珠海城職院附屬中職校學生實習情況調查與研究

肖莉琴++黃瑜

一、前言

現行的中職教育采取三年制的培養方式，前兩年在學校學習文化和專業基礎知訓，進行專業技能學習，第三年進行企業實習，按常規講，第三年的實習應該是中職三年學習進程中的提高階段，也是更重要的學習階段，但從很多實際情況看，一方面是學生由學校推介到企業實習后，大部分教育和管理職能便由此轉移，另一方面是接納實習的單位一般把學生視為勞動力使用，真正的技能學習和培養很少。本文通過跟蹤2013級民航班二十六名學生（不包括兩名學生加入個人家族企業）第三年校外實習的情況，以調查結果作為分析突破口，通過發現問題，從而能夠以點到面從根本上改善學校中職學生的實習狀況，以期為珠海市其他中職學校實習環節提供有益參考。

二、研究對象與方法

1.研究對象

2013級民航班26個學生，采用用人單位與個人雙向選擇后，學生分配的工作單位分別為：廣州白云機場10個，本地機場酒店8個，本地健身會所8個。

2.研究方法

問卷調查法、實地考查法、常規統計法。

三、結果與分析

1.學生一年實習結束在職及離職現狀統計情況

根據圖1得出分析數據，廣州白云機場6名學生在職，3名學生離職，1名學生被公司解聘；本地機場酒店6名學生在職，2名學生離職，無被動解聘；本地健身會所7名學生在職，1名學生離職，無被動解聘。

2.學生一年實習結束在職原因統計情況

根據圖2得出分析數據，有1名學生覺得公司挺好，認為個人能力很重要，對公司滿意；有6名學生認為中職文憑還沒有拿到手，擔心找不到更好的工作；有6名學生覺得能夠跟同學在一起工作，覺得在哪工作都一樣；有1名學生覺得家庭困難，個人條件有限，先找個工作解決生存問題；有5名學生覺得暫時未找到更有發展空間的工作，先待在實習的公司，維持現狀。

3.學生一年實習結束離職原因統計情況

根據圖3得出分析數據，有1名學生因為思鄉，所以實習三個月轉正后離職；有2名學生要繼續讀大專，有繼續深造的愿望，所以離職；有1名學生在上崗前的十天培訓時，因為違反了公司的紀律而解聘；還有3名學生學因為公司的食宿條件不好，人文關懷比較少，所以在實習上崗一個月以后選擇離職，另尋他職。

4.學生實習一年后平均每月工資收入統計情況

根據圖4得出分析數據：目前在職的19名學生拿了實習工資1100元/月后，三個月后全部轉正，實習一年后除實習的基本工資外，均有工資的額外提成收入，其中1800底薪+200至400提成有1個，每1800底薪+400至500提成有2個；1800底薪+400至600提成有3個；1800底薪+400至700提成有4個；1800底薪+400至800提成有8個；1800底薪+2000至3000提成有1個。

通過分析以上四個圖表的統計情況：2015年-2016年實習時，2013級民航班學生實習人數為二十六人，一年實習結束后，各工作崗位上的人員較穩定，到目前做這份統計報告結束為止，十九名學生仍舊在原崗位，離職的學生中，除有一名學生一進入公司就因為其個人的違紀行為被公司開除，其他6名學生，均有不同的原因離職：其中有2名學生是選擇繼續深造在電大讀成人大專，1名學生是思鄉情濃回鄉找工作，其他3名學生覺得公司人文關懷很少，所以選擇換崗再另尋工作，其他學生都還因為各種原因仍舊在職，關于公司人文關懷太少，學校通過與公司負責人溝通，了解的學生關于這一點的反映情況基本屬實。這就暴露出了我們與用人合作單位在簽署協議時未細化用人單位對實習學生工作條件的承諾標準。

四、2013級民航班學生SWTO分析

1.優勢分析

（1）年齡優勢：民航班的女孩子在實習崗位上的現在年齡都在18到20歲之間。符合企業用人單位一線服務人員年輕化的要求。

（2）心理優勢：學生們集中在一個工作單位實習，相互學習，相互照顧，，減少了因為思鄉帶來的情緒波動以及在剛入新單位的不適應。

（3）地理優勢：在機場實習的學生流動率較少，可以看出，學生在進校時就非常清楚自己的定位，在用人單位給學生做的實習指導：“有飛機就是民航”這樣的口號宣傳下，每一個去機場的學生很快就找準了自己的定位，知道了自己的地理優越感。同時，在本地機場酒店和高級會所的實習流動率也較少，選擇在此崗位實習的學生，看重的是離家近，有地域歸屬感。

2.劣勢分析

（1）年齡劣勢：因為學生年齡才剛剛達到18歲，但是其個性還欠穩定，散發性思維還很強，承擔民事責任的能力還有待鞏固。

（2）心態不佳：雖然大多孩子不是獨生子女，但是90后的孩子，由于受到太多媒體的沖擊，又屬于受影響較大的弱勢群體，對于生活的歷練相對又比較少，所以對社會的壓力承受力較差。

3.機遇分析

（1）外部環境：人們物質水平的提高，人們越來越看重生活品質，要求年輕化、高素質人才越來越多，刺激企業大量需要服務型人才，民航的產業也是一個朝陽的產業。

（2）民航專業的中職學生心態上比其他高學歷畢業生更清楚自己的文憑上沒有優勢的事實，因此對自己奮斗的目標有明確的定位，好的心態是成功的一半，多項調查表明，中職學生通過自己的個人打拼，站在同樣工作崗位的平臺上與學歷更高的人才競爭并取得成功的人越來越多。

4.威脅分析

（1）學生年齡太小，在校外實習，尤其是在廣州實習的學生較多，學校不能夠將監護的責任全部推給實習單位，這就增加了校方管理的風險。

（2）學生的心理承受力不強，心態不佳，很容易半途而廢，造成學校在辦學方面成本的損失。

（3）校方與合作單位各自履行的責任沒有明顯的量化，例如貫徹不到位，學生在合作單位安排的實習公司期間的管理及維權等諸多方面就會成為最大的隱患問題。endprint

五、結論與建議

1.穩定現有在崗的學生的情緒，多做疏導，多對其進行人文關懷，鼓勵學生們多接受社會的磨練。為現在在崗的學生們解決她們提出的諸多問題，如公司為什么不跟學生簽訂勞動合同、為什么平時加班不付加班費等問題則直接找合作單位或者實習公司交涉。對于學生就公司提供的用餐和住宿條件等問題，經校方實地考查后，如公司已經努力做到了基本達標但仍舊與學生們的預期要求存在差距，校方可與學生多做工作，請學生盡量克服的同時，請公司多在人文關懷上下功夫。

2.建立一套民航專業學生從選拔到淘汰到最后進入分配崗位的嚴格的德育、課程、心理測試等方面的量化標準，提升學生對本專業認同感，班主任除了要管理好學生的日常學習之外，還應該多跟學生溝通，讓學生明白學校對這個專業在創辦成本以及重視上所花的人力、財力、物力等，培養學生對母校的感恩情感。

3.對現有的即將實習的學生提前做好就業疏導，就現在2013級學生出現的就業心理困境以及如何進行自我排解，提出一個預警方案。

4.增強在校學生吃苦耐勞的精神，對學生多講困難，讓其在思想上和心理上早做準備。所有學生在進校前，除要求其在學校學好文化的同時，還要建議其多參加社會活動。

5.嚴格執行《中職學生實習管理辦法》，校方與實習單位除了要以文件形式明確學生分配的崗位，還需要就各自就履行的責任進行具體量化。

6.校方與實習合作單位在教學目標上是一致的，但是在教學的方式、方法及每個學期的教學任務、上課時間，甚至教材等方面都沒有統一的商榷，比如2013級民航班的學生在上崗前二個月進行的臨時培訓，時間放在中職學生的寒假期間，學生的心態非常浮躁，原本中職學生的自制力比普通中學生更差，學生上課的注意力極度不集中，課堂的效率不高，學生上崗后無所適從。

7.在對學生進行職業教育的方面，建議校方只做就業的理念教育，宏觀上的總體動員，而微觀上職業導向課的具體內容建議合作單位或用人單位專門派培訓老師來引導，將公司的簡介、本公司的用人要求和工作場所、需要具備的技能、需要提升的發展空間等具體對學生進行引導，這個培訓可以放在學生剛進校后就進行，時間建議放在每個學期末，這樣有助于學生對自己是否適合學習本專業有個清醒的認識，以及一個清晰的努力方向，同時也有助于學校對學生的選擇進行綜合考慮，制定一套真正以“以學生為本”和“以就業為導向”的教學方案，學校也可就現有資源進行整合的同時，將合作單位的意見加入其中，將學時進行合理的分配。

8.建議利用電大網絡平臺，支持服務中心，將中職學生的工作實習的照片、視頻以及相關學生畢業后的成功案例做成宣傳短片，掛到電大的官方網站，讓學生和家長們更了解實習的情況，對自己的未來發展有更清楚的定位，同時也可以讓他們認識到學校在就業方面對學生們傾注的無限關懷，也可請在現有崗位上表現得非常成功的學生重新回來學校，給在校學生談實習生活的感悟，讓更多的學生在思想上有個強烈的意識：中職學生即使文憑不高，但是也可以通過自己的努力取得這樣的成功，同時也加深了畢業生對母校的感恩情懷。

參考文獻：

[1]王彭生.中職實習缺失的原因與對待[J].中國培訓，2010（09）.

[2]吳彥杰.中職實習教學工作改革之我見[J].遼寧教育行政學院學報，2007（12）.

[3]李燕.中職學生頂崗實習存在的問題和對策[J].職業，2014（01）.

責任編輯何麗華endprint