港口物流增值服務能力的提升路徑探析

摘 要：為滿足客戶需求而提供的各種延伸性服務也即港口物流增值服務，這部分服務以常規服務為基礎，具有獨特與創新的特征。隨著社會經濟發展，對港口物流增值服務的需求也在不斷增大，除此之外，港口物流增值服務還能不斷提升港口自身的競爭力。

關鍵詞：港口物流；增值服務能力；提升

對現代物流而言，傳統的基礎服務已經不能滿足客戶需求，要想獲得長期的生存與發展，現代物流必須嘗試著對傳統的服務進行創新，增添新的配套服務，從而擴展自身的發展空間。港口是旅客及貨物的集散地，對整個運輸系統而言至關重要，港口的作用已經不僅限于運輸節點，逐漸朝著綜合性質的物流服務發展，并且所提供的增值服務也越來越全面。

一、港口物流增值服務概述

類似于物流增值服務，港口物流增值服務具有十分鮮明的相對性，服務水平不斷提升的同時，行業標準也越來越高。比如大部分港口還停留在提供裝卸服務時，信息化方面的服務就可以算是港口的特色服務；但如果信息化已經開始普及，則普通的信息技術只能算是基本服務，而不是增值服務。現階段港口物流增值服務主要有：

第一，班輪航線密集且密集的航線能夠提升航運服務的可得性。對港口增值服務而言，這是最基本的。

第二，物流服務已經形成一個整體。港口物流所提供的服務不僅包括裝卸等常規服務，而且逐步朝著一體化方向不斷演變，此外還開始介入了部分第四方物流，比如供應鏈規劃。比如貨代型增值服務、運輸型增值服務以及信息型增值服務等項目。

第三，其他配套服務。港口地位提升的同時，需要的配套服務也越來越多，比如貨物貿易、航運法律服務、航運金融保險服務等。配套服務與港口物流之間的關系十分密切，同時也對人才及產業組織化提出更高的要求，且難以進行復制，因此成為港口提升核心競爭力的關鍵部分，應當考慮將其納入港口物流增值服務的范疇。

二、增值服務能力提升對港口物流企業效益的影響

1.有利于港口物流服務目標市場細分

隨著港口數量的增加，服務市場將會更加充裕，同時市場需求也對不同港口提出不同要求，作為物流服務的提供方，必須要認真研究物流服務市場，并細分市場，再根據目標市場的規模，根據企業自身設定的目標，對市場作更加精細的劃分。

2.港口物流企業差異化程度越來越明顯

就業務層面而言，增值服務是港口為客戶提供的獨特服務，從而擴大自身的影響力。采用上述策略能夠提升港口物流企業對其他同行業競爭者的抵御能力，可以有效消除顧客的不滿，提升企業自身的價值，進而獲得更多的利益。就公司的角度來看，增值服務也屬于多元化戰略。當常規服務日趨密集，港口物流企業若想獲得更多的效益，就必須嘗試開拓新的市場，采取多元化的戰略，為客戶提供更為全面細致的服務，才能對企業自身的資源進行充分的開發，有效地分散企業自身的風險，鞏固企業在市場中的地位，從而為企業獲取更高的利潤。

3.幫助企業精準地劃分市場，合理調整營銷策略

從泉州港口物流企業的經營現狀來看，企業關注的重點是成本及服務的水平，部分企業主要從服務質量著手，找準屬于自己的市場，而需求者則希望能夠獲得更加全面細致的服務。如果企業對市場進行整體定位，即使市場需求出現變化，企業也可以積極應對，在第一時間采取最為正確的措施，確保企業有足夠的能力面對競爭。

4.確保各個主體都能獲得相應的利益

對港口物流的發展而言，制造商、客戶、物流企業間的關系非常密切，從制造商的角度看，增值服務能夠提升其核心競爭力；從客戶的角度看，購買商品時能夠享受更多優惠；從企業自身來看則能大幅度減少經營成本，而節省下的資金與時間則能為企業創造新的利潤；此外增值服務還能提升海關等機構的效率。由此可見，港口增值服務能夠為與其相關的各個主體帶來利益，充分彰顯了港口物流的優勢。

三、目前港口物流企業提供增值服務能力的局限性分析

根據中國物流與采購聯合會所發布的調查報告：我國第三方物流企業的收益，有85%來源于常規性服務，而源于增值服務的收益所占比例僅15%。大部分企業仍然是通過壓縮常規性的支出來獲取收益，并不注重開發新的增值服務。上述問題在港口物流企業中同樣存在。總體上看，港口物流企業增值服務受限的原因主要源于以下幾點：

1.政策不健全，管理方式過于陳舊。大部分港口生產作業水平低下，盡管部分港口已經認識到引入現代技術的重要性，但管理的方式仍然比較粗放，同時管理成本也高于部分發達國家的港口，與港口自身設定的目標仍然存在極大差距。

2.港口發展規劃合理性較低。基礎設施布局及物流業自身均缺乏規劃，基礎設施配套不齊全，區域發展失衡，信息網絡覆蓋面狹窄且信息傳播速度慢，系統中各個主體溝通明顯不足，綜合效益低下，資源未能得到充分利用，成本始終居高不下，盡管引進了現代技術卻難以推廣。

3.對于外包服務的理解不到位，部分企業提供了增值服務卻未能得到市場認可。多數提供服務的企業對于未來的發展遠景缺乏清晰的認知，企業的物流活動主要依靠企業自身，而并沒有根據市場變化進行調整。對于第三方物流的能力有所質疑，對服務質量信心不足。對因外包物流業務引起的各類問題缺乏有效的措施解決，從而對物流需求市場專業化造成極大的阻礙。

4.未能根據行業需求培養專業人才，尤其缺乏同時掌握先進管理理念及信息技術的優秀人才。現有從業人員的觀念及技術均有待更新，能滿足企業供應鏈需求的人才更是十分匱乏。

四、提高港口物流企業增值服務能力的對策研究

1.創建港口物流園區

目前國內大部分港口已經意識到物流增值服務的重要性，紛紛通過創建物流園區或者物流中心來發展延伸服務，比如為客戶提存儲、貨物重組等附加服務，提升客戶對服務的體驗。以上海港為例，成立了專門的物流園區來吸引大量貨物，然后再面向客戶提供增值服務，而不是單純地裝卸。endprint

2.運用“互聯網+港口”促使各個港口完成轉型

傳統物流業的競爭優勢已不再適應新的市場形勢，互聯網的發展必將促使物流業發展改變。作為港口物流服務企業，如果不懂得運用現代信息技術為客戶提供定制化服務，必定會走向衰落。電商經濟的成功促使各個市場經濟主體轉變經營理念，開始關注互聯網的力量，長江港口也必須認識到這一點，并盡快運用互聯網的優勢完成轉型。比如可以開發APP軟件，讓職工可以隨時隨地地通過智能終端了解全港動態，而客戶即使遠在萬里之外，也可以精準地了解港口具體的工作情況，以及貨運市場的相關信息。

3.完善各項配套設施，提升港口物流增值服務的效率

港口物流配套設施完善是提升港口物流作業效率的基礎，因此對于港口物流配套設施，世界各大著名港口都給予了高度重視。以橫濱港口物流為例，其配套設施十分完善，除岸吊、門吊等最基礎的設施之外，還配備了專門用于石油裝卸的管道、可以大量存儲各種物資的大型倉庫、以及信息特區、金融特區等，因此其可以提供的服務也十分地完善，不僅包括普通的裝卸，同時還包括金融、物流以及配送等。

4.加強港口物流信息化建設

高速發達的信息技術確保了港口物流迅速發展，信息技術的發展使運輸、倉儲、加工配送、信息采集等各個環節逐漸朝著自動化方向發展，使港口作業逐步可視化、智能化。

5.開拓新的服務

現代港口物流匯集了多個環節，具體包括貨物、人員、資金以及信息等，其中任何環節出現缺失，都可能導致物流活動效率低下，造成企業效益下滑。所以，現代港口物流企業必須要懂得運用現代化技術對各個環節進行協調，確保企業運行始終保持高效與平穩。除此之外，還要適當延伸港口物流企業的功能，使其從最基本的物流功能不斷朝著管理服務功能延伸，充分運用自身掌握的信息，在分析、歸納及整理數據的基礎上，為客戶提供更加科學合理的建議。

6.促使港口物流企業聯盟

全球經濟一體化使得國內外市場的競爭日益激烈，國內港口物流企業如果想謀求更好發展，必須要懂得和其他企業合作，進而提升自身實力。港口物流可以通過多種方式聯盟，比如不同港口聯盟，港口和航運企業聯盟，由港口直接與貨源進行聯盟等。綜上所述，國內港口物流市場日益成熟，港口物流企業已經無法只依靠自身優勢參與競爭。必須嘗試改變過去單一的服務模式，為客戶提供更加全面的服務，進而為港口物流企業打造一流的品牌，從而全面提升自身競爭實力，這也是港口物流企業積極尋求發展的新思路。

參考文獻：

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作者簡介：袁偉（1993.08- ），男，漢族，安徽省銅陵市人，學歷：本科在讀，學校：寧波大學科學技術學院，研究方向：物流endprint