淺談微課在中職物流叉車實訓中的應用

彭俊

摘 要：近年來，中職學校物流專業陸陸續續地開設出多項的實訓項目教學，其中尤以叉車實訓最為普遍。但在叉車實訓的教學組織過程中，我們常常面對著各種疑難，教學效果難以提高，微課的出現及應用，不失為一種久旱逢甘霖，恰到好處的教學手段。

關鍵詞：中職學校；微課；叉車實訓；教學效果

我校開辦物流服務與管理專業距今已有近十年的歷史了，相對于傳統的機械、電工等專業而言，還算得上是新專業。說起專業的發展歷程，尤其離不開2008年，物流產業被定為國家十大振興產業之后，該專業得到了飛快的發展，開設本專業的中職學校也逐步增多。根據地區產業、企業的需要和各學校自身情況，在中職物流的實訓開設中，各種實訓項目接踵而至，其中尤以叉車實訓最為普遍，且深最受學生、學校以及用人單位的重視。但在每位叉車實訓指導老師心中都難免遇到過一個問題，如何提高實訓的教學效果呢？

1 中職叉車實訓課堂教學組織的現狀分析

叉車實訓的課堂教學組織一直都是困擾我們中職物流服務與管理專業授課指導教師的一大難題之一。

1.1 教學組織方式單一，眾口難調

就筆者所在地廣東省佛山市，擁有叉車實訓設備及相應場地的近10所中職學校為例，目前各校均開設了叉車實訓課，普遍以“分組輪訓”的課堂教學組織方式進行，學生們根據學號等排序方式，一個接一個有序地上車操作，而未輪到在旁等候的學生，盡管指導老師有提前布置相應的教學任務，卻顯得有些“無所事事”。有的學生有三五成群聊天的，有與世隔絕發呆的，甚至有些學生手機使用管理不嚴格的學校，學生在旁打游戲、看視頻的等。

1.2 教學師資、設備、場地不足，有心無力

即便是正參與實訓的學生，也會因師資、設備、場地等因素，有所限制。安全責任是懸在每一位叉車指導教師頭頂的一把利劍，一名教師一次只能指導一名學生一臺車進行實訓操作，其他學生必須只能在邊遠處的安全區域內觀看等待。尤其是實訓初始階段，待到學生熟練一些后，才可允許同時增加車輛同時進行實訓操作。但實際指導的實訓老師數也就1到2名，設備和場地也有限，即使想增加學生的練習時間，也變為了力不從心。

1.3 實際操作時間短暫

實訓前，指導老師會先花部分時間講解課堂任務，并進行必要的技能實操的演示，在此期間，學生在遠處聽從老師講解，但對于細節問題，因距離、視角等限制，難以看到關鍵點的操作，再加上排隊時間長，輪到自己時便難以正確操作，最后又影響到下一位同學的操作時間。如此惡性循環，學生實際能上車操作的時間屈指可數。

以我校叉車教學為例，我校擁有1臺燃油叉車，4臺電瓶叉車，叉車訓練場一個，叉車專職教師一名，每周4堂連續課時的實訓課，近50人的大班教學。為確保實訓安全和教學的順利進行，每次都配有一名輔助老師和3名學生助教，3臺教學叉車。即便如此，學生一周能實際操作的時間僅約4分鐘，以20周的教學周算來，一個學生一個學期正常情況下，僅僅只有不到1個半小時的訓練時間。這還得學生配合，在沒有任何拖延的斜街下，完成任務，這種情況下，還想要做到熟練操作，提高教學效率和效果，簡直異想天開。

2 開展叉車實訓微課教學的意義

“微課”的核心組成內容是課堂教學的課例片段，同時還包含與該教學主題相關的教學設計、素材課件、教學反思、練習測試及學生反饋、教師點評等輔助性教學資源，它們以一定的組織關系和呈現方式共同“營造”了一個半結構化、主題式的資源單元應用“小環境”。在這種新的教學形式中，既引導教師建設落實以“學習生為中心”，把課堂還給學生的教學理念；又促進學生根據任務和自身的需求，積極主動的學習，從而掌握駕駛技能，完成任務。開展叉車實訓微課教學，無論是從學生亦或是教師兩個方面，都是意義非凡的。

2.1 主題突出、指向明確、相對完整，減少學生對學習的抵觸情緒

相對傳統叉車實訓課堂，任務導向，學生要先了解大而全，冗長，難以直接加以使用的工作任務背景，又要記住老師說的操作重難點，等到操作起來極容易產生混淆以至于厭煩等負面情緒的產生。因此，我們在制作微課的過程中，注重問題的集聚，把主題突出，要求在短時間內，適合滿足學生的需要，掌握駕駛的操作技巧和關鍵點，這樣更容易被學生接受，從而減少學生對學習的抵觸情緒，提高學習的效率。

2.2 改變學生的學習方式，促進了“高效課堂”的實現

實施微課能提供學生自主學習的環境，促進學生有效自主學習。學生扮演的不再是那個老師說什么，我再去學什么的角色了，而是一個身處模擬情景中的執行者，一個實實在在的叉車駕駛員，在面對工作任務時，思考這個任務我要做什么，怎么做，完成后做得怎么樣三個步驟，根據以上的需要，找尋和學習相關章節微課。此時我們教師，不再是講臺上的圣人，而是學生身邊的導師，把更多的時間投放在微課的制作和現場操作的答疑即可，這正體現了以學生為本的教學思想，提高教學的效率。

2.3 激發學生的情感態度，提高學生的學習興趣

我們中職學生的一個普遍性特點就是對學習缺乏積極的情感態度，尤其是讓他們安靜地坐下來看看書，寫寫字，更是每一位中職教師心中的郁悶。如何提高課堂的效率，學生的積極性呢？在我們制作的微課中，往往以視頻動畫為核心，資源組成類型多樣化，與具體教學環境相結合，比起課本中枯燥無味的文字而言，更適用，也更容易受到我們中職學生的青睞。這些往往使學生的情感態度更加積極，更容易激起學生的學習興趣。

2.4 滿足不同層次學生的學習需要，面向全體學生

在叉車實訓課堂中，因為種種因素的影響，不乏技能掌握程度處于不同層次的學生，在叉車實訓的微課制作過程中，我往往只設計1到2個技能知識點，針對特定目標的成績學生群、制定特定的任務內容，不同層次的學生只需根據自身學習情況，按規律地進行升級，一步一步學習和完成不同層次的技能任務，既關注教師的“教”，又突出對學生的“學”的設計。比如在直線行駛這個任務中，簡單基本的要求就是學生要掌握叉車直線駕駛的技巧，油門的控制，但有些學生方向感好，身體協調能力強的，一下子就掌握了，而部分能力稍差的同學卻得花一些時間去學習，如果要教這部分掌握好的同學新知識，又得要求指導教師我們得超前備課，有了微課，我們可以將這部分內容進行延伸拓展，一級掌握基礎駕駛，二級嘗試設置路障，三級挑戰限制路寬……把這些設計放入微課中，知識點不便，卻能滿足了不同層次學生的學習需要，更容易激起學生的學習興趣。

綜上所述，微課教學在叉車實訓教學過程中的優勢顯而易見了，它是對傳統教學模式的一種改革，在推廣和使用的過程中必然會遭遇到各種阻力和水土不服。微課的備課，視頻的制作，協調的工作，都需要耗費指導教師大量的課余時間與精力，使得教師心有余而力不足。叉車實訓是物流實訓教學中的重要內容，是學生將來就業的重要技能，堅持安全第一，如何進行科學有效地教學，提高教師和學生的教學水平，仍是我們今后共同努力的方向。

參考文獻

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