全日制碩士專業學位研究生培養質量評估系統構建

馬超群+王玉萍+王建軍+李巖

摘要：本文以長安大學交通工程專業學位研究生培養為例，從宏觀和微觀兩個層面構建了專碩研究生培養質量評估系統。宏觀層面對研究生培養管理工作進行質量評估，微觀層面對研究生個體綜合能力進行質量評估，并分別建立了兩個子系統的質量評估指標體系和權重，為專碩研究生培養質量評估提供客觀量化的依據。

關鍵詞：專業學位碩士；交通工程；質量評估

中圖分類號：G643 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）35-0062-04

2009年3月教育部下發《關于做好全日制碩士專業學位研究生培養工作的若干意見》（教研[2009]1號），該文件主要對全日制專業學位碩士的培養模式做出了指導，明確規定了“專業學位研究生的培養目標是掌握某一專業（或職業）領域堅實的基礎理論和寬廣的專業知識、具有較強的解決實際問題的能力，能夠承擔專業技術或管理工作、具有良好的職業素養的高層次應用型專門人才。”隨后國家進一歩對全日制專業碩士教育的配套管理做出了相應調整，推行將碩士研究生教育從以培養學術型人才為主向以培養應用型人才為主轉變政策，實現研究生教育結構的歷史性轉型和戰略性調整。新政策出臺后全日制碩士專業學位研究生發展迅速，近幾年研究生招生總趨勢一直呈增長態勢，其中專業碩士招生比不斷擴大，截至2016年統計數據，專業碩士招生規模已經達到27萬人，占比達46%，與學術型碩士招生規模基本持平。

隨著專業學位研究生招生規模的不斷擴大，以工程技術應用為導向的專業學位研究生培養質量能否保證？是否適應行業發展對人才的需求？培養模式將如何發展完善？這不但是高等學校研究生教育亟待解決的問題，也是社會關注的焦點。本文以長安大學交通工程專業學位研究生培養為例，建立全日制碩士專業學位研究生培養質量評估系統，為專業碩士培養提供客觀量化的依據。

一、專碩培養質量評估系統框架設計

（一）專碩培養質量評估系統構建原則

質量評估是指根據某類標準和某種規則，采用規定的工具和方法，對產品質量優劣進行客觀評價和衡量的活動過程。交通工程專業學位研究生培養質量評估系統是一種以全日制碩士專業學位研究生教育培養基本目標為準繩、結合交通工程專業特點、以提高教育質量與改善交通工程專碩研究生培養模式為目的教育評估體系。構建交通工程專業學位研究生培養質量評估系統的基本原則有以下幾點。

1.宏觀與微觀相結合。強調宏觀與微觀相結合，從不同層面反映交通工程專業學位研究生的培養質量。宏觀角度體現專碩研究生的整體培養情況，微觀角度體現專碩研究生的個體培養質量。

2.客觀性。質量評估的目的在于決策，評估結果的合理性影響著決策的正確性。為了做到整個評估過程的客觀性，建立科學的評估體系，要求評估資料具有全面性和可靠性，同時還要盡量降低評估人員帶有的傾向性影響。

3.系統性。專業學位研究生培養是一個由多元主體參與的、多個培養環節連貫銜接的動態變化過程，因此對交通工程專業學位研究生培養質量評估必須注重對培養過程中的各個環節和研究生教育體系構成要素的整體衡量，形成一個系統化的評估體系。

（二）專碩培養質量評估系統的基本框架

結合長安大學交通工程專業學位研究生培養教育體系和培養目標，構建專業學位碩士研究生培養質量評估系統的基本框架結構，如圖1所示。

交通工程專業學位研究生培養質量評估系統由宏觀層面評估子系統和微觀層面評估子系統構成。其中，宏觀層面評估子系統的評估對象主要針對專業學位研究生培養單位各單元，對研究生培養管理工作進行全面的質量評估，為專業學位研究生的培養管理提供客觀量化的依據；微觀層面評估子系統的評估對象主要針對本工程領域專業學位研究生個體，對研究生個體綜合專業能力進行全面的質量評估，為學生的個體發展提供指導，為教學改善提供依據。研究生個體是研究生培養工作的產品輸出，研究生個體總和的群體特征決定了研究生培養工作的方向，因此這兩個子系統之間存在相互交叉反饋。

二、宏觀層面評估子系統

（一）宏觀層面評估子系統結構體系

本文研究借助ISO9000：2000質量管理體系標準強調的過程管理來構建專業學位研究生培養質量評估系統中的宏觀層面評估子系統。過程是指使用資源將輸入轉化為輸出的活動的系統，其依靠投入的資源（技術及物資資源）將輸入轉化為輸出，而這一轉化過程必須實施必要的控制手段，以保證過程的增值。

專業學位研究生培養也是一個使用資源將輸入轉化為輸出的活動的系統。專業學位研究生培養就是使用學校教學資源（包括人力、物力、財力）通過一系列的教學與實踐活動將輸入的入學生源培養成合格的應用型技術人才后再向社會輸出。因此，本項目的宏觀層面評估子系統從“輸入質量控制”、“過程質量管理”和“輸出質量評估”三個方面來構建全日制碩士專業學位研究生培養質量評估體系。

全日制碩士專業學位研究生培養的“輸入質量控制”是指在全日制專業碩士教育實施之前對施教主體與受教主體進行資格認證與審核的過程，具體體現在學校、學院層面的招生管理工作質量。全日制碩士專業學位研究生培養的“過程質量管理”，應從課程、科研、實踐、教師行為等幾個環節入手來構建符合專碩教育特點與需求的過程質量評估體系。全日制碩士專業學位研究生培養的“輸出質量評估”是指對專碩教育輸出質量的評估，即對畢業生的質量評估。結合培養目標，可以從畢業生的綜合素質（從微觀層面評估子系統反饋過來）和社會認同度來評估。

（二）宏觀層面評估子系統指標體系與權重

根據上述宏觀層面評估子系統構成，結合專碩培養目標和交通工程專業特點，提出交通工程專業學位研究生培養質量宏觀層面評估指標體系，如表1所示。通過德爾菲法結、層次分析法等，進一步確定各項評估指標的權重，也一同列在表1之中。

三、微觀層面評估子系統

1.微觀層面評估子系統結構體系。微觀層面評估子系統主要是結合全日制碩士專業學位研究生的培養目標，針對研究生個體（多用于畢業生）評估其綜合能力，即全日制碩士專業學位研究生培養目標達成度衡量。這里結合長安大學交通工程專業學位研究生培養方案，闡述微觀層面評估子系統的構成。對交通工程專業學位研究生個體綜合能力評估主要從綜合人文素養、基本知識與技能、專業專門技能三個方面進行。其中，綜合人文素養主要體現個人道德、心理、行為等方面的修養，具體通過思想政治、心理素質、行為能力、人文素養四個方面來反映；基礎知識與技能主要體現本專業人才從事具體技術工作所必備的基本理論知識和基礎專業技能，是本專業所有研究生都必須具備的理論基礎和技術技能，是成長為領域內通才的基礎，這里的基礎專業技能主要包括文獻檢索與查新技能、交通信息采集與處理技能、交通實驗能力、實際交通問題分析能力與交通軟件應用技能等；專業專門技能是指本專業內某一研究方向的學生所應具備的應用技術技能，體現專業內“業有所長、術有專攻”，體現不同研究方向的專業特長，根據長安大學交通工程專業學位碩士研究生培養方向主要分為交通規劃、交通工程設施設計、交通管理與控制、城市軌道交通四個模塊，各模塊根據行業發展對人才需求確定需要掌握的專業技能。

2.微觀層面評估子系統指標體系與權重。微觀層面評估子系統具體評估指標體系見表2。通過德爾菲法結、層次分析法等，進一步確定各項評估指標的權重，也一同列在表2之中。在具體評估時，應根據研究生所從事的研究方向，在“專業專門技能”中僅選某一模塊即可。

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