新能源電動(dòng)汽車(chē)充電樁產(chǎn)業(yè)的環(huán)境分析與發(fā)展對(duì)策

向柔情　王照照　李怡芳

摘要：新能源電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)正在逐步擴(kuò)大，而充電樁的建設(shè)與發(fā)展成為推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的一個(gè)瓶頸。鑒于此，文章對(duì)充電樁行業(yè)進(jìn)行了SWTO分析，并且針對(duì)充電樁行業(yè)存在的性能不完善、企業(yè)盈利不樂(lè)觀、銷(xiāo)售市場(chǎng)不理想、售后服務(wù)不完善等問(wèn)題提出了相對(duì)應(yīng)的對(duì)策與建議，為充電樁行業(yè)營(yíng)造一個(gè)更加健康有序的發(fā)展環(huán)境。

關(guān)鍵詞：SWTO分析；問(wèn)題；建議

如今低碳、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保已經(jīng)成為我國(guó)和全世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主旋律。為了更好地響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排號(hào)召，對(duì)于交通業(yè)來(lái)說(shuō)，盡快實(shí)現(xiàn)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)由汽油型向充電型的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。

隨著新能源電動(dòng)汽車(chē)的逐步推廣，對(duì)充電樁行業(yè)來(lái)說(shuō)，盡快進(jìn)行充電樁技術(shù)研發(fā)、制造、銷(xiāo)售充電樁不僅符合大眾需求而且也符合未來(lái)交通業(yè)發(fā)展的要求。但是由于新興行業(yè)發(fā)展的局限性，即進(jìn)行技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品銷(xiāo)售及售后服務(wù)都需要很大成本，企業(yè)不愿意冒著盤(pán)虧的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行充電樁技術(shù)的研發(fā)以及生產(chǎn)銷(xiāo)售。因此為了協(xié)調(diào)好企業(yè)、消費(fèi)者、政府之間的矛盾，有必要對(duì)充電樁行業(yè)進(jìn)行調(diào)研分析，提出相應(yīng)對(duì)策。

一、新能源電動(dòng)汽車(chē)充電樁行業(yè)的SWTO分析

（一）優(yōu)勢(shì)

1. 價(jià)格優(yōu)勢(shì)。我國(guó)是石油消費(fèi)大國(guó)和石油進(jìn)口大國(guó)，并且近幾年來(lái)石油價(jià)格只增不減。因此，相比于燃油來(lái)說(shuō)，使用充電樁充電的成本更低。

2. 快捷方便。在加油站，客流量大的時(shí)候需要排隊(duì)等工作人員加油。但是，每臺(tái)充電樁有很多個(gè)插頭供消費(fèi)者使用，相比于加油來(lái)說(shuō)，更能節(jié)約消費(fèi)者的時(shí)間，更方便。

3. 安全系數(shù)高。加油站存在很多安全隱患，需要進(jìn)行一系列的安全預(yù)防措施。充電樁相比于加油站來(lái)說(shuō)安全系數(shù)則更高。

4. 清潔環(huán)保。加油站有各種燃油揮發(fā)的氣味，而且加油站的“漏油”現(xiàn)象對(duì)環(huán)境可能造成污染，相比之下，充電更清潔環(huán)保。

（二）劣勢(shì)

1. 無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。目前充電樁產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，很多公司在打價(jià)格戰(zhàn)，充電樁行業(yè)還沒(méi)有一套嚴(yán)格完整的行業(yè)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則，整個(gè)行業(yè)處于無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。

2. 銷(xiāo)售渠道窄。目前的充電樁企業(yè)主要通過(guò)參加展會(huì)以及通過(guò)銷(xiāo)售人員的推銷(xiāo)來(lái)宣傳，沒(méi)有進(jìn)行大規(guī)模的有力宣傳。

3. 研發(fā)成本高。國(guó)內(nèi)充電樁行業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中，核心技術(shù)和自主創(chuàng)新能力嚴(yán)重不足，制約了整個(gè)充電樁行業(yè)的發(fā)展，目前國(guó)內(nèi)難以自主制造重要的充電樁零部件，對(duì)于國(guó)外市場(chǎng)的發(fā)展有較強(qiáng)的依賴(lài)性。

（三）機(jī)會(huì)

1. 綠色環(huán)保。環(huán)保電動(dòng)汽車(chē)符合國(guó)家綠色發(fā)展的理念，備受政府推崇，而充電樁正是為這一趨勢(shì)更好發(fā)展提供了強(qiáng)有力的配套。

2. 發(fā)展前景廣。在美國(guó)、加拿大和歐洲一些對(duì)汽車(chē)排放要求較高的國(guó)家，其燃油汽車(chē)的使用率逐漸下降，這將促進(jìn)充電樁行業(yè)的大力發(fā)展。據(jù)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家預(yù)測(cè)， 到 2020年，中國(guó) 10% ～ 20%的乘用車(chē)銷(xiāo)量將來(lái)自純電動(dòng)車(chē)、充電式混合動(dòng)力和其他新能源汽車(chē)。

3. 國(guó)家的大力支持。按照《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南》（2015～2020年）規(guī)劃，到2020年我國(guó)將建成1.2萬(wàn)座充換電站，480萬(wàn)臺(tái)充電樁。國(guó)家出臺(tái)的各項(xiàng)鼓勵(lì)措施形成了有利于新能源電動(dòng)汽車(chē)充電樁發(fā)展的良好環(huán)境。

（四）威脅

1. 可利用的土地資源緊張。目前充電樁僅在一線城市進(jìn)行推廣銷(xiāo)售，而我國(guó)一線城市普遍呈現(xiàn)地少人密的狀態(tài)，為充電樁占領(lǐng)一席之地也是企業(yè)面臨的一大難題。

2. 預(yù)期政府補(bǔ)貼力度的減少。隨著新能源汽車(chē)的不斷推進(jìn)，政府極有可能降低甚至取消對(duì)新能源電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)以及充電樁行業(yè)的各種補(bǔ)貼來(lái)控制充電樁行業(yè)的市場(chǎng)容量。

3. 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力加大。充電樁行業(yè)巨大的發(fā)展?jié)摿Γ吮姸嗝駹I(yíng)和國(guó)營(yíng)資本的進(jìn)入。各企業(yè)主要利用政府的補(bǔ)貼進(jìn)行充電樁技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新改造，不斷地增強(qiáng)企業(yè)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，使各企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)壓力加大。

二、電動(dòng)汽車(chē)充電樁行業(yè)存在的問(wèn)題及困難

（一）充電樁性能不完善

充電樁行業(yè)作為一個(gè)新興行業(yè)，充電樁的技術(shù)處于不成熟階段。例如電池自身技術(shù)不過(guò)關(guān)就可能引發(fā)自燃、起火等各種安全事故，很多外在原因成為安全事故的導(dǎo)火索，因此于現(xiàn)在的新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，某些方面還存在一定的安全隱患。另外許多企業(yè)的充電樁采用的是一對(duì)一接口的模式，并非對(duì)所有新能源汽車(chē)適用，這是一個(gè)非常致命的弱點(diǎn)。通過(guò)查閱文獻(xiàn)，了解到目前的充電樁能在0.5～3小時(shí)為電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行常規(guī)充電，相比燃油汽車(chē)加油的時(shí)間，充電樁充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。

（二）充電樁行業(yè)處于無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)

目前電動(dòng)汽車(chē)充電樁企業(yè)數(shù)量過(guò)多，大部分企業(yè)都是從其他行業(yè)轉(zhuǎn)型過(guò)來(lái)的，這就會(huì)導(dǎo)致充電樁產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。其次是國(guó)家沒(méi)有相應(yīng)的規(guī)章制度對(duì)充電樁行業(yè)進(jìn)行約束，很多公司仍然在打價(jià)格戰(zhàn)。再加上充電樁作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，一些企業(yè)盲目跟風(fēng)，片面追求規(guī)模和眼前利潤(rùn)，不利于充電樁行業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展。種種現(xiàn)象致使整個(gè)充電樁行業(yè)處于無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。

（三）銷(xiāo)售量不理想

目前充電樁還沒(méi)有大批量的進(jìn)入市場(chǎng)，銷(xiāo)量并不樂(lè)觀。主要是因?yàn)樾麄髁Χ炔粔驅(qū)е孪M(fèi)者對(duì)充電樁的認(rèn)知度不夠，目前的充電樁企業(yè)主要是通過(guò)參加展會(huì)來(lái)介紹產(chǎn)品，銷(xiāo)售人員采用互聯(lián)網(wǎng)、電話的方式進(jìn)行宣傳，推銷(xiāo)達(dá)到的效果并不明顯。因此，到目前為止，大部分人并不了解充電樁行業(yè)，導(dǎo)致了銷(xiāo)量不理想。

（四）企業(yè)盈利不樂(lè)觀

充電樁行業(yè)正處于初級(jí)發(fā)展階段，使企業(yè)遇到了各種各樣的困難，比如研發(fā)成本、建設(shè)成本和維護(hù)成本高、投入周期長(zhǎng)、充電樁使用率不高、銷(xiāo)售數(shù)量不多等，這些都是企業(yè)盈利不樂(lè)觀的原因。

（五）售后服務(wù)不完善

目前充電樁行業(yè)的售后服務(wù)并不完善，甚至有些企業(yè)還沒(méi)有建立售后服務(wù)中心，這也成為了當(dāng)前和未來(lái)一段時(shí)期發(fā)展新能源電動(dòng)汽車(chē)和充電樁行業(yè)的主要障礙之一。endprint

三、發(fā)展充電樁行業(yè)的建議

（一）充電樁性能的完善

充電樁企業(yè)必須將安全保障放在首位，再來(lái)提高其性能。提高充電樁兼容性、實(shí)現(xiàn)快速充電等是提高性能的關(guān)鍵。只有不斷地提高充電樁的性能，才能提高充電樁企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

（二）開(kāi)拓消費(fèi)者市場(chǎng)

企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)充電樁的推廣，例如可以創(chuàng)立一個(gè)微信公眾號(hào)，對(duì)充電樁的銷(xiāo)售、安裝、售后服務(wù)等內(nèi)容做一個(gè)全面的推送，讓更多人了解充電樁。另外，充電樁企業(yè)可以在大型商場(chǎng)、超市以及居民小區(qū)等人流量多的地方建設(shè)公共充電樁充電車(chē)位，方便消費(fèi)者使用。充電樁企業(yè)也可以與4S店合作，比如說(shuō)可以利用客戶(hù)充電的時(shí)間為新能源汽車(chē)提供4S增值保養(yǎng)服務(wù)。企業(yè)還可以與房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商建立合作，比如說(shuō)建設(shè)新能源立體車(chē)庫(kù)，配套充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施以方便消費(fèi)者充電。

（三）企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的補(bǔ)貼

企業(yè)可以適當(dāng)給予消費(fèi)者一些優(yōu)惠或補(bǔ)貼。例如可以讓消費(fèi)者免費(fèi)試用充電樁，不僅可以使消費(fèi)者對(duì)充電樁有更深入地了解和認(rèn)識(shí)，還可以把試用的問(wèn)題及時(shí)反饋給企業(yè)。在充電樁銷(xiāo)售初期，要給予消費(fèi)者更多的優(yōu)惠條件與附加服務(wù)才能提高消費(fèi)者對(duì)充電樁的接受度和購(gòu)買(mǎi)力度。

（四）政府的補(bǔ)貼與扶持

國(guó)家要盡快完善對(duì)充電樁行業(yè)的扶持政策，比如說(shuō)加大補(bǔ)貼力度來(lái)鼓勵(lì)地方政府和社會(huì)資本投資建設(shè)充電樁，對(duì)充電樁企業(yè)實(shí)行減免稅，提高充電樁技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新的獎(jiǎng)勵(lì)力度等。政府也可以對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行充電補(bǔ)助，比如說(shuō)替消費(fèi)者承擔(dān)一部分的電費(fèi)等。同時(shí)，希望盡快建立充電樁行業(yè)協(xié)會(huì)，以便對(duì)充電樁行業(yè)進(jìn)行更好地監(jiān)督與管理，規(guī)范充電樁行業(yè)秩序，及時(shí)地反映問(wèn)題，解決問(wèn)題，以促進(jìn)充電樁行業(yè)更好地發(fā)展。

四、總結(jié)

目前新能源電動(dòng)汽車(chē)在當(dāng)前市場(chǎng)上所占份額小，充電樁作為一個(gè)新興行業(yè)，早期建設(shè)充電樁需要投入的資金巨大，短期收益不明顯。另外政府的補(bǔ)貼與扶持力度不夠、政策不完善，導(dǎo)致充電樁發(fā)展面臨著不少困難與阻礙。從微觀角度來(lái)看，充電樁銷(xiāo)售渠道窄、產(chǎn)品本身技術(shù)不過(guò)關(guān)、售后服務(wù)不完善等一系列問(wèn)題都沒(méi)有得到合理解決，因此充電樁銷(xiāo)量不高。

解決這些問(wèn)題一方面要靠企業(yè)開(kāi)拓消費(fèi)者市場(chǎng)、讓使用充電樁的潛在用戶(hù)逐步增加；提高充電樁的核心技術(shù)，使性能更加完善；對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行適當(dāng)?shù)难a(bǔ)貼，帶給客戶(hù)滿(mǎn)意的產(chǎn)品及全面的服務(wù)。另一方面還要依賴(lài)于政府鼓勵(lì)性政策的扶持。因此，充電樁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅需要企業(yè)迎難而上，更需要政府的大力扶持與鼓勵(lì)。

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*基金項(xiàng)目：上海市大學(xué)生科技創(chuàng)新項(xiàng)目“環(huán)保電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)調(diào)研與開(kāi)發(fā)”。

（作者單位：上海海洋大學(xué)）endprint