機(jī)電與汽車(chē)專(zhuān)業(yè)校內(nèi)生產(chǎn)型實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)研究

【內(nèi)容摘要】校內(nèi)生產(chǎn)型實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)是中等職業(yè)教育內(nèi)涵建設(shè)的重要內(nèi)容之一。本文就如何提高中職機(jī)電與汽車(chē)專(zhuān)業(yè)校內(nèi)生產(chǎn)型實(shí)訓(xùn)基地的內(nèi)涵、基本特征、建設(shè)內(nèi)容、主要模式及今后發(fā)展的思考作一闡述。

【關(guān)鍵詞】校內(nèi)生產(chǎn)型實(shí)訓(xùn)基地 基本特征 建設(shè)內(nèi)容 主要模式

一、研究的目的及意義

長(zhǎng)期以來(lái)，在中等職業(yè)學(xué)校，一直施行以學(xué)校和課堂為中心的教學(xué)模式，重理論教學(xué)，而實(shí)訓(xùn)教學(xué)沒(méi)有被擺上應(yīng)有的位置，學(xué)校與企業(yè)相分離、課堂教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相脫節(jié)，培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生不懂新技術(shù)、新工藝，缺乏與企業(yè)崗位相適應(yīng)的實(shí)踐操作能力，究其原因主要是實(shí)訓(xùn)設(shè)施不足、雙師型教師不足、實(shí)訓(xùn)成本高，實(shí)訓(xùn)模式落后。因此，建設(shè)校內(nèi)生產(chǎn)型實(shí)訓(xùn)基地，充分利用實(shí)訓(xùn)基地的設(shè)施優(yōu)勢(shì)，改革傳統(tǒng)教學(xué)模式，開(kāi)發(fā)和構(gòu)建具有針對(duì)性和實(shí)用性的實(shí)踐教學(xué)體系，積極與企業(yè)合作，培養(yǎng)學(xué)生技能，創(chuàng)新能力，具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。

二、生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地的基本特征

1．建設(shè)主體多元化、運(yùn)行機(jī)制市場(chǎng)化、籌資方式多樣化。生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)必須有行業(yè)企業(yè)的參與，必須引進(jìn)企業(yè)的設(shè)備資源或人才資源進(jìn)行共建、共享，實(shí)現(xiàn)建設(shè)主體多元化、籌資方式多樣化。生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地的運(yùn)行必須引入市場(chǎng)機(jī)制，達(dá)到校企雙贏；2．實(shí)訓(xùn)設(shè)備的真實(shí)性、先進(jìn)性和共享性(開(kāi)放性)。生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地的設(shè)備與企業(yè)的設(shè)備完全一致，實(shí)訓(xùn)的過(guò)程與生產(chǎn)過(guò)程完全一致，實(shí)訓(xùn)室具備產(chǎn)品生產(chǎn)的功能；3．管理模式的企業(yè)化和實(shí)訓(xùn)工作的情境化。生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)必須引入企業(yè)真實(shí)的工作情境、文化氛圍和管理模式，按照生產(chǎn)的工序流程來(lái)布置；4．工作任務(wù)的真實(shí)性和社會(huì)服務(wù)的效益性。生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)必須體現(xiàn)“學(xué)做合一”，在“做”中“學(xué)”，在“學(xué)”中“做”，在實(shí)訓(xùn)中能生產(chǎn)一定的產(chǎn)品，產(chǎn)生一定的經(jīng)濟(jì)效益，降低實(shí)訓(xùn)成本；5．實(shí)訓(xùn)基地功能的多樣化。生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)既有產(chǎn)品生產(chǎn)的功能，又有技能實(shí)訓(xùn)的功能，還可以有社會(huì)培訓(xùn)和技能鑒定的功能，成為高技能人才培訓(xùn)基地和技能鑒定中心；還可以承擔(dān)新產(chǎn)品、新技術(shù)研發(fā)的功能，成為區(qū)域內(nèi)新產(chǎn)品、新技術(shù)研發(fā)中心。

校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地要做到生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)，必須要實(shí)現(xiàn)“八個(gè)合一”：

(1)生產(chǎn)車(chē)間與教室合一；(2)學(xué)生與學(xué)徒合一；(3)教師與師傅合一；(4)教學(xué)內(nèi)容與工作任務(wù)合一；(5)教學(xué)用具與生產(chǎn)工具合一；6)作業(yè)與產(chǎn)品(作品)合一； (7)教學(xué)與科研合一；(8)育人與創(chuàng)收合一。

三、國(guó)內(nèi)外實(shí)訓(xùn)模式的研究和做法

（一）國(guó)內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的主要模式及特點(diǎn)

中職學(xué)校實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式，基本還沿襲普通院校教學(xué)的套路，大致有傳遞—接受式、示范—模仿式兩種模式，這些模式具有教師教起來(lái)容易，學(xué)生較易理解掌握， 技能形成直接、形象、經(jīng)濟(jì)，可以使教學(xué)效果立即得到反饋，使正確的動(dòng)作不斷被強(qiáng)化、錯(cuò)誤的動(dòng)作不斷被糾正，教學(xué)效果較好等優(yōu)點(diǎn)。但最大的缺陷是與生產(chǎn)實(shí)際脫節(jié)，缺少對(duì)職業(yè)能力培養(yǎng)所需要的職業(yè)環(huán)境，有一種為課題作業(yè)而做的感覺(jué)。在這種實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)境中，學(xué)生對(duì)企業(yè)的工藝要求，產(chǎn)品質(zhì)量觀念等很難形不成，必然會(huì)形成與實(shí)際生產(chǎn)要求不相符合的習(xí)慣，到了工廠（企業(yè)）后，不能及時(shí)適應(yīng)生產(chǎn)要求，廢品率較高，給企業(yè)造成了不必要的損失。造成學(xué)校合格畢業(yè)生到了企業(yè)后與實(shí)際生產(chǎn)崗位極不適應(yīng)，學(xué)校“高分”、崗位“低能”的現(xiàn)象。

（二）國(guó)外實(shí)訓(xùn)基地的主要模式

國(guó)外實(shí)訓(xùn)的主要模式是以德國(guó)為代表的“雙元”制模式，這種模式是較為成功的職教教學(xué)模式，也是解決上述缺陷的有效方法，但由于我國(guó)國(guó)情所限，企業(yè)這一“元”很難到位，所以“雙元制”在我國(guó)推廣較難，但“雙元制”模式的本質(zhì)和精髓很值得我們借鑒，那就是：職業(yè)類(lèi)學(xué)校培養(yǎng)學(xué)生必須要有實(shí)際生產(chǎn)環(huán)節(jié)，必須要有企業(yè)真實(shí)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)環(huán)境的適應(yīng)和熏陶，要實(shí)現(xiàn)動(dòng)腦與動(dòng)手真正的結(jié)合，理論和實(shí)踐真正的結(jié)合，學(xué)校和企業(yè)真正的結(jié)合，教育與經(jīng)濟(jì)真正的結(jié)合。

四、研究?jī)?nèi)容：

1、企業(yè)主導(dǎo)模式

（1）訂單培養(yǎng)型；（2）企業(yè)贊助型。

2、學(xué)校主導(dǎo)模式

（1）筑巢引鳳型；（2）來(lái)料加工型；（3）技術(shù)推廣型；（4）創(chuàng)業(yè)孵化型。

3、共建共享模式

（1）共同經(jīng)營(yíng)型；（2）優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)型；（3）任務(wù)驅(qū)動(dòng)型。

五、研究的預(yù)期目標(biāo)

（1）機(jī)電技術(shù)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)車(chē)間：基礎(chǔ)技能實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室：電工電子實(shí)驗(yàn)室；鉗工實(shí)訓(xùn)車(chē)間；管公實(shí)訓(xùn)車(chē)間；焊工實(shí)訓(xùn)車(chē)間；液壓、氣壓控制裝置；電氣控制實(shí)驗(yàn)裝置；PLC控制實(shí)驗(yàn)裝置；數(shù)控系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)裝置；專(zhuān)業(yè)技能實(shí)訓(xùn)室：機(jī)械加工實(shí)訓(xùn)車(chē)間（普加工）；數(shù)控加工實(shí)訓(xùn)車(chē)間；CAD/CAM實(shí)訓(xùn)室（數(shù)控仿真加工車(chē)間）；（2）汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)車(chē)間：基礎(chǔ)技能實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室：電工電子實(shí)驗(yàn)室；液壓、氣壓控制裝置；鉗工實(shí)訓(xùn)車(chē)間；焊工實(shí)訓(xùn)車(chē)間（共用）；專(zhuān)業(yè)技能實(shí)訓(xùn)室：發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)室；底盤(pán)構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)室；汽車(chē)電氣構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)室；汽車(chē)整車(chē)實(shí)訓(xùn)室；汽車(chē)信息資料應(yīng)用及實(shí)訓(xùn)室；汽車(chē)鈑金實(shí)訓(xùn)室；汽車(chē)涂裝實(shí)訓(xùn)室；汽車(chē)綜合性能檢測(cè)實(shí)訓(xùn)室；仿真模擬實(shí)訓(xùn)室。

六、研究的步驟

1、前期準(zhǔn)備：深入企業(yè)調(diào)查，集中在攀枝花市日興機(jī)電有限責(zé)任公司，攀枝花市鋼城企業(yè)集團(tuán)等機(jī)電企業(yè)，調(diào)研企業(yè)對(duì)人才的具體需求；組織有關(guān)課程教師與實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師學(xué)習(xí)教育理論，尤其是實(shí)踐課程的教學(xué)改革，請(qǐng)有關(guān)教育行政領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家、學(xué)者以及企業(yè)行家等蒞臨指導(dǎo)；2、形成指導(dǎo)性方案：消化和吸收先進(jìn)的職業(yè)教育實(shí)踐教學(xué)模式，并通過(guò)校企業(yè)交流合作、會(huì)議討論、職教專(zhuān)家咨詢(xún)等方式，就中職實(shí)踐教學(xué)改革的路徑與程序，提出建設(shè)指導(dǎo)性方案（或?qū)嵤┮庖?jiàn)）；3、實(shí)踐教學(xué)改革研究階段： 在上述專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革指導(dǎo)性方案的框架下，進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)的構(gòu)建。解決實(shí)訓(xùn)教材編寫(xiě)、工學(xué)結(jié)合、實(shí)踐教學(xué)模式、教師培訓(xùn)等一系列問(wèn)題，完成專(zhuān)業(yè)實(shí)踐性教學(xué)平臺(tái)的初步建構(gòu)；4、形成生產(chǎn)型實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)框架：根據(jù)已構(gòu)建的專(zhuān)業(yè)實(shí)踐性教學(xué)平臺(tái)，確定實(shí)訓(xùn)基地儀器設(shè)備配置標(biāo)準(zhǔn)，初步形成實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)框架；初步完成實(shí)訓(xùn)車(chē)間建設(shè)；5、中期評(píng)價(jià)：完成中期研究報(bào)告，推出實(shí)踐教學(xué)改革的中期成果，并通過(guò)專(zhuān)家咨詢(xún)對(duì)已項(xiàng)目研究階段性工作作出評(píng)價(jià)，找出問(wèn)題，糾正偏差，調(diào)整實(shí)踐教學(xué)改革與建設(shè)指導(dǎo)性方案，進(jìn)一步完善實(shí)訓(xùn)車(chē)間建設(shè)，安排下一步研究工作；6、結(jié)題階段：進(jìn)行研究成果的最終論證，組織專(zhuān)家鑒定會(huì)；全面推出研究成果：建設(shè)符合“中華人民共和國(guó)教育行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”的校內(nèi)生產(chǎn)型“汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)車(chē)間”、“機(jī)電技術(shù)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)車(chē)間”，并完成《機(jī)電與汽車(chē)專(zhuān)業(yè)校內(nèi)生產(chǎn)型實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)研究》課題結(jié)題報(bào)告。