供電企業線損影響因素與降損對策

林振宇

摘 要：節能是所有電力企業實現可持發展規劃的一項重要任務，是目前電力企業戰略發展規劃中一項重要的內容之一。而線損是當前影響電力企業電能損耗的主要原因，常發生在電能輸送、變電、配電等環節中，影響供電企業的經濟效益；因此，降低線損是當前電力企業必須要面對的難題之一。文章對供電企業產生線損的因素以及降損對策兩個方面進行討論，以供參考。

關鍵詞：供電企業；線損；影響因素；降損對策

線損是電能損耗的主要原因，降損是電力企業必須面對的問題。從電力企業發展來看，降低線損是提高企業效益的重要途徑之一，也是電力企業實現可持續發展的關鍵點之一。如何降低線損，首要需明確影響線損的因素，從影響因素出發找到降損的對策，從而降低電能的損耗。

一、影響線損的因素

影響線損的主要因素有兩方面，一是電力技術方面（例如電力設備的性能、電網的運行方式、電網的結構等），此類因素主要由電網參數決定；二是運行管理方面的因素（例如抄表、核算、防竊電等），該類因素主要是由人為原因造成。

（一）技術線損

1、電網的敷設和改造

在電網的建設過程中，電網結構布局以及電力設備的使用狀態都會對電網的技術參數造成一定的影響，從而對線損造成很大影響。其次，電網技術改造的主要是改造電網的拓撲架構以及電力設備的運轉狀態，從而使電網系統隨著用電負荷的變化平穩安全運行。

2、電網運行方式

電網實際運行時要想降低線損率，就必須要保證電網的運行方式是經濟運行。經濟運行是指在保證電網安全穩定運行的情況下，發揮輸電網絡、變電站、配電系統的潛力，通過合理的電力調度以及優化管理，通過對電網電流計算分析，對電網的運行狀態和變壓器的荷載以及電流潮流進行調整，從而降低電網在運行中產生的無功損耗以及有功損耗，以降低線損。

3、電力設備

以往電網運行中使用的電力設備通常都不是節能高效的電力設備，部分電力設備經過長時間的使用出現了老化的現象，這些原因都會提高電網的線損。因此，電力設備的改造能夠有效降低電網的線損，使用節能型的變壓器、電容器，可以有效的改變電網運行中電能的損耗。

（二）管理線損

1、電力設備檢修質量

在電網的運行中，電力設備的運維是一項非常重要的工作，運維工作質量直接影響到電網的線損情況。對電力設備的維護和檢修質量，會影響到電力設備的運行性能，在電力設備出現問題時能夠及時的進行修復，保證電網運行不中斷，也是降低線損的重要的措施之一。

2、電能計量裝置

電能計量裝置能否準確的計量住戶的用電量，對電網的線損的計算準確有直接的影響。在電網線損計算時，需使用高精度的互感器進行統計，同時按照周期定期進行準確度校驗，輪換電能表，對使用年限過長的電表要及時的進行更換，讓用戶盡量選擇使用年限長、精確度高、負載能力高、損耗小的智能電表。在條件允許情況下減少人工抄表，盡量使用遠程抄表，后臺自動抄表，減少人工抄表帶來的誤差。

3、電力抄表

當前多數的電力抄表采用人工抄表，而人工抄表的準確率無法完全保證，尤其是在供電和售電不同期的情況下，直接會對下一個抄表期產生影響，造成下一個周期線損的計算存在較大的偏差。需要注意的是，同一線路中中高壓抄表和低電壓抄表時間不同，如果按照統一的線損計算方式，則將會產生較大的誤差，影響對電網線損的分析。

4、竊電漏電

竊電漏電一直是電網管理中的一個重要問題，如果不能采取有效措施遏制偷點漏電行為，這會極大的提高電網的線損，須要加強對竊電漏電行為的檢查力度，嚴肅處理。

二、閩地區某地電網降損措施

（一）該電網線路的基本情況

該線路中一共有40個公共臺區（52臺變壓器），30個專項變電用戶（33臺變壓器），總共70個臺區，85臺變壓器。改線路的主干線是JKLYJ-240 高空架設線路，長度一共是19.78千米，其中最長的分支線長度為2.311千米，型號為JKLYJ-120的高空架設線。該線路覆蓋的范圍較廣，包含了多個大型居民小區以及多個重點工業園區，是晉中市最重要的輸電線路之一，在夏季用電高峰期時月平均售電量達到了230 kWh以上。近些年隨著用電量的增加，該線路的綜合線損率一直維持在較高水平，線損的居高不下成為該地區線損管理的難題。

（二）該線路的線損率

工作人員使用專業電力系統線損分析軟件對2017年1月份的線損進行了分析，得到如圖的結論。

從圖表中可以看出，該線路的線損率高于理論值。工作人員對該線路進行了詳細的勘察，發現以下幾方面原因造成了該線路線損率高的原因。

1、電量統計不準確。工業線路和民用線路用電量統計混淆，導致居民用電量大幅上升，影響了線損計算的準確率。

2、變壓器參數不符合實際情況。經過實地考察發現，該線路中變壓器輕載的現象比較要重，尤其是在居民小區線路中，某小區的1號變電箱中有兩臺400kV的變壓器，此變電箱96%的負載用于該小區的居民照明，但是經過實際測量夜間用電高峰變電箱的實際負載為33.1%，白天線路的負載僅為9%，這種情況屬于嚴重的“大馬拉小車”的現象。

3、抄表周期不一致。該線路還存在一個較為嚴重的問題那就是抄表周期不一致，使得供電和售點的時間不一致，導致了供電和售電數據不同步，這也是造成線損過高的原因之一。

（三）降損措施

1、優化調整變壓器

結合上述的變壓器負載情況，對其中32臺負載較輕的變壓器進行了調整，將13臺變壓器由在網狀態調整為備用狀態，這樣便極大的提高了其他變壓器的負載效率，很大程度上降低了變壓器的損耗，降低了線路的電能損耗。

2、架設無功補償裝置

根據該線路的實際情況，作業人員對該線路進行了無功補償的優化措施，在線路中增加了無功補償裝置，一共新增加無功補償裝置17臺，極大的提高了線路輸送的功率因數，有效的降低了該線路的線損。

3、調整線路電量統計參數

糾正了工業電量和居民用電統計混淆的情況，調整了該線路電網電量統計參數，將售電和供電的周期調整在同一周期內，保證了售電數據與供電數據的統一，有效的降低了電網的線損情況。

總結

電網的線損一直是困擾電力企業難題之一，要想有效的降低電網線損，就必須要明確影響線損的因素有哪些，根據電網的實際情況，有針對性的進行降損處理，這樣才能夠明顯的減少電網電能損耗。

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