恰甫其海水電廠特青線、恰青Ⅱ線相繼跳閘原因分析與探討

【摘要】恰甫其海水電廠由恰甫其海水電站站，山口水電站、雅瑪度水電站、哈拉軍水電站共四座水電站組成。本文著重介紹了恰甫其海水電站和山口電站恰青Ⅱ線、特青線相繼跳閘的原因進行分析與探討。

【關鍵詞】恰海；山口；事故分析；穩控

1、概述

恰甫其海水電站位于伊犁河的最大分支支流特克斯河上，為特克斯河梯級開發水電站，電站在新疆電網中承擔基荷、調頻、調峰等任務。

恰甫其海水電站裝有4臺立式混流水輪發電機組，水輪機型號為HL（L241）-LJ-405（水輪機工況：額定水頭68m、額定出力82.52MW、額定流量134.31m3/s、額定轉速176.5r/min、飛逸轉速320.4r/min），由哈爾濱發電機廠制造。調速器型號為DFWT-100-4.0-STARS，由武漢事達有限公司生產。

恰甫其海水電站1、2、3、4號發電機容量為80MW，均采用單元接線。發電機分別由1、2、3、4號主變升壓后接入220kVⅠ、Ⅱ段母線；2、4號主變升壓后接入110kV母線。220kV為單母線分段接線方式，110kV 為單母線接線方式。220kV 4個進線間隔，2個PT間隔，2個外送出線間隔，1個母線聯絡間隔，兩個備用間隔；110kV 2個進線間隔，2個外送出線間隔，1個PT間隔。220kV恰青Ⅱ線接伊寧縣220kV青年變電所，220kV恰特線經山口電站接220kV青年變電所。110kV恰河Ⅰ線和恰河Ⅱ線接110kV河川變電所。發電機出口電壓為13.8kV，在4臺主變壓器低壓側分別接帶4臺高壓廠用變壓器供廠用電，分別供10kV廠用I、II、Ⅲ段母線。生活區設置柴油發電機電源系統，由1條10kV電纜線路送至10kV Ⅲ段母線，作為電站廠用電備用電源。

山口水電站位于伊犁河的最大分支支流特克斯河上，為特克斯河梯級開發的末級水電站，山口水庫是上游恰甫其海水庫的反調節水庫，電站在新疆電網中承擔基荷、調頻、調峰等任務。

三臺軸流定漿混流式機組，單機容量47MW，總裝機容量141MW（3×47MW），機組年利用小時數為4070h，年設計發電量為5.72億度。三臺機組均為半傘式結構，推力軸承承重方式為彈性螺栓，轉輪室補氣為大軸補氣，每臺機組各設快速閘門一扇用于緊急事故停機。發電機出口額定電壓10.5kV，額定轉速111.1r/min，調速器額定油壓6.3MPa。主接線1號機組出口為發變組單元，經1號主變壓器接至220kV單母線，2、3號機組出口為擴大單元，經2號主變壓器接至220kV單母線。220kV為單母線，共3條出線：1條為接至鞏留縣鞏留變電所的特鞏線，1條為接至恰甫其海電站的恰特線，最后1條接至3號主變壓器，降壓至110kV接入110kV開關站，110kV為雙母線，共4條出線：其中2條山河Ⅰ線、山河Ⅱ線均接入下游河川變電所，另外2條作為備用出線未接線投運。

2、事故原因分析與探討

（1）特青線跳閘前恰甫其海電站和山口電站運行方式

恰甫其海電站1號、2號、3號、4號機組并網發電運行，220kV恰特線、220 kV恰青Ⅱ線運行，110kV恰河Ⅰ、Ⅱ線運行。4臺機組有功出力分別為60.86MW、60.18MW、59.98MW、61.01MW。220kV恰特線有功負荷為59.06MW、220 kV恰青Ⅱ線有功負荷為139.7MW，110kV恰河Ⅰ、Ⅱ線有功負荷分別為20.03MW、20.03MW。

山口電站1號、2號、3號機組并網發電運行，220kV恰特線、220 kV特青線運行，110kV降壓站運行。3臺機組有功出力分別為29.94MW、29.94MW、5.31MW，220kV恰特線有功負荷為-58.86MW，220kV特青線有功負荷為136.28MW，220kV降壓站出線有功負荷為26MW。

（2）特青線跳閘事件簡況

2011年6月25日19時25分34秒，山口水電站220kV特青線PSL603G型縱聯差動保護、接地距離Ⅰ段動作C相跳閘出口，PSL602G型縱聯距離保護、接地距離Ⅰ段動作C相跳閘出口，220kV特青線2292斷路器C相跳閘。1秒鐘后，220kV特青線PSL603G型保護重合閘、PSL602G型保護重合閘均動作不成功，保護永跳出口。19時25分35秒，220kV特青線2292斷路器A、B、C三相跳閘。

2011年6月25日19時25分34秒，山口水電站電網安全穩定控制系統起動，先后發出遠傳特青線單瞬、遠傳特青故障跳、遠傳特青線跳閘。

220kV特青線2292斷路器跳閘后，系統潮流發生轉移，山口水電站機組出力經220kV恰特線、220kV恰青Ⅱ線送出。220kV恰特線有功負荷由-58.86MW變為76.88MW，220kV恰青Ⅱ線有功負荷為139.7MW變為282.82MW；

（3）恰青Ⅱ線跳閘事件簡況

2011年6月25分19時32分30秒，恰甫其海電站220kV恰青Ⅱ線PSL603G型縱聯差動保護、接地距離Ⅰ段動作C相跳閘出口，PSL602G型縱聯距離保護、接地距離Ⅰ段動作C相跳閘出口，220kV恰青Ⅱ線 2213斷路器C相跳閘。1秒鐘后，220kV恰青Ⅱ線 PSL603G型保護重合閘、PSL602G型保護重合閘均動作不成功，保護永跳出口。19時32分31秒，220kV恰青Ⅱ線 2213斷路器A、B、C三相跳閘。

2011年6月25分19時32分30秒，恰海電站220kV恰青Ⅱ線C相跳閘后，恰甫其海電站電網安全穩定控制裝置A柜動作，動作策略為恰青1_2_1動作，發出切機命令，切除恰甫其海電站1號機組，并發出切伊犁地區負荷命令、遠傳恰特機組跳和遠傳恰特線跳閘。

220kV恰青Ⅱ線跳閘后，19時32分39秒，山口電站2號機組出口斷路器1302跳閘，機組停機；19時32分40秒，山口電站1號機組出口斷路器1301跳閘和3號機組出口斷路器1303跳閘，1號機組、3號機組停機。

（4）技術建議

建議應對山口電站機組過速115%ne+機組調速器主配壓閥拒動保護進行調整，以防止機組過速115%ne信號與調速器主配壓閥拒動信號配合不當造成保護誤動停機。

3、結束語

通過對恰甫其海電站和山口電站事故原因的分析后，讓我們深刻認識到，隨著自動化水平的不斷提高，對我們的保護裝置和穩控裝置都提出了很高的要求，并且他們之間的相互配合也是非常的關鍵。

作者簡介：黎軍 （1986--）男 助理工程師，從事水電站安全運行管理工作。