談混凝土技術在路橋工程施工過程中的應用

龔振宇 常正豫

摘 要：現如今，道路橋梁當中應用混凝土施工技術較為頻繁，這個技術操作起來較為便捷，所需要的養護費用也不是很高而且選擇施工材料也非常便利，可以說此種施工技術具備非常大的發展前景。可是，根據了解當前大部分施工單位在路橋工程當中應用混凝土施工技術遇到不少的問題，面臨道路橋梁工程較為繁復的施工條件，混凝土耐久性不能達到質量標準，所以，提高技術水準是當前大部分施工方需要解決的問題。新世紀以來，經濟全球化不斷加劇，國家之間的競爭越來越深，加強國家建設，推動國家東西部均衡發展是我國重要的戰略目標之一。提高混凝土施工技術水平可以有效解決我國經濟發展不均衡的問題，加強個地方資源運輸交流，所以，每一個施工單位一定要提高混凝土施工技術水平，增強路橋工程建設力度，加快我國交通運輸行業進步。

關鍵詞：路橋工程；混凝土；施工技術；控制管理

中圖分類號：U415文獻標識碼：A

1路橋施工中的裂縫出現的原因

1.1地基基礎變形形成的裂縫

如果地基基礎發生變形，最容易造成混凝土的橋梁出現裂縫，施工人員在施工的過程中，如果沒有保持基礎豎向的均勻以及在橋梁的水平方向發生結構的位移，那么橋梁的混凝土的整體結構在受力方面就會超過自身應該能夠承受的力，如果在施工當中沒有對此加以改正，就會造成橋梁混凝土結構出現裂縫。造成地基基礎變形的主要原因又有哪些呢？一般是施工人員在對橋梁施工時，前期工作沒有做好，在做實地勘察的時候沒有認真的勘察，實際工作沒有做到位，需要標注的具體數字沒有標注明確，存在較大的偏差，結果導致地基基礎的變形。另一個原因就是在地基方面存在較大的差異，混凝土不能夠承受均勻的力，所要承受的負荷也不夠均勻，在對橋梁進行施工時，選擇的地質情況都是差不多的，但是在施工的時候每個地方無法承受相同的負荷，最終的結果就是使地基出現不均勻沉降的現象。

1.2收縮引起的裂縫

當橋梁的混凝土發生收縮現象時，就會造成混凝土內部的體積發生一定的變化，收縮引起的裂縫主要包括以下幾個方面，第一就是因塑性收縮而引起的路橋裂縫，該裂縫發生的時間基本上都是在混凝土剛開始凝結之時以及在對混凝土進行養護之前，在這個階段混凝土比較活躍，具有較強的水化反應，此反應在不斷的增強，結果就會出現泌水現象，同時還會造成水分不斷的蒸發，這樣就會造成混凝土因為發生失水現象而收縮。在進行收縮的時候，路橋混凝土的最外一層因為受到路橋混凝土的深處和模板等一些原因的約束，就會在由軟到硬的過程中使塑態混凝土產生一定的拉力，以至于路橋出現裂縫。產生裂縫的第二個方面就是干縮裂縫，此裂縫大多數是在混凝土變硬的前后時期，在這個時候混凝土表面的水分減少的比較快，而它內部的溫度散發的又比較慢，這樣導致的結果就是混凝土的表層收縮較大，它內部的收縮是比較小的，從而形成了整體的不均勻收縮。

1.3溫度變化導致的裂縫問題

從混凝土組成成分可以看出其具有熱脹冷縮的特征，具體施工過程中，無論是內部因素變化，還是外部環境變化，都會造成混凝土形態變化。一旦混凝土溫度出現變化或異常，都會造成結構上的應力變化，溫度的這種變化直接反應出來就是混凝土出現裂縫問題，影響混凝土強度，而溫度變化的原因如季節溫差、天氣變化、日照變化等都會對溫度產生影響。

2路橋混凝土施工技術要點

2.1施工前的準備工作

2.1.1做好對原材料的監管

在水泥和骨料與水混合過程中發生的化學和物理反應是影響混凝土材料硬度的主要因素。因此，在混凝土攪拌過程中，必須嚴格控制水泥的凝結速度，如果凝結速度過快，會由于混凝土流動性的喪失而影響振動的質量，反之亦然，如果凝結速率為太慢，會影響混凝土施工的進度。因此，隨著道路和橋梁的建設，必須嚴格控制水泥的初凝時間和終凝時間，以保證道路和橋梁施工的順利施工。

2.1.2合理的使用摻合料

混凝土施工中使用的外加劑主要是活性摻合料和非反應性摻合料。在混凝土攪拌過程中加入適量的外加劑不僅有助于節約水泥用量，而且有利于充分發揮混凝土的性能。大多數路橋結構將采用不同強度的混凝土材料。因此，為了促進混凝土強度的提高，在混凝土材料的混合過程中必須加入適量的外加劑，混凝土的用量是混凝土的影響。

2.2混凝土施工技術控制

在混凝土的澆筑過程中，施工人員要嚴格按照路橋工程設計要求進行施工，對于混凝土材料的運送要嚴格按照規定時間送達，避免混凝土在運輸途中因時間過長出現初凝現象。在混凝土運送至施工現場后，技術人員要對混凝土的狀態及坍落度進行檢測，檢測合格才能進行澆筑作業。在澆筑過程中，施工人員要嚴格控制下料的厚度，分層厚度不應大于50cm。

3路橋工程混凝土施工質量控制措施

3.1混凝土原材料質量控制措施

混凝土材料質量在很大程度上決定著路橋工程混凝土施工質量，因此，施工單位必須嚴格把控原材料質量。水泥、砂、石子和水是混凝土的主要原材料，質量控制措施包括以下幾點：1）在選擇水泥時，必須嚴格按照設計要求和施工標準進行，以免出現所選水泥不符合設計要求的情況。與此同時，施工人員還要對水泥質量進行嚴格檢查，杜絕不合格水泥流入施工現場；2）在選擇石料時，應當考慮石料對混凝土強度的影響，認真檢查石料質地，對石料粒徑進行合理控制，以免影響混凝土施工質量。盡可能選擇級配優良、雜質少、含泥量低的砂，根據設計要求控制砂的粒徑；3）拌合用水不得受到污染，要盡可能選擇自來水用于混凝土拌合。

3.2溫差控制措施

混凝土施工質量在很大程度上受到溫差影響，因此，施工單位要重視施工過程中的溫差控制，盡可能減少裂縫出現。如果混凝土施工需要在高溫季節進行，施工人員需要根據實際情況采取必要的保護措施。比如：多次對砂、石等材料進行灑水，確保材料濕度維持在一定范圍內；將水泥材料存放于陰涼、干燥處；盡可能在夜間氣溫較低時施工，以免因溫度過高引發混凝土裂縫。

3.3混凝土施工技術控制措施

在路橋工程混凝土施工過程中，模板施工屬于1個重要環節。施工人員必須采取先進的技術控制措施，確保模板工程質量。要嚴格依據規定要求進行模板設計、制作安裝依據。1）在模板設計過程中，不僅要對其性能加以考慮，還要確保模板穩固，同時，在使用后需便于拆裝，以免在測壓過程中導致混凝土變形；2）在選擇模板材料時，施工人員應當考慮以下方面：模板表面是否光滑、平整，材料是否具備良好吸水性及抗腐蝕性，模板材料是否適合項目工程施工特點等；3）要嚴格按照規定程序進行混凝土澆筑，加強施工現場質量控制和技術控制。對罐車送料時間進行合理調度。在下料過程中，施工人員需要對厚度、高度等進行合理控制。除此之外，顏色對比試驗需要在混凝土澆筑施工之前進行，確保合格后才能正式開始施工。

結束語

混凝土技術在我國的路橋工程建設當中應用較為廣泛，在路橋建設中具有不可替代的作用。隨著科學技術的進步，混凝土施工技術會不斷更新，通過改善其特性和外部環境，逐步提升工程整體施工質量；同時路橋施工單位在混凝土施工過程中要制定有效的質量控制標準，嚴格依照相應規范進行施工，避免混凝土施工問題的出現。

參考文獻

[1]趙春雷.冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑技術探討[J].綠色環保建材，2017（12）：103.

[2]孫昌軍.鋼纖維混凝土施工技術在路橋工程施工中的運用探析[J].綠色環保建材，2017（12）：8

（作者單位：湖北長江路橋股份有限公司）