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我國(guó)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及意義

2017-10-15 13:00:40余晶晶潘詩(shī)怡王潔
成長(zhǎng)·讀寫月刊 2017年10期
關(guān)鍵詞:發(fā)展現(xiàn)狀

余晶晶+潘詩(shī)怡+王潔

【摘 要】隨著能源及環(huán)境問題的日益突出,發(fā)展新能源汽車是解決全球能源和環(huán)境系統(tǒng)嚴(yán)峻的必經(jīng)之路,是汽車行業(yè)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)革新的必然趨勢(shì)。但同時(shí)新能源汽車在發(fā)展的過程中又存在一些問題,新能源汽車未得到廣泛使用。本文主要就新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展意義進(jìn)行探討。希望對(duì)新能源汽車的發(fā)展有所幫助。

【關(guān)鍵詞】新能源汽車;發(fā)展現(xiàn)狀;發(fā)展意義

引言:我國(guó)早在2001年就制定了新能源汽車研發(fā)的相關(guān)計(jì)劃,而在2015年上半年,國(guó)家部委新出臺(tái)了近10項(xiàng)新能源汽車鼓勵(lì)、支持政策。2015年下半年以來(lái),國(guó)家對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)支持力度持續(xù)增加。在一系列產(chǎn)業(yè)政策的幫扶下,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,形成了一定規(guī)模。我國(guó)發(fā)展新能源汽車對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)乃至對(duì)于堅(jiān)持走新型工業(yè)化道路,建設(shè)資源節(jié)約型,環(huán)境友好型的社會(huì)意義重大。但同時(shí),我國(guó)新能源汽車的發(fā)展也存在一些問題。

一、新能源汽車發(fā)展中存在的問題

(一)技術(shù)不夠先進(jìn)

在我國(guó)新能源汽車研發(fā)過程中,很多關(guān)鍵技術(shù)沒有掌握,得依靠國(guó)外提供技術(shù)支持。而且國(guó)家缺乏有關(guān)新能源方面的技術(shù)人才,依然一味地遵循傳統(tǒng)的研發(fā)方案,科技不夠創(chuàng)新,只能被市場(chǎng)淘汰,導(dǎo)致新能源汽車的發(fā)展一直止步不前。

(二)資金缺乏,沒有用對(duì)地方

新能源汽車的研發(fā),無(wú)論是技術(shù)攻關(guān)還是示范工程都需要大量的資金投入。而研發(fā)出來(lái)的汽車的功能、性能都需要進(jìn)行試驗(yàn),以及后續(xù)的技術(shù)調(diào)整、生產(chǎn)以及市場(chǎng)推廣都需要足夠的資金作為基本保障。發(fā)展新能源汽車的技術(shù)需要大量資金支持,而新能源項(xiàng)目卻面臨著開發(fā)重疊,資金過度浪費(fèi)的問題。如今國(guó)內(nèi)各大省市及大小企業(yè)、各科研部門,都在大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。一些沒有汽車生產(chǎn)資質(zhì)的小企業(yè)也在這個(gè)機(jī)緣下開發(fā)整車項(xiàng)目。其通常都是外購(gòu)集成組裝車,沒有掌握核心工藝及技術(shù),無(wú)法大批量生產(chǎn),產(chǎn)品的質(zhì)量及售后服務(wù)也都無(wú)法保證。研究開發(fā)的費(fèi)用分布在各處,沒有用對(duì)地方,無(wú)法對(duì)新能源汽車技術(shù)水平提高提供幫助。

(三)基礎(chǔ)配套設(shè)施缺乏

我國(guó)充電站和電池交換站等新能源汽車需要的基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)仍緩慢,覆蓋面不廣。這在一定程度上就阻礙了新能源汽車的普及。同時(shí),由于各地及企業(yè)充電站、充電樁的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,導(dǎo)致企業(yè)在研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等方面產(chǎn)生混亂,阻礙了新能源汽車整個(gè)的發(fā)展進(jìn)程。

(四)新能源汽車價(jià)格高

新能源汽車市場(chǎng)的售價(jià)和制造成本都比普通汽車要高,這是消費(fèi)者不愿意購(gòu)買新能源汽車的一個(gè)重要原因。盡管新能源汽車運(yùn)用的技術(shù)在不斷進(jìn)步,成本也相應(yīng)的在降低,政府對(duì)新能源汽車購(gòu)車者也給予相應(yīng)的補(bǔ)貼,但價(jià)格仍高出其對(duì)應(yīng)傳統(tǒng)動(dòng)力版本約50%,價(jià)格因素導(dǎo)致無(wú)法大規(guī)模普及新能源汽車購(gòu)車群體。

(五)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車認(rèn)識(shí)不足

雖然新能源汽車有節(jié)約能源、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn),但大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車認(rèn)識(shí)不足,對(duì)新能源汽車缺乏深入的了解,不愿意嘗試新能源汽車。也有消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的安全性及操控便捷性存在疑問。而事實(shí)上新能源汽車是操作簡(jiǎn)易、安全駕駛和質(zhì)量可靠的產(chǎn)品。因此,消費(fèi)者對(duì)新能源汽車認(rèn)知度也急需提高。

二、發(fā)展新能源汽車的意義

(一)發(fā)展新能源汽車是緩解能源短缺的重要措施

發(fā)展新能源汽車是減少對(duì)國(guó)外石油依賴,解決快速增長(zhǎng)的能源需求與石油資源終將枯竭的矛盾的必由之路。近年來(lái),我國(guó)汽車發(fā)展迅速,已成為全球第二大汽車市場(chǎng),再加之我國(guó)正處于工業(yè)化、城市化和機(jī)動(dòng)化的重要階段,汽車需求大量增長(zhǎng)。因此,大力發(fā)展新能源汽車是緩解我國(guó)石油短缺,降低石油對(duì)外依存度的重要措施。

(二)發(fā)展新能源汽車是降低環(huán)境污染的有效途徑

目前全國(guó)各城市的機(jī)動(dòng)車保有量都較大。機(jī)動(dòng)車尾氣排放成為各城市大氣污染負(fù)荷的主要來(lái)源之一。新能源汽車在啟動(dòng)時(shí)沒有污染,具有極好的環(huán)保性能。新能源汽車的推廣,有利于節(jié)能減排,建設(shè)城市宜居環(huán)境。同時(shí),我國(guó)如能在新能源汽車領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)突破,將會(huì)改變我國(guó)在氣候變化上的被動(dòng)地位,并為全球解決日益嚴(yán)重的能源環(huán)境問題做出貢獻(xiàn)。

(三)21世紀(jì)以來(lái),全球能源與環(huán)境異常嚴(yán)峻,我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)與資源環(huán)境的矛盾日益尖銳。根據(jù)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議部署,轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式,調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,加快新能源、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成為經(jīng)濟(jì)工作的重大任務(wù)和主攻方向。在交通領(lǐng)域,發(fā)展節(jié)能與新能源汽車已成為政府關(guān)注的焦點(diǎn)和汽車企業(yè)研發(fā)的重點(diǎn)。新能源汽車的生產(chǎn)和推廣使用將提供數(shù)以萬(wàn)計(jì)的就業(yè)機(jī)會(huì),為城市帶來(lái)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí)還能推進(jìn)下游企業(yè)的轉(zhuǎn)型,帶動(dòng)一大批相關(guān)行業(yè)的快速發(fā)展,進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)發(fā)展模式的轉(zhuǎn)變,促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。新能源汽車的引進(jìn),還會(huì)使整個(gè)汽車的價(jià)值鏈發(fā)生變化。新能源汽車產(chǎn)業(yè)推進(jìn)的時(shí)候,也是一個(gè)推進(jìn)其上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的過程,產(chǎn)生協(xié)同,輻射效應(yīng)進(jìn)一步來(lái)帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

三、新能源汽車發(fā)展前景

在2011年的工作會(huì)議上,國(guó)家電網(wǎng)提出了電動(dòng)汽車充電站方面的建設(shè)模式,換電為主、插電為輔、集中充電、統(tǒng)一配送,這一模式表現(xiàn)出了國(guó)家電網(wǎng)極大的支持和誠(chéng)意。因?yàn)樵谛履茉雌囘@方面的主要阻礙是電力方面。國(guó)家電網(wǎng)起到了主要作用,相信有了國(guó)家提供的巨大支持,我國(guó)的各個(gè)企業(yè)定會(huì)有所行動(dòng),與國(guó)際發(fā)展并駕齊驅(qū)。

四、結(jié)束語(yǔ)

總體而言,新能源汽車代表了世界汽車的發(fā)展方向,是未來(lái)世界汽車產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn),是世界各主要國(guó)家和汽車制造廠商的共同戰(zhàn)略選擇。從國(guó)家戰(zhàn)略的高度來(lái)審視,大力發(fā)展新能源汽車是新一輪的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的突破口和實(shí)現(xiàn)交通能源轉(zhuǎn)型的根本途徑。我國(guó)汽車工業(yè)必須積極行動(dòng)起來(lái),參與到這場(chǎng)全球性的新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中去,勇于迎接挑戰(zhàn),才能抓住這次難得的歷史機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車工業(yè)的跨越式發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

[1]潘建亮.中國(guó)新能源汽車發(fā)展的方向[J].汽車工業(yè)研究,2010(3).

[2]陳柳欽.我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的問題[J].汽車工業(yè)研究,2011(6).

[3]陳清泰.把握新能源汽車的歷史機(jī)遇[J].中國(guó)發(fā)展評(píng)論,2009(4)

[4]馬盧平,龐逸筱.我國(guó)新能源汽車的發(fā)展前景分析 [J].農(nóng)家科技,2013(5).endprint

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