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2014款邁銳寶車行駛中重踩制動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火

2017-09-22 09:08:59杭州技師學(xué)院苗吉玲
汽車維護(hù)與修理 2017年1期
關(guān)鍵詞:踏板發(fā)動(dòng)機(jī)故障

杭州技師學(xué)院 苗吉玲

2014款邁銳寶車行駛中重踩制動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火

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故障現(xiàn)象 一輛行駛里程約為2.5萬km的2014款邁銳寶1.6T車,客戶反映,冷車情況下急踩加速踏板,當(dāng)車速達(dá)到20 km/h后重踩制動(dòng)踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)會自動(dòng)熄火。

故障診斷 用故障檢測儀(GDS)檢測,無故障代碼存儲。在冷車情況下,重踩制動(dòng)踏板,車輛停止后,發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)至熄火;如果輕踩制動(dòng)踏板,則發(fā)動(dòng)機(jī)不會熄火,故障出現(xiàn)2次~3次后,車輛稍熱些,則故障現(xiàn)象消失;但當(dāng)車輛恢復(fù)到冷車情況下,故障還會再出現(xiàn);發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)無斷電現(xiàn)象。仔細(xì)詢問客戶,得知該車1年前此故障就已出現(xiàn),現(xiàn)在故障現(xiàn)象越來越嚴(yán)重。分析上述故障現(xiàn)象,認(rèn)為可能的故障原因有:制動(dòng)真空管路泄漏故障;進(jìn)氣系統(tǒng)/節(jié)氣門控制故障;燃油系統(tǒng)/油泵壓力控制故障;發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障;TCC(液力變矩器鎖止離合器)系統(tǒng)故障。

在冷車情況下,讀取發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流并與正常車輛動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行對比,各項(xiàng)數(shù)據(jù)無明顯差異;拔掉進(jìn)氣歧管上的制動(dòng)真空助力泵真空管 ,并堵住真空管接頭和進(jìn)氣歧管上的接頭試車,故障依舊存在;查看空氣流量傳感器的數(shù)據(jù),急加速和怠速時(shí)正常;節(jié)氣門開度正常,更換節(jié)氣門,故障依舊存在;連接燃油壓力表,故障出現(xiàn)時(shí)的燃油壓力為300 kPa,正常;由于故障只是在冷車情況下才出現(xiàn),燃油調(diào)整并未進(jìn)入閉環(huán)。

檢查自動(dòng)變速器動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù),如圖1所示,在故障出現(xiàn)時(shí),當(dāng)車速為0 km/h時(shí),自動(dòng)變速器輸入速度傳感器的數(shù)值會突然上升至與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一致,TCC離合器的滑動(dòng)速度則減少降低至0;但車速為20 km/h時(shí),TCC并未工作,因此筆者分析認(rèn)為是TCC有故障,導(dǎo)致類似于手動(dòng)變速器車輛發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的現(xiàn)象出現(xiàn)。

檢查TCC相關(guān)部件,發(fā)現(xiàn)與自動(dòng)變速器油管連接的散熱器熱膨脹閥的進(jìn)油管兩端溫差很大(圖2);查看熱膨脹閥的安裝方向,正確;考慮熱膨脹閥內(nèi)部堵塞或油管堵塞,于是更換熱膨脹閥后試車,與自動(dòng)變速器油管連接的散熱器熱膨脹閥的進(jìn)油管兩端的溫差依舊很大。

舉升車輛,重新仔細(xì)檢查車輛底部情況,發(fā)現(xiàn)TCC回油管卷曲了720°(圖3),并發(fā)現(xiàn)該車有事故維修的痕跡。再經(jīng)仔細(xì)詢問客戶,客戶才承認(rèn)該車在1個(gè)月前曾發(fā)生過交通事故,故障是在其他修理廠進(jìn)行事故維修后才出現(xiàn)的。

故障排除 對變形的TCC回油管進(jìn)行校正并重新固定在正常位置后反復(fù)進(jìn)行多次試車,故障現(xiàn)象未再出現(xiàn),故障徹底排除。

故障總結(jié) TCC回油管卷曲720°使得TCC只結(jié)合一部分,在冷車情況下,油管熱脹冷縮,回油流量較小,再加上自動(dòng)變速器油稠,油路壓力較大,急踩加速踏板后重踩制動(dòng)踏板,自動(dòng)變速器在慣性作用下向前移動(dòng),回油管會進(jìn)一步彎折,使得回油截止,促使TCC結(jié)合,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火;熱車后,油管熱脹,回油量變大,且車輛熱態(tài)時(shí)自動(dòng)變速器油較稀,油路油壓較低,加上發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)后,發(fā)動(dòng)機(jī)本身的工作環(huán)境及空燃比配比較好,因此不會熄火。

圖1 自動(dòng)變速器動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)(截屏)

圖2 自動(dòng)變速器散熱器熱膨脹閥的油管連接

圖3 TCC回油管卷曲

2016-11-09)

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