源進行重新資源配置，不同物流公司之間的原來的管理體制并不相同，在進行資源整合的過程中，企業自身都會優先考慮自身利益，這也在一定程度上也加大了物流資源共享的難度。

（二）信息共享程度和利用率低

“共享物流”從本質上來說就要實現信息的共享，但隨著大數據時代的到來，開始進入信息大爆炸和多元化信息的時代，同樣，物流行業也面臨同樣的問題：在面對大量的貨運信息和車源信息，如何提高信息的利用率，如何正確選著合適的信息，如何判斷不真實的信息等都是需要解決的問題。

（三）缺乏安全性

在“物流共享”模式下，企業會面臨的就是安全性問題。“共享物流”模式下物流資源、服務、產品都是來自社會上的閑散的物資，這些資源一般都較為分散、規模較小，缺乏規范性，這就產生客戶對物流共享平臺的安全性存在疑問，擔心貨物丟失、信息泄露等問題，但怎樣保證安全性，保證信息共享的同時，保護客戶的利益，解決信息泄露，這都需要想要的措施來解決。

（四）基礎設施布局和投入不足

共享物流的施行需要對應的共享基礎設施，包括物質基礎設施和金融支付等財政支持的設施，但就目前來看，共享物流的基礎設施布局不合理，投入相對較少，這需要進一步加強基礎條件的完備與基礎設施的建設，需要政府的支持和引導。

四、“共享物流”模式的解決對策

共享經濟最需要解決的是“標準化”和“信息化”兩大困境，實現信息技術應用、物流標準化，才能使“共享物流”全方位的發展，進一步推動現代物流的改革。

（一）發揮市場調節和政府的指導作用

“共享物流“模式的關鍵點是解決標準化的問題，這需要政府和市場共同來進行調節，一方面需物流行業的相關制度的規范，要依靠市場經濟；另一方面，加強政府的監督作用，能為行業發展創造更好的環境。在面對復雜、多樣的物流行業，企業的競爭力也會加大，這就需要政府結合市場的綜合表現，將具體的統一規范標準落實到實處，如：包裝的標準化、運貨汽車的標準化、倉庫的標準化等，這樣才能保證企業、市場、政府的協調運行，使得物流信息資源標準化；企業管理體制的沖突，也需要發揮政府的大力推動作用，通過政府的引導，建立相關法規政策，協調企業間不和諧的關系，提高物流標準化水平，這樣才能使得“共享物流”模式得到更好的發展。

（二）建立互通的信息系統

“共享物流”模式運作的流程就是企業間信息的共享與傳遞，而信息共享的目的是更高效的完成包裝、運輸、配送等流程，從中可以看出，信息傳遞貫穿了物流的整個運作流程。所以，需要利用互聯網、大數據的資源，整合不同的物流資源，建立統一能互通的信息系統的共享平臺，這樣才能清晰的了解到每個流程的情況，才能更高效的實現物流資源的共享，提高物流運營的效率。

（三）加大政府部門的監管力度和完善信用體系

“共享物流”作為一種物流行業發展的新模式，會產生安全性問題。只有解決安全性問題，才能保證“共享物流”得到更好更快速的發展。要想解決安全性問題，首先，應加大政府的監管力度，但不能采用完全禁止的監管政策，這會導致企業不敢進行創新。但隨著經濟的快速發展，“共享物流”模式也會不斷創新，這使得政府的監管制度仍存在一些漏洞，需要進行不斷的完善和加強；其次，建立一套完善的信用體系，將共享平臺與信用體系銜接起來，通過信用體系，將風險降低，共享平臺根據企業客戶的信用度建立一定的交易門檻，企業也需對客戶的隱信息進行相應的保密處理。

（四）加強基礎設施的投入

“共享物流”要得以快速發展，僅僅依靠一家企業是不夠的，需要多家企業共同建設，搭建物流云品平臺，這就需要加強基礎設施的投入，包括軟件、硬件的投入，如：新技術無人機、無人車的共享；物流運輸車輛的共享；倉庫共享，這樣才能達到降低降低成本，優化管理，提高效率的目的。

參考文獻

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作者簡介：張寶珠（1994-），女，云南怒江人，云南財經大學會計學院MPAcc研究生，研究方向：財務管理研究；李青（1964-），女，重慶人，云南財經大學，教授、碩士研究生導師，研究方向：會計、審計。