關(guān)于推進(jìn)信息化在鐵路管理中的運(yùn)用分析

趙錚慧

摘 要：我國(guó)的鐵路系統(tǒng)十分龐大，其管理工作十分復(fù)雜。信息化在鐵路管理中的運(yùn)用，能夠有效地提高其管理效率，建立完善的鐵路信息管理系統(tǒng)，進(jìn)而提高鐵路管理的智能化水平，促使鐵路系統(tǒng)高效地運(yùn)行。但是，在鐵路信息化建設(shè)中還存在一些問(wèn)題，導(dǎo)致信息化沒(méi)能在鐵路管理中得到有效的推進(jìn)，從而影響到其應(yīng)用效果。本文將對(duì)信息化在鐵路管理運(yùn)用中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，并就其運(yùn)用策略進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：信息化；鐵路管理；運(yùn)用

信息化在鐵路管理運(yùn)用中存在的問(wèn)題

信息系統(tǒng)與組織管理不協(xié)調(diào)

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，信息化已經(jīng)在鐵路管理中得到廣泛的應(yīng)用，鐵路部門已經(jīng)建立了信息化管理系統(tǒng)，對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的各類業(yè)務(wù)進(jìn)行管理。但是，信息系統(tǒng)的單項(xiàng)應(yīng)用比較多，整體效益不明顯，這會(huì)影響信息化在鐵路管理中的應(yīng)用效果。盡管鐵路部門在信息系統(tǒng)建設(shè)方面投入的資金比較多，在單項(xiàng)應(yīng)用方面取得的成效比較明顯，但卻沒(méi)有產(chǎn)生應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)效益，還形成了很多的信息孤島。在這樣的情況下，鐵路管理中的各類信息共享性會(huì)比較差，會(huì)給鐵路部門的運(yùn)用帶來(lái)更大的風(fēng)險(xiǎn)。所以，在鐵路管理中對(duì)信息化進(jìn)行運(yùn)用時(shí)，要注意提高信息系統(tǒng)與組織戰(zhàn)略之間的協(xié)調(diào)性。

信息化建設(shè)局限于表面應(yīng)用層次

鐵路管理應(yīng)涉及鐵路系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的方方面面，但在對(duì)鐵路管理進(jìn)行信息化建設(shè)時(shí)，鐵路單位卻將大部分的精力集中在鐵路系統(tǒng)的各類業(yè)務(wù)上，而沒(méi)有真正地深入到企業(yè)的運(yùn)行和管理等工作中。比如，鐵路部門在信息化建設(shè)過(guò)程中投入的資金雖然比較多，但這些資金主要用于設(shè)備和技術(shù)的更新，卻沒(méi)有關(guān)注到由此引起的管理模式的轉(zhuǎn)變。所以，鐵路部門并沒(méi)有從中取得相應(yīng)的投資回報(bào)，還可能會(huì)產(chǎn)生負(fù)效益。鐵路管理的信息化建設(shè)，應(yīng)該是通過(guò)高層次的管理重組，增強(qiáng)鐵路企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。但若將信息化建設(shè)停留在表面應(yīng)用層次，無(wú)法從根本上彌補(bǔ)鐵路管理中的不足。

信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)質(zhì)量不高

在鐵路管理的信息化建設(shè)中，信息化管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)質(zhì)量非常重要，其決定著鐵路企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率以及能夠產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益。但是，從實(shí)際情況來(lái)看，我國(guó)的鐵路信息化管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)質(zhì)量并不高。比如，在信息化建設(shè)過(guò)程中缺乏整體性的規(guī)劃，沒(méi)有將項(xiàng)目開(kāi)發(fā)與運(yùn)輸結(jié)合起來(lái)，系統(tǒng)無(wú)法滿足鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)和市場(chǎng)營(yíng)銷方面的需求。并且，隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，鐵路管理信息化系統(tǒng)中的軟硬件都需要及時(shí)更新。但是，鐵路單位為降低鐵路系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)成本，通常在現(xiàn)有軟硬件已經(jīng)無(wú)法使用時(shí)才會(huì)對(duì)其進(jìn)行更新。并且，鐵路管理信息系統(tǒng)的各分項(xiàng)系統(tǒng)是相對(duì)獨(dú)立的，整個(gè)系統(tǒng)的信息共享性很差，系統(tǒng)的使用者需要重復(fù)地錄入數(shù)據(jù)，這就會(huì)降低其工作效率。此外，重復(fù)開(kāi)發(fā)的現(xiàn)象也很常見(jiàn)，有的開(kāi)發(fā)人員對(duì)鐵路系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)的流程不太了解，開(kāi)發(fā)出的系統(tǒng)與鐵路系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)用存在矛盾之處。在系統(tǒng)投入使用以后，還需要不斷對(duì)其進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，這就會(huì)影響系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)效率。

推進(jìn)信息化在鐵路管理中的運(yùn)用策略

推進(jìn)理念方面的創(chuàng)新

要提高信息化在鐵路管理中的運(yùn)用效率，鐵路部門就需要加強(qiáng)對(duì)信息化的宣傳，使全體職工能夠充分認(rèn)識(shí)到信息化的重要性，提高職工的信息化意識(shí)。比如，企業(yè)印發(fā)宣傳冊(cè)，定期舉辦宣講會(huì)，使鐵路企業(yè)所有職工都能認(rèn)識(shí)到鐵路信息化建設(shè)能夠促進(jìn)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)，明白信息化既是一種管理理念，又是企業(yè)適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的一種生存方式。“12306鐵道部火車票網(wǎng)上訂票系統(tǒng)”的推出及不斷優(yōu)化就是很好的證明。在此系統(tǒng)上線以后，為人們購(gòu)票帶來(lái)許多便利，也減輕了鐵道部售票人員的工作強(qiáng)度和壓力。總之，鐵路企業(yè)還應(yīng)在此基礎(chǔ)上不斷地創(chuàng)新，改變以往的工作理念，不斷提高信息化建設(shè)質(zhì)量，從而使整個(gè)鐵路系統(tǒng)能夠更加高效地運(yùn)行。

構(gòu)建統(tǒng)一共享平臺(tái)

需將網(wǎng)絡(luò)作為信息化系統(tǒng)建設(shè)的基礎(chǔ)，對(duì)整個(gè)信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)行全局規(guī)劃，建設(shè)高速的信息通道，提高鐵路管理信息的共享性。因此，鐵路單位需要構(gòu)建統(tǒng)一的共享平臺(tái)，提高鐵路信息管理系統(tǒng)的整體經(jīng)濟(jì)效益。比如，建立綜合性的“鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)”，其中包括貨票制票系統(tǒng)、列車預(yù)確報(bào)系統(tǒng)、車站綜合管理系統(tǒng)、貨運(yùn)營(yíng)銷與生產(chǎn)管理系統(tǒng)、集裝箱管理系統(tǒng)、大節(jié)點(diǎn)追蹤系統(tǒng)等子系統(tǒng)，每個(gè)子系統(tǒng)都會(huì)包含與之相關(guān)的信息。而這些子系統(tǒng)是相通的，相互之間的信息可以關(guān)聯(lián)起來(lái)。同時(shí)，將“鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)”與“鐵路辦公信息系統(tǒng)”“列車調(diào)度指揮系統(tǒng)”“鐵路客票發(fā)售與預(yù)定系統(tǒng)”等建立起聯(lián)系，提高鐵路管理信息的共享性。

加強(qiáng)對(duì)管理機(jī)制的創(chuàng)新

在鐵路管理信息化建設(shè)過(guò)程中，技術(shù)人員發(fā)揮著非常重要的作用，其決定著信息化管理系統(tǒng)的建設(shè)質(zhì)量。所以，鐵路企業(yè)要增強(qiáng)對(duì)管理機(jī)制的創(chuàng)新，既要做好鐵路運(yùn)營(yíng)各方面的管理，又要加強(qiáng)對(duì)相關(guān)人員的管理，尤其是要鼓勵(lì)技術(shù)人員多在系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)工作中創(chuàng)新，不斷地完善系統(tǒng)功能，使其能夠創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。比如，在招聘信息系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)人員時(shí)，要考查其工作經(jīng)驗(yàn)，要求其按照企業(yè)的要求設(shè)計(jì)一個(gè)信息系統(tǒng)，能夠滿足企業(yè)的運(yùn)營(yíng)需求。而對(duì)于在職的技術(shù)人員，則要安排其到專業(yè)機(jī)構(gòu)參加培訓(xùn)，提高其技術(shù)水平，從而構(gòu)建更加高效的鐵路信息化管理系統(tǒng)。

（作者單位：中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)公司黨校）

【參考文獻(xiàn)】

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