我國新能源汽車產業發展對策研究

繆軍翔?楊瑩?湯淑芳?張路?邵鳳

[摘 要]近年來全球石油資源日趨緊張、價格屢創新高，以及嚴重的大氣污染和地球溫室效應的加劇，新的能源來代替對傳統石油資源的依賴，尤其是科技和電力驅動技術得到不斷發展完善下，新能源汽車將作為未來汽車的主要發展方向。

[關鍵詞]新能源汽車；發展現狀；制約因素；發展策略

[中圖分類號]F426.471 [文獻標識碼]A

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料，采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進，具有新技術、新結構的汽車。它具有出行方便、節能環保等優點。

1 新能源汽車的現狀

目前我國對電動汽車已掌握了整車開發的關鍵技術，形成了各類電動汽車的開發能力，自主開發出系列產品，關鍵零部件產業化全面跟進。在混合動力汽車的核心電池技術研發方面，我國已自主研制出容量為6A.h-100A.h的鎳氫和鋰離子動力電池系列產品，能量密度和功率密度接近國際水平，同時突破了安全技術瓶頸，在世界上首次規模應用于城市公交大型客車。另外，我國已經建立了混合汽車動力系統技術平臺和產品研發體系，為整車開發奠定了堅實的基礎。目前各大車企都成立了新能源汽車技術研發部門，在節能減排與新能源汽車整車技術研究開發，車用動力蓄電池、驅動電動機、燃料電池發動機等關鍵零部件技術開發方面開展各項工作。但由于各種因素，新能源汽車的普及率并不高，很多居民選擇機動車而非新能源汽車，是因為新能源汽車還存在很多尚未解決的問題。

2 新能源汽車的技術評價

2.1 混合動力汽車的技術評價

混合動力汽車，主要是指不是單純利用一種能量轉換器提供驅動汽車，這樣的汽車被稱為混合型電動汽車。在通常情況下，混合動力汽車分為不同的種類，主要包括：串聯式混合動力汽車、并聯式混合動力汽車、混聯式動力汽車。混合動力的優勢：其同樣可以到加油站加油，沒有改變汽車的使用習慣； 政府和企業促進新產品的使用也不需要建設充電裝置或加油站；它不僅有高效的燃油經濟性，還具有優良的駕駛性能，在啟動和加速上，可以使用電動馬達來進行輔助，這樣不僅大大減少了燃料的消耗，還實現了最終的零排放目標；此外，使用電動機進行工作在很大程度上減少了機械噪音的產生。混合動力汽車存在的缺點：技術不成熟，產品涉及到更高的定價，電動機和內燃機兩套動力系統的成本遠遠超過一套動力系統的成本，如果我們進行長時間的高速或勻速行駛也是達不到省油的目的。

2.2 純電動汽車的技術評價

純電動汽車以車載電源作為主要動力系統，它沒有發動機啟動裝置。純電動汽車有自己獨特的優勢，主要是無污染、噪音小和效率高，萬一純電動汽車出現故障，它在維修上也很方便和簡單。

2.3 其他類型汽車的技術評價

天然氣汽車主要是將天然氣作為燃料，由于我國擁有豐富的天然氣資源，這極大地促進了天然氣汽車技術的高速發展；氫發動機汽車主要是根據現有的發動機來進行改造的，使用氫發動機汽車代步是不會產生任何污染的，它的排放量也是非常少的，同時，在氫氣的需求上也很低，主要優勢是內燃機技術相對成熟；目前新能源汽車技術發展正陷入瓶頸當中，相關主業部門還需要對專利技術和配套設施等進行逐步完善和提高。

3 新能源汽車的經濟評價

3.1 新能源汽車的經濟評價

新能源汽車主要將相對標準的燃料作為主要能源，它在能源的要求上是比較高的，包括污染少和高能量密度的能源，還應該關注能源生產成本和經濟成本，在最大的程度上保持其良好的使用性能。只有在這樣的條件下，才可以更好地推動新能源技術的快速發展。新能源技術已在許多地區應用，并在應用過程中得到了好評。根據目前的技術條件來看，新能源汽車技術的發展能夠給消費者和社會帶來長遠的經濟效益。在新能源汽車的使用過程中不僅發揮了其無污染的優勢，而且還增加了經濟效益。在新能源技術的研究中，還對各部件的使用壽命作出了強調。

3.2 混合動力汽車的經濟評價

就以混合動力汽車來說，它有兩種驅動方式，一種是燃油式，另一種是電力式。混合動力汽車技術指標體系主要包括四個項目，即銷量、價格、排量、節油率四部分，這些指標體系可以對混合動力汽車的經濟性能和狀況進行綜合反映。從銷量上可以看出市場對混合動力汽車的需求有多大，如果銷售情況良好，即市場對混合動力汽車的需求較大；如果銷量比較少，這表明市場對混合動力汽車的需求不足。節油率主要是基于混合動力汽車與普通汽車的比較上，節油率性能的高低在很大程度上是取決于混合動力汽車的電力驅動技術，其技術性強，在節油率上自然就高。

4 新能源汽車的綜合評價

新能源綜合評價系統的建立是有非常嚴格的要求的，我們應該考慮到當前國際科技發展趨勢的具體情況，對指標體系的設計要符合當前的國際形勢，主要是科學技術的發展，并適應時代發展上的要求。在指標的選取上，我們要綜合評價對象的共同特點，使選定的指標符合評價對象的總體特征，應考慮定量評價是否可行，并得出數據。在新能源汽車綜合評價中，既要重視節能問題，又要注意新能源技術和產品的選擇原則。綜合分析當前汽車行業的發展現狀，根據各國的實際能源和環保情況來說新能源汽車技術有利于環保和安全，可以作為重要的發展戰略。它擁有一個標準的產業化基礎，在節能上有明顯的效果，在全球的市場上新能源汽車技術是可行的。

5 制約我國新能源汽車發展的因素

2012年7月初，工信部發布了《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012--2020年）》，不僅明確了爭議不定的技術路線：決定以純電驅動為新能源汽車技術發展和汽車工業轉型的主要戰略取向，當前重點推進純電動汽車技術和插電式混合動力汽車技術的產業化，推廣普及非插電式混合動力汽車、節能內燃機汽車，提升我國汽車產業整體技術水平。同時，對產量也提出了具體的目標：到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛；到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷量超過500萬輛，燃料電池汽車、車用氫能源產業與國際同步發展。但是，一年的時間過去了，新能源汽車的發展似乎距離目標還很遠，不僅在技術上沒有取得突破，而且在產量上收效甚微。

5.1 社會環境方面的因素

5.1.1 人才因素。眾所周知，對于新能源汽車技術的研發都需要高端人才，特別是對于國外技術有所了解的海歸人才。我國現在的社會環境土壤很不適合那些回國的人才生長。缺少優秀人才是制約我國新能源汽車技術發展的主要瓶頸因素之一。

5.1.2 配套設施和人們的消費觀念因素。我國當前重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車。電動汽車顧名思義就是需要用電，因此它的運作就必須依托于整個供應鏈和應用體系完善的配套工作。新能源汽車必須通過專業的充電站或充電樁充電，這一類配套設施目前在國內還嚴重不足，比如，許多消費者在購買電動車之前都擔心充電問題等。另外，對于購車者來說，新能源汽車的價格、性能、使用成本、是否便捷，這些才是消費者最關心的問題。新能源汽車的購買價格比一般的車價要高，但是能降低油耗，從經濟的角度來說，它的使用成本會降低，但是如果消費者沒有考慮這個問題，消費者就不會購買新能源汽車，這就影響了新能源汽車的銷售。此外，大部分消費者對新能源的認識不夠深，因此在購買車的時候他們不會考慮購買新能源汽車。

這些基礎配套設施的不健全和人們的消費觀念的約束大大制約了新能源汽車的發展。新能源汽車市場形成不了，新能源汽車技術就不能產生經濟效益。那么各個汽車公司就不愿投入大量人力物力在新能源汽車技術方面的開發與研究，使他們失去對新能源汽車的積極性。這樣我國新能源汽車技術就發展緩慢甚至停滯不前。故此，相應的配套設施也成為了制約我國新能源汽車技術發展的瓶頸因素之一。

5.2 環境保護因素

電動車的電池回收成為環保最關心的問題。目前很多人都會使用電動自行車，但是在使用幾年過后，電池不能用了，這時，電池的回收就成了問題。電動汽車也一樣，當電池不能使用過后，那么電池的處理就成了一個非常嚴重的問題，因為電池對環境的污染巨大，它的污染可以持續幾十年甚至上百年，這對我們的環境是一個巨大的威脅。而就目前新能源汽車研發最熱門的純電動汽車來說，在供應鏈方面的最大障礙就是電池/電池組、電控等技術瓶頸，電池的安全性、可靠性、使用壽命等還不能滿足整車要求。另外，電動汽車本身雖不排放污染物，但其間接污染也是不容忽視的。

5.3 技術方面的因素

我國發展新能源汽車起步不晚，但國內汽車企業的新能源技術并不先進。關鍵技術上的“卡殼”，使國產新能源汽車產業化的滿腔熱情難以轉化為現實生產力。比如，國內電動車就面臨著電池、電機、電控系統等關鍵核心技術上的瓶頸問題。另外，電池技術也是現階段我國新能源汽車實現產業化存在的最大難點，包括鎳氫電池和鋰電池的壽命、一致性、成本等問題。

電動汽車技術分為插電式混合動力汽車技術和純電動汽車技術，而動力電池技術是新能源汽車技術的重中之重，它不但是技術核心，也是技術門檻最高、利潤最集中的部分。因此電池就成了需要解決的首要問題。

6 我國新能源汽車發展策略

針對我國新能源汽車發展的現狀，并確定當前是發展新能源汽車的重要機遇期，最終實施研發、產業化、品牌等方面的發展戰略。

6.1 實施新能源汽車研發策略

根據中國的新能源汽車發展的實際情況來看，我們要想提高在新能源汽車上的發展技術，就需要建立健全的“企業主導、政府引導”的科研模式。在選擇合適的技術路線的基礎上，致力于主要技術和零部件的自主研發工作，政府部門要大力倡導自主研發并加大在研發資金上的投入，從而將自主研發和技術引進結合在一起。國家還要培養出更多的新能源研發專員來提高新能源汽車技術。

6.2 實施新能源汽車產業化策略

我們要制定科學合理的產業規劃方案，以增加對新能源市場的需求，從而持續加強產業與產業之間的合作關系。同時我們還要加大基礎設施方面的建設力度，以此來突出相關產業的重要性，更好地去發展相關產業。

6.3 實施新能源汽車的品牌策略

重點發展新能源汽車，加強新能源汽車品牌持續擴張，大力推廣新能源汽車品牌。我們可以通過跨國汽車企業的品牌來提升產品的競爭力，這也有利于新能源汽車品牌的推廣，從而形成人們更熟悉的新能源汽車品牌。

7 結語

新能源汽車技術自從面世以來備受關注，雖然目前發展尚不成熟而且市場很小，但潛力不可低估。尤其在環保節能方面，新能源汽車技術占據巨大的優勢，發展新能源汽車技術是實現汽車工業可持續發展的必由之路。對我國而言，在汽車領域起步晚、技術落后，但是在剛剛興起的新能源汽車技術領域里，則充滿機遇與挑戰。前景一片光明，但是我們面前依舊困難重重，未來任重而道遠。推廣汽車新能源，共筑綠色中國夢，我們一直在路上！

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