林毓梁,李 穎,胡文華
(1.山東職業學院,山東 濟南 250104;2.遼陽職業技術學院,遼寧 遼陽 111004)
工學結合人才培養模式改革是高等職業教育改革的永恒主題。只有推行工學結合人才培養模式,才能徹底解決職業教育與職業崗位脫節的問題,提高人才培養水平。
近年來,各高職院校紛紛在工學結合人才培養模式的創新上開展探索與實踐,涌現出了一些成功的做法,但是也存在各種各樣的問題。本文就工學結合人才培養模式在具體實施過程中的問題進行分析,提出以下幾種有效的實施途徑供大家參考。
通過對目前高職院校人才培養模式的對比和研究得知,在人才培養模式的實施上最常見的做法有兩種。
第一種是“2+1”模式,即前兩個學年在學校學習,第三年到企業頂崗,通過一年的頂崗實習,鍛煉學生綜合運用所學知識解決實際問題的能力。
第二種“2.5+0.5”模式,其本質與“2+1”模式一樣,只不過是在學校學習兩年半,最后的第六學期到企業頂崗實習,將頂崗實習期與企業員工的試用期結合起來,完成學習與工作的結合,學習與工作的銜接。
固然這兩種模式實施過程中,在校內學習階段也會通過校內的生產性的實訓加強學生實踐能力的培養,但是不管是2+1還是2.5+0.5,仍然體現出的是一種“先學后工”的思想,推行的是一種“學完再工”的做法,無法達到工學緊密結合。
工學結合人才培養模式的最佳實現形式,應該是工與學的深度融合,首先做到的應該是工學交替,進而實現“工學一體”,實現“做中學”。但是這種工學結合的人才培養模式在實施過程中遇到了很多障礙,制約了工學結合有效實施。
在工學結合人才培養模式中,工與學是一對矛盾統一體,二者可以實現相互促進、共同發展,但是二者之間又存在著對立關系,存在著矛盾斗爭。
這種矛盾首先體現在工與學的兩個實施主體之間的矛盾,也就是學校和工廠企業之間的矛盾。雙方的利益出發點不一樣的,學校的目的是想通過工學結合培養學生、鍛煉學生,通過工廠幫助學校完成校內教學無法完成的人才培養的環節。而企業追求的是企業的盈利,企業利潤的最大化,不會平白無故地承擔為社會培養人,為別的企業培養人的任務。所以在工學結合過程中,學校考慮的是學生能從企業學到什么東西,企業考慮的是學生頂崗能為企業創造多少價值。
工與學的這種矛盾還體現在工與學的實施過程的矛盾,也就是工業生產與教學活動組織過程的矛盾。教學活動遵循的是學生的知識認知與技能成長的規律,還要遵循基本的教學組織流程,而企業有自身的生產組織規律和流程,這兩種規律和流程很難做到統一和步調一致。這就出現了學校想去頂崗的時候,企業可能處于淡季,而企業生產任務重的時候,學生可能在校內有教學任務。
剖析上述工與學之間的矛盾,解決工學矛盾的途徑就是首先要找到學習與工廠的利益共同點,然后根據企業生產流程特點,在一定限度內重新組織教學流程,尋找到學校與企業為了不同的目的去完成同一個任務的途徑與方法。以下討論幾種有效的工學結合的實施途徑。
四學期制的主要思想是將每個學年的教學安排調整為四個學期,其主要目的是縮短每個學期的時間,加強教學組織的靈活性,從而更好地適應企業生產組織活動的規律,更有利于安排學生到企業頂崗。
四學期制的主要做法是將每學年分為四個學期,每學期安排十周。三年制高職的前兩個學年,每學年的四學期中,安排三個學期的校內教學,一個學期的企業頂崗。第三學年可以安排一個學期的校內教學,三個學期的企業頂崗。這樣就做到了在前兩個學年各有一個頂崗實習學期,做到了“學—工—學—工”的交替進行,真正實現了工學交替。
前兩個學年的企業頂崗可以根據企業接受學生實習的崗位數量,將學生按班級劃分好批次,分別在第一、第二、第三、第四學期進行,這樣可以做到每年的四個學期在企業的學生數量相對穩定。另外,這種做法還充分考慮到了企業的利益,一般來說,學生到企業頂崗實習,有一個適應工作的過程,每名學生從適應工作,到為企業創造價值至少需要兩個月左右的時間。在四學期制中,每年的頂崗實習學期大約為兩個半月時間,這種做法兼顧了學校人才培養與企業生產兩方面的利益。
對于生產任務存在明顯淡季、旺季的企業,或者對于那些根據訂單組織生產的企業,四學期制的校內教學與實習的安排顯得有些死板,可能不太適應這些企業的需求。對于這種類型的企業,我們可以施行浮動三學期制的模式。
所謂浮動三學期制,是將每個學年分為三個學期,包括春季學期、秋季學期和頂崗實習學期。春季學期與秋季學期各安排16周左右的校內教學任務,其教學組織模式與傳統的教學模式相同。頂崗實習學期安排8周,頂崗實習學期在全學年靈活浮動安排。也就是說,根據企業生產安排,什么時候來訂單,什么時候進入旺季,就暫停原定進行的校內教學,轉入頂崗實習學期,頂崗實習學期完畢,再回學校完成校內教學。如果企業訂單還沒有結束或者還處于生產旺季,可以安排另一批次的學生進行頂崗實習。這樣就同樣做到了工與學的交替進行。浮動三學期制進一步考慮了企業生產組織的特點,適應了企業對勞動力的需求特點。在生產旺季安排學生到企業頂崗,使學生在企業中真正有崗可頂。
彈性學分制并不是說學生在三年的學習過程中獲得學分是彈性的。就人才培養方案而言,學生三年內應得的總學分應該是固定的,但是這些學分在哪一學期修得可以是彈性的。在實際操作上,要求學生在三年內獲得若干頂崗實習學分,這些學分可以根據學生的個性發展在不同的學期獲得。也就是說,頂崗實習的安排是在學校的組織下,根據每名同學的個性發展和個人喜好靈活安排,學生可以根據自己的知識和能力提高的水平選擇某一學期是在校內學習還是到企業進行頂崗鍛煉。這樣就實現了“感覺理論不夠了就回學校上課,上一段課,再回企業實踐”的學做結合、工學交替的學習模式。
上述三種模式其主導思想是從教學組織和管理上進行改革,以適應工學交替、頂崗實習的需要,化解工與學的矛盾。但是不管哪種模式,在實施過程中還會遇到各種各樣的困難,工與學的矛盾問題仍然會制約工學交替的有效實施。學習型工廠是破解這一矛盾的一種有效模式。
學習型工廠又稱為教學工廠,是新加坡教育界為解決學生培養中實踐能力不足,無法盡快適應工作崗位而開創的一種新的人才培養模式
學習型工廠的主要做法是在學校內開設融“教學、培訓、生產”三要素為一體的教學工廠,教學工廠為學生提供一個完善的學習環境和過程,有利于培養學生創新能力和團隊精神。
教學工廠無疑是工學結合人才培養模式的一種最佳的解決方式。首先,教學工廠設在校內,解決了學生交通、食宿等顯示問題;其次,教學工廠實現了“教學、培訓、工作”三者空間的統一,實現了教、學、做的深度融合,從工學交替突破到工學相伴、工學一體。
教學工廠的投資主體應是學校、政府或者其他公益團體,而不應是企業。由于教學工廠的是由學校或者政府投資興建的,工廠的最終的目的是為了培養學生,而不是賺取利潤,教學工廠的一切生產經營、教學培訓活動都是圍繞培養學生的職業能力而展開的。這一點有別于“引廠入校”的校企合作模式,引廠入校模式由于辦廠的投資主體還是企業,企業為了追求利潤和學校為了培養學生的矛盾無法克服,最終往往演變成學校出租校舍由企業辦廠,工學結合無從談起。
由于教學工廠需要學校投入大量的資金來建設,還需要場地、人員、管理方面的配套,很多學校可能不具備這樣的條件。這種情況下,企業學習島模式是一種較為理想的解決方案。
企業學習島又稱企業學習型車間,其主要做法是在企業中靠近生產車間附近開辟一塊教學場地,稱為“學習島”。學生在車間內頂崗,在學習島進行必要的理論學習,實現了邊工作、邊學習,在做中學、在學中做。其組織形式有些類似于多年前盛行的企業職工夜校,只不過學習的人員由原來的企業職工變為學校的學生。
企業學習島同樣實現了教學、培訓、生產三者空間上的統一,學生吃、住、工作、學習均在企業中進行。組織形式上可以采用上午頂崗、下午上課,白天頂崗、晚上上課,一天頂崗、一天上課等多種形式。
近年來,我國高等職業教育改革如火如荼地進行,各高職院校在人才培養模式的創新方面取得了很多成功的經驗。本文所列的幾種實施途徑是對這些成功經驗不完整的總結與分析,不同的高職院校應根據自身特點,并綜合考慮區域經濟的發展特點、行業特點、學生特點、合作企業生產組織特點選取合適的途徑與方法,做到工與學的完美融合,提高學生的綜合職業能力。