項目驅動式教學法在《工程造價管理》中的應用研究

阮雪景+孫海+王翠琴

摘要：相比于目前大多采用的講授式或案例式教學方法，項目驅動式教學法引入一個貫穿課程始終的全過程項目背景，將知識點融入到項目中，使學生在身臨其境地完成項目過程中主動學習知識，實現了“以教師為中心”向“以學生為中心”、“以課本為中心”向“以項目為中心”的轉變，并取得了良好的教學效果。

關鍵詞：《工程造價管理》；項目驅動式；應用研究

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）35-0165-02

根據統計數據，目前我國約有80—100萬人從事工程造價管理相關工作，但其中擁有大專以上學歷的從業人員僅占總人數的三分之一左右，并且大部分是由管理類、經濟類、工民建、土木工程等專業轉行而來[1]。2007年，取得住房和城鄉建設部頒發的注冊造價工程師執業資格的工業人員只有86918人，迄今全國約有10萬余人獲得注冊執業資格，而預計全國對造價工程師的需求在100萬人以上。除了注冊執業資格的人數存在約90萬的巨大缺口的問題外，從業人員整體管理能力和專業素質有待提升，分析和解決工程造價具體問題的實踐能力亟待加強。

一、《工程造價管理》課程介紹

《工程造價管理》是工程造價和工程管理本科專業應用性和實踐性很強的一門專業必修課，它在綜合應用《土木工程施工》、《工程項目管理》、《建筑工程計量與計價》、《工程經濟學》等知識的基礎上全面介紹了工程造價的計價原理模式、造價組成和決策、設計、招投標、施工、竣工驗收和后評估各階段的全過程造價管理的內容與方法，使學生掌握建設項目各階段造價的合理確定與有效控制的基本方法和基本技能，具備從事全過程、全生命周期、全面工程造價管理的基本能力和解決工程造價管理實際問題的能力。本課程也是取得國家注冊造價工程師執業資格的必考科目，為學生今后走向工作崗位能夠從事建設工程全過程造價管理成為應用型高級工程管理人才打下了良好的基礎。

二、常用教學方法及存在問題

1.講授式。由教師按照指定的教科書章節內容和教學計劃“灌輸式”地進行課堂講授，在重點難點后配以練習題進行鞏固。這種傳統教學方法形式枯燥，學生用“書本+耳朵”進行“學”，在課堂中的參與性和互動性較弱，激發不了學習興趣，缺乏探索問題、發現問題、解決問題的喜悅，學習的主動性弱，教學效果大打折扣。“沒有學習興趣”出現了上課時精神不集中甚至曠課的現象。很多問題可以照本宣科地計算出來，卻根本不理解計算的原理和在實踐工程中如何應用，體現出“重理論、輕實踐”這種教學方法缺乏學生能力培養的弊端。

2.案例式。案例式教學法將知識點融入到一個個具體的工程案例背景中講解，學生學習起來更容易接受和理解，在案例引發問題的提問和解決過程中使師生進行互動，增加了學生的課堂參與度。因此，該方法相對于傳統的理論教學法有了一定程度的改進，但針對重點、難點所引入的零散小案例，易使學生產生迷惑，不知道這個解決問題的方法在工程哪個階段發揮作用，系統性和全局觀念不強，缺乏身臨其境的感覺。

三、項目驅動式教學法的實施

（一）啟發式的課程引入

為使學生在課程開始就轉變思想成為課堂的主人，養成主動參與后期項目的習慣，向學生提出問題“如果自己未來成為一名工程造價人員，我的工作內容是什么？我應該如何開展造價工作？”以問題為出發點，引導學生綜合應用以往所學知識去思考，進一步提高其理論聯系實際的能力。

（二）模塊化的教學內容

為配合項目驅動式教學法在本課程中的應用，將教學內容進行兩個模塊的設置，如圖1。

（三）項目驅動式教學法的實施步驟

1.結合學生特點，精心設計典型的全過程項目。根據學生專業知識積累和課程需要來由授課教師選取或設計一個適合學生且貫穿課程始終的工程項目，以便于學生置身于探索知識的情境之中，根據《工程造價管理》課程教學內容將項目按建設的決策階段、設計階段、招投標階段、施工階段、竣工驗收和后評估階段將項目分為若干個子項目，每個子項目又由一個或幾個小問題組成。這些問題盡量覆蓋預定教學目標的各個知識點，形成一個循序漸進的子項目群，每個子項目必須具備實用性、完整性、可操作性，其規模不宜過大，難度也要適中，且應有明顯的主題或突出的重點。

2.創建學習資源和協作學習環境。授課教師充分運用現代教育技術手段為學生提供多種學習資源，比如利用網絡教學平臺，而且其所建設的網絡教學平臺的主要內容應該包括：課程介紹、授課計劃、教學大綱、課件、講義、資料下載等。建立網絡課程平臺的目的是為了便于學生進行項目背景研究、網上自學、討論交流等功能，充分發揮學生在學習過程中的主體作用。根據項目評價內容，將學生分為若干個項目小組（每個小組5—10人），比如建設單位組、設計單位組、承包商組、招投標代理機構組等，并為每個小組確定一個負責人，創建協作學習環境，學生自主決定任務分配。

3.引導學生分析項目并提出問題。每一個子項目中都包含著新、舊知識，學生接受項目后首先思考如何去完成項目，在完成項目的過程中將會遇到哪些不能解決的問題，學生自己提出的問題也是他們想知道的知識點。此時，教師再將新知識傳授給學生，這就調動了學生主動求知的欲望，給出項目后不要急于講解，要讓學生充分發揮其想象力和智慧，幾個人協同對提出的項目進行討論、分析，然后就需要完成的項目提出問題。

4.指導學生完成項目任務。把任務布置給學生以后，學生看到項目的背景資料和較多的數據后會有恐懼心理，所以教師要給予適當的幫助，讓學生保持學習興趣，有勇氣接手任務和完成任務。學生按照“工程造價管理”項目驅動教學法實施方案順利完成工程項目各階段造價確定和控制等任務。在項目完成過程中學生相互啟發、相互學習，充分挖掘學生的潛力，發揮學生的創新思維能力。

5.總結點評。（1）項目完成的各個階段都要進行階段性總結點評。學生遇到的問題大部分是一些細節問題，學生想出很多解決辦法，但還是被難住。所以要組織學生及時交流經驗，教師對出現的共性問題要及時予以講授和點評。（2）指導教師根據完成項目的情況來評定學生，學生對整個教學過程進行評價，對自我學習過程和學習效果進行評價。

四、結語

項目驅動式教學法是以項目為主線，教師為主導，學生為主體，鼓勵學生積極參與、協作、創新的一種教學模式。在課程開始時引入一個大型工程項目的案例背景，按工程建設的決策、設計、招投標、施工、竣工驗收和后評估階段把項目分為多個子項目。針對每個建設階段工程造價管理的具體內容為學生創設情景，由子項目任務引發出的教學內容，使學生站在該階段造價人員的角度去提出項目問題。將學生分為若干個項目小組并為每個小組確定一個負責人，通過小組的項目活動來培養學生掌握工程各階段造價控制和管理知識的應用，實現整個《工程造價管理》教學內容，較好地解決了理論學習和實踐相結合的問題，融知識、能力、素質教育于一體是培養學生知行統一的良好途徑。

該方法在教學理念上打破了傳統的單向“灌輸式”教學模式，使學生在《工程造價管理》課程中變被動為主動，提高學生學習興趣，注重實踐訓練，取得了良好的教學效果。同時，這種教學方法還改變了原來一門課程多個小案例的方式，給學生提供了一次身臨其境解決工程實際問題的機會。

參考文獻：

[1]尹貽林.世界工程造價學科教育發展報告[M].天津大學出版社，2005.