關于《鐵路信號》課程改革的幾點思考

摘要：《鐵路信號》課程是鐵道交通運營管理專業的一門專業核心課程，在培養鐵道運輸生產一線人才方面起著非常重要的作用。課程主要從課程設置、教學方法與手段、教學隊伍、教學條件、教學評價五個方面進行改革。

關鍵詞：鐵路信號；課程改革；思考

一、 課程設置

（一） 課程定位

《鐵路信號》是鐵道交通運營管理專業的一門核心課程之一，在培養鐵路行車崗位群（車站值班員、信號員）等方面起著不可替代的作用，同時也為后續課程《鐵路行車組織》的學習提供信號方面的支持。

（二） 理念與思路

在課程設計上，我們以職業能力培養為重點，以市場就業為導向，依托鐵路行業、深度校企合作，通過對運輸崗位群的現場調研，與行業企業合作一起進行《鐵路信號》課程的開發及設計，以充分體現其職業性、實踐性、開放性。

（三） 課程設計的針對性與適用性

針對學生將來可能從事的車站值班員、信號員崗位，我們設計了三個學習情境：信號控制、聯鎖辦理、閉塞辦理，來滿足對學生專業知識的要求。

二、 教學方法與手段

（一） 創新教學模式

為了實現專業人才培養目標，并依據相關文件，強調改革教學方法與手段，強化學生能力培養及學院的教學指導思想和本專業以工作過程為導向構建課程體系的開發思路，改革了傳統注入式教學方法。教師由知識技能的傳授者，變為教學活動的設計者、組織者、指導者。學生由知識技能的被動接受者，變為知識技能的主動探求者。教學內容與學生的就業崗位需求聯系密切，實踐性和應用性強，學生興趣濃厚。以學生為中心，提供豐富的教學資源，體現直觀性、互動性、實用性、全面性。

這是我們鐵路信號采用工學結合的方法所指定的成績評定方案與考核標準，通過一學期的使用來看，學生接受較好，教學效果較好。

（二） 教學方法與手段

圖例法。現場演示教學：演示6502。

（三） 教學隊伍

近年來，本專業非常重視教師隊伍建設，秉承學院“嚴謹、正身、博學、后德”的教風，通過引進、外聘和自身提高等措施，建設了一支專兼結合的優秀的教學團隊，其中鐵路信號課程小組結構合理，素質均衡，高級職稱占40%，雙師比例40%。其中有來自吉林車務段的現場專家，擔任實訓教學，本校王繼有老師具有多年現場工作經歷，是吉林車務段聘請的客座教授，近幾年來為沈局培養了大批優秀職班員。

本著吐故納新的自然法則，為了保證團隊的活力，引進了兩名青年教師，他們學習能力強，獲取網絡資源及時。本課程小組從職稱結構、雙師比例、年齡組成形成了合理的梯形團隊，這對于學生職業意識的培養和職業能力提升具有很大的積極作用。

三、 教學條件

為了較好體現本學科的先進性、實踐性，反映行業最新成就和企業發展水平，并符合學生接受能力，選用了最新的鐵道部規劃教材《鐵道信號與通信設備》，同時為了擴大學生的知識面并培養學生的自學能力，提供了有效文獻《鐵道運輸設備》《正確使用6502》《鐵路技術管理規程》，并推薦了學習網站：北京交通大學遠程教育網！在校企合作開發課程的基礎上，編制了實訓手冊工作頁，他有效的銜接了課堂和演練場，把各種教學元素融合在一起，達到了邊學邊練的效果。

本課程組根據專業人才培養模式，校企合作開發了鐵路信號課程，使之實訓學時達到百分之六十以上！從而充分利用了校內外實訓基地！校外的認識實習、生產實習、頂崗實習基地吉林車務段，校內的接發車實訓室、綜和演練場，微機模擬演練室，另外、目前已投入143萬建成運輸信號綜合實訓室（Ⅰ期），極大地滿足了學生的實踐需求，充分提高了學生的動手能力和實踐能力，并為精品暢通就業開設了綠色通道。

四、 教學評價

在教學效果評價中，學院為了樹立社會評價教育理念，由學校、行業或用人單位共同參與制定了科學的教學質量標準和評價考核標準，并建立了校系兩級的督導組織，以及學生評教、教師評教、督導評教三方獨立并行質量評價系統，及時反饋信息，并采取必要質量控制措施。

最后，介紹下課程的規劃與改進方向。

（一） 課程特色或創新

面向鐵路運輸企業實際需要，參照鐵路實際工作任務和真實情境進行課程建設，具有鮮明的工學結合課程特色。課程教學注重因材施教，關注學生個性發展。進行考核方式改革，注重能力考核。推廣使用“學生工作頁”組織教學

（二） 課程建設規劃

完善一體化實訓室的建設；建成省級優秀課程；建成國家精品課程。

（三） 課程改進方向

加強團隊建設，提高教師實踐指導能力；培養學生形成自主構建的學習習慣；進一步改革考核方式。

作者簡介：

劉士局，吉林省吉林市，吉林鐵道職業技術學院。