基于TTT模式的汽車檢測與維修技術專業課程建設及改革

摘要：隨著現代化建設步伐的加快，汽車行業的發展以及市場的規模也隨之呈現出增長的趨勢，汽檢也就因此成為了一門炙手可熱的專業。本文借鑒校企合作PEAP（保時捷品質實習生）項目的“TTT”課程模式，分析我國現階段汽檢專業課程建設中存在的不足，進行汽車檢測與維修技術專業課程建設及改革的探索。

關鍵詞：TTT；汽檢專業；課程建設

全面推行素質教育，更新教育觀念，按市場需求設置專業，按職業能力要求構建課程體系，進行教學內容的整合與調整、教學方法和教學手段的改革與創新，建立新型教學管理與運行機制，推動學校高職教育教學的發展，已成為當前教學改革的重中之重。

目前，許多高職院校課程建設中存在著一些共性問題：一是沒有根據自身軟件和硬件設施進行課程改革，而是盲目的借鑒企業教材；二是專業課程建設只有少部分老師參與，導致課程建設后無法有效實施；三是沒有遵循“能力為重”原則，只追求技能訓練，而沒有把知識、技能、素養融入其中。

筆者借鑒校企合作PEAP（保時捷品質實習生）項目的“TTT”課程模式，進行汽車檢測與維修技術專業課程建設及改革的探索。

1.我國汽檢專業課程體系建設的現狀分析

汽檢專業是汽車檢測與汽車維修的綜合名稱，學校設立汽檢專業的主要目的也就是為了培養與社會時代發展相適應的“汽車醫生”。然而，在急速變換的汽車行業中，僅就有“看病”和“手術”能力的汽檢人才早已不能滿足社會的多樣化需求，隨著市場結構的轉型升級，“汽車護士”、“汽車護理師”等等職業崗位也就應運而生，并呈現出逐年遞增的趨勢。但在學校汽檢專業教學方面，專業課程體系下培養出來的學生實際動手操作能力低下，而且學生專業技能與企業的人才需求也呈現出了不平衡的矛盾狀態，造成這些問題的主要原因多蘊含在以下幾個方面：（1）課程設置與汽檢崗位不匹配；（2）課程情境與職業情境不一致；（3） 課程資源與能力本位不統一；（4）課程目標與崗位標準不銜接。

2.基于TTT模式的汽車檢測與維修技術專業課程建設內容

保時捷TTT（Training the Teacher Trainers—職業培訓師的培訓）模式圍繞培訓目標，設計課程內容和完善課程體系，實現課程與目標之間的完整對接，且培養目標呈階梯式遞進，非常清晰。與傳統較單一的講授式教學方法不同，TTT培訓模式中使用了極其多樣的教學方法：行為訓練、角色扮演、案例分析、頭腦風暴、課堂提問、課堂演練等等。人們也將“T”課趣稱為“踢課”，把你開發的課程、上課的技巧、專業知識不足“踢”出來，這種評價模式保障課程建設質量。

2.1創建校企合作的人才培養模式

基于校企合作PEAP項目，汽車檢測與維修技術專業構建“校企融合、平臺共享、方向拓展”的 312 人才培養模式。專業建設按照“搭建平臺、營造氛圍、積極引導、重在普及”的思路，遵循“強基礎、抓創新、重能力”的原則，踐行創新人才培養的“做中學、學中做”的理念，以汽車實訓中心為平臺，以企業培訓為方法、以教師科研團隊為技術保障，以課外技能訓練活動為載體，組建了“科技創新”、“技能競賽”、“校企合作”三大學習模式，有效的激發了學生的學習熱情，對學風建設起到了積極的促進作用。

2.2構建“平臺+方向”的課程體系

通過對省內汽車維修企業、“4S”店售后服務崗位的職業崗位能力和典型工作任務進行調研，總結出相應的工作任務、工作流程、工作規范。并結合保時捷校企合作“TTT”課程要求，形成了“平臺共享，拓展方向”的課程體系。在專業平臺共享課程中包含基本素質平臺和專業基礎平臺。汽車分院目前專業基礎平臺有14門課程，涵蓋了汽車結構、汽車原理、汽車維護、汽車修理等四大塊內容，并把職業素養和企業文化融入相應課程中。拓展方向課程主要融入保時捷品質實習生（PEAP）項目的5個方向課程：機電維修、汽車鈑金、汽車油漆、汽車銷售、前臺接待。方向課程由保時捷提供相應的教學資源，學生自主選擇，采用理實一體化教學模式，使學生符合企業對崗位基本要求，實現崗位技能培養。

2.3引入“三測評”科學教學評價模式

通過借鑒保時捷的“TTT”模式，課程實施課程設計測評—課程實施測評—第三方測評的“三測評”模式，保證課程改革的實施，確保教學的質量。保時捷PEAP項目合作的前提是“培訓講師遴選機制”，教師必須參加保時捷的培訓考核，通過后才能組建校園培訓班，而學生需要通過校園特訓、PC 體驗、基地集訓、PC 實習等環節進入PC 實習期間，學生和教師都需要被企業要求的第三方進行考核。這些為我們課程改革的順利實施提供了寶貴的教學評價經驗，根據自身的特點，實施課程設計測評—課程實施測評—第三方測評的“三測評”模式。

2.4通過“三段推進”模式，開發“能力為重”課程

為了提高學生的競爭力，使學生能夠順利進入工作崗位，就必須切實提升學生的綜合能力。要提升學生的技術和技能，就需要有企業真實的工作環境，讓學生在接近企業一線的真實工作情景中得到鍛煉，提高學生的學習效果。根據保時捷“TTT”課程模式對專業教師進行“T課”培訓，了解相應的模式，通過以點帶面，做到人人參與。同時目前合作過程中方向課程比較完善，計劃通過方向課程帶動帶動平臺課程，平臺課程推動基礎課程，分三段依次推進，達到課程改革目標。

3. 基于TTT模式的汽車檢測與維修技術專業課程建設的特點

1. “TTT模式”的教學改革，實現了學科體系和職業行動體系相結合、彰顯了職業教育特色。

2.突出了大專業、小專門化方向的模塊化課程結構。

3.有利于校企合作、工學結合的長效機制的形成，實現畢業生零距離就業。

4.突破了傳統驗證性實驗模式創新校內生產性實訓的設計。

除了上述的汽檢專業課程體系構建的途徑之外，還必須要加強專業師資隊伍的建設，建立起一支“能文能武” 的雙師型團隊，為課程體系的構建形成有效的保障。

參考文獻：

[1]王敬，王勇.高職汽車檢測與維修技術專業人才培養研究探索[J].中國現代教育裝備，2010（22）.

[2]袁傳義，貝紹軼“汽車檢測與診斷技術”課程教學改革探索[J].江蘇技術師范學院學報，2010，16（3）：85-88.

作者簡介：甘偉（1981—），男，浙江湖州。副教授，碩士，浙江工業職業技術學院教師，主要研究方向為汽車類專業職業教育。