我國冷鏈物流現狀及發展趨勢分析

楊麗偉

摘 要：近年來冷鏈物流發展迅猛，規模快速增長，行業邁進高速發展期。簡要介紹了冷鏈物流的內涵，深入分析了我國冷鏈物流的現狀，并在此基礎上著重探討了我國冷鏈物流的發展趨勢。

關鍵詞：冷鏈物流；現狀；趨勢

中圖分類號：F25 文獻標識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2018.01.011

在經濟全球化的大背景下，我國加快了城市化的進程，與之相應地便是居民生活水平的大幅度提高，人們的消費也隨之出現了一些新的變化，其中就包括了對冷鏈產品的需求快速增長，未來我國冷鏈物流的發展前景十分廣闊。

1 冷鏈物流的內涵

冷鏈物流是指易腐食品從產地收購之后，在其加工、貯藏、運輸、分銷、零售直到消費者手中的整個過程中，每個環節貨物始終保持一定溫度的一種運輸方式。

冷鏈物流的基礎設施主要有冷庫、冷藏車、保溫盒、超市的冷藏陳列柜等，涵蓋了倉儲、運輸、配送、零售等各個環節，這其中任何一個環節冷鏈設施的缺失（即“斷鏈”情況），都會讓產品品質有所折扣。而冷鏈企業要實現不斷鏈，必須有強大的人力、物力、財力和技術方面的支撐，形成從原產地到宅配的無縫連接，這樣才能保證可以在任何一個環節有效控制生鮮產品品質，而這也是其在冷鏈市場中最重要的核心競爭壁壘。

2 我國冷鏈物流的現狀

19世紀上半葉，國外冷藏運輸興起，經過150多年的發展，時至今日，日益發達。相比之下，我國的冷鏈物流發展時間非常短，在冷藏率、管理水平等許多方面都比較落后，尤其是“斷鏈”問題較為嚴重。具體來說，我國冷鏈物流發展的現狀主要表現為以下幾個方面。

2.1 冷鏈基礎設施落后

我國冷鏈基礎設施比較落后，現代運輸設備供給不足。目前我國冷庫保有量為9300萬立方米，總量與美國相近，但人均冷庫擁有量較低，僅為美國的20%左右。而且冷庫結構也不合理，冷凍庫較多、冷藏庫較少，儲存型冷庫較多、流通加工型冷庫較少。除此之外，我國僅有9.3萬輛冷藏車，該數量僅相當于美國或者歐洲一年的增長量，且人均冷藏車也較少，僅為日本的10%左右。

2.2 冷鏈物流資源分散

我國冷鏈物流企業的規模普遍較小，而且分散度較高，在整個冷鏈市場中百強冷鏈物流企業僅占10%左右。當前冷鏈市場中需求比較分散，供給也呈現碎片化的態勢，這些都使得冷鏈物流企業的運營成本很高，效率非常低下。

2.3 冷鏈信息技術水平低

和國外發達國家相比，我國冷鏈物流企業規模大都比較小，多數冷鏈物流企業信息技術水平低下，有些企業甚至還沒有建立完善的管理信息系統，更別提與上下游企業之間實現信息共享。未來，隨著冷鏈物流的迅猛發展，企業亟需加快信息化、智能化建設。

2.4 冷鏈人才短缺

由于冷鏈物流在我國起步較晚，當前國內只有極少數大專院校開設了冷鏈物流專業，且冷鏈行業需要的人才是復合型的，即冷鏈行業所需人才不僅要具備制冷方面的知識，還需具備食品、保溫、物流及供應鏈等多方面的知識，這些因素共同造成了當前我國冷鏈人才極度短缺，企業只能自己來培養所需的冷鏈人才。

2.5 行業標準亟待完善與落實

當前，冷鏈行業標準亟待完善，尤其是標準的落實問題，成了我國冷鏈行業大力發展的攔路虎。我國雖然有一定數量的冷鏈物流企業，但大多規模較小，缺乏資質。為了降低冷鏈物流成本，這些小型企業置行業標準于不顧，有些甚至難以做到全程冷鏈，由此帶來的問題就是他們提供的冷鏈物流產品品質低、價格便宜。但與之相對應的是正規企業嚴格執行國家標準，且全程冷鏈，故其冷鏈物流產品品質較高，但價格與小企業相比也較高。對于消費者來說，他們從冷鏈物流產品的表面上分辨不出孰優孰劣，同時，他們往往比較關注產品價格的高低。這樣一來，全程冷鏈的規范企業在競爭中就處于不利的地位，而這明顯是不公平的，大大影響了規范企業的積極性，同時，也使得行業發展困難重重。在這種情況下，冷鏈行業亟待完善與落實行業標準，促進冷鏈物流規范發展。

2.6 冷鏈物流知識及理念缺乏

我國冷鏈物流由于發展時間短，消費者對冷鏈物流的認識非常有限，更別提具有現代化的冷鏈物流理念了。這就使得消費者在購買生鮮產品時還是只注重外表、品牌等因素，很少會考慮在產品流通的整個環節是否有發生過斷鏈的情況。他們不會想到無論多好的產品，如果在冷鏈物流的任何一個環節出了問題，尤其是發生了斷鏈，則該產品的品質將會受到嚴重影響，新鮮度大打折扣。生鮮食品的裝卸、儲存、運輸、配送等環節都需要控制溫度，這樣才能使食品安全得到保障，由此我們可以看出冷鏈物流要求高，投入多，風險也較一般的常溫物流大。對眾多的消費者而言，其對冷鏈物流知識知之甚少，冷鏈物流理念也嚴重缺乏，當面對外觀相同的產品時，大都會選擇價格更低的產品。之所以會出現這種情況主要是因為沒有很好地宣傳和普及冷鏈知識，致使消費者對食品安全的重要性缺乏正確的認知。故此，宣傳和普及冷鏈物流知識和理念對于促進冷鏈物流的發展至關重要。

3 我國冷鏈物流的發展趨勢

隨著城市化進程的大力推進，生活消費水平的日益提高，人們越發關注食品安全和生命健康問題，從而也就推動冷鏈物流快速發展。近年來，我國冷鏈物流在政策環境、基礎設施、市場規模等方面有很大改善，除此之外，還出現了以下一些新變化。

3.1 互聯網帶來新的冷鏈商機，冷鏈產業鏈前后延伸

伴隨著互聯網的飛速發展，越來越多的產業逐步與互聯網深度融合，冷鏈產業也不例外，互聯網為冷鏈產業帶來新的商機。與此同時，冷鏈產業鏈也在不斷向前后延伸，“最先一公里”和“最后一公里”這兩個市場蘊藏了巨大的發展機遇，應給予高度關注，重點開發。

3.2 更多企業跨界進入冷鏈市場，冷鏈市場趨于整合和爆發endprint

由于冷鏈市場具有十分誘人的發展前景，新常態下傳統行業的企業必將會紛紛跨界進入冷鏈市場，這些富有一定優勢和資源的企業勢必會成為現有冷鏈企業強大的競爭對手，對現有冷鏈企業造成強烈地沖擊。近年來，冷鏈行業的購并日益多發，冷鏈市場的集中度越來越高，當前冷鏈“群雄割據”的局面將有望改觀，全國性、綜合性的冷鏈龍頭企業將逐步形成并引領眾多冷鏈企業更好更快地發展。

3.3 冷鏈運輸方式日趨多樣化，冷鏈物流新技術不斷涌現

隨著冷鏈產品全球化、多元化、定制化的需求發展，冷鏈運輸方式日趨多樣化，公路運輸、鐵路運輸、船運、航空冷鏈以及多式聯運齊頭并進，共同譜寫冷鏈運輸新篇章。與此同時，冷鏈物流新技術不斷涌現，冷鏈物流企業先后引進了國際先進的HACCP認證、GMP、WMS、虛擬倉儲等技術，大大促進了我國冷鏈物流的發展。

未來，隨著冷鏈物流技術水平的提升，我國冷鏈物流有望呈現出網絡化、標準化、規模化、集團化的發展態勢，大力發展生鮮食品配送，進一步完善冷鏈物流體系。

3.4 第三方冷鏈物流發展迅速

據中國電子商務研究中心監測數據顯示，雖然我國第三方物流在整個物流市場的占比不足25 %，但第三方冷鏈物流發展迅速，越來越多的生產商選擇專業的第三方冷鏈物流企業來負責他們的冷鏈物流業務，以期在降低成本的同時獲得專業化的服務。

3.5 冷鏈物流標準不斷完善

毋庸置疑，冷鏈物流對經濟發展和居民生活越來越重要，近年來國家對冷鏈物流的發展高度重視，在陸續出臺的中央1號文件中大力倡導要加快農產品冷鏈物流系統的建設，促進農產品流通。據最新2016-2021年冷鏈物流市場行業深度分析及“十三五”發展規劃指導報告顯示，目前，我國已經發布的冷鏈物流國家標準有9項。另有冷鏈運輸車輛應用選型技術規范、冷鏈物流企業服務條件評估等6項國家新標準正在申報中。

4 結論

近年來，大到國家的宏觀經濟環境，小到冷鏈物流的行業發展環境，其變化都是深刻的、可觀的。對我們而言，要發展冷鏈物流，就必須在遵循市場及行業發展規律的前提下，找準自身定位，努力增強實力，抓住發展契機，與時俱進，勇于創新。唯有如此，才能更好更快地發展。

參考文獻

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