構建新型質量管理體系促進一體化教學改革

廖惠瑛

課 題：本文屬于課題“基于工作過程的職業學校課程改革及實踐研究”子課題研究成果，榮獲四川省職成學會2015-2016學年科研課題一等獎。

《教育部關于推進中等職業教育教學改革創新，全面提高人才培養質量的意見》中指出：必須推進中等職業教育教學改革創新，全面提高人才培養質量。黃炎培先生的“手腦并用、做學合一”職教思想也強調理論與實踐并重。因此，必須推進職業教育教學改革，構建新型質量管理體系。本課題訪談了18所中職學校的專業負責人，對成都鐵路工程學校3個年級機械專業學生進行問卷調查，每個年級不少于100名學生。采用文獻法、問卷法、訪談法進行研究。

一、質量管理體系現狀

所有受訪院校高度重視教學質量管理體系的建構和實施，健全管理機制。不同點主要有以下三個方面。第一，管理機構不同。高職學院設立質量科，機構職責清晰。個別中職學校建有類似質量機構，但職責不明確。第二，評價形式不同。多數學校采用信息化手段進行教學質量評價，部分學校采用紙質評價。第三，評價用途不同。有學校將質量評價與年終評優評先掛鉤，有學校只作為信息反饋的依據。

二、構建新型質量管理體系

1.新型質量管理體系

為確保課程改革的順利實施，構建了新型“343”教學質量管理體系，第一個“3”指對重點專業教改課程實施“教學設計、教學實施、教學效果”三階段的綜合指導與評價工作，確保人才培養方案的順利實施；“4”指四檢查，即教學資料檢查、課堂教學檢查、實踐教學檢查、教研活動檢查；第2個“3”指教師工作評價、學生學業評價、校企素質評價。“343”教學質量管理體系的第一、二階段以專業建設為重點、教學實施為核心。第三階段以教學檢查為途徑，質量評價為目標，促進教學質量的提升。

2.一體化教師榮譽統計

2012～2015年，機械一體化優秀教師分別為12.5%、28.6%、38.5%，逐年上升。全校有3名教師獲得國家級榮譽，14名教師獲得省部級表彰，12名教師獲得市級表彰。機械一體化教師獲得國家級、省市級占比33%、 50%。2013、2015年機械一體化教師發表論文分別為15.4%、29.2%。2016年獲四川省職成學會課題一等獎，教師的教學研究水平大幅提升。

三、機械一體化教學調研

1.推進歷程

第一，宣傳推廣。通過專題講座、專業調研講座轉變教師教學理念。第二，頂層設計。編寫了專業標準和課程標準，施養專業、機運專業構建了“4+4”課程體系，工程測量專業構建了“3+1”課程體系，人才培養方案形成特色。第三，局部嘗試。以金屬工藝學課程為突破口，整合為機械加工一體化課程，實施一體化教學。第四，切實實踐。全面開展內燃機、底盤、液壓、工程機械駕駛等課程一體化教學改革。

學校4年建成核心課程7門，精品課程17門，出版14本特色教材，新建第二實訓樓，購置挖掘機等設備，積極拓展中鐵二十三局等10個校外實習基地。

2.問卷調查

分別在2012～2014年向機械12～14級一體化班級發放調查問卷，共計有效問卷352份。經過統計，整體教學效果和任課教師作用兩項平均滿意度分別達82%和81.7%。平均滿意度在70%～80%的有學習積極性、實踐動手能力、實訓指導教師作用3項，課堂氣氛和師生互動和學習效率的平均滿意度接近70%，分別為69.3%、69%。只有課程內容掌握和教學設備的滿意度略低，認為效果好的分別為53.1%和52.3%，認為效果一般的平均滿意度比其他項都高出20%，分別為43.2%和41.3%。認為效果差的平均百分比均在10%以下，這在中職學校是難能可貴的。

3.取得的突破

通過匯集集體智慧，突破課改理念及能力束縛，形成新型職教觀；突破教學改革流于形式，深入貫穿各個教學環節；突破校企合作面窄膚淺，開拓深度合作新局面；突破職業教師被動成長，提升教師實踐能力及項目開發能力。

四、對策與建議

經過相關查閱、調研、研究，建議加強學習，樹立現代職教質量觀；頂層設計，提升質量監控水平；兼容并蓄，逐級深入教學實踐；校企合作，全面督導教學質量。

總之，一體化教學改革取得了階段性成果，深感欣慰。“教改路長心尤喜，職教花開景更秀”。相信職業教育在黨的好政策下將得到更好的發展。

（作者單位：成都鐵路工程學校）endprint