這次,斯柯達終于讓可愛的“小怪物”Yeti 回歸正常,使它更像大眾 SUV 家族中的成員了。 我們現在就要為您試駕這輛采用前驅和 7 擋 DSG 變速箱的 Karoq 1.5 TSI 版本
盡管比科技集大成 者 Tig u a n 要 短 上 1 1 厘米,但是這輛 Karoq空間還是比 較可觀的名字對于斯柯達來說是一項 艱難的決定?!癥eti”簡單 而完美地適合于原型車中那種帶有小圓眼睛霧燈的小胖型SUV。 然而“Yeti”這個名字必須要逝去,因 為新車不能再和可愛這個詞兒沾邊。 Karoq充滿棱角的LED大燈猶如銳利的 眼睛直視前方。它的定位在比它長11厘 米的集團兄弟大眾汽車Tiguan、以及比 它長32厘米的斯柯達Kodiaq之下。它 將與西雅特Ateca一道在捷克Kvasiny 工廠的生產線上進行生產。它的名字和 雪有一些關系:在阿拉斯加土著語中, Karoq衍生于汽車和箭頭的結合,就像 發現這個名字的斯柯達市場營銷專家說 的一樣。那么就讓我們看看Karoq到底 是怎樣的呢?
斯柯達的工程師做了包括改名等所 有的工作,來讓Yeti的粉絲不懷念老車 型:盡管長度上增長了16厘米,寬度上 增長了5厘米,新款車型感覺上還是很緊 湊。在都靈腹地這狹窄的主干道,我們 對這輛Karoq進行了第一次試駕,它的 尺寸并沒有在停滿車輛的停車場過道行 駛中遇到任何麻煩。第二排的乘客會感 到更加舒適,因為增長的車身尺寸可以 獲得更多的頭部和腿部空間。
如果有人非常重視Yeti好用的座 椅調整的話,可以通過加價390歐元在 Karoq中選裝名為Varioflex的系統。三 個可以在縱向進行推拉、并且傾斜度可 調的后排座椅也可以進行單獨的折疊, 可以向前放倒或者完全拆卸掉,這樣后 備箱空間就可以最大擴展至1810升—— 比主打空間的明銳旅行版還要多上70……p>