內蒙古地區高職物流管理專業課程設置研究

王曉玲++褚志強

【摘要】我國物流教育起步較晚，物流人才的培養遠遠滯后于物流業實際發展的需要，而內蒙古由于地域、經濟、文化等多方面的限制，是我國物流發展相對緩慢的地區。因此本文針對內蒙古地區高職物流管理專業的教學現狀進行了較為深入和全面的調研，在此基礎上進行分析并提出了一些建議。

【關鍵詞】內蒙古；高職；物流管理專業；課程設置

【基金項目】課題名稱：基于企業情境的高職物流管理專業核心課程教學模式研究；項目編號：NJSY17607。

【中圖分類號】F250-4 【文獻標識碼】B 【文章編號】2095-3089（2017）17-0065-02

一、研究背景

2009年3月國務院發布了《物流業調整和振興規劃》，強調必須加快發展現代物流業，建立現代物流服務體系，以物流服務促進其他產業發展。物流業已經成為國民經濟的一個非常重要的服務產業，它涉及領域廣、吸納就業人數多，對促進生產、拉動消費的作用巨大。

我國高等院校從2002年開始設置物流管理專業，物流學科體系已初具規模，學科專業的設置漸趨完善。但根據教育部高校物流專業教學指導委員會公布的統計數據，全國物流專業人才的缺口仍高達60余萬人，其中高職高專層次的物流作業管理人才需求約占60%。物流人才的培養遠遠滯后于物流業實際發展的需要，物流人才已被列為我國12類緊缺人才之一。

針對企業物流人才需求與學校培養的差異，以及如何改革目前我區高職物流管理專業培養方案，做好專業建設與人才培養；如何使物流專業更加適應社會以及學生發展的需求，促進物流管理人才培養與企業社會物流人才需求相銜接；如何讓本專業的課程更能體現我們的培養目標、培養特色和用人單位的要求，基于以上考慮開展了物流管理專業的相關調研活動。

二、現狀調研

（一）調研對象與調研方法

1.調研對象

（1）高職層次物流管理專業在校生：內蒙古東西部地區共六所院校的2015、2016、2017級物流管理專業學生約120人；

（2）高職層次物流管理專業畢業生：2011——2014級部分畢業生，約60人；

（3）企業：業務輻射全國且于高校對接的物流企業2家，內蒙古自治區物流企業4家；

（4）政府：當地商務局物流辦；

（5）區外院校物流管理專業：實地調研1家，網絡調研若干。

2.調研方法

對在校生、畢業生的調研主要以調查問卷為主；對企業、政府的調研采取了訪談方式；對相關高校的調研由于客觀條件的限制，一家采取了實地調研，其他采取了網上調研。

（二）調研內容

1.基礎設施

（1）在校生與畢業生：30%認為所在學院實訓設備及機房機臺數量不足，影響學習效果；45%認為基本滿足；25%認為還不夠先進。

（2）企業：66.7%的企業認為當地院校物流管理專業實訓條件較差，不能滿足企業對人才技能培養的需求；16.7%認為基本滿足；16.7%認為設施完備與否不太影響學生就業，因為企業會進行培訓上崗。

（3）區外院校：與區內相關院校物流管理里專業比較，實訓條件優越，先進，基本能與企業對接。

2.課程設置

（1）在校生：47.1%的學生希望教學過程能與生產一線緊密結合，經常涉及企業實踐；22.6%的學生希望培養學生的動手能力，增加實訓課。

（2）畢業生：22%的畢業生認為專業課程對從事物流行業實踐、理論上都有幫助，55.6%的畢業生認為只有理論，沒有什么實踐，9%的畢業生認為沒有幫助，13.3%的畢業生不知道將來有沒有用。

（3）企業：66.7%認為學校教授的內容與企業實踐相比較過于廣泛，高深，實踐應用率不高。企業認為專業課程教學存在的主要問題是缺乏實踐環節，針對性不強。相對而言，企業認為《物流基礎》、《物流運輸組織管理》、《倉儲管理》、《物流成本管理》、《職業基本功技能訓練》等是比較實用的專業課程。

（4）區外院校：與區外尤其是南方沿海城市比較，內蒙古自治區高職院校在國際物流方面比較弱化，更強調服務地方經濟，沒有開設較多的相關課程，更沒有開展外教專業課程。

3.就業情況

調研對象中的畢業生有39%從事物流相關行業，其中47.8%的畢業生認為所學的物流管理專業能適應社會需求，15.6%的畢業生認為社會不需要；畢業生中從事倉儲管理的最多，其次是運輸管理。取得物流相關職業資格，有過職業技能大賽參賽經歷以及其他實踐經驗較豐富的學生更受企業青睞。

4.人才需求

多數學生和大部分企業管理者都表示看好物流業的前景，但學生主觀就業欲望并不強。尤其從人才供應看，我區物流管理專業中，男女比例極不均衡，統計數據顯示基本保持在1：5的男女生比例，而企業對男生需求較大，男性從業者較多。

從能力需求方面看，本次調研的6家企業中，100%的管理者表示愿意接受剛畢業物流管理專業的畢業生為公司服務。高達83.3%的管理者認為從業人員應有較強服務意識，50%的管理者認為人員應有掌握市場需求的能力，有33.3%的管理者認為從業人員應有較多的工作經驗，有66.7%的管理者認為從業人員應有專業的物流理論知識。

三、結論及建議

高職院校應當依據辦學層次、所處地區設定合理的辦學定位，同時結合自身的客觀條件，制定、調整物流管理專業的培養目標。就內蒙古自治區的高職院校來說，物流管理專業應該面向生產制造企業、商品流通企業、物流服務企業培養適應企業生產、建設、管理、服務第一線需要的，具有與之相適應的知識、技能和能力的應用型高素質技術實踐型人才。要求畢業生能夠樹立現代物流成本管理理念，掌握必要的現代物流基本理論知識，了解現代物流企業的業務流程和操作程序，有較強的物流實際操作能力，在具備傳統物流基本能力的同時能適應物流新發展的需要，具有一定的創新創業能力。

課程設置方面，應當符合培養目標和區域經濟特點，使學生具備相應的崗位技能，具體包括：計算機軟硬件技術進行物流操作和信息處理的能力；物流基礎設施設備的操作能力和常規軟件的應用能力；物流業務處理和組織管理的能力，能夠從事運輸調度、倉儲、配送、裝卸搬運、流通加工、包裝、貨代、成本管理、采購、信息處理、服務等物流作業工作。

圍繞課程設置，還應深入校企合作，在校本教材編寫方面充分發揮企業專家優勢，深入挖掘；在實訓條件等方面積極拓展資源，除了依托企業生產現場條件，還應加大校內實訓室投入，爭取實訓設備與手段的先進性與可持續性；在崗位能力培養方面充分依靠區域優勢，開展相關教育教學活動。

總之，高職層次的物流管理專業課程設置應當緊緊圍繞當地經濟社會的需求，以實際需要為出發點，努力做實做深，同時更要借鑒發達地區及優秀院校的先進做法和創新理念，做到與時俱進。

參考文獻

[1]白曉娟；應用型大學物流管理專業課程體系建設研究[J]；中國物流與采購；2010年19期.

[2]馬建華；陳潔；張新；物流管理人才能力體系與課程設置[J]；物流工程與管理；2012年07期.endprint