面向卓越工程師的空域規劃課程設計工作坊建設

任杰

[摘 要] 空域規劃課程設計作為交通運輸專業的重要課程，其實際設計能力的高低直接影響學校空域規劃教學整體水平。立足于當前課程的現狀，提出以面向卓越工程師為主要目的的工作坊建設探討，旨在有效提高空域規劃設計的整體教學水平。

[關 鍵 詞] 空域規劃課程設計；工作坊；建設探討

[中圖分類號] G642 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2017）04-0020-02

社會經濟的發展促使著我國民航事業的不斷壯大，機場的新建、擴建，航路航線網絡的設計和優化等方面工作的增加，使得對空域規劃工作人員能力要求愈發嚴格。通過此課程的學習和實踐，可以有效促進學生建立對飛機航路、航線規劃以及終端區空域飛行線路規劃的具體過程和方式方法有完整的認知。當前我國民航大學空域規劃設計急需解決的問題就是培養適應民航空域規劃崗位需要的、有創新性的卓越工程師，工作坊建設是一種能夠促進學生參與感、體驗感以及互動性的新興教學模式，其教學模式就是由專業知識和實踐經驗豐富的領導人帶領著多名學生組成的小團體形式，并且通過領導人的引導進行關于課程實踐活動、交流探討等模式的教學。本文基于當前民航空域規劃的實際需求，建設以面向卓越工程師為主要目的的工作坊，并輔以創新的教學理念和合理的評價體系，以期實現此課程教學水平的提升和卓越工程師的培養。

一、面向卓越工程師的空域規劃課程設計現狀

空域規劃課程設計作為我校交通運輸專業的重要專業課程之一，其課程開設目的就是為了能讓學生對空域規劃有整體的認知，并在熟練掌握基本空域規劃設計方式的基礎上不斷提升自身空域使用和創新設計理念的培養。此課程在專業課程設置上屬于實踐設計類課程，從2010年開始由傳統教學模式轉變為理論和實踐相結合的創新性教學模式。其中理論課程教學主要是關于飛機航跡設計規范、保護區域繪制方式以及障礙物評估方式等，這種情況下進行的理論和實踐相結合的空域規劃課程設計教學只做到了讓學生熟知相關設計規范，沒有達到將空域使用方式和空域規劃設計思想相融合的目的，偏離其最初課程教學設置的軌道。

不論是何種設計規劃類課程，一千個學生就會有一千種設計方式，并沒有一個具體標準對其進行衡量，包括空域規劃課程設計在內。相關空域規劃概念、設計理念、設計方式以及實踐過程只是高校進行教學的一個手段，能夠讓學生通過不斷地提出問題、解決問題并最終對知識點有更深層次的理解才是此課程所要達到的真正目的。基于學生對空域規劃本質和核心的充分認知，才能促使其利用所學知識進行創新和實踐。所以要將本課程偏離的軌道矯正，需要我們將創新改革的思想融匯貫穿于其理論課程和實踐活動過程中，實現兩者的緊密相關。

二、我國面向卓越工程師的現行培養模式中的不足

培養卓越工程師是我校開設此課程的重要目的之一。對卓越工程師的培養，我們既看重培養模式上的校內、校外共同作用，還重視培養內容上的理論教學和實踐教學相結合，尤其是學生去企業實習的實踐過程是提升其實踐能力和創新能力的重要途徑。但是在我國實際面向工程師的培養模式中，還存在著以下幾點漏洞。

首先，有差異的針對性分類培訓還不夠充分。在我校交通運輸專業的學生中，存在著個體化差異，差異性使學生的興趣愛好更加廣泛。基于卓越工程師的培養，高校應該依據學生的個體化差異和興趣愛好對其進行積極、主觀、能動性的專業培養，從而促進學生創新實踐能力的提升。但是由于受到傳統教育管理觀念的影響以及教學實際資源和設備的制約，尤其是在校內培養卓越工程師階段上，教師往往會忽視學生個體差異和興趣愛好的重要性，導致學生創新實踐能力培養受阻礙。

其次，創新實踐培訓的場地和平臺還不夠完善。越來越多的企業和高校合作使“卓越計劃”愈加豐滿，校內外的教學基地和實踐活動基地都在不斷擴建。但是由于高校在教學時間和實踐活動實踐上的安排不夠合理、實踐設備的局限性、產業知識的保密性以及創意平臺的缺失等因素影響，使得具有連續性、復雜性、完整性以及交叉性等顯著特征的卓越工程師實踐創新活動不能良好進行，現行的工程師培養模式不能為其創新實踐活動提供完善的場地和平臺，制約了卓越工程師培養的順利進行。

最后，科學合理化的培養評價體系還不夠具體。對學生進行科學且合理化的綜合培養評價不僅是檢驗學生對知識點的掌握程度，還是衡量高校教學質量的重要標準。當前高校檢驗學生教學結果的方式主要還是采用傳統的課堂表現、課后作業、期末考試以及畢業論文的設計等方面的評價手段，這些評價手段的考核主體過于單一，考核方式也太過簡易，除此之外，這種考核手段和評價體系只能檢測學生對理論知識的掌握程度，對學生的創新和實踐能力起不到有效的提升作用。

三、以面向卓越工程師為目的的空域規劃課程設計工作坊建設探究

為實現培養卓越工程師的最終目標，我們應該基于高校和企業聯合的“卓越計劃”基礎，探尋最適合高校空域規劃課程教學和實踐學習的教學模式和教學平臺。工作坊在這樣的需求背景下應運而生。通過工作坊建設可以有效地促進學生依據自身興趣愛好，進行創新實踐活動，并將自己的創意或作品展示在工作坊，實現學生創新實踐能力和自我價值的共同進步，最終成為卓越工程師。關于面向卓越工程師為目的的課程工作坊建設可以通過以下方面進行詳細探究。

（一）通過創新性的教學理念加強工作坊建設的基礎

對于本課程任何一種新型有效的教育模式來說，創新性的教學理念都是其必須具備的基礎條件，包括工作坊建設這一類教學模式在內。在素質教育背景下的卓越計劃，對工程師的培訓更加重視其實踐能力和創新能力。但由于傳統應試教育在我國高校教學中的制約，素質教育在課程中被壓縮，亟須探索適合我國絕大部分高校提高學生創新和實踐能力的全新道路，工作坊建設這一創新培養模式應運而生。一方面相關教育管理部門和參與卓越計劃的各大高校逐漸轉變其教學理念，不斷改變和提高對工作坊建設的認識，并將這些創新的教學理念潛移默化引入到卓越工程師的創新和實踐能力培養中；另一方面工作坊教師引導學生正確有效地利用工作坊這一教學平臺，將理論知識和工作坊中的實踐活動相結合，不斷提高自身專業技能和綜合素質。

（二）通過多元化的教學設計加強工作坊建設的目的

空域規劃課程設計本身具有較強的綜合性、實踐性和抽象性，針對這些特性衍生出課程教育的多元化教學設計。基于這些教學設計而進行的專業工作坊建設，可以使教師在教學設計引導下，進行更適合工作坊教學模式的教學手段研究，促進學生和教師、學生和學生之間關于課程的溝通和交流。在以工作坊為主的教學模式中，主張以學生為根本，提倡學生在課程教學中的主體位置，打破傳統的課堂授課模式，便于及時了解學生在學習中的不足之處并及時解決。結合以上因素綜合考慮，可以將工作坊建設分為地形沙盤工作坊、計算機平臺設計工作坊、“頭腦風暴”工作坊和Bb網絡平臺工作坊四種主要形式，分別對學生關于空域規劃工作的直觀認識和項目初期設計工作的完成方面、簡化學生的重復性工作以建立具體認知方面、學生之間交流和談論方面以及促進課后學生的課外自主學習和師生間的良性互動方面產生重要影響。

（三）通過合理化的評價體系加強工作坊建設的支撐

我國在關于創新人才工作機制中強調，評價機制是激發被評價對象積極性、提高效果的重要保障，所以作為綜合性強的課程工作坊建設，需要更加完善的評價體系以達到增強學生綜合素質能力提升的目的。考核評價是反映學生掌握知識熟練程度和課程建設水平的重要標準，在以工作坊為主的課程中主要分為理論考核和實踐考核兩種。理論考核主要由學生平時表現、課堂作業和期末成績組成，針對學生日常出勤狀況、課堂表現、課后作業完成率等情況，再加上期末的開卷考試，通過這些靈活的考核方式來檢查學生是否真正熟練掌握空域規劃課程。實踐考核則可以選擇依靠學生的答辯或是設計報告等實踐性較強的途徑來進行判定，包括對空域規劃知識點的認識、探討、設計等，通過評價體系的完善加強工作坊在本課程中的影響和作用。

（四）通過正確的社會和政策引導加強工作坊建設的運行

目前在我國高校中，以工作坊建設為主的教學模式還屬于比較新鮮的教學形式，所以還需要對其進行充分的社會和政策引導，以期實現工作坊在高校其他設計專業課程的廣泛使用。在政策的引導上可以借鑒國外例如麻省理工學院等知名大學的實踐經驗，學生通過工作坊將自身創意和作品進行展示，實現其創意的綻放。高校給予工作坊建設以充足的政策支撐和空間，在高校中就會形成較為濃郁的工作室教學氛圍。相關教育部門將教學眼光放長遠，在實現卓越工程師實踐和創新能力的培養目的上賦予相應的政策鼓勵，并適當加大人力、物力和財力的投入，為工作坊建設引進更加豐富的資源。同時動員社會力量，提升社會力量在高校工作坊建設中的作用。加強社會企業、高校協會、社會團體或是個人對課程工作坊建設的支持。再加上專業人士對工作坊建設的指導，確保以面向卓越工程師為目的的課程工作坊建設正常運行。

總而言之，通過創新性的教學理念、多元化的教學設計和合理化的評價體系三個方面的深入探究，以工作坊為教學模式的課程可以有效培養學生的創新精神、實踐能力以及符合民航從業需求的卓越表現力，幫助高校實現與民航的有效接軌，并且進一步提高教師和高校教學的整體水平。

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