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《汽車服務企業管理》課程中專題研討式教學法研究

2017-11-30 06:33:40王寧寧方樹平李進易克傳
課程教育研究 2017年44期
關鍵詞:課程教學企業管理

王寧寧 方樹平 李進 易克傳

【摘要】我校汽車服務工程專業建設起步晚,核心課程教學方式不夠完善。文章針對專業核心課《汽車服務企業管理》教學現狀,介紹了一種專題研討式教學法,闡述了實施專題研討式教學法的全過程,對該課程進行教學改革研究與實踐。在實際教學過程中以具體的任務目標為載體,學生通過分組進行專題研討,即可使學生有針對性地學習知識,滿足服務企業對人才的需求。

【關鍵詞】汽車服務工程 企業管理 專題研討 課程教學

【基金項目】省級質量工程項目(汽車服務工程專業綜合改革試點)(2016zy037);汽車服務工程專業綜合改革試點項目(XJ201403);基于主動安全控制車輛防側翻控制機理研究(830140)。

【中圖分類號】G642 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089(2017)44-0228-01

當前汽車行業發展迅速,每年產銷量在2500萬輛左右,汽車保有量更是巨大,因此汽車服務業人才需求量大,而《汽車服務企業管理》作為汽車服務工程專業的一門專業核心課,承擔學生管理能力的培養,但實際教學中,理論教學內容過多,學生實際能力培養欠缺,不能與汽車服務企業人才需求相匹配。筆者根據本課程特點,結合實際教學經驗,介紹了一種專題研討式教學方法,闡述了實施專題研討教學法的過程,對專題研討式教學方式進行研究和探討。

1.汽車服務企業管理課程改革的必要性

由于近些年汽車產業迅猛發展,汽車服務企業門類眾多,差異較大,傳統講述式教學,理論太多,行實踐鍛煉匱乏,學生難以充分理解所學內容,很難全面系統掌握管理業務在不同服務企業中的應用情況,致使教學效果不盡人意。

汽車服務企業的管理業務,主要包括經營管理、質量管理、人力資源管理、財務管理等,具體管理實施過程及技巧各不相同。因此,課堂教學中采用專題研討式教學模式,以不同專題為導向,有目的的引導學生,讓學生帶著任務去思考,通過獨立研究和相互討論的方式,提高分析問題和解決問題的能力。

2.專題研討式教學分析

2.1 任務確定

在實際的汽車服務企業管理中,管理人員需要面臨的不同任務有很多,因此要根據實際實踐經驗及理論學習知識,分門別類制定相關任務,設定場景等,本人根據走訪企業,以及實際4S店實踐學習,制定與本課程內容相符合的任務專題,例如營銷類管理、售后管理等,且任務內容注重學生分析能力、判斷能力、創新能力等,體現行業需求、職業要求,體現以應用為主線。根據課程進度,學生可自行選擇不同類別任務,分組進行專題研討。

2.2 任務實施

在任務下達之前,對學生進行分組,并確定專題討論順序,小組學生可根據課程內容討論并選擇同一類別中不同項目,由其組長組織課后討論,并對組內成員分配工作,即完成相關調查、討論及方案制定工作。課堂開始時,由小組每一成員發言,介紹匯報其完成的具體工作,包括前期準備、主要工作內容,遇到和解決的各種疑難問題等,最后由小組代表總結并匯報其完成任務報告,以PPT模式結合視頻,說明其方案可行性。具體流程:任務下達→小組討論→任務分配→調查研討并確定方案 匯報工作→分析評價。

2.3 分析評價

待小組匯報完畢后,可留5分鐘左右時間,讓其他學生進行討論,并提出異議,并由匯報小組一一解答,并由學生代表給此小組進行打分,最后,由教師進行詳細的分析評價,即對組內各個成員工作完成情況進行評價,態度是否認真,調查數據是否充足,方案可行性進行評價,包括其中存在的不足,可以更加完善的地方,以及值得學習的地方,同時對此次專題研討所運用到本課程內容相關的知識點進行概括,指出課程重點及難點并進行概括與總結,最終給出此小組分數,即小組內各個成員分數相同。

3.考核設計

根據本課程內容與授課特點,本課程的考核方式采用綜合評定方式進行。總成績包括平時成績和考試成績兩部分,平時成績即專題研討學生和教師打分。提高專題研討時學生的積極性,讓學生有一定的發言權,才能使其學習更加主動,可以充分體現以學生為主導的學習改革。具體評定標準與分值比例如表1所示。

4.結束語

專題研討式教學法能夠在課堂中調動學生學習積極性,使學生有一定參與感,鍛煉其團隊協作能力,思維表達能力與創新能力。學生由被動地接受知識轉變為主動地尋求知識,從而掌握汽車服務企業管理基本方法和技能,強化所學知識。因此,在汽車服務企業管理課程教學中采用專題研討教學模式,能夠提高教學效果,培養學生的管理能力,從而適應應用型本科教學要求。

參考文獻:

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[2]劉永超.基于微信平臺的移動學習在高職教學中的應用研究——以《汽車服務企業管理》課程為例[J]. 科技展望,2016,08:231.

[3]張傳慧.基于工作過程《汽車售后服務管理》課程的改革與實踐[J]. 教育現代化,2016,35:44-45.

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