基于就業(yè)能力的中職《汽車電子控制技術(shù)》教學(xué)改革探索

藍翔

摘要：從提高中職學(xué)生的就業(yè)能力出發(fā)，對課程的教學(xué)理念、教學(xué)模式和教學(xué)內(nèi)容進行了改革，根據(jù)汽修行業(yè)就業(yè)能力要求，把課程劃分為相應(yīng)的學(xué)習(xí)情境，在教學(xué)內(nèi)容上貼近企業(yè)的工作流程和技術(shù)要求，強化了學(xué)生就業(yè)技能的培養(yǎng)。

關(guān)鍵詞：就業(yè)能力；汽車電子控制技術(shù)；教學(xué)改革

《汽車電子控制技術(shù)》作為汽修專業(yè)的核心課程，其理論性和實踐性都比較強。該課程的核心是電子控制技術(shù)，課程內(nèi)容相對比較抽象，同時，電子控制技術(shù)又是學(xué)生未來用于生產(chǎn)實踐的實用技術(shù)，要求學(xué)生對汽車電控系統(tǒng)主要零部件，如傳感器、控制器和執(zhí)行器的構(gòu)造、原理及工作性能有所掌握，并具務(wù)汽車電控系統(tǒng)故障診斷與維修的能力。通過該課程學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠掌握未來工作崗位的實用核心技術(shù)，并為日后的技術(shù)積累與提升打下堅實的基礎(chǔ)。本文以培養(yǎng)學(xué)生就業(yè)能力為核心，從當(dāng)前市場對汽車電子維修類人才需求入手，剖析當(dāng)前該課程教學(xué)中存在的主要問題，并結(jié)合本人的教學(xué)實踐探索，總結(jié)出該課程教學(xué)改革的一些思路。

1.汽車電子維修類人才的職業(yè)需求分析

隨著電子技術(shù)的快速發(fā)展，汽車的結(jié)構(gòu)也隨之發(fā)生了巨大變化，在汽車上應(yīng)用現(xiàn)代電子技術(shù)，使汽車的動力性、經(jīng)濟性、舒適性、安全性和智能性都有很大提高，同時大大減輕了尾氣等對環(huán)境的污染。汽車電子與信息化的普及，使汽車維修業(yè)在汽車售后服務(wù)市場上也具有重要的地位，同時，對汽車修理人員也提出了新的要求。

傳統(tǒng)的維修內(nèi)容一般只限于發(fā)動機、底盤和電氣這三部分。現(xiàn)在，由于汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車電子控制技術(shù)幾乎涉及了汽車的每一個系統(tǒng)：電控發(fā)動機、變速器、制動防抱死、車身穩(wěn)定控制、智能駕駛輔助、主被動安全等不同的系統(tǒng)中都要用到電子控制。所以，中職學(xué)校的教學(xué)也應(yīng)緊跟技術(shù)發(fā)展，在教學(xué)內(nèi)容上增加汽車電子控制技術(shù)的內(nèi)容，涵蓋這一領(lǐng)域的最新技術(shù)，使學(xué)生走上工作崗位后能夠迅速適應(yīng)工作內(nèi)容。

傳統(tǒng)的汽車維修是以機械修理作為核心，主要依靠手工操作，強調(diào)操作者的工藝水平。然而目前汽車維修中，基本上是依靠機電一體化的系統(tǒng)診斷為主，采用儀器、儀表進行檢測和分析，或者是采用四輪定位儀、發(fā)動機故障診斷儀、尾氣分析儀等技術(shù)含量更高的電子檢測設(shè)備，結(jié)合操作者的技術(shù)，對汽車進行檢測和維修。在課程教學(xué)上，就需要針對這種維修方式上的變化，在教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方式上實現(xiàn)理論和實際操作的有機結(jié)合，強化學(xué)生對先進儀器、設(shè)備的實踐操作能力。

因此，汽車電子控制類課程的教學(xué)，需要采取工學(xué)結(jié)合、理實一體的模式，以就業(yè)能力為核心，構(gòu)建合理的課程體系，改革低效的教學(xué)方法，才能使培養(yǎng)出的學(xué)生更好地適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修的工作崗位。

2.課程設(shè)計理念與思路

汽車電子控制在課程上包括發(fā)動機電子控制、底盤電子控制、車身電器設(shè)備電子控制、以及越來越豐富的主被動安全電子控制等內(nèi)容，在教學(xué)上要把握汽車電子控制、維修技術(shù)的特點，分析學(xué)生的接受能力和就業(yè)趨勢，根據(jù)崗位需要的技能，把汽車電子控制和維修的實際工作作為教學(xué)設(shè)計的邏輯主線，使教學(xué)內(nèi)容緊緊圍繞就業(yè)能力和工作任務(wù)的需要加以選取。

2.1基于就業(yè)能力進行課程設(shè)計

在組織教學(xué)的過程中，要把本專業(yè)的職業(yè)能力進行仔細分析，根據(jù)學(xué)生的職業(yè)能力需要，把校內(nèi)實驗室與校外實習(xí)基地有機地結(jié)合起來，為學(xué)生提供真實的學(xué)習(xí)情境。通過情境教學(xué)，學(xué)生一邊學(xué)習(xí)理論，一邊動手，親身感受理論與實踐的統(tǒng)一，所學(xué)即所用，促進學(xué)生自覺地進行學(xué)與練，獲取相應(yīng)的理論知識和實踐技能，提高學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)專業(yè)技能。

2.2基于工作過程進行模塊化設(shè)計

在教學(xué)的環(huán)節(jié)銜接上，要基于汽車電子控制維修技術(shù)的工作過程，設(shè)置以動手能力為導(dǎo)向的課程結(jié)構(gòu)和體系，使課程更加具體化、模塊化，同時實訓(xùn)場所也要根據(jù)進行教學(xué)情境的一體化設(shè)計和建設(shè)，體現(xiàn)出課程內(nèi)容的實踐性和系統(tǒng)性。

2.3模擬企業(yè)工作流程進行理實一體化設(shè)計

在校內(nèi)實訓(xùn)車間，借助“理論實踐一體化”教學(xué)模式，模擬真實的企業(yè)工作情境，設(shè)置一些真實的電子控制類故障和問題，通過教學(xué)進行檢測診斷和故障排除，強調(diào)企業(yè)的真實工作情境。同時，在實踐操作中，還能培養(yǎng)學(xué)生的團隊協(xié)作和溝通能力，逐漸形成優(yōu)秀的綜合就業(yè)能力。

3課程內(nèi)容設(shè)計

在課程內(nèi)容設(shè)計方面，我們通過深入各種類型的企業(yè)進行調(diào)研，與校企專家一起，對本課程的就業(yè)能力做了研究和分析，歸納了汽車電子控制技術(shù)的就業(yè)能力和典型維修項目。在每一個學(xué)習(xí)情境中，都有若干個真實的工作任務(wù)，組成一個完整的工作過程。在上課前，首先給學(xué)生下發(fā)工作任務(wù)單，學(xué)生通過工作任務(wù)單，可以在學(xué)習(xí)和工作之間建立直接的聯(lián)系，切實實現(xiàn)了學(xué)習(xí)和工作、理論和實踐統(tǒng)一。

這些學(xué)習(xí)情境和任務(wù)涵蓋了整個課程體系的理論知識點，同時訓(xùn)練了學(xué)生的操作技能，學(xué)生在完成了工作任務(wù)，就相當(dāng)于在企業(yè)完成了一整套工作流程。這些來自企業(yè)的真實的范例，提高了課程教學(xué)的有效性，使學(xué)生感受到了工作的真正內(nèi)容和意義，學(xué)會了應(yīng)用知識和技能解決現(xiàn)實故障和問題的能力，培養(yǎng)了學(xué)生的綜合就業(yè)能力。

4.結(jié)束語

開發(fā)優(yōu)質(zhì)的課程，是專業(yè)改革的基礎(chǔ)。我們通過對汽車電子控制技術(shù)課程的教學(xué)改革和探索，在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式、組織手段等各方面都進行了新的嘗試，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，取得了良好的效果，學(xué)生的理論和實踐技能都有了很大的進步。

參考文獻：

[1]王孟嫣.寶馬售后英才教育校校企合作項目淺析[J].汽車維護與修理，2015，（12）：90-92.

[2]劉瓊瓊、游專、史品佳.高職院校汽車專業(yè)理實一體化教學(xué)模式教與學(xué)評價體系的構(gòu)建[J].汽車維護與修理，2015（3）：93-15.

[3]李建秋、趙六奇、韓曉東.汽車電子學(xué)教程[M].第2版.北京：清化大學(xué)出版社教2011：5-6.

[4]陳立旦，陳開考.基于能力本位的發(fā)動機電控技術(shù)課程改革探索[J].遼寧高職學(xué)報，2006，（2）：39-41.endprint