行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法在《航空概論》課程中的應(yīng)用

瞿文影

(吉林化工學(xué)院 航空工程學(xué)院，吉林 吉林 132102)

《航空概論》通常開(kāi)在第一、二學(xué)期，是航空機(jī)電設(shè)備維修、飛行器制造技術(shù)等高職專業(yè)的學(xué)生接觸到的第一門航空類專業(yè)課程，由于報(bào)考航空專業(yè)的學(xué)生多數(shù)是本身對(duì)航空知識(shí)有熱情的孩子，所以航空概論課程對(duì)于保持和促進(jìn)他們對(duì)專業(yè)的興趣有至關(guān)重要的作用。作為綜合講授航空基礎(chǔ)知識(shí)的一門課程，航空概論也具有知識(shí)覆蓋面寬、內(nèi)容繁雜的特點(diǎn)，具體涉及到航空發(fā)展史、大氣環(huán)境、空氣動(dòng)力學(xué)、飛機(jī)結(jié)構(gòu)、機(jī)械系統(tǒng)、電子電氣系統(tǒng)等多領(lǐng)域的知識(shí)，不同領(lǐng)域之間相互交叉、融合，信息量大，且很多內(nèi)容都比較抽象，較難理解[1]。如果教師一味地灌輸基礎(chǔ)知識(shí)，對(duì)這些學(xué)生來(lái)說(shuō)就會(huì)覺(jué)得枯燥無(wú)趣，所以在教學(xué)過(guò)程中，要積極探索采用行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)方法，從而開(kāi)發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)自主性，使他們?cè)谡n前、課上、課后，都能積極主動(dòng)地學(xué)習(xí)、交流，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)航空文化、企業(yè)文化的熱愛(ài)，對(duì)航空知識(shí)的系統(tǒng)認(rèn)知，這對(duì)學(xué)生以后的學(xué)習(xí)和職業(yè)生涯發(fā)展都極為有利。

一、積極轉(zhuǎn)變教學(xué)理念

(一) 與企業(yè)文化對(duì)接

十八大以來(lái)，以習(xí)近平同志為核心的黨中央高度重視教育事業(yè)，堅(jiān)持把教育擺在優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略地位。習(xí)近平主席指出，著力提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，弘揚(yáng)勞動(dòng)光榮、技能寶貴、創(chuàng)造偉大的時(shí)代風(fēng)尚，營(yíng)造人人皆可成才、人人盡展其才的良好環(huán)境，努力培養(yǎng)數(shù)以億計(jì)的高素質(zhì)勞動(dòng)者和技術(shù)技能人才。要通過(guò)教學(xué)改革與實(shí)踐達(dá)成技術(shù)技能人才的培養(yǎng)目標(biāo)，首先必須在育人理念上實(shí)現(xiàn)全面轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)的“五個(gè)對(duì)接”，將企業(yè)文化引入到課堂中。教師應(yīng)對(duì)行業(yè)企業(yè)都有一定的了解，最好有在企業(yè)培訓(xùn)的經(jīng)歷，或與企業(yè)人員共同制定相關(guān)教學(xué)材料，通過(guò)將原有的傳統(tǒng)課程資源與網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)相關(guān)的案例相結(jié)合，將課堂教學(xué)的內(nèi)容延伸到具體的工作崗位中。而且企業(yè)對(duì)畢業(yè)生的要求很多是素質(zhì)方面的，例如：吃苦耐勞、誠(chéng)實(shí)守信等，這些都可能滲透到專業(yè)課教學(xué)中。

(二) 發(fā)揮學(xué)生的主體作用

00后馬上就要成為大一的新生，隨著時(shí)代的發(fā)展和招生比例的變化，現(xiàn)在大學(xué)生的思想與20年前大學(xué)生顯然有著天壤之別，當(dāng)代大學(xué)生的自我意識(shí)比較強(qiáng)、對(duì)于網(wǎng)絡(luò)的依賴程度比較高、合作意識(shí)相對(duì)弱，教師應(yīng)轉(zhuǎn)變觀念，積極應(yīng)對(duì)這種變化，現(xiàn)在的課堂不是“一言堂”，教師與學(xué)生的關(guān)系轉(zhuǎn)化為朋友或合作伙伴，注重這些差異，進(jìn)而在課堂上充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用，教師作為引導(dǎo)者，“扮演”主持人或教練的角色，加強(qiáng)學(xué)生間的競(jìng)爭(zhēng)與合作，一方面活躍課堂氣氛，使學(xué)生成為課堂的主人，另一方面也對(duì)培養(yǎng)學(xué)生分析、解決問(wèn)題能力和表達(dá)能力、合作意識(shí)起到重要的作用。

二、不斷豐富教學(xué)資源

(一) 教學(xué)內(nèi)容的整合

目前，高職院校的航空類教材較少，大多與本科院校通用，但是本科教育更強(qiáng)調(diào)知識(shí)的系統(tǒng)性和完整性，而高職培養(yǎng)的是技術(shù)技能型人才，所以在課堂教學(xué)過(guò)程中，就需要教師要在充分熟悉教材的基礎(chǔ)上，根據(jù)我校的專業(yè)人才培養(yǎng)方案對(duì)相關(guān)內(nèi)容加以整合，適當(dāng)降低教學(xué)難度，因材施教；對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行精選和優(yōu)化，適當(dāng)拓展新的知識(shí)內(nèi)容。

(二) 基本教學(xué)資源的建設(shè)

作為普及類的專業(yè)基礎(chǔ)課，航空學(xué)院的所有專業(yè)都開(kāi)設(shè)了航空概論，建設(shè)完善的教學(xué)資源既有利于教師教學(xué)，也有利于學(xué)生的學(xué)習(xí)，近兩年逐步完善了電子教案、課件、習(xí)題庫(kù)等基本教學(xué)資源。由于講授該課程的教師均兼任其它專業(yè)課程的教學(xué)，按照每個(gè)人擅長(zhǎng)的領(lǐng)域不同，分配課程資源的建設(shè)任務(wù)，主要分為：航空發(fā)展史、飛行原理、飛機(jī)構(gòu)造、動(dòng)力裝置、機(jī)載設(shè)備等5個(gè)模塊，分別由5位教師參與建設(shè)。教學(xué)資源庫(kù)的建設(shè)過(guò)程耗時(shí)費(fèi)力，但建成后，將縮短教師的備課時(shí)間，所有任課教師共享資源，結(jié)合自己的需要整合后即可使用。

(三) 信息化資源建設(shè)

黨的十九大報(bào)告明確提出要“深化教育改革，加快教育現(xiàn)代化”，這是新時(shí)期指引教育改革發(fā)展的重要方針。國(guó)家教育事業(yè)“十三五”規(guī)劃指出，要“以教育信息化推動(dòng)教育現(xiàn)代化，積極促進(jìn)信息技術(shù)與教育的融合創(chuàng)新發(fā)展”。對(duì)于航空知識(shí)畢竟不是在生活中能輕易接觸到的，借助多媒體可以把現(xiàn)實(shí)中的不可視過(guò)程顯現(xiàn)出來(lái)，把現(xiàn)實(shí)中的最新成果展示出來(lái)。如在飛機(jī)飛行過(guò)程中，結(jié)合視頻動(dòng)畫可將一次飛行的幾個(gè)階段生動(dòng)地呈現(xiàn)給學(xué)生；在機(jī)場(chǎng)拍攝相關(guān)視頻資料如起落架收放測(cè)試等，能夠幫助學(xué)生加深理解和記憶專業(yè)知識(shí)[2]。對(duì)于飛行原理部分中比較抽象的部分，就可以通過(guò)小動(dòng)畫來(lái)展示，例如：升力的產(chǎn)生、伯努利定理等；而一些比較典型的、不容易見(jiàn)到的場(chǎng)景則可以通過(guò)真實(shí)的視頻來(lái)重現(xiàn)，例如：音爆、發(fā)動(dòng)機(jī)試車、迎角過(guò)大等，將這些收集或制作的動(dòng)畫、視頻在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布，具有暫停、回放等多種功能，可以由學(xué)生自我控制，有利于自主學(xué)習(xí)。

另外，利用網(wǎng)絡(luò)資源，鼓勵(lì)學(xué)生利用碎片化的時(shí)間學(xué)習(xí)，將教學(xué)中的知識(shí)點(diǎn)分解后，分配給5名教師分別錄制微課，既方便學(xué)生的自主學(xué)習(xí)，也鍛煉了教師的教學(xué)能力和信息化教學(xué)水平。微課的作用是可以在課前、課中、課后都能發(fā)揮有效的作用。微課在課前，作為教學(xué)資源為學(xué)生展示過(guò)程場(chǎng)景，并提出課前需要思索的小問(wèn)題；微課在課堂中，教師和學(xué)生一起探討微課中需解決的問(wèn)題；微課在課后，幫助學(xué)生自主補(bǔ)習(xí)，反復(fù)學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)沒(méi)有掌握的環(huán)節(jié)，起到很好的復(fù)習(xí)教學(xué)效果，起到個(gè)性化的輔助學(xué)習(xí)效果，深受學(xué)生喜愛(ài)[3]。

(四) 課外活動(dòng)的開(kāi)展

通過(guò)航空概論課程，激發(fā)了學(xué)生對(duì)航空專業(yè)的興趣，但課上時(shí)間有限，開(kāi)展豐富多彩的課外科技活動(dòng)和社團(tuán)活動(dòng)，進(jìn)一步實(shí)踐學(xué)生的新奇想法，鍛煉動(dòng)手能力，反過(guò)來(lái)又促進(jìn)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)。例如：航模社團(tuán)、航空知識(shí)競(jìng)賽、飛機(jī)維修基本技能大賽等都是學(xué)生喜歡的課外活動(dòng)，需要教師和學(xué)生都投入時(shí)間和精力進(jìn)行準(zhǔn)備，才能收到良好的效果。航空維修實(shí)訓(xùn)中心為學(xué)生提供課外活動(dòng)的場(chǎng)地。機(jī)庫(kù)的文化建設(shè)結(jié)合職業(yè)化的教學(xué)內(nèi)容，引入企業(yè)文化，強(qiáng)調(diào)工作的規(guī)范性，從而提高學(xué)生的實(shí)踐能力，培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)[4]。機(jī)庫(kù)可以滿足航模社初級(jí)的練習(xí)，也成為對(duì)外宣傳我校航空特色的窗口。

三、多樣化的教學(xué)方法

行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)并不是指某一種具體的教學(xué)方法，而是由一系列教學(xué)方法及技術(shù)的集成。《航空概論》課程根據(jù)課程內(nèi)容和特點(diǎn)，主要采用了引導(dǎo)文教學(xué)法、案例教學(xué)法、小組討論法、海報(bào)制作等教學(xué)方法。發(fā)揮學(xué)生主觀能動(dòng)性，將以教師為中心的學(xué)習(xí)體系轉(zhuǎn)變到以學(xué)生為中心的學(xué)習(xí)體系，以行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)理念為指導(dǎo)，來(lái)實(shí)現(xiàn)了職業(yè)綜合能力的全面培養(yǎng)[5]。

(一) 小組合作，呈現(xiàn)作品

對(duì)于第1部分——航空發(fā)展史，重點(diǎn)介紹了飛行器的發(fā)展史和中國(guó)的航空史，在講完基本內(nèi)容后，給學(xué)生布置課外作業(yè)：制作海報(bào)或PPT，展示我國(guó)的航空工業(yè)取得了哪些重大成就或軍機(jī)的一、二、三、四代機(jī)的典型機(jī)型[6]。4人一組，分配各自的工作任務(wù)：查找資料、制作成品、展示成果、回答問(wèn)題，基本上所有學(xué)生都能積極參與，取得了較好的效果。在整個(gè)過(guò)程中，使學(xué)生的查找資料能力、合作溝通能力、語(yǔ)言表達(dá)能力和分析解決問(wèn)題的能力都得到了鍛煉，同時(shí)，認(rèn)識(shí)到航空精神的重要性，堅(jiān)定為航空事業(yè)奉獻(xiàn)的信念，作為航空人的專業(yè)自豪感油然而生。

(二) 知識(shí)問(wèn)答，風(fēng)采突顯

在學(xué)習(xí)完航空發(fā)展史、飛行原理等內(nèi)容后，正好接近期中，可安排一次口試，采用電腦隨機(jī)選題的方式，都是較基本的問(wèn)題，比如：“飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性不包括____。”選項(xiàng)有A平飛、B盤旋、B筋斗、D俯沖。“機(jī)翼的弦線與相對(duì)氣流方向之間的夾角稱為_(kāi)___”等等。可以按學(xué)號(hào)輪流，答不上的再給一次機(jī)會(huì)，或者答不上的題提供給其他同學(xué)搶答，每次這個(gè)環(huán)節(jié)學(xué)生們都特別踴躍，讓不少拔尖的學(xué)生脫穎而出，對(duì)于改善學(xué)風(fēng)，倡導(dǎo)學(xué)好專業(yè)知識(shí)起到促進(jìn)作用，同時(shí)也提供師生互動(dòng)、溝通情感的平臺(tái)。

(三) 現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，直觀體驗(yàn)

在講解飛行器動(dòng)力裝置和飛行器構(gòu)造的過(guò)程中，只是動(dòng)畫和視頻就滿足不了學(xué)生的好奇心了，可以分組帶領(lǐng)學(xué)生到機(jī)庫(kù)里認(rèn)識(shí)飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造。新生參觀過(guò)程中，學(xué)生只是走馬觀花，目的性不強(qiáng)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)要取得既定的效果就必須精心準(zhǔn)備，先給學(xué)生布置好任務(wù)，比如：機(jī)庫(kù)里有哪幾種機(jī)型的發(fā)動(dòng)機(jī)？飛機(jī)的組成有哪幾大部件？機(jī)翼各組成部分的作用分別是什么？根據(jù)事先設(shè)計(jì)的實(shí)踐任務(wù)，自主安排體驗(yàn)學(xué)習(xí)過(guò)程,參加體驗(yàn)學(xué)習(xí)的學(xué)生要將體驗(yàn)過(guò)程作記錄,在體驗(yàn)學(xué)習(xí)期間要求各組拍照本小組的體驗(yàn)內(nèi)容和體驗(yàn)過(guò)程,在完成體驗(yàn)學(xué)習(xí)后，每個(gè)組要在輔導(dǎo)教師的指導(dǎo)下，總結(jié)體驗(yàn)學(xué)習(xí)內(nèi)容并以小組為單位制作學(xué)習(xí)匯報(bào)PPT[7]。

(四) 案例教學(xué)，積極討論

飛機(jī)這一交通工具相對(duì)來(lái)說(shuō)較為安全，但隨著飛機(jī)系統(tǒng)的復(fù)雜化和氣候、人為因素等原因，也有一些飛行事故發(fā)生，事故案例的引入達(dá)到了理論教學(xué)聯(lián)系工程應(yīng)用的目的，可直接實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)生課堂學(xué)習(xí)興趣的調(diào)動(dòng)[8]。結(jié)合具體案例的分析，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)航空安全的足夠認(rèn)識(shí)，強(qiáng)調(diào)工作中一絲不茍的工作作風(fēng)。

四、結(jié)　　語(yǔ)

行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法的主旨是使學(xué)生真正成為課堂教學(xué)的主體。實(shí)踐證明，教師開(kāi)發(fā)并合理地運(yùn)用軟硬件教學(xué)資源，能解決航空教學(xué)資源稀缺和學(xué)生多的矛盾，此舉既受到了學(xué)生歡迎，又鍛煉了教師隊(duì)伍，也為日后對(duì)教學(xué)資源的使用、維護(hù)及進(jìn)一步完善提奠定了基礎(chǔ)[9]。