文/呂紹勛
“M地鐵?圖書館”與公共文化服務平臺數字化建設
文/呂紹勛
“M地鐵·圖書館”是現代公共文化服務平臺數字化建設的典型案例,不僅深化了城市公共空間的文化屬性,還開拓了公共文化服務渠道。此項目簡單易行,便于推廣,對于地鐵新興城市(如青島)有很好的借鑒作用。
地鐵圖書館;公共文化服務;數字化
構建現代公共文化服務體系,既要注重機制創新,推進公共文化服務主體的多元化和基礎設施運營的社會化;也要注重供給創新,針對群眾日益多樣化、多層次、多方面的文化需求,調動一切資源,提供文化產品和服務;更重要的是創新服務平臺,探索數字化傳播,進行知識空間和文化空間的拓展與深化。
“M地鐵·圖書館”是公共文化服務平臺數字化建設的典型案例,是由國家圖書館與京港地鐵合作發起的公益性閱讀推廣項目,利用城市公共空間和移動閱讀相結合的方式,整合、開放圖書館優質文化資源,深化地鐵這一城市公共空間的文化屬性,開拓數字化的公共文化服務渠道,在弘揚優秀傳統文化的同時,培育全民閱讀風氣。
“M地鐵·圖書館”項目成立于2015年1月,以“主題”的方式整合、推送電子閱讀資源,定期推出線上線下活動,借助京港地鐵站內備用房、燈箱、包柱、車內廣告牌等媒體平臺,推送宣傳國家圖書館各類資源與服務。
該項目有完善的統籌規劃與組織分工,國家圖書館社會教育部負責統籌圖書館內各種資源,提供與每期主題相關的視頻、圖像、文字等;信息技術部負責提供移動端閱讀資源、相關技術保障;地鐵站用微展覽、平面廣告等形式解讀每期活動主題,向公眾推薦免費電子書。該項目每3個月推出一期主題活動,并推薦相關的10本經典著作,乘客通過掃描站內、車廂二維碼即可免費閱讀,還可以免費瀏覽5萬余冊圖書和300余種期刊資源。
“M地鐵·圖書館”非傳統意義上的流動、自助圖書館,它的運行模式更方便快捷,更符合移動閱讀的數字化需求。
“M地鐵·圖書館”有以下重要特點:一是資源形式上,推送的不是紙質資源,而是經過遴選的數字資源;二是閱讀方式上,不是紙質閱讀,而是讀者通過手機線上線下聯動、站內站外呼應的立體閱讀;三是閱讀選擇上,不是分散式閱讀,而是主題閱讀、系列閱讀,具有極強的引導性。“M地鐵·圖書館”的受眾是坐地鐵的龐大人群,利用的是碎片時間。
截至2016年1月,“M地鐵·圖書館”已開館一年,近16萬人次通過移動設備閱讀了推薦的圖書。截至2017年1月,“M地鐵·圖書館”共推出了6期主題活動。2017年4月,為紀念香港回歸20周年,推出主題活動“那些年,我們共同度過”,立足香港與北京,介紹兩地獨有的特色文化。
值得一提的是,2016年8月13日至19日,第82屆國際圖聯大會在美國舉行。會上宣布了2016年國際圖書館營銷獎結果,中國的“M地鐵·圖書館”項目入圍前十名。本屆評選,國際圖聯共收到來自26個國家71家機構的申請,“M地鐵·圖書館”成績卓著,處于創新領先地位。
通過與京港地鐵的合作,“M地鐵·圖書館”搭建了全新的推送平臺,國家圖書館的優質資源與服務走了出去,提高了使用效率,更好地發揮了文化傳播與社會教育職能,讓閱讀和文化走進、融入了大眾生活。該項目引領了圖書館界閱讀推廣方式的積極探索,正逐步被其他圖書館借鑒。
地鐵圖書館是大眾閱讀的一個新體驗,也是公共文化服務的一種新形式,是對公共文化服務均等化、社會化、數字化的全新探索。
“M地鐵·圖書館”通過國家圖書館與京港地鐵的合作,進一步推動了服務主體的多元化,是公共文化基礎設施運營社會化的有益嘗試。依托地鐵這一公共交通場所,開拓了文化服務渠道,打造了一個日常出行中的閱讀平臺。“M地鐵·圖書館”注重供給創新,努力滿足群眾日益增長的精神文化需求,定期組織各類主題活動,傳播信息、知識和文化。“M地鐵·圖書館”免費提供圖書資源,定期推薦精品電子書籍,是數字化傳播和流動性公共文化服務的有效結合,符合公共文化服務數字化的時代要求。
“M地鐵·圖書館”運作模式,將圖書館和地鐵雙方的人力、物力、財力等資源形成社會合力,發揮數字化的科技優勢,為市民提供更加便利、快捷、優質的服務,更好地滿足市民的文化需求,對提升國民素質起到了積極的推動作用。
“M地鐵·圖書館”無償借用地鐵廣告媒體資源,只需均攤或付出少量物料、制作費用及現場活動所涉花費,節約了宣傳推廣成本,是圖書館服務營銷的有益嘗試。
“M地鐵·圖書館”實現了圖書館優質資源與數字化傳播手段的完美結合,是公共圖書館資源和服務的延展和補充,在閱讀推廣上具有方便性、廣泛性、靈活性、針對性,實現了技術創新、閱讀方式創新、營銷策略創新、推送方式創新,使圖書館的資源和服務走向了更廣闊的空間,發揮了文化傳播與社會教育職能,引領圖書館界積極探索新型閱讀推廣方式,共同營造良好的社會讀書氛圍。
據中國新聞出版研究院組織實施的“第十四次全國國民閱讀調查”數據顯示,2016年,我國成年國民數字化閱讀方式(網絡在線、手機、電子閱讀器、pad等)的接觸率達68.2%,呈持續上升態勢。
由此可見,民眾正在養成閱讀電子圖書的習慣,但也遇到了無法深度閱讀的問題。這與電子書市場普遍粗制濫造,內容多為網絡小說、通俗讀物有關。地鐵圖書館每期推薦的書目,都按照遴選標準嚴格把控,有助于市民對某一主題深入、科學地了解,對于改變電子書市場現狀、培養大眾閱讀習慣有積極作用。
該項目引入了全新的閱讀概念,閱讀不僅僅指看書,整座地鐵站和地鐵車廂都是一個文化空間,可以享受美好的文化體驗。地鐵站內備用房、燈箱、包柱、車內廣告牌、站內電視等媒體平臺,共同呈現多元、立體、豐富的文化主題,使民眾在出行中輕松吸收知識、接受文化熏陶。
良好的公共文化空間,是塑造城市形象、提升城市知名度、吸引外地游客的有效手段,對于提升地鐵運營、城市旅游收益,都大有幫助。
文化的公益性與市場性都面臨資源和發展的前景問題,需要增強創新能力。文化資源和科技手段的有效融合,可以很好地解決這個問題。公益性文化要想提升層次、加快發展,也要走數字化、高科技的路子。公益性文化是內容,數字化、高科技是形式,而免費開放、資源共享則是其內在實質。公益性文化要想在激烈的市場沖擊下贏得一席之地,必然要走“文化+科技”的路子。
青島圖書館作為一座市屬大型公共圖書館,要將圖書館的文化資源最大限度地開放給群眾。實踐證明,文化資源的免費開放,是全球公共文化服務的成功經驗和通行慣例。
圖書館與地鐵集團之間要建立良好的合作互補關系。同時,圖書館要聯合出版社、數據提供商、報刊社等,合作開展閱讀推廣活動。
青島地鐵與國內其他先進城市相比,起步晚但起點高,線路規劃大氣合理。青島市軌道交通2020年線網全長約470.4km,由11條軌道交通線路組成;遠景年線網共規劃16條線路,總規模約807km。青島地鐵線路多,運程長,公共空間廣闊,是進行文化宣傳和文化教育的天然平臺。
要促進地鐵集團與圖書館的合作,完善組織分工,利用技術手段在站內、車廂添加二維碼,與圖書館綜合服務器相連通,實現免費在線閱讀,為廣大乘客提供瀏覽平臺內圖書和期刊資源的便利。要將地鐵站內的備用房、燈箱、包柱、宣傳板、車內廣告牌等媒體充分利用起來,營造立體、多元的文化氛圍。
地鐵圖書館不光是閱讀平臺,也是公共文化活動場所,除了提供基本的圖書借閱服務之外,還應充分利用地鐵的公共空間開展各類文化活動。
一是定期舉辦特色專題活動。邀請代表性的文化傳承藝人,進行現場文藝表演;結合青島的特色節慶日,如國際啤酒節、國際海洋節、國際帆船周、國際時裝周等,在地鐵圖書館中進行展示,并推送相關圖書、期刊。二是有聲讀物進地鐵。借助地鐵的媒體設備,用聽的方式來“看書”,豐富閱讀形式。三是舉辦讀書交流活動。讓讀者在享受讀書樂趣的同時,暢談讀書感悟,吸引更多市民加入進來。
掌上閱讀為利用起碎片化的時間提供了便利和可能,但要形成良好的閱讀習慣,營造全民閱讀的氛圍,不是朝夕之事,需要加強宣傳。
首先,借助站內資源,如車廂廣播、宣傳板、媒體設備、地鐵報等進行宣傳,介紹地鐵圖書館的使用方法及規章制度,制作宣傳片循環播放。其次,借助站外資源,如電視、廣播、出版社等進行宣傳,激發乘客的閱讀興趣。再次,借助網絡資源宣傳,依靠公共圖書館網站、微博、微信等新媒體加以宣傳,邀請文化名人進行推介,提升知名度。最后,可以通過有獎知識問答、在線互動等方式,提高市民參與的積極性。
[1]崔冰.“M地鐵·圖書館”對推動全民閱讀的啟示[J].圖書館學刊,2015,12:8-9.
[2]李奕.傳播學視角下的地鐵圖書館閱讀推廣研究:以“M地鐵·圖書館”為例[J].圖書館研究,2016,4:38-41.
[3]魯楠.“M地鐵·圖書館”開啟公共文化服務新時代[N].新華書目報,2015年1月23日(第A04版).
(作者單位:青島市社會科學院文化研究所)