汽車防撞雷達的應用分析

周鈺晨

摘要：在汽車數量的增加下，汽車碰撞事故發生率也逐漸上升，應用汽車防撞雷達，可以為駕駛員贏得寶貴的時間，做出及時正確的反應。本文針對汽車防震雷達的發展歷程進行了闡述，并總結了汽車防震雷達的工作原理及應用。

關鍵詞：汽車防撞雷達；原理；應用

當今世界經濟得到了較快的發展，科技不斷創新，汽車工業也日新月異?，F在汽車進入了千家萬戶，方便了人們的生活。隨著汽車工業的迅速發展和汽車使用量的不斷增加，汽車事故的發生率逐年上升，使人們的生命財產受到了嚴重的威脅。大量的事實表明，假如司機在汽車相撞前的二十分之一秒得到警報，事故的發生率可以降低百分之六十。假如事故發生前有一秒的預警時間，事故的發生率要減少百分之九十，所以研究汽車的防震雷達防撞車技術十分重要，對汽車的安全行車具有重要意義。

本文通過對汽車防震雷達的研究，綜合論證了雷達技術在汽車防震過程中的可行性特點，汽車防震雷達的應用對汽車的安全性能起著重要的作用，汽車防震雷達是汽車防碰撞系統中核心的組成部分。下面就針對汽車雷達的發展情況、發展歷程、原理分類和雷達系統在汽車上的應用進行闡述。

1 汽車防震雷達的發展歷程

在二十世紀六十年代，研究人員開始了雷達防震技術的研究，主要研究國家是美國和日本。汽車防震雷達的研究工作持續了兩個階段，從二十世紀六十年代到二十世紀七十年代是第一個階段，這一階段研究的防震雷達的應用效果比較差，主要應用的是微波理論，器件集成水平較低，系統的硬件投入較多，這時的汽車雷達防震技術沒有形成統一的標準。第二個階段是從二十世紀八十年代到現在，這一階段科技水平得到了迅速的提高，汽車的微波技術和器件集成技術得到了迅猛的發展，再加上處理器技術的發展，使得汽車雷達技術趨于完善。研究人員已經成功研制出性價比較高、性能穩定、成本較低的汽車雷達防震技術。隨著經濟的發展，各國科技水平在不斷提高，各個國家都非常重視汽車智能交通系統研究，投入了大量的人力、物力和財力，因此，汽車雷達的研究得到了迅速的發展，汽車雷達防震系統成為近年來研究的重點。

2 汽車防震雷達的工作原理及應用

2.1 汽車防震雷達的原理

汽車防震雷達的原理都是用不同的方式判斷前方車輛與本車之間的距離，并且根據汽車與汽車之間的距離判斷出危險的程度，然后再做出處理的意見，最后實行相應的決策。汽車防震雷達主要的使用方法有激光法、超聲波、紅外和毫米波等。

本文以毫米波為例說明汽車防震雷達的工作原理。毫米波的防震雷達一般分為四部分：天線、傳輸系統、信號處理器和終端控制器。傳輸系統又包括：發射機、信號產生器、接收機、混頻器、震蕩源等器具。信號處理系統包括五大器具：放大器、調節器、濾波器、數模器、信號處理器。報警器和顯示器是終端控制器的組成部分。

在汽車雷達工作時，信號源會產生一種信號，這種信號通過一部分震源成為本振信號，在成為本振信號之前先要經過混頻器才能完成這一過程。其它的信號通過天線發射出去，發射的方式以電磁波發射的。發射出去的雷達信號如果遇到前面有汽車，前面的汽車就會把接收的信號反射回來，發射回來的信號仍然以電磁波的形式存在，被天線接收，形成回波信號。回波信號被輸入到混凝器中得到差拍信號，差拍信號就已經包含了汽車之間距離和汽車行駛速度的信息，這樣得到的是一種數字信號，把這種數字信號進行數字化處理，這樣就能更準確地得到汽車的各種信息。系統就會把這些信息與系統的信息進行比較，如果信息達到了減速距離數據，控制器就會及時的做出減速的反應。如果信息達到了剎車距離數據，控制器就會做出剎車的反應，這樣就能減少事故的發生率。

2.2 汽車防震雷達的應用

自適應巡航控制系統是在汽車行駛過程中使用的一種智能化控制系統。安裝這種雷達裝置可以讓司機保持合適的速度和距離，減少手動改變速度的方式，保證行車的安全性。

防碰撞預警系統是利用微波技術來探測前方一百五十米內的汽車的運行情況，并且它的優勢在于不受汽車速度的影響。該系統可以測量出障礙物距離本車的距離，根據距離的遠近給駕駛員以不同信號的警報，讓駕駛員根據警報的差異做出合理的判斷，采取必要的措施。

碰撞干預預警系統是對碰撞預警系統的進一步深化，探測雷達預警系統發出了警報后，如果駕駛員沒有及時的采取措施，系統的制動和節氣門就會自動采取緊急措施，這樣就可以使汽車的運行軌跡發生改變，提高行車的安全性。

3 結語

總而言之，經濟的發展帶動了科技的進步，科技的進步帶動了汽車防震雷達技術的應用，汽車防震雷達技術的測距種類越來越多，性能越來越優異。測距的方式將會有一種向多種轉變，多種測距方式的 應用，將互相影響，互相取長補短，進一步提高整體測量的精度和準確性，保證行車和人們生命財產的安全。

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